CN216129224U - 海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，它涉及海上平台建造技术领域。钢圆筒包括筒体，筒体的内壁上呈环形均匀分布有若干加强T型材；筒体的中心设置花鼓孔板，花鼓孔板上设有呈环形均匀分布的若干连接孔；加强T型材远离筒体的一侧连接有栓孔件，栓孔件与加强T型材通过铆钉穿过铆接孔连接固定，栓孔件上设有穿孔；一根钢丝绳将相邻的两个栓孔件与花鼓孔板连接，紧绷的钢丝绳将栓孔件与花鼓孔板拉紧。本实用新型的优点在于：将原先的米字型的杆件撑住筒口改为通过钢丝绳拉住筒口的模式对超大直径的钢圆筒进行筒口形状的限定，防止钢圆筒在吊运时筒口的变形；辅件的结构更轻；安装拆卸方便，且辅件可重复利用。

Description

海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置

技术领域

本实用新型涉及海上平台建造技术领域，具体涉及海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置。

背景技术

超大直径钢圆筒加工制作后，通过运输船将其运至目的地再安置在海上，作为海上平台建造时海上围堰的基础。超大直径钢圆筒直径约30米，高度约35米，该筒体制作完工后需向运输船上移运，再到海上安装。由于其采用特殊的“振沉”工艺插入海底，故筒壁加强支撑的结构强度不宜过强，否则会影响“振沉”工序的顺利进行。

超大钢圆筒的自重量近800吨，采用900T龙门吊直接吊运装船，成本可控，工作周期较短。但由于筒壁的结构强度不够强，不利于筒体的吊运。因筒体经向应力、环向应力以及焊接应力的存在，在吊运过程中，上下筒口会出现大的“失圆”，筒口会产生变形。

在落放驳船甲板过程中，由于自重等原因，难以恢复到吊运前合格的椭圆度状态，实测偏差值大于600mm，继而会影响“振沉”前期的预备工序。因此，不得不花费大量人力在驳船甲板上就地展开“复圆”工作。

为避免钢圆筒在运输或吊运过程中“失圆”，对于小直径3~5米的钢圆筒，一般采用米字型结构的杆件对筒口进行支撑，以调节筒口椭圆度，但对于30米以上大直径的钢圆筒，所用杆件的自重量估计需60~80吨；加上吊索、吊具的重量，势必会超出龙门吊的额定起重量，另外，筒口受杆件自重影响会叠加“失圆”倾向，且在“振沉”工作前还必须切除外加杆件，并恢复原本的设计结构，操作麻烦，安装和拆卸周期长，效率低。需提供海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，防止超大直径钢圆筒在吊运时产生变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，能够解决现有技术中超大直径钢圆筒运输或吊运过程中会变形、采用米字型结构的杆件对筒口进行支撑会导致辅件的总重量超出龙门吊的额定起重量无法吊运、筒口受杆件自重影响会叠加变形倾向、在振沉工作前还必须切除外加杆件、操作麻烦、安装和拆卸周期长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：用于对钢圆筒的筒口进行向内拉以防止筒口变形，其特征在于：所述钢圆筒包括筒体，所述筒体的内壁上呈环形均匀分布有若干加强T型材，所述加强T型材垂直于筒体内壁设置，且加强T型材与筒体内部焊接固定；

所述筒体的中心设置花鼓孔板，所述花鼓孔板的中心轴线与筒体的中心轴线重合设置，所述花鼓孔板上设有呈环形均匀分布的若干连接孔；

所述筒体的内壁设置的加强T型材上设有铆接孔，所述加强T型材远离筒体的一侧连接有栓孔件，所述栓孔件上设有与加强T型材上的铆接孔相对应的铆接孔，所述栓孔件与加强T型材通过铆钉穿过铆接孔连接固定，所述栓孔件上设有穿孔，所述穿孔的数量为连接孔数量的两倍；

所述栓孔件与花鼓孔板之间连接有紧绷的钢丝绳，一根钢丝绳将相邻的两个栓孔件与花鼓孔板连接，所述钢丝绳的一端穿过一个栓孔件的穿孔固定，钢丝绳的另一端穿过花鼓孔板上的连接孔后再穿过相邻的另一个栓孔件的穿孔固定，所述花鼓孔板的若干连接孔内依次穿设有若干个钢丝绳。

进一步地，所述栓孔件包括连接板和穿孔板，所述连接板通过铆钉与加强T型材连接固定，所述穿孔板上开设有穿孔，所述连接板与穿孔板垂直设置。

进一步地，所述筒体的内部固定安装有圆形支撑板，所述支撑板上固定有支撑柱，所述支撑柱对花鼓孔板进行支撑和固定。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：将原先的米字型的杆件撑住筒口改为通过钢丝绳拉住筒口的模式对超大直径的钢圆筒进行筒口形状的限定，防止钢圆筒在吊运时筒口的变形，能保持筒口圆度的结构设计，筒口椭圆度保持良好；

钢丝绳紧绷将栓孔件与花鼓孔板连接从而将筒口向内拉，辅件总重量约6T，结构更轻，确保龙门吊可顺利对钢圆筒起吊；

花鼓孔板通过支撑柱安装，栓孔件通过铆钉与加强T型材安装，不需焊接，可再次利用，超大钢圆筒在船甲板吊装就位后，栓孔件、花鼓孔板可以迅速拆卸，钢丝绳通过卷扬机收回，后续循环使用，安装拆卸方便，安装拆卸周期大幅缩短，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A区域的结构放大示意图；

图3为图1中B区域的结构放大示意图；

图4为本实用新型的支撑柱及支撑板的结构示意图；

图5为本实用新型的栓孔件的结构放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1和图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：钢圆筒包括筒体1，筒体1内壁上呈环形均匀分布有若干加强T型材2，加强T型材2垂直于筒体1内壁设置，且加强T型材1与筒体1内部焊接固定。

如图3所示，筒体1的中心设置花鼓孔板3，花鼓孔板3的中心轴线与筒体1的中心轴线重合设置，花鼓孔板3上设有呈环形均匀分布的若干连接孔31，如图4所示，筒体1的内部固定安装有圆形支撑板4，支撑板4上固定有支撑柱5，支撑柱5对花鼓孔板3进行支撑和固定，支撑柱5与花鼓孔板3、支撑板4与支撑柱5分别为螺栓连接，支撑板4与筒体1内壁上的支撑结构也通过螺栓连接，各部分之间安装和拆卸方便。

筒体1的内壁设置的加强T型材2上设有铆接孔，加强T型材2远离筒体1的一侧连接有栓孔件6，栓孔件6上设有与加强T型材2上的铆接孔相对应的铆接孔，栓孔件6与加强T型材2通过铆钉穿过铆接孔连接固定，栓孔件6上设有穿孔61，穿孔61的数量为连接孔31数量的两倍，本实施例中，连接孔31的数量为12个，栓孔件6数量为24个。

如图5所示，栓孔件6包括连接板62和穿孔板63，连接板62通过铆钉与加强T型材2连接固定，穿孔板63上开设有穿孔61，连接板62与穿孔板63垂直设置。

如图1和图3所示，栓孔件6与花鼓孔板3之间连接有紧绷的钢丝绳7，一根钢丝绳7将相邻的两个栓孔件6与花鼓孔板3连接，钢丝绳7的一端穿过一个栓孔件6的穿孔61固定，钢丝绳7的另一端穿过花鼓孔板3上的连接孔31后再穿过相邻的另一个栓孔件6的穿孔61固定，花鼓孔板3的若干连接孔31内依次穿设有若干个钢丝绳7，通过依次设置的钢丝绳7将栓孔件6与花鼓孔板3拉紧，通过卷扬机或手动葫芦给钢丝绳7一定的拉力，使钢丝绳7紧绷，符合筒体1的筒口椭圆度要求。

钢丝绳7和栓孔件6、花鼓孔板3构成的防变形辅助结构总重量约6T，为轻型结构，能够确保龙门吊顺利对钢圆筒起吊，且能够保持筒体1的筒口圆度的结构设计。

工作原理：根据自行车“辐条”的构造原理，将原先的原先的米字型的杆件撑住筒口改为通过钢丝绳7拉住筒口的模式，通过依次设置的钢丝绳7将栓孔件6与花鼓孔板3拉紧，从而将筒口向内拉，通过卷扬机或手动葫芦给钢丝绳7一定的拉力，使钢丝绳7紧绷，对超大直径的钢圆筒进行筒口形状的限定，防止钢圆筒在吊运时筒口的变形，通过实际运用后，筒体1的筒口椭圆度保持良好。

花鼓孔板3通过支撑柱5安装，栓孔件6通过铆钉与加强T型材2安装，不需焊接，可再次利用，超大钢圆筒在船甲板吊装就位后，栓孔件6、花鼓孔板3可以迅速拆卸，钢丝绳7通过卷扬机收回，后续循环使用，安装拆卸方便，安装拆卸周期大幅缩短，提高效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，用于对钢圆筒的筒口进行向内拉以防止筒口变形，其特征在于：所述钢圆筒包括筒体，所述筒体的内壁上呈环形均匀分布有若干加强T型材，所述加强T型材垂直于筒体内壁设置，且加强T型材与筒体内部焊接固定；

所述筒体的中心设置花鼓孔板，所述花鼓孔板的中心轴线与筒体的中心轴线重合设置，所述花鼓孔板上设有呈环形均匀分布的若干连接孔；

所述筒体的内壁设置的加强T型材上设有铆接孔，所述加强T型材远离筒体的一侧连接有栓孔件，所述栓孔件上设有与加强T型材上的铆接孔相对应的铆接孔，所述栓孔件与加强T型材通过铆钉穿过铆接孔连接固定，所述栓孔件上设有穿孔，所述穿孔的数量为连接孔数量的两倍；

所述栓孔件与花鼓孔板之间连接有紧绷的钢丝绳，一根钢丝绳将相邻的两个栓孔件与花鼓孔板连接，所述钢丝绳的一端穿过一个栓孔件的穿孔固定，钢丝绳的另一端穿过花鼓孔板上的连接孔后再穿过相邻的另一个栓孔件的穿孔固定，所述花鼓孔板的若干连接孔内依次穿设有若干个钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，其特征在于：所述栓孔件包括连接板和穿孔板，所述连接板通过铆钉与加强T型材连接固定，所述穿孔板上开设有穿孔，所述连接板与穿孔板垂直设置。

3.根据权利要求1所述的海上平台建造用超大直径钢圆筒吊运防变形装置，其特征在于：所述筒体的内部固定安装有圆形支撑板，所述支撑板上固定有支撑柱，所述支撑柱对花鼓孔板进行支撑和固定。

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