CN216120533U - 电池配电盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池配电盒，包括：上壳体，上壳体的至少一相对两端上设有卡凸；下壳体，下壳体的至少一相对两端上设有卡座，卡座与卡凸为一一对应设置，每个卡座向上延伸出下壳体，每个卡座的延伸端上设有卡孔，卡凸适于配合在卡孔上。本实用新型的电池配电盒，通过上壳体上设置卡凸，下壳体上设置卡座，卡座向上延伸出下壳体，卡座的延伸端上设有卡孔，卡凸适于配合在卡孔上，从而使卡座拉开较小的距离就能使卡凸脱离卡孔，上壳体与下壳体的拆卸操作简单，有效避免将电池配电盒整个从电池包内拆卸下才能更换掉内部易损件的情况。

Description

电池配电盒

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池配电盒。

背景技术

电池配电盒(即BDU)壳体部分一般包括上盖和下壳体两部分组成，而上盖与下壳多采用螺栓固定、卡接固定或者两者相结合的固定方式。

但是，现在的电池配电盒方案中，上盖和下壳采用向下卡接形式，卡座设在上盖上，卡凸设在下壳体上，由于电池配电盒与电池包内周围部件的间隙较小，当需要更换熔断器或其它易损件时，无操作空间，只能将电池配电盒整体从电池包内拆掉，在外部更换零部件。而且在拆卸电池配电盒时，需要将与电池配电盒有连接的输入和输出铜排以及低压插件等全部断开连接，才能将电池配电盒顺利取出，非常耗费工时，可维修性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池配电盒，以解决现有技术中电池配电盒内易损部件更换时，需要将电池配电盒整体从电池包上拆下而导致拆卸不便，耗时较长的问题。

根据本实用新型实施例的电池配电盒，包括：上壳体，所述上壳体的至少一相对两端上设有卡凸；下壳体，所述下壳体的至少一相对两端上设有卡座，所述卡座与所述卡凸为一一对应设置，每个所述卡座向上延伸出所述下壳体，每个所述卡座的延伸端上设有卡孔，所述卡凸适于配合在所述卡孔上。

根据本实用新型实施例的电池配电盒，通过上壳体上设置卡凸，下壳体上设置卡座，卡座向上延伸出下壳体，卡座的延伸端上设有卡孔，卡凸适于配合在卡孔上，从而使卡座拉开较小的距离就能使卡凸脱离卡孔，上壳体与下壳体的拆卸操作简单，有效避免将电池配电盒整个从电池包内拆卸下才能更换掉内部易损件的问题，整个拆卸操作耗时较短，后期的可维护性较好，有利于降低维修成本。

一些实施例中，所述卡座的顶部上设有第一导向面，所述第一导向面设在所述卡座的靠近所述下壳体中心的一侧，所述第一导向面朝向远离所述下壳体的方向斜向上设置。

一些实施例中，所述卡凸上设有第二导向面，所述第二导向面设在所述卡凸的远离所述上壳体中心的一侧，所述第二导向面朝向远离所述上壳体的方向斜向上设置，所述第二导向面适于配合在所述第一导向面上。

一些实施例中，所述卡座包括：第一板部，所述第一板部呈水平设置，所述第一导向面设在所述第一板部上；第二板部，所述第二板部呈竖直设置，所述第二板部连接所述第一板部；第三板部，所述第三板部呈竖直设置，所述第三板部连接所述第一板部，所述第一板部、所述第二板部以及所述第三板部之间共同限定有所述卡孔。

一些实施例中，所述卡座为板状，所述卡座的厚度小于所述卡凸的厚度。

一些实施例中，所述卡座的厚度为1.5mm～2.5mm，所述卡凸的厚度为2.0mm～3.0mm。

一些实施例中，所述上壳体抵靠在所述卡座上，所述卡凸至少部分伸出所述卡孔。

一些实施例中，所述卡凸设在所述上壳体的宽度方向的两端，所述卡座设在所述下壳体的宽度方向的两端。

一些实施例中，所述卡凸设为多个，多个所述卡凸沿着所述上壳体的长度方向间隔开地设置；所述卡座设为多个，多个所述卡座沿着所述下壳体的长度方向间隔地设置。

一些实施例中，所述上壳体和所述下壳体之间共同限定有安装空间，所述电池配电盒还包括：设在所述安装空间内的主正继电器、主负继电器、电流传感器、预充电阻、预充继电器、主保险。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的电池配电盒的爆炸分解图一；

图2是本实用新型的电池配电盒的爆炸分解图二；

图3是图2的III处局部放大图；

图4是本实用新型的电池配电盒的爆炸分解图三。

附图标记：

100、电池配电盒；

10、上壳体；101、卡凸；102、第二导向面；

20、下壳体；

201、卡座；2011、第一板部；2012、第二板部；2013、第三板部；

202、卡孔；203、第一导向面；204、倒角面。

30、主正继电器；40、主负继电器；50、电流传感器；60、预充电阻；70、预充继电器；80、主保险。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图4，描述根据本实用新型实施例的电池配电盒100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的电池配电盒100，包括：上壳体10和下壳体20。

上壳体10的至少一相对两端上设有卡凸101；下壳体20的至少一相对两端上设有卡座201，卡座201与卡凸101为一一对应设置，每个卡座201向上延伸出下壳体20，每个卡座201的延伸端上设有卡孔202，卡凸101适于配合在卡孔202上。

由于下壳体20的卡座201向上延伸，并延伸出下壳体20，当需要更换电池配电盒100内部的易损件时，只需将卡座201向远离下壳体20的一侧拉开较小距离，如图4所示，将卡座201沿水平方向拉开，就能使卡凸101脱离卡座201的卡孔202，将上壳体10从下壳体20上拆卸下来。整个拆卸过程中电池配电盒100与电池包内的其他部件之间在具有较小的周边间隙时就能完成上壳体10的拆卸，而无需将下壳体20从电池包内拆卸下更换易损件，整个拆卸过程操作简单且方便。

根据本实用新型实施例的电池配电盒100，通过上壳体10上设置卡凸101，下壳体20上设置卡座201，卡座201向上延伸出下壳体20，卡座201的延伸端上设有卡孔202，卡凸101适于配合在卡孔202上，从而使卡座201拉开较小的距离就能使卡凸101脱离卡孔202，上壳体10与下壳体20的拆卸简单，有效避免将电池配电盒100整个从电池包内拆卸下才能更换掉内部易损件的情况，整个拆卸操作耗时较短，后期的可维护性较好，有利于降低维修成本。

一些实施例中，如图2、图3所示，卡座201的顶部上设有第一导向面203，第一导向面203设在卡座201的靠近下壳体20中心的一侧，第一导向面203朝向远离下壳体20的方向斜向上设置。例如，卡座201可以设在下壳体20的前后两端，第一导向面203设在卡座201的靠近下壳体20的侧面上，通过第一导向面203可以使卡座201和卡凸101的卡接配合更顺畅，有利于卡接。

一些实施例中，如图2、图3所示，卡凸101上设有第二导向面102，第二导向面102设在卡凸101的远离上壳体10中心的一侧，第二导向面102朝向远离上壳体10的方向斜向上设置，第二导向面102适于配合在第一导向面203上。如上文所述，卡凸101可以设在上壳体10的前后两端，第二导向面102设在卡凸101的背离上壳体10的侧面上，通过第二导向面102与第一导向面203配合，进一步提高卡座201和卡凸101配合的顺畅性，使得卡接更容易实现。

一些实施例中，如图3所示，卡凸101为锥形凸，第二导向面102为锥形凸的一个锥形面。

一些实施例中，如图1所示，卡座201包括：第一板部2011、第二板部2012、第三板部2013，第一板部2011呈水平设置，第一导向面203设在第一板部2011上；第二板部2012呈竖直设置，第二板部2012连接第一板部2011；第三板部2013呈竖直设置，第三板部2013连接第一板部2011，第一板部2011、第二板部2012以及第三板部2013之间共同限定有卡孔202。第一板部2011、第二板部2012、第三板部2013三者形成“门”字形结构，结构简单，强度较好，整体厚度也可以控制的比较薄，降低成本。

一些实施例中，如图2、图3所示，第二板部2012和第三板部2013的远离第一板部2011的一端设有倒角面204，倒角面204使得第二板部2012和下壳体20、第三板部2013和下壳体20之间的连接比较顺畅，减少锐角出现，提高安全性和美观性。

一些实施例中，卡座201为板状，卡座201的厚度小于卡凸101的厚度，这样能够保证卡凸101配合在卡孔202上时，卡凸101可以伸出卡孔202，保证卡接的可靠性。

一些实施例中，卡座201的厚度为1.5mm～2.5mm，卡凸101的厚度为2.0mm～3.0mm。卡座201的厚度可以是指垂直于下壳体20侧壁方向上的尺寸，卡凸101的厚度可以是指垂直于上壳体10侧壁方向上的尺寸，例如，卡座201的厚度为1.5mm，卡凸101的厚度为2.0mm；卡座201的厚度为2mm，卡凸101的厚度为2.5mm；卡座201的厚度为2.5mm，卡凸101的厚度为3.0mm。当然，卡座201的厚度也可以取1.5mm～2.5mm范围内的其他值，卡凸101的厚度取2.0mm～3.0mm范围内其他值，只需满足卡座201的厚度小于卡凸101的厚度即可，这里不再赘述。

一些实施例中，上壳体10抵靠在卡座201上，卡凸101至少部分伸出卡孔202，卡凸101的部分伸出卡孔202能保证卡接的可靠性。

一些实施例中，如图4所示，卡凸101设在上壳体10的宽度方向的两端，卡座201设在下壳体20的宽度方向的两端。上壳体10、下壳体20的宽度方向为前后方向，卡凸101和卡座201在前后两端将上壳体10和下壳体20卡接固定。

一些实施例中，如图1所示，卡凸101设为多个，多个卡凸101沿着上壳体10的长度方向间隔开地设置；卡座201设为多个，多个卡座201沿着下壳体20的长度方向间隔地设置。通过设置多个卡凸101和多个卡座201以增加卡接的可靠性，使上壳体10和下壳体20彼此之间更加牢固。

例如，如图1所示，卡凸101设为三个且等间隔设置，卡座201设为三个且等间隔设置，三个卡凸101和三个卡座201一一对应配合。当然，这里只是举例说明，卡凸101和卡座201的数量还可以是其他值，这里不再赘述。

一些实施例中，如图1所示，上壳体10和下壳体20之间共同限定有安装空间，电池配电盒100还包括：设在安装空间内的主正继电器30、主负继电器40、电流传感器50、预充电阻60、预充继电器70、主保险80。

主正继电器30和主负继电器40通过接触器的开闭，控制高压回路的通断，由于回路中含有主正、主负两个继电器，能够防止一个继电器发生故障，高压主回路无法断开的问题的发生，保证其安全性。主保险80则能够在高压回路发生短路时，通过熔体熔断来切断高压回路，保证整个电气回路不被破坏。预充继电器70和预充电阻60通过预充回路的小电流预充，对系统的电容进行提前充电，防止直接上电，容性负载与引起的瞬间大电流损坏主接触器和主保险80。电流传感器50能用来检测回路电流的大小，将信息传递给电池管理系统，来进行电池电量的计算。

其中，主正继电器30、主负继电器40以及主保险80为易损的易损件，当需要更换维修时，拆开上壳体10后，只需将连接在各部件上的铜排拆卸下，即可进行主正继电器30、主负继电器40以及主保险80的更换。需要说明的是，主正继电器30、主负继电器40、电流传感器50、预充电阻60、预充继电器70、主保险80的电连接关系，可以参考现有技术中各部件的连接关系，这里不再赘述。

下面结合附图，描述本实用新型电池配电盒100的一个具体实施例。

如图1至图4所示，电池配电盒100包括：上壳体10和下壳体20。

上壳体10的宽度方向的两端上设有卡凸101。

下壳体20的宽度方向的两端上设有卡座201，卡座201与卡凸101为一一对应设置，每个卡座201向上延伸出下壳体20，每个卡座201的延伸端上设有卡孔202，卡凸101适于配合在卡孔202上。

卡座201的顶部上设有第一导向面203，第一导向面203设在卡座201的靠近下壳体20中心的一侧，第一导向面203朝向远离下壳体20的方向斜向上设置。

卡凸101上设有第二导向面102，第二导向面102设在卡凸101的远离上壳体10中心的一侧，第二导向面102朝向远离上壳体10的方向斜向上设置，第二导向面102适于配合在第一导向面203上。

卡座201包括：第一板部2011、第二板部2012、第三板部2013，第一板部2011呈水平设置，第一导向面203设在第一板部2011上；第二板部2012呈竖直设置，第二板部2012连接第一板部2011；第三板部2013呈竖直设置，第三板部2013连接第一板部2011，第一板部2011、第二板部2012以及第三板部2013之间共同限定有卡孔202。

卡座201为板状，卡座201的厚度为2mm，卡凸101的厚度为2.5mm。上壳体10抵靠在卡座201上，卡凸101至少部分伸出卡孔202。

卡凸101设为三个，三个卡凸101沿着上壳体10的长度方向间隔开地设置；卡座201设为三个，三个卡座201沿着下壳体20的长度方向间隔地设置。

可以理解的是，本实用新型的电池配电盒100的上壳体10和下壳体20拆卸更加简单，不需要将电池配电盒100整体从电池包内拆除，即可完成主保险等易损件的更换，可维护性高，而且也节约拆卸与电池配电盒100连接的输入输出铜排和拆卸电池配电盒100的人工工时，降低了后期电池配电盒100维修换件的售后成本。

根据本实用新型实施例的电池配电盒100内的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”、“可选地”、“进一步地”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池配电盒(100)，其特征在于，包括：

上壳体(10)，所述上壳体(10)的至少一相对两端上设有卡凸(101)；

下壳体(20)，所述下壳体(20)的至少一相对两端上设有卡座(201)，所述卡座(201)与所述卡凸(101)为一一对应设置，每个所述卡座(201)向上延伸出所述下壳体(20)，每个所述卡座(201)的延伸端上设有卡孔(202)，所述卡凸(101)适于配合在所述卡孔(202)上。

2.根据权利要求1所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡座(201)的顶部上设有第一导向面(203)，所述第一导向面(203)设在所述卡座(201)的靠近所述下壳体(20)中心的一侧，所述第一导向面(203)朝向远离所述下壳体(20)的方向斜向上设置。

3.根据权利要求2所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡凸(101)上设有第二导向面(102)，所述第二导向面(102)设在所述卡凸(101)的远离所述上壳体(10)中心的一侧，所述第二导向面(102)朝向远离所述上壳体(10)的方向斜向上设置，所述第二导向面(102)适于配合在所述第一导向面(203)上。

4.根据权利要求2所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡座(201)包括：

第一板部(2011)，所述第一板部(2011)呈水平设置，所述第一导向面(203)设在所述第一板部(2011)上；

第二板部(2012)，所述第二板部(2012)呈竖直设置，所述第二板部(2012)连接所述第一板部(2011)；

第三板部(2013)，所述第三板部(2013)呈竖直设置，所述第三板部(2013)连接所述第一板部(2011)，所述第一板部(2011)、所述第二板部(2012)以及所述第三板部(2013)之间共同限定有所述卡孔(202)。

5.根据权利要求1所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡座(201)为板状，所述卡座(201)的厚度小于所述卡凸(101)的厚度。

6.根据权利要求5所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡座(201)的厚度为1.5mm～2.5mm，所述卡凸(101)的厚度为2.0mm～3.0mm。

7.根据权利要求5所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述上壳体(10)抵靠在所述卡座(201)上，所述卡凸(101)至少部分伸出所述卡孔(202)。

8.根据权利要求1所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡凸(101)设在所述上壳体(10)的宽度方向的两端，所述卡座(201)设在所述下壳体(20)的宽度方向的两端。

9.根据权利要求8所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述卡凸(101)设为多个，多个所述卡凸(101)沿着所述上壳体(10)的长度方向间隔开地设置；所述卡座(201)设为多个，多个所述卡座(201)沿着所述下壳体(20)的长度方向间隔地设置。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述上壳体(10)和所述下壳体(20)之间共同限定有安装空间，

所述电池配电盒(100)还包括：设在所述安装空间内的主正继电器、主负继电器(40)、电流传感器(50)、预充电阻(60)、预充继电器(70)、主保险(80)。

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