CN216131152U - 一种降噪结构及其吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降噪结构及其吸油烟机，降噪结构包括阻尼吸声模块，所述阻尼吸声模块包括：阻尼组件，其具有多个吸声通道；两个侧板，两个所述侧板分别连接所述阻尼组件的相对两端，所述侧板对应每个所述吸声通道的位置处设有吸声孔，所述吸声孔与面向其所述吸声通道相连通；驱动组件，驱动组件的输出端连接其中一个或者两个所述侧板，用于驱动两个所述侧板相对运动，以调节所述阻尼组件的张紧力。本实用新型的降噪结构，其结构简单、巧妙，可显著降低吸油烟机工作产生的噪音，并且能够自适应调整吸声频段，自适应性更强，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

Description

一种降噪结构及其吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及一种降噪结构及其吸油烟机。

背景技术

最近几年国内的烟机市场一直主推大风量、大吸力概念，随着风量的逐步提高，吸油烟机产生的噪声也越来越大。在开启吸油烟机时，厨房操作人员便听不到说话声、电话声、门铃声以及孩子声音，甚至烟机工作产生的强噪音会使厨房操作人员产生烦躁，头痛，心悸等不良反应，长期使用，会对身心健康造成严重影响。因此，噪音成为现有吸油烟机存在的亟待解决的技术问题。

另外，现有使用吸音棉等降噪措施，无法根据噪音频段进行适应性调节，适应性和降噪效果差，影响用户体验。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种降噪结构，其结构简单、巧妙，可显著降低吸油烟机工作产生的噪音，并且能够自适应调整吸声频段，自适应性更强，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

本实用新型还提出一种具有所述降噪结构的吸油烟机。

根据上述提供的一种降噪结构，其通过如下技术方案来实现：

一种降噪结构，包括阻尼吸声模块，所述阻尼吸声模块包括：阻尼组件，所述阻尼组件具有多个吸声通道；两个侧板，两个所述侧板分别连接所述阻尼组件的相对两端，所述侧板对应每个所述吸声通道的位置处设有吸声孔，所述吸声孔与面向其所述吸声通道相连通；驱动组件，所述驱动组件的输出端连接其中一个或者两个所述侧板，用于驱动两个所述侧板相对运动，以调节所述阻尼组件的张紧力。

在一些实施方式中，所述阻尼组件包括同轴且间隔设置的至少两个第一环形吸声件，每个所述第一环形吸声件的相对两端分别连接两个所述侧板，最靠内所述第一环形吸声件具有消声孔，在相邻所述第一环形吸声件之间形成有间隙，所述吸声通道由所述间隙和所述消声孔构成。

在一些实施方式中，所述阻尼组件包括彼此相邻布置的至少两个第二环形吸声件，所述第二环形吸声件的相对两端分别连接两个所述侧板，并且所述第二环形吸声件具有消声孔，在所述第二环形吸声件之间形成有缝隙，所述吸声通道由所述缝隙和所述消声孔构成。

在一些实施方式中，还包括具有进音口的声音通道，所述阻尼组件安装于所述声音通道内，其中一个所述侧板固设于所述声音通道内，另一个所述侧板活动设置于所述声音通道内并连接所述驱动组件的输出端，或者两个所述侧板均活动设置于所述声音通道内，并且两个所述侧板分别连接所述驱动组件的输出端。

在一些实施方式中，在所述阻尼组件与所述声音通道的侧壁之间形成有消声通道，所述侧板对应所述消声通道的位置处设有连通其的所述吸声孔。

在一些实施方式中，在所述进音口处设有声音收集部，所述声音收集部至少用于收集风机工作产生的噪音。

在一些实施方式中，还包括驱动模块，所述声音通道包括伸缩连接的第一通道和第二通道，所述阻尼组件和所述侧板设置于所述第一通道内，所述驱动模块的输出端至少连接所述第二通道，用于驱动所述第二通道沿所述第一通道移动。

在一些实施方式中，还包括降噪模块，所述降噪模块设于所述声音通道内，且其位于所述阻尼吸声模块与所述声音通道远离所述进音口的一端之间。

在一些实施方式中，所述降噪模块包括厚度不同的第一柔性材料层和第二柔性材料层，所述第一柔性材料层与所述第二柔性材料层间隔布置或者相抵接。

在一些实施方式中，还包括控制模块和用于检测噪音大小的噪音检测模块，所述控制模块分别电连接所述噪音检测模块和所述驱动组件，并且所述控制模块至少用于根据检测到的噪音大小来控制所述驱动组件的工作状态。

根据上述提供的一种吸油烟机，其通过如下技术方案来实现：

一种吸油烟机，其包括如上所述的一种降噪结构。

与现有技术相比，本实用新型的至少包括以下有益效果：

1、本实用新型的降噪结构，通过在具有多个吸声通道的阻尼组件的两端分别连接一个侧板，并且在侧板对应吸声通道的位置处开设有多个吸声孔，其结构简单、巧妙，在气流和/或声音流经阻尼吸声模块时，可达到三重降噪效果，能够显著降低吸油烟机工作产生的噪音；

2、通过将驱动组件的输出端连接其中一个或者两个侧板，使得吸油烟机能够根据噪音频段，控制驱动组件驱动两个侧板相对运动，以调节阻尼组件的张紧力，从而实现自适应调整吸声降噪频段，提升适应性和精准降噪效果，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中阻尼组件的爆炸图；

图2是本实用新型实施例1中降噪结构的剖视图；

图3是本实用新型实施例1中降噪结构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例1中吸油烟机的结构示意图；

图5是本实用新型实施例2中阻尼组件的剖视图；

图6是本实用新型实施例2中第二环形吸声件的结构示意图。

图中：1、阻尼模块；101、消声孔；102、间隙；103缝隙；11、阻尼吸声组件；112、第二环形吸声件；12、侧板；121、吸声孔；13、驱动组件；

2、声音通道；201、消声通道201；202、声音收集模块；21、第一通道；22，第二通道；

3、驱动模块；

41、第一柔性材料层；42、第二柔性材料层；43、第三柔性材料层；

5、箱体。

具体实施方式

以下实施例对本实用新型进行说明，但本实用新型并不受这些实施例所限制。对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供了一种降噪结构，包括阻尼吸声模块1，该阻尼吸声模块1包括阻尼组件11、两个侧板12和驱动组件13，阻尼组件11具有供气流和/或声音通过的多个吸声通道(图中未示出)。两个侧板12分别设置于阻尼组件11的相对两端并连接阻尼组件11，每个侧板12对应每个吸声通道的位置处设有供气流和/或声音通过的多个吸声孔121，每个吸声孔121与面向其吸声通道相连通，以使气流和/或声音可以透过其进行传播。当气流和/或声音从第一个侧板12的吸声孔121传播至阻尼组件11时，在第一个侧板12上进行整流、梳气、初步降噪。然后传播经过吸声通道并与阻尼组件11接触后，引起阻尼组件11共振，对声音进行耗散吸收，达到吸声消声的目的。最后从第二个的吸声孔121流出，进行再次降噪。可见，在气流和/或声音流经阻尼吸声模块1时，达到三重降噪效果，显著降低吸油烟机工作产生的噪音。

驱动组件13的输出端连接其中一个或者两个侧板12，即驱动组件13的输出端连接其中一个侧板12，或者驱动组件13的输出端分别连接两个侧板12，用于驱动两个侧板12相对运动，以调节阻尼组件11的张紧力。这样，可根据噪音频段，通过驱动组件13来调节阻尼组件11的张紧力。阻尼组件11越紧绷，则越吸收声音高频部分。反之阻尼组件11越松弛，则越吸收声音低频部分，从而实现自适应调整阻尼组件11的吸声消声频段，提升阻尼吸声模块1的适应性，达到精准降噪效果。

可见，本实施例的降噪结构，通过在具有多个吸声通道的阻尼组件11的两端分别连接一个侧板12，并且在侧板12对应吸声通道的位置处开设有多个吸声孔121，其结构简单、巧妙。在气流和/或声音流经阻尼吸声模块1时，可达到三重降噪效果，能够显著降低吸油烟机工作产生的噪音。另外，通过将驱动组件13的输出端连接其中一个或者两个侧板12，使得吸油烟机能够根据噪音频段，控制驱动组件13驱动两个侧板12相对运动，以调节阻尼组件11的张紧力，从而实现自适应调整吸声降噪频段，提升适应性和精准降噪效果，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

如图1所示，进一步地，阻尼组件11包括同轴且间隔设置的至少两个第一环形吸声件，该环形吸声件优选为环形阻尼吸声薄片，以实现通过薄片的共振引起内阻尼损耗来达到吸声消声的目的。每个第一环形吸声件的相对两端分别连接两个侧板12，最靠内第一环形吸声件具有消声孔101。在相邻第一环形吸声件之间形成有间隙102，吸声通道由间隙102和消声孔101构成，这样，可至少形成两种截面积不同的通道，从而达到至少对两种频段噪音进行吸声消声的目的。

优选地，环形阻尼吸声薄片的厚度范围在10μm～2000μm，并且相邻环形阻尼吸声薄片的厚度不同，这样，可进一步提高阻尼组件11对不同噪音频段的吸声消声效果。另外，消声孔101的截面积可以设计为与间隙102的截面积相同或者不相同，而相邻间隙102的截面积也可以设计为相同或者不相同，这样，当消声孔101与间隙102以及相邻间隙102之间的截面积均不同时，阻尼组件11对不同频段噪音的吸声消声效果更佳。

优选地，驱动组件13包括第一驱动器和第一伸缩杆件，在本实施例中，第一伸缩杆件连接其中一个侧板12，第一驱动器设置于第一伸缩杆件上，用于驱动第一伸缩杆件进行伸缩运动，以使控制两个侧板12的相对运动。在其他实施例中，可以将第一伸缩杆件的相对两端分别连接两个侧板12，第一驱动器设置于第一伸缩杆件上。由此，当第一驱动器工作时，可调整第一伸缩杆件的伸缩，以使两个侧板12相对运动，从而改变了每个环形阻尼吸声薄片的张紧力，实现了通过调整不同的张紧力大小，达到不同的吸声降噪效果。

吸油烟机的风机工作时，风机的转速越快，产生的噪声频率越高，此时通过第一驱动器来调高每个环形阻尼吸声薄片的张紧力；反之，调低每个环形阻尼吸声薄片的张紧力。

如图2-3所示，进一步地，还包括具有进音口的声音通道2，阻尼组件11和两个侧板12均安装于声音通道2内，其中一个侧板12固设于声音通道2内，另一个侧板12活动设置于声音通道2内并连接驱动组件13的第一伸缩杆件，而第一伸缩杆件远离侧板12的一端连接声音通道2的侧壁，在声音通道2上设有过线孔，以便于第一驱动器接电。

在其他实施例中，可以将两个侧板12均设计为活动设置于声音通道2内，并且两个侧板12分别连接第一伸缩杆件的相对两端，这样，第一伸缩杆件的伸缩运动，能够同步带动两个侧板12进行相对运动。

优选地，在阻尼组件11与声音通道2的侧壁之间形成有消声通道201，该消声通道201呈环形结构，侧板12在对应消声通道201的位置处设有连通其的吸声孔121，这样，便于阻尼组件11伸缩运动的同时，提高阻尼组件11与声音通道2的侧壁之间的间隙利用率。

在本实施例中，声音通道2包括伸缩连接的第一通道21和第二通道22，其中第一通道21包括依次相连成“U”字形的进声段211、横向连接段212和出声段213，进声段211远离横向连接段212的一段设有进音口。在横向连接段212内设有阻尼组件11和两个侧板12，第一伸缩杆件远离侧板12的一段连接进声段211的侧壁。出声段213远离横向连接段212的一端与第二通道22伸缩连接。

优选地，在进音口处设有声音收集部202，该声音收集部202呈现喇叭口的形状，至少用于收集风机工作产生的噪音。

如图3所示，进一步地，还包括驱动模块3，该驱动模块3的输出端至少连接第二通道22，用于驱动第二通道22沿第一通道21的出声段213移动。由此，通过将声音通道2设计为可伸缩连接的第一通道21和第二通道22，并且通过驱动模块3驱动第二通道22沿第一通道21的移动，可调声音通道2的总长度，保证声音通道2的总长度为1/4的最大噪声波长，这样，声音传入声音通道2后，经过1/4波长后产生驻波效应，并且至少协同阻尼吸声模块1来共振消声，利于显著降低吸油烟机的噪音指标，提高用户体验度，提升产品竞争力。

在本实施例中，驱动模块3包括第二驱动器和第二伸缩杆件，第二伸缩杆件的一段连接第二通道22，另一端连接第二通道22或者第一通道21的出声段213，第二驱动器设置于第二伸缩杆件上，用于驱动第二伸缩杆件进行伸缩运动，以实现通过调整第二伸缩杆件的伸缩，来调整个声音通道2的总长度，保证总长度为1/4的最大噪声波长。

如图2所示，进一步地，包括降噪模块(图中未示出)，降噪模块设于声音通道2内，且其位于阻尼吸声模块1与声音通道2远离进音口的一端之间。优选地，降噪模块包括厚度不同的第一柔性材料层41和第二柔性材料层42，第一柔性材料层41与第二柔性材料层42间隔布置或者相抵接，这样，通过不同厚度第一柔性材料层41和第二柔性材料层42来共振消音，使得降噪模块能够两种不同频段噪声产生共振，通过材料的阻尼消声作用，进一步提升降噪效果。

优选地，第一柔性材料层41和第二柔性材料层42的厚度范围在10μm-2000μm。降噪模块还包括第三柔性材料层43，第三柔性材料层43设置于第一柔性材料层41与第二柔性材料层42之间，第三柔性材料层43的厚度小于第二柔性材料层42的厚度且大于第一柔性材料层41的厚度，这样，通过第三柔性材料层43的设置，使得降噪模块能够对三个噪音频段进行内阻尼损耗降低噪音，从而显著降低不同频段的噪音。

在其他实施例中，吸油烟机还可以包括噪音检测模块，该噪音检测模块电连接吸油烟机的控制模块，用于检测噪音大小的噪音检测模块，这样，吸油烟机的控制模块能够根据噪音检测模块检测到的噪音大小，控制驱动组件13和/或驱动模块3的工作状态，以便于动态调整阻尼吸声模块1中阻尼组件11的张紧力和/或声音通道2的总长度，从而确保达到最优的降噪效果，显著降低烟机的噪音等指标，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

如图4所示，本实施例还提供了一种吸油烟机，吸油烟机包括箱体5、设置于箱体5内的风机(图中未示出)、如上所述的降噪结构和控制模块(图中未示出)，控制模块分别电连接风机和驱动组件13，在吸油烟机的箱体5侧壁上设有正对风机进风口的安装孔(图中未示出)。声音收集部202安装于安装孔处并紧固连接箱体1的侧壁，这样，降噪结构的声音收集部202正对风机进风口布置，把风机产生的噪音通过声音收集部202的声音聚能效果，通过第一通道21把噪音导入阻尼吸声模块1和降噪模块进行降噪处理，从而显著降低烟机的噪音指标。

实施例2

如图5-6，本实施例与实施例1的不同点在于，阻尼组件11的结构不同。在本实施例中，阻尼组件11包括彼此相邻布置的至少两个第二环形吸声件112，第二环形吸声件112的相对两端分别连接两个侧板12，并且第二环形吸声件112具有消声孔101，在第二环形吸声件112之间形成有缝隙103，吸声通道由缝隙103和消声孔101构成，这样，可形成两种截面积不同的通道，可达到对两种频段噪音进行吸声消声的目的。

优选地，第二环形吸声件112为环形阻尼吸声薄片，该环形阻尼吸声薄片的厚度范围在10μm～2000μm，并且环形阻尼吸声薄片可采用橡胶薄膜、人造革等制成。

优选地，在阻尼组件11与声音通道2的侧壁之间也形成有消声通道201，当然，侧板12对应消声通道201的位置处设有连通其的吸声孔121，这样，可进一步提高阻尼吸声模块1的孔隙率，增加单位通气量和吸声通道，进一步加强吸声消声效果。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种降噪结构，其特征在于，包括阻尼吸声模块(1)，所述阻尼吸声模块(1)包括：

阻尼组件(11)，所述阻尼组件(11)具有多个吸声通道；

两个侧板(12)，两个所述侧板(12)分别连接所述阻尼组件(11)的相对两端，所述侧板(12)对应每个所述吸声通道的位置处设有吸声孔(121)，所述吸声孔(121)与面向其所述吸声通道相连通；

驱动组件(13)，所述驱动组件(13)的输出端连接其中一个或者两个所述侧板(12)，用于驱动两个所述侧板(12)相对运动，以调节所述阻尼组件(11)的张紧力。

2.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于，所述阻尼组件(11)包括同轴且间隔设置的至少两个第一环形吸声件，每个所述第一环形吸声件的相对两端分别连接两个所述侧板(12)，最靠内所述第一环形吸声件具有消声孔(101)，在相邻所述第一环形吸声件之间形成有间隙(102)，所述吸声通道由所述间隙(102)和所述消声孔(101)构成。

3.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于，所述阻尼组件(11)包括彼此相邻布置的至少两个第二环形吸声件(112)，所述第二环形吸声件(112)的相对两端分别连接两个所述侧板(12)，并且所述第二环形吸声件(112)具有消声孔(101)，在所述第二环形吸声件(112)之间形成有缝隙(103)，所述吸声通道由所述缝隙(103)和所述消声孔(101)构成。

4.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于，还包括具有进音口的声音通道(2)，所述阻尼组件(11)安装于所述声音通道(2)内，

其中一个所述侧板(12)固设于所述声音通道(2)内，另一个所述侧板(12)活动设置于所述声音通道(2)内并连接所述驱动组件(13)的输出端，或者两个所述侧板(12)均活动设置于所述声音通道(2)内，并且两个所述侧板(12)分别连接所述驱动组件(13)的输出端。

5.根据权利要求4所述的一种降噪结构，其特征在于，在所述阻尼组件(11)与所述声音通道(2)的侧壁之间形成有消声通道(201)，所述侧板(12)对应所述消声通道(201)的位置处设有连通其的所述吸声孔(121)。

6.根据权利要求4所述的一种降噪结构，其特征在于，在所述进音口处设有声音收集部(202)，所述声音收集部(202)至少用于收集风机工作产生的噪音。

7.根据权利要求4所述的一种降噪结构，其特征在于，还包括驱动模块(3)，所述声音通道(2)包括伸缩连接的第一通道(21)和第二通道(22)，所述阻尼组件(11)和所述侧板(12)设置于所述第一通道(21)内，所述驱动模块(3)的输出端至少连接所述第二通道(22)，用于驱动所述第二通道(22)沿所述第一通道(21)移动。

8.根据权利要求4或7所述的一种降噪结构，其特征在于，还包括降噪模块，所述降噪模块设于所述声音通道(2)内，且其位于所述阻尼吸声模块(1)与所述声音通道(2)远离所述进音口的一端之间。

9.根据权利要求8所述的一种降噪结构，其特征在于，所述降噪模块包括厚度不同的第一柔性材料层(41)和第二柔性材料层(42)，所述第一柔性材料层(41)与所述第二柔性材料层(42)间隔布置或者相抵接。

10.根据权利要求1-7中任一项所述的一种降噪结构，其特征在于，还包括控制模块和用于检测噪音大小的噪音检测模块，所述控制模块分别电连接所述噪音检测模块和所述驱动组件(13)，并且所述控制模块至少用于根据检测到的噪音大小来控制所述驱动组件(13)的工作状态。

11.一种吸油烟机，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的一种降噪结构。

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