CN216131341U - 一种自动流水线用减震降噪组合链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动流水线用减震降噪组合链轮，包括第一链轮和第二链轮，将第一固定轮盘和第二固定轮盘一侧的定位柱插入定位孔的内侧进行限位，当定位柱插入后将通过抵紧板挤压缓冲弹簧使其变形，避免第一链轮和第二链轮或第一固定轮盘和第二固定轮盘产生相对移动，当定位柱插入后将密封垫片放入第一固定轮盘和第二固定轮盘的中间，避免二者之间在贴合后长时间使用产生缝隙，若第一链轮和第二链轮与第一固定轮盘和第二固定轮盘之间产生缝隙松动，定位柱可以挤压或被缓冲弹簧回弹进行缓冲效能，减少链轮驱动时产生的机械震荡，若链轮组合后的贴合处相互摩擦或与周围空气摩擦产生噪音时，吸音棉可以在环形槽的内侧吸收链轮摩擦产生的噪音。

Description

一种自动流水线用减震降噪组合链轮

技术领域

本实用新型涉及驱动链轮技术领域，特别是一种自动流水线用减震降噪组合链轮。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，然而当链轮组合使用时，通常利用螺栓对组合链轮进行固定，但当组合链轮长时间使用后，二者之间很容易产生缝隙造成松动，使组合链轮在驱动使用时有一定的机械震荡，并且在组合齿轮产生震荡或与周围空气产生摩擦时，也会产生一些的噪音，大大缩短了链轮的使用寿命。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的一种自动流水线用减震降噪组合链轮中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种自动流水线用减震降噪组合链轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自动流水线用减震降噪组合链轮，包括第一链轮和第二链轮，第二链轮呈反向对称安装在第一链轮的一侧，所述第一链轮与第二链轮结构相同，并且第一链轮与第二链轮的中间开设有贯穿孔；

所述第一链轮包括其表面开设的四组外螺纹孔，而锁紧螺栓通过外螺纹孔贯穿第一链轮与第二链轮，并且第一链轮的一侧还设置有第一固定轮盘。

基于上述技术特征：将第一链轮和第二链轮放置在第一固定轮盘和第二固定轮盘的两侧，当第一链轮与第二链轮组合后，使用锁紧螺栓对二者进行固定。

作为本实用新型所述一种自动流水线用减震降噪组合链轮的一种优选方案，其中：所述第一固定轮盘包括其中间开设与贯穿孔相同结构的通孔，第一固定轮盘的表面开设有四组内螺纹孔，并且内螺纹孔的一侧设置有定位柱，而定位柱焊接在第一固定轮盘的一侧外壁上。

基于上述技术特征：锁紧螺栓通过内螺纹孔贯穿第一固定轮，而第一固定轮通过定位柱限位在第一链轮的一侧。

作为本实用新型所述一种自动流水线用减震降噪组合链轮的一种优选方案，其中：所述通孔包括其外围开设的环形槽，并且环形槽开设在第一固定轮盘的一侧外壁上，而环形槽的内腔填充有吸音棉。

基于上述技术特征：若链轮组合后的贴合处相互摩擦或与周围空气摩擦产生噪音时，吸音棉可以在环形槽的内侧吸收链轮摩擦产生的噪音，提高链轮组合使用后的寿命。

作为本实用新型所述一种自动流水线用减震降噪组合链轮的一种优选方案，其中：所述第二链轮包括其一侧设置的第二固定轮盘，第二固定轮盘与第一固定轮盘的中间设置有密封垫片，第二链轮远离第二固定轮盘的一侧设置有锁紧螺母，并且锁紧螺母与锁紧螺栓的一端螺纹连接，而第二链轮的一侧还开设有四组定位孔，定位孔与定位柱相匹配，第二固定轮盘与第一固定轮盘为相同结构，并且二者呈反方向对称安装。

基于上述技术特征：将第一固定轮盘和第二固定轮盘一侧的定位柱插入定位孔的内侧进行限位，避免第一链轮和第二链轮或第一固定轮盘和第二固定轮盘产生相对移动，当定位柱插入后将密封垫片放入第一固定轮盘和第二固定轮盘的中间，避免二者之间在贴合后长时间使用产生缝隙。

作为本实用新型所述一种自动流水线用减震降噪组合链轮的一种优选方案，其中：所述定位孔包括其内腔固定连接的缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的一端还设置有抵紧板。

基于上述技术特征：当定位柱插入后将通过抵紧板挤压缓冲弹簧使其变形，当第一链轮和第二链轮组合长时间使用时，若二者与第一固定轮盘和第二固定轮盘之间产生缝隙松动，定位柱可以挤压或被缓冲弹簧回弹进行缓冲效能，减少链轮驱动时产生的机械震荡。

本实用新型有益效果为：首先将第一链轮和第二链轮放置在第一固定轮盘和第二固定轮盘的两侧，同时需要将外螺纹孔与内螺纹孔对齐，随后将第一固定轮盘和第二固定轮盘一侧的定位柱插入定位孔的内侧进行限位，当定位柱插入后将通过抵紧板挤压缓冲弹簧使其变形，避免第一链轮和第二链轮或第一固定轮盘和第二固定轮盘产生相对移动，当定位柱插入后将密封垫片放入第一固定轮盘和第二固定轮盘的中间，避免二者之间在贴合后长时间使用产生缝隙，这时再将锁紧螺栓从第一链轮的一侧贯穿到第二链轮的一侧锁紧固定，当第一链轮和第二链轮组合长时间使用时，若二者与第一固定轮盘和第二固定轮盘之间产生缝隙松动，定位柱可以挤压或被缓冲弹簧回弹进行缓冲效能，减少链轮驱动时产生的机械震荡，同时若链轮组合后的贴合处相互摩擦或与周围空气摩擦产生噪音时，吸音棉可以在环形槽的内侧吸收链轮摩擦产生的噪音，提高链轮组合使用后的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为实例1中一种自动流水线用减震降噪组合链轮的结构图。

图2为实例1中一种自动流水线用减震降噪组合链轮的第一链轮与第二链轮拆分图。

图3为实例1和实例2中一种自动流水线用减震降噪组合链轮的第一固定轮盘结构图。

图4为实例1中一种自动流水线用减震降噪组合链轮的定位孔内部结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、第一链轮；101、外螺纹孔；102、锁紧螺栓；103、第一固定轮盘；103a、通孔；103a-1、环形槽；103a-2、吸音棉；103b、内螺纹孔；103c、定位柱；200、第二链轮；201、第二固定轮盘；202、密封垫片；203、锁紧螺母；204、定位孔；204a、缓冲弹簧；204b、抵紧板；300、贯穿孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1、图2、图3和图4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种自动流水线用减震降噪组合链轮，包括第一链轮100和第二链轮200，第二链轮200呈反向对称安装在第一链轮100的一侧，第一链轮100与第二链轮200结构相同，并且第一链轮100与第二链轮200的中间开设有贯穿孔300，第一链轮100包括其表面开设的四组外螺纹孔101，而锁紧螺栓102通过外螺纹孔101贯穿第一链轮100与第二链轮200，并且第一链轮100的一侧还设置有第一固定轮盘103，第一固定轮盘103包括其中间开设与贯穿孔300相同结构的通孔103a，第一固定轮盘103的表面开设有四组内螺纹孔103b，并且内螺纹孔103b的一侧设置有定位柱103c，而定位柱103c焊接在第一固定轮盘103的一侧外壁上，第二链轮200包括其一侧设置的第二固定轮盘201，第二固定轮盘201与第一固定轮盘103的中间设置有密封垫片202，第二链轮200远离第二固定轮盘201的一侧设置有锁紧螺母203，并且锁紧螺母203与锁紧螺栓102的一端螺纹连接，而第二链轮200的一侧还开设有四组定位孔204，定位孔204与定位柱103c相匹配，第二固定轮盘201与第一固定轮盘103为相同结构，并且二者呈反方向对称安装，定位孔204包括其内腔固定连接的缓冲弹簧204a，并且缓冲弹簧204a的一端还设置有抵紧板204b。

首先将第一链轮100和第二链轮200放置在第一固定轮盘103和第二固定轮盘201的两侧，同时需要将外螺纹孔101与内螺纹孔103b对齐，随后将第一固定轮盘103和第二固定轮盘201一侧的定位柱103c插入定位孔204的内侧进行限位，当定位柱103c插入后将通过抵紧板204b挤压缓冲弹簧204a使其变形，避免第一链轮100和第二链轮200或第一固定轮盘103和第二固定轮盘201产生相对移动，当定位柱103c插入后将密封垫片202放入第一固定轮盘103和第二固定轮盘201的中间，避免二者之间在贴合后长时间使用产生缝隙，这时再将锁紧螺栓102从第一链轮100的一侧贯穿到第二链轮200的一侧锁紧固定，当第一链轮100和第二链轮200组合长时间使用时，若二者与第一固定轮盘103和第二固定轮盘201之间产生缝隙松动，定位柱103c可以挤压或被缓冲弹簧204a回弹进行缓冲效能，减少链轮驱动时产生的机械震荡。

实施例2

参照图3，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：通孔103a包括其外围开设的环形槽103a-1，并且环形槽103a-1开设在第一固定轮盘103的一侧外壁上，而环形槽103a-1的内腔填充有吸音棉103a-2，若链轮组合后的贴合处相互摩擦或与周围空气摩擦产生噪音时，吸音棉103a-2可以在环形槽103a-1的内侧吸收链轮摩擦产生的噪音，提高链轮组合使用后的寿命。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种自动流水线用减震降噪组合链轮，包括第一链轮(100)和第二链轮(200)，第二链轮(200)呈反向对称安装在第一链轮(100)的一侧，其特征在于：所述第一链轮(100)与第二链轮(200)结构相同，并且第一链轮(100)与第二链轮(200)的中间开设有贯穿孔(300)；

所述第一链轮(100)包括其表面开设的四组外螺纹孔(101)，而锁紧螺栓(102)通过外螺纹孔(101)贯穿第一链轮(100)与第二链轮(200)，并且第一链轮(100)的一侧还设置有第一固定轮盘(103)。

2.如权利要求1所述的一种自动流水线用减震降噪组合链轮，其特征在于：所述第一固定轮盘(103)包括其中间开设与贯穿孔(300)相同结构的通孔(103a)，第一固定轮盘(103)的表面开设有四组内螺纹孔(103b)，并且内螺纹孔(103b)的一侧设置有定位柱(103c)，而定位柱(103c)焊接在第一固定轮盘(103)的一侧外壁上。

3.如权利要求2所述的一种自动流水线用减震降噪组合链轮，其特征在于：所述通孔(103a)包括其外围开设的环形槽(103a-1)，并且环形槽(103a-1)开设在第一固定轮盘(103)的一侧外壁上，而环形槽(103a-1)的内腔填充有吸音棉(103a-2)。

4.如权利要求3所述的一种自动流水线用减震降噪组合链轮，其特征在于：所述第二链轮(200)包括其一侧设置的第二固定轮盘(201)，第二固定轮盘(201)与第一固定轮盘(103)的中间设置有密封垫片(202)，第二链轮(200)远离第二固定轮盘(201)的一侧设置有锁紧螺母(203)，并且锁紧螺母(203)与锁紧螺栓(102)的一端螺纹连接，而第二链轮(200)的一侧还开设有四组定位孔(204)，定位孔(204)与定位柱(103c)相匹配。

5.如权利要求4所述的一种自动流水线用减震降噪组合链轮，其特征在于：所述第二固定轮盘(201)与第一固定轮盘(103)为相同结构，并且二者呈反方向对称安装。

6.如权利要求4所述的一种自动流水线用减震降噪组合链轮，其特征在于：所述定位孔(204)包括其内腔固定连接的缓冲弹簧(204a)，并且缓冲弹簧(204a)的一端还设置有抵紧板(204b)。

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