CN216117518U - 一种汽车尾气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气检测领域，具体是一种汽车尾气检测装置，包括支撑框，所述支撑框的外壁上固定安装有检测器本体，检测器本体的一端安装有尾气收集机构，另一端设置有通风机构，所述支撑框内部安装有尾气处理机构，所述尾气处理机构与通风机构进行连接；所述尾气处理机构包括水溶液存储腔、酸碱中和腔和吸附腔，所述水溶液存储腔和酸碱中和腔之间通过通风组件进行导通，酸碱中和腔和吸附腔之间通过排风组件进行导通，本实用新型可以有效地方便对汽车尾气进行处理，保证排出的气体的洁净，方便设备的使用。

Description

一种汽车尾气检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测领域，具体是一种汽车尾气检测装置。

背景技术

作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。因此，需要使用检测实现对汽车尾气的检测处理和尾气净化处理。

但是现在的尾气检测设备，只是通过淋喷装置对汽车尾气进行临盆净化处理，这样无法实现对尾气的中的杂质和有害气体的完全清理，这样无法确保排出的气体的洁净。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾气检测装置，包括支撑框，所述支撑框的外壁上固定安装有检测器本体，检测器本体的一端安装有尾气收集机构，另一端设置有通风机构，所述支撑框内部安装有尾气处理机构，所述尾气处理机构与通风机构进行连接；所述尾气处理机构包括水溶液存储腔、酸碱中和腔和吸附腔，所述水溶液存储腔和酸碱中和腔之间通过通风组件进行导通，酸碱中和腔和吸附腔之间通过排风组件进行导通；通过尾气收集机构实现对汽车尾气收集，通过检测器本体实现对排入到尾气进行数据检测后，通过通风机构将尾气排入到尾气处理机构内部，水溶液存储腔实现对尾气中的杂质进行处理后，通过通风组件将处理后的尾气抽入到酸碱中和腔内部实现对尾气中的有害气体进行吸附处理后，通过排风组件实现将处理后的尾气排入到吸附板内部进行吸附处理，实现对尾气的清洁处理。

优选的，所述尾气收集机构包括与检测器本体安装的连接管，所述连接管上设置有连接软管，连接软管上设置有抽风管，抽风管上安装有抽风罩，所述抽风管上通过转动组件与安装座进行连接，安装座上设置有高度调节组件。

优选的，所述转动组件包括与抽风管固定连接的转轴，所述转轴的一端安装有第一电机。

优选的，所述高度调节组件包括与安装座固定连接的移动板，所述移动板上螺纹连接有螺杆，螺杆的一端转动连接有安装块，安装块与支撑框的外壁进行连接，螺杆的另一端与第二电机进行连接，第二电机通过安装块与支撑框的外壁进行连接。

优选的，所述通风机构包括与检测器本体导通的曝气管，所述曝气管的另一端与水溶液存储腔进行导通，所述曝气管上安装有曝气泵。

优选的，所述通风组件包括与水溶液存储腔上的通风管，所述通风管的另一端插入到酸碱中和腔的底部，且通风管上安装有通风泵。

优选的，所述排风组件包括一端与酸碱中和腔进行导通的排风管，排风管的另一端安装有排风罩，所述排风管上设置有排风泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过尾气收集机构实现对汽车尾气收集，通过检测器本体实现对排入到尾气进行数据检测，可以方便尾气的数据检测处理，方便设备的使用；通过通风机构将尾气排入到尾气处理机构内部，水溶液存储腔实现对尾气中的杂质进行处理后，通过通风组件将处理后的尾气抽入到酸碱中和腔内部实现对尾气中的有害气体进行吸附处理后，通过排风组件实现将处理后的尾气排入到吸附板内部进行吸附处理，实现对尾气的清洁处理，可以确保排出的尾气的洁净，保护了周围的环境。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车尾气检测装置的主视图结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车尾气检测装置结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车尾气检测装置中转动组件的三维结构示意图。

1、支撑框；2、检测器本体；3、尾气收集机构；4、通风机构；5、尾气处理机构； 11、安装块；31、连接管；32、连接软管；33、抽风管；34、抽风罩；35、安装座；36、转动组件；37、高度调节机构；361、第一转轴；362、第一电机；371、移动板；372、螺杆；373、第二电机；41、曝气管；42、曝气泵；51、水溶液存储腔；52、酸碱中和腔； 53、吸附腔；54、通风组件；55、排风组件；511、出水管；512、第一控制阀；513、第一加料口；521、出液管；522、第二控制阀；523、第二加料口；531、活性炭吸附板；532、通风口；533、封口门；541、通风管；542、通风泵；551、排风管；553、排风泵；553、排风罩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车尾气检测装置，包括支撑框1，所述支撑框1的外壁上固定安装有检测器本体2，检测器本体2的一端安装有尾气收集机构3，另一端设置有通风机构4，所述支撑框1内部安装有尾气处理机构5，所述尾气处理机构5 与通风机构4进行连接；所述尾气处理机构5包括水溶液存储腔51、酸碱中和腔52和吸附腔53，所述水溶液存储腔51和酸碱中和腔52之间通过通风组件54进行导通，酸碱中和腔52和吸附腔53之间通过排风组件55进行导通；通过尾气收集机构3实现对汽车尾气收集，通过检测器本体2实现对排入到尾气进行数据检测后，通过通风机构4将尾气排入到尾气处理机构5内部，水溶液存储腔51实现对尾气中的杂质进行处理后，通过通风组件54将处理后的尾气抽入到酸碱中和腔52内部实现对尾气中的有害气体进行吸附处理后，通过排风组件55实现将处理后的尾气排入到吸附板53内部进行吸附处理，实现对尾气的清洁处理。

本实用新型通过尾气收集机构3实现对汽车尾气收集，通过检测器本体2实现对排入到尾气进行数据检测后，通过通风机构4将尾气排入到尾气处理机构5内部，水溶液存储腔51实现对尾气中的杂质进行处理后，通过通风组件54将处理后的尾气抽入到酸碱中和腔52内部实现对尾气中的有害气体进行吸附处理后，通过排风组件55实现将处理后的尾气排入到吸附板53内部进行吸附处理，实现对尾气的清洁处理，可以确保排出的尾气的洁净，保护了周围的环境。

参阅图2-3，在本实用新型的一个实施例中，所述尾气收集机构3包括与检测器本体 2安装的连接管31，所述连接管31上设置有连接软管32，连接软管32上设置有抽风管33，抽风管33上安装有抽风罩34，所述抽风管33上通过转动组件36与安装座35进行连接，安装座35上设置有高度调节组件37，通过高度调节组件37驱动安装座35进行高度调节后，通过转动组件36驱动抽风管33带动抽风罩34进行旋转，可以方便调节抽风罩 34的方位调节，这样可以实现将汽车排出的尾气添加到检测器本体2内部进行数据检测处理。

参阅图3，在本实用新型的一个实施例中，所述转动组件36包括与抽风管33固定连接的转轴361，所述转轴361的一端安装有第一电机362，通过第一电机362带动转轴361 进行转动，可以实现抽风管33的角度调节，方便抽风罩34进行抽气排出的尾气。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述高度调节组件37包括与安装座35固定连接的移动板371，所述移动板371上螺纹连接有螺杆372，螺杆372的一端转动连接有安装块11，安装块11与支撑框1的外壁进行连接，螺杆372的另一端与第二电机373 进行连接，第二电机373通过安装块11与支撑框1的外壁进行连接，通过第二电机373 带动螺杆372进行转动，螺杆372带动移动板371带动安装座35进行上下方位调节，可以方便调节抽风罩34的方位，方便尾气的收集处理。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述通风机构4包括与检测器本体2导通的曝气管41，所述曝气管41的另一端与水溶液存储腔51进行导通，所述曝气管41上安装有曝气泵42，通过将检测后的尾气曝入到水溶液存储腔51内部对尾气中的固体进行分离处理，可以除去汽车尾气的固体颗粒。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述水溶液存储腔51的底部设置有出水管511，所述出水管511上安装有第一控制阀512；所述水溶液存储腔51的顶部一端设置有第一加料口513，第一加料口513和出水管511的设置，可以方便对水溶液存储腔51内部存储的水溶液进行更换处理。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述酸碱中和腔52的底部一端设置有出液管521，出液管521上安装有第二控制阀522；所述酸碱中和腔522的顶部一端设置有第二加料口523，第二加料楼523和出液管521的设置，可以方便更换酸碱中和腔52内部的溶液。

参阅图1-2，在本实用新型的一个实施例中，所述吸附腔53内部依次设置有若干个活性炭吸附板531，位于活性炭吸附板531一侧的吸附腔53上设置有通风口532；所述吸附板53的前侧通过合页安装有封口门533，通过活性炭吸附板531的设置，可以方便对尾气的有害气体进行吸附处理，这样可以确保通风口532排出的气体的洁净，可以有效地保护环境；而封口门533的设置，可以方便活性炭吸附板531的更换处理。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述通风组件54包括与水溶液存储腔51上的通风管541，所述通风管541的另一端插入到酸碱中和腔52的底部，且通风管541上安装有通风泵542，可以方便将除渣后的气体排入到酸碱中和腔52内部进行酸和中和处理。

参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述排风组件55包括一端与酸碱中和腔53进行导通的排风管551，排风管551的另一端安装有排风罩553，所述排风管551上设置有排风泵552，通过排风泵552将酸碱中和后的气体排入到排风罩553内部，实现对活性炭吸附板531进行活性炭吸附处理，这样可以确保排出的气体的洁净。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车尾气检测装置，包括支撑框，其特征在于，所述支撑框的外壁上固定安装有检测器本体，检测器本体的一端安装有尾气收集机构，另一端设置有通风机构；

所述支撑框内部安装有尾气处理机构，所述尾气处理机构与通风机构进行连接；

所述尾气处理机构包括水溶液存储腔、酸碱中和腔和吸附腔，所述水溶液存储腔和酸碱中和腔之间通过通风组件进行导通，酸碱中和腔和吸附腔之间通过排风组件进行导通；通过尾气收集机构实现对汽车尾气收集；

通过检测器本体实现对排入到尾气进行数据检测后，通过通风机构将尾气排入到尾气处理机构内部，水溶液存储腔实现对尾气中的杂质进行处理后，通过通风组件将处理后的尾气抽入到酸碱中和腔内部实现对尾气中的有害气体进行吸附处理后，通过排风组件实现将处理后的尾气排入到吸附板内部进行吸附处理，实现对尾气的清洁处理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述尾气收集机构包括与检测器本体安装的连接管，所述连接管上设置有连接软管，连接软管上设置有抽风管，抽风管上安装有抽风罩；

所述抽风管上通过转动组件与安装座进行连接，安装座上设置有高度调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述转动组件包括与抽风管固定连接的转轴，所述转轴的一端安装有第一电机。

4.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述高度调节组件包括与安装座固定连接的移动板，所述移动板上螺纹连接有螺杆，螺杆的一端转动连接有安装块，安装块与支撑框的外壁进行连接，螺杆的另一端与第二电机进行连接，第二电机通过安装块与支撑框的外壁进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述通风机构包括与检测器本体导通的曝气管，所述曝气管的另一端与水溶液存储腔进行导通，所述曝气管上安装有曝气泵。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述通风组件包括与水溶液存储腔上的通风管，所述通风管的另一端插入到酸碱中和腔的底部，且通风管上安装有通风泵。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述排风组件包括一端与酸碱中和腔进行导通的排风管，排风管的另一端安装有排风罩，所述排风管上设置有排风泵。

Images