CN216131891U - 一种具有多通道散热机构的led摩托三轮车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，涉及摩托三轮车灯具技术领域，包括固定机构和灯具机构，所述固定机构的顶部与灯具机构的一端固定安装，所述灯具机构包括灯具、散热环和灯具外壳，所述灯具的外壁与散热环的内壁固定连接。本实用新型通过增加散热环和导风管，骑行过程中气流通过开槽、散热环内和导风管进入到第一散热槽和第二散热槽内，LED灯具和灯具外壳所发出的热量会被外壁流动的气流所带走，从而提高了摩托三轮车大灯整体的散热效果，避免灯具发热高容易影响产品的使用寿命，通过增加固定机构，夹块和螺纹杆可以将该灯具机构和固定机构固定在摩托三轮车的杆件上，同时也方便将灯具机构拆卸下进行检查和更换，便于使用者使用。

Description

一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯

技术领域

本实用新型涉及摩托三轮车灯具技术领域，尤其涉及一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯。

背景技术

LED大灯本身就是一个灯种，又亮又省电，温度低，几乎没有光衰，而且难能可贵的是瞬间启动的，一通电马上就亮了，LED大灯应用范围广泛，摩托三轮车前大灯是摩托三轮车夜间或天气较差行驶时重要的照明工具，普通的摩托三轮车前大灯由灯壳、灯罩、反光杯和白炽灯组成，普通的摩托三轮车前大灯存在的缺点是：白炽灯泡耗电量大，浪费能源，使用寿命较短，近年来，由于LED灯耗电量很少，而且使用寿命较长，在摩托三轮车灯具领域已经普及应用。

但是现有的LED只是简单的发光照明，一般没有散热装置，而且铝基板与LED灯珠距离比较近，由于LED灯珠发热高容易影响产品的使用寿命，因此有必要对LED摩托三轮车大灯进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的LED只是简单的发光照明，一般没有散热装置，而且铝基板与LED灯珠距离比较近，由于LED灯珠发热高容易影响产品的使用寿命的问题，而提出的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，包括固定机构和灯具机构，所述固定机构的顶部与灯具机构的一端固定安装，所述灯具机构包括灯具、散热环和灯具外壳，所述灯具的外壁与散热环的内壁固定连接，所述灯具的一端与灯具外壳的一端固定连接，所述散热环的一侧均匀固定连接有若干个导风管，所述导风管的数量为四个，所述灯具外壳的外壁均匀开设有若干个第二散热槽，所述第二散热槽的数量为四个，所述散热环的一侧开设有开槽。

优选的，所述导风管的底端与第二散热槽的内壁活动连接，所述灯具外壳的外壁均匀开设有若干个第一散热槽。

优选的，所述固定机构包括固定件、底座和连接线，所述固定件的一侧与灯具外壳的一侧固定安装，所述底座的顶部两端对称螺纹连接有螺纹栓。

优选的，所述底座通过设置在其顶部的螺纹栓与固定件螺纹连接，所述固定件的一侧固定连接有连接件。

优选的，所述连接件的外侧开设有端口，所述端口的内壁与连接线的一端活动安装。

优选的，所述底座的底部固定连接有夹块，所述夹块的顶部两端对称螺纹连接有螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过增加散热环和导风管，散热环的一侧开设开槽，在灯具外壳的外壁一圈开设多个第一散热槽和第二散热槽，当摩托三轮车在骑行过程中，正面的气流通过开槽进入到散热环内，再通过导风管进入到第一散热槽和第二散热槽内，LED灯具和灯具外壳所发出的热量会被外壁流动的气流所带走，灯具外壳外壁散发出的热量其中一大部分会随着气流所排出，从而提高了摩托三轮车大灯整体的散热效果，避免灯具发热高容易影响产品的使用寿命。

2、本实用新型中，通过增加夹块和底座，通过底座和螺纹栓和顶部的灯具机构进行固定，螺纹栓便于安装和拆卸，夹块和螺纹杆可以将该灯具机构和固定机构固定在摩托三轮车的杆件上，同时也方便将灯具机构拆卸下进行检查和更换，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型提出一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯正面剖视图；

图3为本实用新型提出一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯的部分内部结构示意图；

图4为本实用新型提出一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯的图2中A处的结构示意图。

图例说明：1、固定机构；2、灯具机构；11、夹块；12、螺纹杆；13、底座；14、固定件；15、连接件；16、连接线；17、端口；18、螺纹栓；21、散热环；22、灯具；23、开槽；24、灯具外壳；25、第一散热槽；26、导风管；27、第二散热槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

实施例1，如图1－4所示，本实用新型提供了一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，包括固定机构1和灯具机构2，固定机构1的顶部与灯具机构2的一端固定安装。

下面具体说一下其固定机构1和灯具机构2的具体设置和作用。

如图3和图4所示，灯具机构2包括灯具22、散热环21和灯具外壳24，灯具22的外壁与散热环21的内壁固定连接，灯具22的一端与灯具外壳24的一端固定连接，散热环21的一侧均匀固定连接有若干个导风管26，导风管26的数量为四个，灯具外壳24的外壁均匀开设有若干个第二散热槽27，第二散热槽27的数量为四个，散热环21的一侧开设有开槽23，导风管26的底端与第二散热槽27的内壁活动连接，灯具外壳24的外壁均匀开设有若干个第一散热槽25。

其整个灯具机构2达到的效果为，通过在灯具23的外壁增加一圈散热环21，散热环21的一侧开设有环状的开槽23，摩托三轮车大灯的灯具23正对前方，散热环21和开槽23也正对前方，散热环21的另一端连接了四个导风管26，灯具23在使用时，灯具23和灯具外壳24在使用过程中灯珠发热导致温度升高，在灯具外壳24的外壁一圈开设多个第一散热槽25和第二散热槽27，导风管26出风的一端位于第二散热槽27的内壁，当摩托三轮车在骑行过程中，正面的气流通过开槽23进入到散热环21内，再通过导风管26进入到第一散热槽25和第二散热槽27内，LED灯具22和灯具外壳24所发出的热量会被外壁流动的气流所带走，灯具外壳24外壁散发出的热量其中一大部分会随着气流所排出，从而提高了摩托三轮车1大灯整体的散热效果，避免灯具22发热高容易影响产品的使用寿命。

如图1和图2所示，固定机构1包括固定件14、底座13和连接线16，固定件14的一侧与灯具外壳24的一侧固定安装，底座13的顶部两端对称螺纹连接有螺纹栓18，底座13通过设置在其顶部的螺纹栓18与固定件14螺纹连接，固定件14的一侧固定连接有连接件15，连接件15的外侧开设有端口17，端口17的内壁与连接线16的一端活动安装，底座13的底部固定连接有夹块11，夹块11的顶部两端对称螺纹连接有螺纹杆12。

其整个固定机构1达到的效果为，该固定机构1可以通过底座13和螺纹栓18和顶部的灯具机构2进行固定，螺纹栓18便于安装和拆卸，夹块11和螺纹杆12可以将该灯具机构2和固定机构1固定在摩托三轮车的杆件上，同时也方便将灯具机构2拆卸下进行检查和更换，便于使用者使用。

需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。

Claims (6)

1.一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，包括固定机构(1)和灯具机构(2)，其特征在于：所述固定机构(1)的顶部与灯具机构(2)的一端固定安装，所述灯具机构(2)包括灯具(22)、散热环(21)和灯具外壳(24)，所述灯具(22)的外壁与散热环(21)的内壁固定连接，所述灯具(22)的一端与灯具外壳(24)的一端固定连接，所述散热环(21)的一侧均匀固定连接有若干个导风管(26)，所述导风管(26)的数量为四个，所述灯具外壳(24)的外壁均匀开设有若干个第二散热槽(27)，所述第二散热槽(27)的数量为四个，所述散热环(21)的一侧开设有开槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，其特征在于：所述导风管(26)的底端与第二散热槽(27)的内壁活动连接，所述灯具外壳(24)的外壁均匀开设有若干个第一散热槽(25)。

3.根据权利要求1所述的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，其特征在于：所述固定机构(1)包括固定件(14)、底座(13)和连接线(16)，所述固定件(14)的一侧与灯具外壳(24)的一侧固定安装，所述底座(13)的顶部两端对称螺纹连接有螺纹栓(18)。

4.根据权利要求3所述的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，其特征在于：所述底座(13)通过设置在其顶部的螺纹栓(18)与固定件(14)螺纹连接，所述固定件(14)的一侧固定连接有连接件(15)。

5.根据权利要求4所述的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，其特征在于：所述连接件(15)的外侧开设有端口(17)，所述端口(17)的内壁与连接线(16)的一端活动安装。

6.根据权利要求3所述的一种具有多通道散热机构的LED摩托三轮车大灯，其特征在于：所述底座(13)的底部固定连接有夹块(11)，所述夹块(11)的顶部两端对称螺纹连接有螺纹杆(12)。

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