CN216118876U - 一种用于高速收费的电子收费装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高速收费的电子收费装置，包括：底座，底座的顶部固定有支撑框；以及支撑杆，支撑杆设置在底座的内壁上；支撑杆的内壁上设置有倒刺，倒刺经与推动组件连接滑动设置在支撑杆的内壁上，推动组件滑动设置在支撑杆的内壁上且推动组件与倒刺固定配合，支撑杆经与转动组件连接旋转设置在底座的内壁上，转动组件固定在底座的内壁上且转动组件与支撑杆固定配合，支撑框的内壁上滑动设置有第一感应组件，通过上述技术方案解决了当车辆出现冲栏的现象时，现有的电子收费装置无法对阻挡车辆冲栏，当车辆冲栏时，人员在对车辆进行阻拦的过程中会受到伤害的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速电子收费设备技术领域，特别涉及一种用于高速收费的电子收费装置。
背景技术
电子收费系统(Electronic Toll Collection System，简称ETC)又称不停车收费系统，是通过设置在收费公路收费站出入口处的天线及车型识别系统和安装在车辆的车载装置，利用信息通信技术，自动实现通行费支付的系。当车辆出现冲栏的现象时，现有的电子收费装置无法对阻挡车辆冲栏，当车辆冲栏时，人员在对车辆进行阻拦的过程中会受到伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于高速收费的电子收费装置，通过上述技术方案解决了当车辆出现冲栏的现象时，现有的电子收费装置无法对阻挡车辆冲栏，当车辆冲栏时，人员在对车辆进行阻拦的过程中会受到伤害的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于高速收费的电子收费装置，包括：底座，所述底座的顶部固定有支撑框；以及支撑杆，所述支撑杆设置在底座的内壁上；所述支撑杆的内壁上设置有倒刺，所述倒刺经与推动组件连接滑动设置在支撑杆的内壁上，所述推动组件滑动设置在支撑杆的内壁上且推动组件与倒刺固定配合，所述支撑杆经与转动组件连接旋转设置在底座的内壁上，所述转动组件固定在底座的内壁上且转动组件与支撑杆固定配合，所述支撑框的内壁上滑动设置有第一感应组件。
作为优选，所述转动组件包括用于带动支撑杆转动的直齿轮组和用于带动直齿轮组转动的第一电机，所述直齿轮组旋转设置在底座的内壁上且直齿轮组与支撑杆固定配合，所述第一电机固定在底座的内壁上且第一电机的输出轴与直齿轮组固定配合。
作为优选，所述推动组件包括用于支撑倒刺的T型板和用于带动T型板移动的第一推板，所述倒刺与T型板固定配合且T型板滑动设置在支撑杆的内壁上，所述第一推板经与第一齿条连接的第一直齿轮滑动设置在底座的内壁上，所述第一齿条固定在第一推板的底部，所述第一直齿轮经与第二电机连接旋转设置在底板的内壁上，且所述第一直齿轮与第一齿条相啮合，所述第二电机固定在底板的内壁上且第二电机的输出轴与第一直齿轮固定。
作为优选，所述第一感应组件包括用于阻挡车辆的第一阻挡杆和用于带动第一阻挡杆移动的第一电动推杆，所述第一阻挡杆滑动设置在支撑框的内壁上，所述第一电动推杆固定在支撑框的顶部且第一电动推杆的输出轴与第一阻挡杆固定配合，所述第一阻挡杆的侧壁上设置有缓冲板，所述缓冲板经与弹簧伸缩杆连接设置在第一阻挡杆的一侧，所述弹簧伸缩杆固定在第一阻挡杆的侧壁上且弹簧伸缩杆的一端与缓冲板固定配合，所述第一阻挡杆的侧壁上固定有压力感应器，且所述压力感应器与第一电机电性连接诶，所述缓冲板的侧壁上固定有压力块。
作为优选，所述支撑框的顶部固定有报警组件，所述支撑框的内壁上固定有计费组件，所述计费组件包括用于感应车辆的第一车牌识别器和用于感应车辆的第二车牌识别器，所述第一车牌识别器固定在缓冲板的侧壁上，所述第二车牌识别器固定在支撑框的侧壁上，所述支撑框的顶部固定有第一报警灯，且所述第二车牌识别器与第一报警灯电性连接。
作为优选，所述报警组件包括用于感应车辆的距离感应器和用于提示人员的第二报警灯，所述距离感应器固定在缓冲板的侧壁上，所述第二报警灯固定在支撑框的顶部且第二报警灯与距离感应器电性连接。
作为优选，所述支撑框的侧壁上旋转设置有提示牌。
作为优选，所述支撑框的侧壁上固定有控制面板。
作为优选，所述底座的侧壁上固定有斜板。
本实用新型有益效果：
1、通过利用滑动设置在底座内壁上的第一推板带动滑动设置在支撑杆内的T型板移动，T型板移动会带动固定在T型板顶部的倒刺移动，当倒刺移动到需要的位置时，倒刺能够提前阻挡车辆冲栏，预防后续人员在阻挡的过程中受到伤害。
2、通过利用固定在支撑框顶部的第一报警灯能够提示人员，达到后续提示人员的效果。
附图说明
图1为实施例的结构示意图；
图2为实施例第一电动推杆的示意图；
图3为实施例第一直齿轮的示意图。
附图标记：1、底座；2、支撑框；3、支撑杆；4、倒刺；5、推动组件；6、转动组件；7、第一感应组件；8、直齿轮组；9、第一电机；10、T型板；11、第一推板；12、第一齿条；13、第二电机；14、第一阻挡杆；15、第一电动推杆；16、缓冲板；17、弹簧伸缩杆；18、压力感应器；19、压力块；20、报警组件；21、计费组件；22、第一车牌识别器；23、第二车牌识别器；24、第一报警灯；25、距离感应器；26、第二报警灯；27、提示牌；28、控制面板；29、斜板；30、第一直齿轮。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
如图1至3，一种用于高速收费的电子收费装置，包括：底座1，所述底座1的顶部固定有支撑框2；以及支撑杆3，所述支撑杆3设置在底座1的内壁上；所述支撑杆3的内壁上设置有倒刺4，所述倒刺4经与推动组件5连接滑动设置在支撑杆3的内壁上，所述推动组件5滑动设置在支撑杆3的内壁上且推动组件5与倒刺4固定配合，所述支撑杆3经与转动组件6连接旋转设置在底座1的内壁上，所述转动组件6固定在底座1的内壁上且转动组件6与支撑杆3固定配合，所述支撑框2的内壁上滑动设置有第一感应组件7，当车辆出现冲栏现象时，感应组件启动，感应组件会传递给转动组件6信号，转动组件6启动，转动组件6会带动支撑杆3转动，当支撑杆3转动到需要的位置时，推动组件5启动，推动组件5会带动倒刺4转动到需要的位置，当车辆经过倒刺4时，倒刺4会阻挡车辆继续行驶。
具体的，所述转动组件6包括用于带动支撑杆3转动的直齿轮组8和用于带动直齿轮组8转动的第一电机9，所述直齿轮组8旋转设置在底座1的内壁上且直齿轮组8与支撑杆3固定配合，所述第一电机9固定在底座1的内壁上且第一电机9的输出轴与直齿轮组8固定配合，第一电机9启动，第一电机9会带动直齿轮组8转动，直齿轮组8转动会带动支撑杆3转动，实现支撑杆3转动到需要的位置，支撑杆3能够带动倒刺4转动到需要的位置。
具体的，所述推动组件5包括用于支撑倒刺4的T型板10和用于带动T型板10移动的第一推板11，所述倒刺4与T型板10固定配合且T型板10滑动设置在支撑杆3的内壁上，所述第一推板11经与第一齿条12连接的第一直齿轮30滑动设置在底座1的内壁上，所述第一齿条12固定在第一推板11的底部，所述第一直齿轮30经与第二电机13连接旋转设置在底板的内壁上，且所述第一直齿轮30与第一齿条12相啮合，所述第二电机13固定在底板的内壁上且第二电机13的输出轴与第一直齿轮30固定，第二电机13启动，第二电机13会带动第一直齿轮30转动，第一直齿轮30转动会带动第一齿条12移动，第一齿条12移动会带动第一推板11移动，第一推板11移动会带动T型板10移动，T型板10移动会带动倒刺4移动，实现倒刺4移动到支撑杆3外，第一推板11能够推动T型板10。
具体的，所述第一感应组件7包括用于阻挡车辆的第一阻挡杆14和用于带动第一阻挡杆14移动的第一电动推杆15，所述第一阻挡杆14滑动设置在支撑框2的内壁上，所述第一电动推杆15固定在支撑框2的顶部且第一电动推杆15的输出轴与第一阻挡杆14固定配合，所述第一阻挡杆14的侧壁上设置有缓冲板16，所述缓冲板16经与弹簧伸缩杆17连接设置在第一阻挡杆14的一侧，所述弹簧伸缩杆17固定在第一阻挡杆14的侧壁上且弹簧伸缩杆17的一端与缓冲板16固定配合，所述第一阻挡杆14的侧壁上固定有压力感应器18，且所述压力感应器18与第一电机9电性连接诶，所述缓冲板16的侧壁上固定有压力块19，当车辆贴近缓冲板16时，缓冲板16移动会带动压力块19移动，当压力块19与压力感应器18接触时，压力感应器18感应到压力，压力感应器18会传递给第一电机9信号，第一电机9接收到信号后启动，当第一阻挡杆14需要移动时，第一电动推杆15启动，第一电动推杆15会带动第一阻挡杆14移动，实现第一阻挡杆14一定到需要的位置，第一电动推杆15能够带动第一阻挡杆14移动。
具体的，所述支撑框2的顶部固定有报警组件20，所述支撑框2的内壁上固定有计费组件21，所述计费组件21包括用于感应车辆的第一车牌识别器22和用于感应车辆的第二车牌识别器23，所述第一车牌识别器22固定在缓冲板16的侧壁上，所述第二车牌识别器23固定在支撑框2的侧壁上，所述支撑框2的顶部固定有第一报警灯24，且所述第二车牌识别器23与第一报警灯24电性连接，当车辆需要收费时，第一车牌识别器22感应到车牌后，第一车牌显示器会传递给第二车牌识别器23，第二车牌识别器23启动，第二识别器感应到相同车牌时，第二车牌识别器23会对车辆进行计费，当第二车牌识别器23感应到错误车牌时，第二车牌识别器23会传递给第一报警灯24信号，第一报警灯24接收到信号后能够提示工作人员。
具体的，所述报警组件20包括用于感应车辆的距离感应器25和用于提示人员的第二报警灯26，所述距离感应器25固定在缓冲板16的侧壁上，所述第二报警灯26固定在支撑框2的顶部且第二报警灯26与距离感应器25电性连接，当距离感应器25感应到车辆距离到一定位置时，距离感应器25会传递给第二报警灯26信号，第二报警灯26接收到信号后报警，第二报警灯26能够提示人员。
具体的，所述支撑框2的侧壁上旋转设置有提示牌27，提示牌27便于车辆内人员查看通道是否能通行。
具体的，所述支撑框2的侧壁上固定有控制面板28，控制面板28用于控制上述组件。
具体的，所述底座1的侧壁上固定有斜板29，斜板29便于车辆进入到底座1顶部。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于高速收费的电子收费装置，包括：
底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有支撑框(2)；
以及支撑杆(3)，所述支撑杆(3)设置在底座(1)的内壁上；
其特征在于，所述支撑杆(3)的内壁上设置有倒刺(4)，所述倒刺(4)经与推动组件(5)连接滑动设置在支撑杆(3)的内壁上，所述推动组件(5)滑动设置在支撑杆(3)的内壁上且推动组件(5)与倒刺(4)固定配合，所述支撑杆(3)经与转动组件(6)连接旋转设置在底座(1)的内壁上，所述转动组件(6)固定在底座(1)的内壁上且转动组件(6)与支撑杆(3)固定配合，所述支撑框(2)的内壁上滑动设置有第一感应组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述转动组件(6)包括用于带动支撑杆(3)转动的直齿轮组(8)和用于带动直齿轮组(8)转动的第一电机(9)，所述直齿轮组(8)旋转设置在底座(1)的内壁上且直齿轮组(8)与支撑杆(3)固定配合，所述第一电机(9)固定在底座(1)的内壁上且第一电机(9)的输出轴与直齿轮组(8)固定配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述推动组件(5)包括用于支撑倒刺(4)的T型板(10)和用于带动T型板(10)移动的第一推板(11)，所述倒刺(4)与T型板(10)固定配合且T型板(10)滑动设置在支撑杆(3)的内壁上，所述第一推板(11)经与第一齿条(12)连接的第一直齿轮(30)滑动设置在底座(1)的内壁上，所述第一齿条(12)固定在第一推板(11)的底部，所述第一直齿轮(30)经与第二电机(13)连接旋转设置在底板的内壁上，且所述第一直齿轮(30)与第一齿条(12)相啮合，所述第二电机(13)固定在底板的内壁上且第二电机(13)的输出轴与第一直齿轮(30)固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述第一感应组件(7)包括用于阻挡车辆的第一阻挡杆(14)和用于带动第一阻挡杆(14)移动的第一电动推杆(15)，所述第一阻挡杆(14)滑动设置在支撑框(2)的内壁上，所述第一电动推杆(15)固定在支撑框(2)的顶部且第一电动推杆(15)的输出轴与第一阻挡杆(14)固定配合，所述第一阻挡杆(14)的侧壁上设置有缓冲板(16)，所述缓冲板(16)经与弹簧伸缩杆(17)连接设置在第一阻挡杆(14)的一侧，所述弹簧伸缩杆(17)固定在第一阻挡杆(14)的侧壁上且弹簧伸缩杆(17)的一端与缓冲板(16)固定配合，所述第一阻挡杆(14)的侧壁上固定有压力感应器(18)，且所述压力感应器(18)与第一电机(9)电性连接诶，所述缓冲板(16)的侧壁上固定有压力块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述支撑框(2)的顶部固定有报警组件(20)，所述支撑框(2)的内壁上固定有计费组件(21)，所述计费组件(21)包括用于感应车辆的第一车牌识别器(22)和用于感应车辆的第二车牌识别器(23)，所述第一车牌识别器(22)固定在缓冲板(16)的侧壁上，所述第二车牌识别器(23)固定在支撑框(2)的侧壁上，所述支撑框(2)的顶部固定有第一报警灯(24)，且所述第二车牌识别器(23)与第一报警灯(24)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述报警组件(20)包括用于感应车辆的距离感应器(25)和用于提示人员的第二报警灯(26)，所述距离感应器(25)固定在缓冲板(16)的侧壁上，所述第二报警灯(26)固定在支撑框(2)的顶部且第二报警灯(26)与距离感应器(25)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述支撑框(2)的侧壁上旋转设置有提示牌(27)。
8.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述支撑框(2)的侧壁上固定有控制面板(28)。
9.根据权利要求1所述的一种用于高速收费的电子收费装置，其特征在于，所述底座(1)的侧壁上固定有斜板(29)。
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