CN216119880U - 一种绝缘效果好的汽车点火线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绝缘效果好的汽车点火线圈，包括包括上端保护壳，所述上端保护壳的上方设置有低压连接座，所述上端保护壳的外侧安装有安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，所述上端保护壳的下方安装有下端保护壳，所述下端保护壳的内壁设置有隔热层，所述下端保护壳的外壁设置有绝缘层，所述上端保护壳的内部安装有铁芯，所述铁芯的上端设置有初级线圈，所述铁芯的下方安装有次级线圈，所述下端保护壳的内部设置有高压线圈，所述高压线圈的下方安装有火花塞，所述火花塞的外侧安装有绝缘垫。该一种绝缘效果好的汽车点火线圈通过设置，可以起到有效的隔热和绝缘的效果，同时安装后起到了防滑的作用，有效的保证了使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车点火线圈技术领域，具体为一种绝缘效果好的汽车点火线圈。
背景技术
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
现有技术存在以下缺陷或问题：由于点火线圈在车内点火，从而若密闭性和隔绝不到位，则会存在一定的危险，同时频繁点火则会存在一定的损伤，减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种绝缘效果好的汽车点火线圈，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绝缘效果好的汽车点火线圈，包括上端保护壳，所述上端保护壳的上方设置有低压连接座，所述上端保护壳的外侧安装有安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，所述上端保护壳的下方安装有下端保护壳，所述下端保护壳的外部设置有防滑垫圈，所述下端保护壳的内壁设置有隔热层，所述下端保护壳的外壁设置有绝缘层，所述上端保护壳的内部安装有铁芯，所述铁芯的上端设置有初级线圈，所述铁芯的下方安装有次级线圈，所述下端保护壳的内部设置有高压线圈，所述高压线圈的下方安装有火花塞，所述火花塞的外侧安装有绝缘垫。
作为本实用新型的优选技术方案，所述上端保护壳底端焊接连接顶端下端保护壳，所述安装座的右端焊接连接上端保护壳的左端，所述低压连接座焊接连接上端保护壳的顶端。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装座端面开设有安装槽，所述安装槽的两端设置有防滑垫，所述防滑垫为一种橡胶材质的构件，所述防滑垫共设置有两个，对称置于安装槽的上下两端且通过安装槽固定连接安装座。
作为本实用新型的优选技术方案，所述铁芯固定连接上端保护壳的内部，所述初级线圈置于铁芯的上端且固定连接上端保护壳，所述次级线圈置于铁芯的下端且固定连接上端保护壳。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防滑垫圈共设置有四个，阵列置于下端保护壳的下端外侧，所述防滑垫圈为一种橡胶材质构件，所述防滑垫圈的内径和下端保护壳的外径相适配，所述防滑垫圈胶合连接下端保护壳。
作为本实用新型的优选技术方案，所述下端保护壳的内壁胶合连接隔热层，所述隔热层为一种隔热材质的构件，所述下端保护壳的外壁胶合连接绝缘层，所述绝缘层为一种绝缘材质的构件。
作为本实用新型的优选技术方案，所述高压线圈固定连接下端保护壳的内部，所述火花塞的顶端固定连接高压线圈的底端，所述火花塞的外侧下端保护壳的内部胶合连接有绝缘垫。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种绝缘效果好的汽车点火线圈，具备以下有益效果：防滑垫的设置保证在安装后起到一定的防滑的作用，防滑垫圈的设置同样起到了防滑的作用，这样保证了安装运作时的稳定性，绝缘层和绝缘垫的设置起到了很好的绝缘和隔绝效果，这样有效的保护了装置主体和使用者的安全性，隔热层起到了隔热的效果，有效的延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的剖视结构示意图；
图4为本实用新型点火头结构示意图。
图中：1、上端保护壳；2、下端保护壳；3、安装座；4、防滑垫；5、低压连接座；6、防滑垫圈；7、绝缘层；8、初级线圈；9、铁芯；10、次级线圈；11、高压线圈；12、火花塞；13、绝缘垫；14、隔热层；15、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施方案中：一种绝缘效果好的汽车点火线圈，包括上端保护壳1，上端保护壳1的上方设置有低压连接座5，低压连接座5焊接连接上端保护壳1的顶端，上端保护壳1的外侧安装有安装座3，安装座3的右端焊接连接上端保护壳1的左端，安装座3的内部开设有安装槽15，便于进行安装；上端保护壳1的下方安装有下端保护壳2，上端保护壳1底端焊接连接顶端下端保护壳2，下端保护壳2的外部设置有防滑垫圈6，起到防滑的作用；下端保护壳2的内壁设置有隔热层14，下端保护壳2的外壁设置有绝缘层7，对主体起到保护的作用；上端保护壳1的内部安装有铁芯9，铁芯9的上端设置有初级线圈8，铁芯9的下方安装有次级线圈10，下端保护壳2的内部设置有高压线圈11，高压线圈11的下方安装有火花塞12，便于进行操作；火花塞12的外侧安装有绝缘垫13，起到绝缘的效果。
本实施例中，安装座3端面开设有安装槽15，安装槽15的两端设置有防滑垫4，防滑垫4为一种橡胶材质的构件，防滑垫4共设置有两个，对称置于安装槽15的上下两端且通过安装槽15固定连接安装座3，从而保证了安装后的稳定性；防滑垫圈6共设置有四个，阵列置于下端保护壳2的下端外侧，防滑垫圈6为一种橡胶材质构件，防滑垫圈6的内径和下端保护壳2的外径相适配，防滑垫圈6胶合连接下端保护壳2，安装后起到了防滑的效果；下端保护壳2的内壁胶合连接隔热层14，隔热层14为一种隔热材质的构件，下端保护壳2的外壁胶合连接绝缘层7，绝缘层7为一种绝缘材质的构件，起到了隔热和绝缘的效果，有效的延长了使用的寿命和安全性；铁芯9固定连接上端保护壳1的内部，初级线圈8置于铁芯9的上端且固定连接上端保护壳1，次级线圈10置于铁芯9的下端且固定连接上端保护壳1，高压线圈11固定连接下端保护壳2的内部，火花塞12的顶端固定连接高压线圈11的底端，火花塞12的外侧下端保护壳2的内部胶合连接有绝缘垫13，便于进行操作同时绝缘垫13的设置起到了有效的隔绝的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：低压连接座5固定安装在上端保护壳1上，同时整体可通过安装座3固定在车内，安装座3可通过安装槽15安装固定，同时安装槽15开口处设置有防滑垫4，从而在安装后起到了防滑的作用，下端保护壳2外侧的防滑垫圈6也再次保证了防滑的效果，当下端保护壳2通入低压电源后，从而初级线圈8集聚能量产生磁场，而后当下端保护壳2的电源切断后，磁场能量集聚在铁芯9中，通过次级线圈10进行释放高压，通过次级线圈10与高压线圈11的连接，从而通过火花塞12工作擦出火花，便于进行点火操作，高压线圈11与火花塞12的连接口设置有绝缘垫13，从而有效的在打火的瞬间起到一定的绝缘效果，避免瞬间高温从而影响内部的正常运转下端保护壳2内壁设置有隔热层14，起到一定隔热的效果，隔热层14外侧设置的绝缘层7也是的下端保护壳2外壁起到很好的绝缘效果，这样有效的延长使用寿命和提高了安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：包括上端保护壳（1），所述上端保护壳（1）的上方设置有低压连接座（5），所述上端保护壳（1）的外侧安装有安装座（3），所述安装座（3）的内部开设有初级线圈（8），所述上端保护壳（1）的下方安装有下端保护壳（2），所述下端保护壳（2）的外部设置有防滑垫圈（6），所述下端保护壳（2）的内壁设置有隔热层（14），所述下端保护壳（2）的外壁设置有绝缘层（7），所述上端保护壳（1）的内部安装有铁芯（9），所述铁芯（9）的上端设置有初级线圈（8），所述铁芯（9）的下方安装有次级线圈（10），所述下端保护壳（2）的内部设置有高压线圈（11），所述高压线圈（11）的下方安装有火花塞（12），所述火花塞（12）的外侧安装有绝缘垫（13）。
2.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述上端保护壳（1）底端焊接连接顶端下端保护壳（2），所述安装座（3）的右端焊接连接上端保护壳（1）的左端，所述低压连接座（5）焊接连接上端保护壳（1）的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述安装座（3）端面开设有安装槽（15），所述安装槽（15）的两端设置有防滑垫（4），所述防滑垫（4）为一种橡胶材质的构件，所述防滑垫（4）共设置有两个，对称置于安装槽（15）的上下两端且通过安装槽（15）固定连接安装座（3）。
4.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述铁芯（9）固定连接上端保护壳（1）的内部，所述初级线圈（8）置于铁芯（9）的上端且固定连接上端保护壳（1），所述次级线圈（10）置于铁芯（9）的下端且固定连接上端保护壳（1）。
5.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述防滑垫圈（6）共设置有四个，阵列置于下端保护壳（2）的下端外侧，所述防滑垫圈（6）为一种橡胶材质构件，所述防滑垫圈（6）的内径和下端保护壳（2）的外径相适配，所述防滑垫圈（6）胶合连接下端保护壳（2）。
6.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述下端保护壳（2）的内壁胶合连接隔热层（14），所述隔热层（14）为一种隔热材质的构件，所述下端保护壳（2）的外壁胶合连接绝缘层（7），所述绝缘层（7）为一种绝缘材质的构件。
7.根据权利要求1所述的一种绝缘效果好的汽车点火线圈，其特征在于：所述高压线圈（11）固定连接下端保护壳（2）的内部，所述火花塞（12）的顶端固定连接高压线圈（11）的底端，所述火花塞（12）的外侧下端保护壳（2）的内部胶合连接有绝缘垫（13）。
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