CN216128440U - 一种用于直升机消防水箱的负压通气装置及消防水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于直升机消防水箱的负压通气装置及消防水箱，属于消防直升机的消防装备技术领域。本装置包括在消防水箱的顶壁设置的内外相通的通气孔一，能够从消防水箱内向上封堵通气孔一的封水板，为封水板封堵通气孔一提供向上升力的弹性件和用于安装弹性件的安装件；当消防水箱内的气压压强与消防水箱外大气压强一致时，封水板将通气孔一封堵；当消防水箱内形成负压时，外部气压施加在封水板上顶面的压力将克服弹性件的弹性阻力推动封水板下降而形成向消防水箱内补入气体的通气间隙。这样，既能在非出水灭火状态时保持水箱密封，又能在出水灭火时向水箱内即时补入空气，使消防水箱能顺利出水灭火。

Description

一种用于直升机消防水箱的负压通气装置及消防水箱

技术领域

本实用新型涉及一种用于直升机消防水箱的负压通气装置及消防水箱，属于消防直升机的消防装备技术领域。

背景技术

消防直升机在空中出水灭火有两种方式，一种是用水枪向火源实施喷水灭火，另一种是在火源上方实倾泻排水灭火。倾泻排水灭火是将直升机挂载的消防水箱箱底的紧急排放门突然打开，使消防水箱里的水在短时间内向火源大量倾泻。消防水箱在非出水灭火状态时处于密封状态，上述出水方式无论是哪一种，出水时水箱内都会形成负压，如果不能及时足量补入空气，则必然会影响到出水速度甚至难以出水。若在水箱上设置敞开式进气孔，则又会在水箱箱体晃动时，水箱内的水又会向外溢出，或导致异物进入水箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题主要是：直升机消防水箱在出水灭火时形成负压后如何即时补入空气的，加大水枪射程又加快排水速度问题。

针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

一种用于直升机消防水箱的负压通气装置，包括在消防水箱的顶壁设置的内外相通的通气孔一，能够从消防水箱内向上封堵通气孔一的封水板，为封水板封堵通气孔一提供向上升力的弹性件和用于安装弹性件的安装件；当消防水箱内的气压压强与消防水箱外大气压强一致时，封水板将通气孔一封堵；当消防水箱内形成负压时，外部气压施加在封水板上顶面的压力将克服弹性件的弹性阻力推动封水板下降而形成向消防水箱内补入气体的通气间隙。

进一步地，所述安装件包括导向杆和底饼，导向杆的上端固定在消防水箱的顶壁上，下端垂直固定在底饼中心；导向杆有多个，在通气孔一周围的消防水箱的顶壁上等间距设置；所述封水板周边设有多个套装导向杆的滑孔，封水板通过滑孔安装在通气孔一下方并能够沿导向杆上下滑移；所述弹性件为套装在导向杆外周的柱状压簧，压簧的底端压在底饼上，其上端端部向上顶住滑孔外周的封水板上。

进一步地，在通气孔一外周的消防水箱的顶壁的上表面设置具有通气孔二的环形压板，环形压板在通气孔一外周的消防水箱的顶壁的上表面向通气孔一中心延伸形成环压边；

所述导向杆的上端固定在消防水箱的顶壁上，是导向杆的上端固定在环形压板的环压边上，再由环形压板连同导向杆固定在消防水箱的顶壁上；

所述能够从消防水箱内向上封堵通气孔一的封水板，是指封水板能够从消防水箱内向上封堵通气孔二，再通过环形压板将通气孔一封堵。

进一步地，在通气孔一外周的消防水箱的顶壁的上表面设置具有通气孔二的环形压板，环形压板在通气孔一外周的消防水箱的顶壁的上表面向通气孔一中心延伸形成环压边；在封水板的一侧边缘与环压边之间设置有弹簧合页，所述弹性件为弹簧合页具有的扭簧，当消防水箱内的气压与大气压一致时，所述扭簧的扭力使封水板从消防水箱内向上封堵通气孔二。

进一步地，所述环形压板的外圈与消防水箱的顶壁之间设有环形密封垫。

一种包含上述负压通气装置的直升机消防水箱，还包括一种消防直升机水箱的悬挂机构；所述悬挂机构包括水箱箱体，设在水箱箱体内的横向阻水筋隔和纵向阻水筋隔，横向阻水筋隔的左端面和右端面分别与水箱箱体的左侧内壁和右侧内壁固定连接，纵向阻水筋隔的前端面和后端面分别与水箱箱体的前侧内壁和后侧内壁固定连接，横向阻水筋隔与纵向阻水筋隔的相交处固定连接；所述悬挂机构还包括设在水箱箱体上表面的多个悬挂座和多根连接悬挂座与机腹的悬杆；所述横向阻水筋隔与纵向阻水筋隔的顶端面均与水箱箱体的顶壁固定连接，底端面均与水箱箱体的底壁固定连接；所有悬挂座均设置在横向阻水筋隔的上方。

进一步地，所述悬挂机构还包括强化柱，所述强化柱的一侧与横向阻水筋隔固定连接，其下端与水箱箱体的底部固定，其上端端部直接供悬挂座安装固定。

进一步地，所述强化柱的下端具有直径大于强化柱直径的脚柄，所述脚柄用于挂住水箱箱体底部的下底面。

进一步地，所述悬挂座包括前左悬挂座、前右悬挂座、后左悬挂座、后右悬挂座、后左稳定座和后右稳定座；所述前左悬挂座和前右悬挂座设在水箱箱体的前部，所述后左悬挂座和后右悬挂座设在水箱箱体的后部，所述后左稳定座和后右稳定座位于后左悬挂座和后右悬挂座之间。

进一步地，所述悬杆包括后左悬杆、后右悬杆、后左斜撑杆和后右斜撑杆；所述后左悬杆和后左斜撑杆的下端分别安装在后左悬挂座和后左稳定座上，后左悬杆和后左斜撑杆的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的左侧；所述后右悬杆和后右斜撑杆的下端分别安装在后右悬挂座和后右稳定座上，后右悬杆和后右斜撑杆的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的右侧。

有益效果：通过在消防水箱的顶壁设置负压通气装置：

1、在使用水枪向火源实施喷水灭火时，消防水箱内形成的负压相对较低，封水板

只会也只需要稍微下沉，就足以向消防水箱内补入所需的空气，保证水枪正常喷水；

2、当紧急状况实施倾泻排水式灭火时，由于出水速度猛增，消防水箱内形成的负压突然加大，内外气压差能迫使封水板大幅下沉，能即时向消防水箱内补入足量的空气，保证消防水箱内的水能短时间完成倾泻排水。

3、将悬杆直接设置在水箱箱体与机腹之间，显著缩短了悬杆的长度，增强了悬挂水箱箱体的稳定性；

4、免去了传统方式设置的托架装置，不仅节约了生产成本，也显著减轻了挂载装备的重量。

附图说明

图1为实施例一中所述负压通气装置的剖视示意图，图中示出封水板封堵通气孔一的状态；

图2为实施例一中所述负压通气装置的剖视示意图，图中示出消防水箱处于负压时通气孔一处于通气状态；

图3为实施例二中所述负压通气装置的剖视示意图，图中示出封水板封堵通气孔二（从效果看也是封堵通气孔一）的状态；

图4为实施例三所述负压通气装置的剖视示意图；

图5为实施例四所述水箱箱体顶面的俯视示意图，图中示出前左悬挂座、前右悬挂座、后左悬挂座、后右悬挂座、后左稳定座和后右稳定座在水箱箱体顶面的布设位置；

图6为实施例四所述水箱箱体去掉箱体底部后的立体示意图；

图7为实施例四所述水箱箱体纵向切面示意图；

图8为实施例四所述强化柱在水箱箱体内与其他相关部件的结构关系示意图；

图9为实施例四所述水箱箱体的后视示意图，图中水箱箱体为横向切面，主要示出悬挂机构相关部件及结构。

图中：1、负压通气装置；2、顶壁；3、通气孔一；4、封水板；5、导向杆；6、底饼；7、滑孔；8、压簧；9、环形压板；10、通气孔二；11、环压边；12、密封垫；13、水箱箱体；14、底壁；15、横向阻水筋隔；16、纵向阻水筋隔；17、强化柱；18、脚柄；19、前左悬挂座；20、前右悬挂座；21、后左悬挂座；22、后右悬挂座；23、后左稳定座；24、后右稳定座；25、后左悬杆；26、后右悬杆；27、后左斜撑杆；28、后右斜撑杆；29、弹簧合页；30、扭簧；31、销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

实施例一

如图1、2所示，一种用于直升机消防水箱的负压通气装置1，包括在消防水箱的顶壁2设置的内外相通的通气孔一3，能够从消防水箱内向上封堵通气孔一3的封水板4，为封水板4封堵通气孔一3提供向上升力的弹性件和用于安装弹性件的安装件；当消防水箱内的气压压强与消防水箱外大气压强一致时，封水板4将通气孔一3封堵，也就是由封水板4顶面的外周与通气孔一3周边的顶壁2贴合来实现对通气孔一3的封堵；当消防水箱内形成负压时，外部气压施加在封水板4上顶面的压力将克服弹性件的弹性阻力推动封水板4下降而形成向消防水箱内补入气体的通气间隙，以利于水箱内的水能够顺利出箱。在消防水箱的顶壁2设置有多个负压通气装置，当使用水枪向火源实施喷水灭火时，由于出水速度相对较低，消防水箱内形成的负压也相对较低，封水板4只会稍微下沉，但这足以向消防水箱内补入所需的空气。当紧急状况实施倾泻排水式灭火时，由于出水速度猛增，消防水箱内形成的负压突然加大，封水板4会大幅下沉，能即时向消防水箱内补入足量的空气，保证消防水箱内的水能短时间完成倾倒。

所述安装件包括导向杆5和底饼6，导向杆5的上端固定在消防水箱的顶壁2上，下端垂直固定在底饼6中心；导向杆5有多个，在通气孔一3周围的消防水箱的顶壁2上等间距设置；所述封水板4周边设有多个套装导向杆5的滑孔7，封水板4通过滑孔7安装在通气孔一3下方并能够沿导向杆5上下滑移；所述弹性件为套装在导向杆5外周的柱状的压簧8，压簧8的底端压在底饼6上，其上端端部向上顶住滑孔7外周的封水板4上，不管消防水箱是处于出水时还是非出水时，压簧8都处于压缩状态。

实施例二

如图3所示，一种用于直升机消防水箱的负压通气装置1，其与实施例一的不同之处在于，在通气孔一3外周的消防水箱的顶壁2的上表面设置具有通气孔二10的环形压板9，环形压板9在通气孔一3外周的消防水箱的顶壁2的上表面向通气孔一3中心延伸形成环压边11；

所述导向杆5的上端固定在消防水箱的顶壁2上，是导向杆5的上端固定在环形压板9的环压边11上，再由环形压板9连同导向杆5固定在消防水箱的顶壁2上；

所述能够从消防水箱内向上封堵通气孔一3的封水板4，是指封水板4能够从消防水箱内向上封堵通气孔二10，再通过环形压板9将通气孔一3封堵。

所述环形压板9的外圈与消防水箱的顶壁2之间设有环形的密封垫12。

实施例三

如图4所示，在通气孔一3外周的消防水箱的顶壁2的上表面设置具有通气孔二10的环形压板9，环形压板9在通气孔一3外周的消防水箱的顶壁2的上表面向通气孔一3中心延伸形成环压边11；在封水板4的一侧边缘与环压边11之间设置有弹簧合页29，所述弹性件为弹簧合页29具有的扭簧30，当消防水箱内的气压与大气压一致时，所述扭簧30的扭力使封水板4从消防水箱内向上封堵通气孔二10。当消防水箱内产生负压时，封水板4将在箱外大气压作用下使封水板4向下绕弹簧合页29的销轴31转动，通气孔二10被打开，能即时向消防水箱内补入足量的空气，保证消防水箱内的水能短时间完成倾泻。

实施例四

如图5—9所示，一种包含实施例一或实施例二所述负压通气装置1的直升机消防水箱，还包括一种消防直升机水箱的悬挂机构；一种消防直升机水箱的悬挂机构，包括水箱箱体13，设在水箱箱体13内的横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16。横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16上设有若干过水孔，用于在水箱箱体13随机身倾斜时，阻止水箱箱体13内的水快速向一侧倾斜。在现有技术中，横向阻水筋隔15的左端面和右端面分别与水箱箱体13的左侧内壁和右侧内壁固定连接，纵向阻水筋隔16的前端面和后端面分别与水箱箱体13的前侧内壁和后侧内壁固定连接，横向阻水筋隔15与纵向阻水筋隔16的相交处固定连接。本实用新型主要改进在于：所述消防直升机水箱的悬挂机构还包括设在水箱箱体13上表面的多个悬挂座和多根连接悬挂座与机腹的悬杆；所述横向阻水筋隔15与纵向阻水筋隔16的顶端面均与水箱箱体13的顶壁2固定连接，底端面均与水箱箱体13的底壁14固定连接；所有悬挂座均设置在横向阻水筋隔15的上方。这样设计，就是将悬杆直接安装到水箱箱体13与机腹之间。但由于水箱壳体的材质比较轻薄，其局部受力强度远远无法满足悬挂装满水后的水箱总重量所需的受力强度。因此，利用水箱内原本就设置的横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16与水箱箱体内壁紧固连接，增强水箱箱体13的整体受力强度。同时将悬挂座设置在横向阻水筋隔15上方，通过紧固连接的横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16将悬杆施加的向上拉力分散到与横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16固定连接的水箱箱体13的多个部位，以此满足悬挂座所在水箱箱体13部位的受力要求。这样，将悬杆直接设置在水箱箱体13与机腹之间，就显著缩短了悬杆的长度，增强了悬挂水箱箱体13的稳定性。同时，免去了传统方式设置的托架装置，不仅节约了生产成本，也显著减轻了挂载装备的重量。

所述悬挂机构还包括强化柱17，所述强化柱17的一侧与横向阻水筋隔15固定连接，其下端与水箱箱体13的底部固定，其上端端部直接供悬挂座安装固定。所述强化柱17的下端具有直径大于强化柱17直径的脚柄18，所述脚柄18用于挂住水箱箱体13底部的下底面。这样，通过设置强化柱17，可以使悬杆施加给悬挂座的力直接作用在强化柱17上，而强化柱则将水箱箱体13的上顶和下底以及横向阻水筋隔15和纵向阻水筋隔16固定在一起，尤其是通过脚柄18托住了水箱箱体13的下底，避免了悬挂座在水箱箱体13上顶部的局部受力。

所述悬挂座包括前左悬挂座19、前右悬挂座20、后左悬挂座21、后右悬挂座22、后左稳定座23和后右稳定座24；所述前左悬挂座19和前右悬挂座20设在水箱箱体13的前部，所述后左悬挂座21和后右悬挂座22设在水箱箱体13的后部，所述后左稳定座23和后右稳定座24位于后左悬挂座21和后右悬挂座22之间。

所述悬杆包括前左悬杆、前右悬杆、后左悬杆25、后右悬杆26、后左斜撑杆27和后右斜撑杆28；所述前左悬杆和前右悬杆图中未示出的下端分别安装在前左悬挂座19和前右悬挂座20上，其上端分别固定在机腹的前左侧和前右侧。

所述后左悬杆25和后左斜撑杆27的下端分别安装在后左悬挂座21和后左稳定座23上，后左悬杆25和后左斜撑杆27的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的左侧；所述后右悬杆26和后右斜撑杆28的下端分别安装在后右悬挂座22和后右稳定座24上，后右悬杆26和后右斜撑杆28的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的右侧。后左斜撑杆27、后右斜撑杆28的设置及设置方式，是能够避免水箱箱体13尤其是水箱箱体13后部的摆动。

上述实施例只用于更清楚的描述本实用新型，而不能视为限制本实用新型涵盖的保护范围，任何等价形式的修改都应视为落入本实用新型涵盖的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种用于直升机消防水箱的负压通气装置，其特征在于：包括在消防水箱的顶壁（2）设置的内外相通的通气孔一（3），能够从消防水箱内向上封堵通气孔一（3）的封水板（4），为封水板（4）封堵通气孔一（3）提供向上升力的弹性件和用于安装弹性件的安装件；当消防水箱内的气压压强与消防水箱外大气压强一致时，封水板（4）将通气孔一（3）封堵；当消防水箱内形成负压时，外部气压施加在封水板（4）上顶面的压力将克服弹性件的弹性阻力推动封水板（4）下降而形成向消防水箱内补入气体的通气间隙。

2.根据权利要求1所述的一种用于直升机消防水箱的负压通气装置，其特征在于：所述安装件包括导向杆（5）和底饼（6），导向杆（5）的上端固定在消防水箱的顶壁（2）上，下端垂直固定在底饼（6）中心；导向杆（5）有多个，在通气孔一（3）周围的消防水箱的顶壁（2）上等间距设置；所述封水板（4）周边设有多个套装导向杆（5）的滑孔（7），封水板（4）通过滑孔（7）安装在通气孔一（3）下方并能够沿导向杆上下滑移；所述弹性件为套装在导向杆（5）外周的柱状压簧（8），压簧（8）的底端压在底饼（6）上，其上端端部向上顶住滑孔（7）外周的封水板（4）上。

3.根据权利要求2所述的一种用于直升机消防水箱的负压通气装置，其特征在于：在通气孔一（3）外周的消防水箱的顶壁（2）的上表面设置具有通气孔二（10）的环形压板（9），环形压板（9）在通气孔一（3）外周的消防水箱的顶壁（2）的上表面向通气孔一（3）中心延伸形成环压边（11）；

所述导向杆（5）的上端固定在消防水箱的顶壁（2）上，是导向杆（5）的上端固定在环形压板（9）的环压边（11）上，再由环形压板（9）连同导向杆（5）固定在消防水箱的顶壁（2）上；

所述能够从消防水箱内向上封堵通气孔一（3）的封水板（4），是指封水板（4）能够从消防水箱内向上封堵通气孔二（10），再通过环形压板（9）将通气孔一（3）封堵。

4.根据权利要求1所述的一种用于直升机消防水箱的负压通气装置，其特征在于：在通气孔一（3）外周的消防水箱的顶壁（2）的上表面设置具有通气孔二（10）的环形压板（9），环形压板（9）在通气孔一（3）外周的消防水箱的顶壁（2）的上表面向通气孔一（3）中心延伸形成环压边（11）；在封水板（4）的一侧边缘与环压边（11）之间设置有弹簧合页（29），所述弹性件为弹簧合页（29）具有的扭簧（30），当消防水箱内的气压与大气压一致时，所述扭簧（30）的扭力使封水板（4）从消防水箱内向上封堵通气孔二（10）。

5.一种包含权利要求1所述负压通气装置的直升机消防水箱，其特征在于：还包括一种消防直升机水箱的悬挂机构；所述悬挂机构包括水箱箱体（13），设在水箱箱体（13）内的横向阻水筋隔（15）和纵向阻水筋隔（16），横向阻水筋隔（15）的左端面和右端面分别与水箱箱体（13）的左侧内壁和右侧内壁固定连接，纵向阻水筋隔（16）的前端面和后端面分别与水箱箱体（13）的前侧内壁和后侧内壁固定连接，横向阻水筋隔（15）与纵向阻水筋隔（16）的相交处固定连接；所述悬挂机构还包括设在水箱箱体（13）上表面的多个悬挂座和多根连接悬挂座与机腹的悬杆；所述横向阻水筋隔（15）与纵向阻水筋隔（16）的顶端面均与水箱箱体（13）的顶壁（2）固定连接，底端面均与水箱箱体（13）的底壁（14）固定连接；所有悬挂座均设置在横向阻水筋隔（15）的上方。

6.根据权利要求5所述的直升机消防水箱，其特征在于，所述悬挂机构还包括强化柱（17），所述强化柱（17）的一侧与横向阻水筋隔（15）固定连接，其下端与水箱箱体（13）的底部固定，其上端端部直接供悬挂座安装固定。

7.根据权利要求6所述的直升机消防水箱，其特征在于，所述强化柱（17）的下端具有直径大于强化柱（17）直径的脚柄（18），所述脚柄（18）用于挂住水箱箱体（13）底部的下底面。

8.根据权利要求5所述的直升机消防水箱，其特征在于，所述悬挂座包括前左悬挂座（19）、前右悬挂座（20）、后左悬挂座（21）、后右悬挂座（22）、后左稳定座（23）和后右稳定座（24）；所述前左悬挂座（19）和前右悬挂座（20）设在水箱箱体（13）的前部，所述后左悬挂座（21）和后右悬挂座（22）设在水箱箱体（13）的后部，所述后左稳定座（23）和后右稳定座（24）位于后左悬挂座（21）和后右悬挂座（22）之间。

9.根据权利要求8所述的直升机消防水箱，其特征在于，所述悬杆包括后左悬杆（25）、后右悬杆（26）、后左斜撑杆（27）和后右斜撑杆（28）；所述后左悬杆（25）和后左斜撑杆（27）的下端分别安装在后左悬挂座（21）和后左稳定座（23）上，后左悬杆（25）和后左斜撑杆（27）的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的左侧；所述后右悬杆（26）和后右斜撑杆（28）的下端分别安装在后右悬挂座（22）和后右稳定座（24）上，后右悬杆（26）和后右斜撑杆（28）的上端呈相向倾斜状安装在机腹后部的右侧。

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