CN216114761U - 一种制冷管路系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种制冷管路系统，包括：气液分离器组，包括至少一个气液分离器；至少两个压缩机，每个所述压缩机分别与所述气液分离器组连通；至少两个管路，所述管路与所述压缩机一一对应设置，每个所述管路单独连通对应的所述压缩机和所述气液分离器组。通过每个压缩机与每个管路一一对应设置，每个压缩机通过对应的管路单独连通气液分离器组，从而不同压缩机的管路没有交叉和汇聚，压缩机从气液分离器中吸气的管路是相互独立的，各压缩机之间工作时相互无影响，实现单独控制。

Description

一种制冷管路系统

技术领域

本申请涉及制冷技术领域，具体涉及一种制冷管路系统。

背景技术

制冷系统中，制冷剂通过气液分离器实现气液分离后，气态冷媒从气液分离器回压缩机实现冷媒的循环。传统的多压缩机、单气液分离器系统或者多压缩机、多气液分离器系统，管路从气液分离器走出，通过三通等连接件连通至压缩机。实现气态冷媒从气液分离器流出后汇总，再通过三通等连接件，分别流动回到压缩机中。

由于不同的压缩机的回气系统的管路交叉，各压缩机之间相互影响制冷效率。

发明内容

本申请提供一种制冷管路系统，以解决各压缩机之间相互影响的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：一种制冷管路系统，包括：气液分离器组，包括至少一个气液分离器；至少两个压缩机，每个所述压缩机分别与所述气液分离器组连通；至少两个管路，所述管路与所述压缩机一一对应设置，每个所述管路单独连通对应的所述压缩机和所述气液分离器组。

根据本申请一实施方式，所述气液分离器组包括至少两个气液分离器，每个所述压缩机至少对应一个所述气液分离器，每个所述压缩机通过对应所述管路连通对应所述气液分离器。

根据本申请一实施方式，所述至少两个气液分离器相互连通，所述气液分离器与所述压缩机一一对应设置。

根据本申请一实施方式，所述至少两个压缩机包括主压缩机和从压缩机，所述主压缩机的冷媒需求大于所述从压缩机的冷媒需求。

根据本申请一实施方式，连通所述主压缩机和所述气液分离器组的所述管路的内径，大于连通所述从压缩机和所述气液分离器组的所述管路的内径。

根据本申请一实施方式，所述气液分离器组包括与所述主压缩机对应的主气液分离器，以及与所述从压缩机对应的所述从气液分离器，所述主气液分离器的效率大于所述从气液分离器的效率。

根据本申请一实施方式，包括：过滤器，设置于所述管路。

根据本申请一实施方式，所述管路通过焊接或法兰连接于所述压缩机，所述管路通过焊接或法兰连接于所述气液分离器。

根据本申请一实施方式，包括：低压传感器，设置于所述管路。

根据本申请一实施方式，所述副喷臂框上设置有喷水孔。

根据本申请一实施方式，所述低压传感器设置于所述管路连接所述气液分离器一端。

本申请的有益效果是：本申请中的压缩机设置有至少两个，每个压缩机分别与气液分离器组连通。管路设置有至少两个，管路与压缩机一一对应设置，每个管路单独连通对应的压缩机和气液分离器组。通过每个压缩机与每个管路一一对应设置，每个压缩机通过对应的管路单独连通气液分离器组，从而不同压缩机的管路没有交叉和汇聚，压缩机从气液分离器中吸气的管路是相互独立的，各压缩机之间工作时相互无影响，实现单独控制。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本申请的制冷管路系统一实施例的整体结构示意图；

图2是本申请的制冷管路系统一实施例的俯视结构示意图；

图3是本申请的制冷管路系统又一实施例的整体结构示意图。

图中：100、制冷管路系统；110、气液分离器组；111、气液分离器；112、主气液分离器；113、从气液分离器；120、管路；130、压缩机；131、主压缩机；132、从压缩机；140、过滤器。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1至图2，图1是本申请的制冷管路系统一实施例的整体结构示意图；图2是本申请的制冷管路系统一实施例的俯视结构示意图。

本申请一实施例提供了一种制冷管路系统100，如图1和图2所示，包括气液分离器组110、压缩机130和管路120。气液分离器组110包括至少一个气液分离器111。气液分离器111采用离心分离、丝网过滤的原理，实现除液的一种分离装置。实现气液分离后，气态冷媒从气液分离器111通过管路120回压缩机130实现冷媒的循环。压缩机130是将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。压缩机130从管路120吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷管路系统100的循环提供动力。压缩机130设置有至少两个，每个压缩机130分别与气液分离器组110连通。管路120设置有至少两个，管路120与压缩机130一一对应设置，每个管路120单独连通对应的压缩机130和气液分离器组110。通过每个压缩机130与每个管路120一一对应设置，每个压缩机130通过对应的管路120单独连通气液分离器组110，从而不同压缩机130的管路120没有交叉和汇聚，压缩机130从气液分离器111中吸气的管路120是相互独立的，各压缩机130之间工作时相互无影响，实现单独控制。

除此之外，由于不同的压缩机130的管路120没有交叉，可减少甚至无需三通连接件的使用，降低管路120设计复杂度和成本。

具体地，每个管路120包括相对设置的进口端和出口端，进口端与气液分离器111的出气口连通，出口端与压缩机130的回气口连通。

在一些实施例中，气液分离器组110仅包括一个气液分离器111，即单气液分离器111，每个压缩机130通过单独的管路120分别连通至气液分离器111上。

在一些实施例中，如图1和图2所示，气液分离器组110包括至少两个气液分离器111，即多气液分离器111，每个压缩机130可对应一个或者多个气液分离器111，每个压缩机130通过单独的管路120连通至对应的气液分离器111上。其中，当每个压缩机130对应多个气液分离器111时，每个压缩机130可以通过对应数量个独立的管路120分别连接至对应气液分离器111。或者，多个气液分离器111可以分别通过独立的分支管路120汇聚连通至一根主管路120，再由主管路120连通至对应压缩机130，主管路120与分支管路120可以通过多通连接件连通。

进一步地，如图2所示，当气液分离器组110包括至少两个气液分离器111，且各个气液分离器111相互连通时，气液分离器111的数量可设置为与压缩机130的数量相同，气液分离器111与压缩机130一一对应设置。每个压缩机130仍然通过单独的管路120连通对应的气液分离器111，不同气液分离器111之间能保持气液连通，有效保证每个压缩机130的气态冷媒需求。

在又一些实施例中，如图3所示，图3是本申请的制冷管路系统又一实施例的整体结构示意图。至少两个压缩机130包括主压缩机131和从压缩机132，主压缩机131的冷媒需求大于从压缩机132的冷媒需求。即正常情况下，仅主压缩机131工作，当主压缩机131工作不满足循环动力需求时，从压缩机132辅助进行工作，所以设置压缩效率更高的主压缩机131，以及压缩效率相对较小的从压缩机132，可在满足制冷需求的同时降低压缩机130成本，压缩效率更高的主压缩机131对冷媒的需求更大。

需要说明的是，此处对主压缩机131和从压缩机132的压缩效率的比较，是指同时工作时，主压缩机131可提供的循环动力大于从压缩机132，主压缩机131所需的冷媒量显然大于从压缩机132所需的冷媒量。通俗意义上，还可指同种类型的压缩机130，主压缩机131相较从压缩机132更大型。

为了匹配主压缩机131和从压缩机132的需求，在又一些实施例中，如图3所示，连通主压缩机131和对应气液分离器组110的管路120的内径，大于连通从压缩机132和对应气液分离器组110的管路120的内径，内径更大的管路120的流通量更大，可为主压缩机131提供更多的冷媒，供主压缩机131进行压缩；与此同时，从压缩机132采用相对较小内径的管路120进行冷媒输送，可在满足需求的同时降低管路120成本。

为了匹配主压缩机131和从压缩机132的需求，在又一些实施例中，如图3所示，气液分离器组110包括主气液分离器112和从气液分离器113，主气液分离器112与主压缩机131对应设置，从气液分离器113与从压缩机132对应设置，主气液分离器112的效率大于从气液分离器113的效率。从而，主气液分离器112可为主压缩机131提供更多的冷媒，供主压缩机131进行压缩。除此之外，从压缩机132也可在满足从压缩机132使用需求的同时，选择效率相对较小的从气液分离器113，降低设备成本。

进一步地，如图3所示，主气液分离器112和从气液分离器113相互连通，主气液分离器112和从气液分离器113之间能保持气液连通，提高从气液分离器113的利用效率，有效保证各个压缩机130的气态冷媒需求。

当然，为了匹配主压缩机131和从压缩机132的需求，在又一些实施例中，还可以气液分离器组110包括主气液分离器112和从气液分离器113，主气液分离器112与主压缩机131对应设置，从气液分离器113与从压缩机132对应设置，主气液分离器112的效率大于从气液分离器113的效率。同时，连通主压缩机131和主气液分离器112组110的管路120的内径，大于连通从压缩机132和从气液分离器113组110的管路120的内径，内径更大的管路120的流通量更大，可为主压缩机131提供更多的冷媒，供主压缩机131进行压缩；与此同时，从压缩机132采用相对较小内径的管路120进行冷媒输送。

在一些实施例中，如图1所示，制冷管路系统100还包括过滤器140，过滤器140设置于管路120，过滤器140可将由气液分离器111流出的气态冷媒中的杂质滤去，避免杂质随气态冷媒流入压缩机130中，维持压缩机130的使用性能，延长压缩机130的使用寿命。

每个管路120包括相对设置的进口端和出口端，进口端与气液分离器111的出气口连通，出口端与压缩机130的回气口连通。管路120的出口端通过焊接连接于压缩机130，或者，管路120的出口端通过法兰等连接组件连接于压缩机130。管路120的进口端通过焊接连接于气液分离器111，或者，管路120的进口端通过法兰等连接组件连接于气液分离器111。由于不同压缩机130的管路120没有交叉和汇聚，可减少焊接接口，提升安装效率，降低成本并提高管路120的可靠性；或者，可减少法兰等连接组件的使用，降低成本并提高管路120的可靠性。同时可减少甚至无需三通等连接件的使用，降低管路120设计复杂度和成本。

在一些实施例中，如图1所示，制冷管路系统100还包括低压传感器(图中未示出)，低压传感器设置于管路120，低压传感器监控管路120内的压强，由于压缩机130工作需要一定的压强，若低于预设压强值，压缩机130会停机。从而若低压传感器监控到管路120内的压强低于预设压强值，则及时报警或控制制冷系统停机，保证制冷系统的正常运行，维持使用寿命。具体地，预设压强值为0.05kpa至0.15kpa，例如0.05kpa、0.1kpa或者0.15kpa。优选地，低压传感器设置于管路120连接于气液分离器111的进口端。

综上所述，本申请实施例通过每个压缩机130与每个管路120一一对应设置，每个压缩机130通过对应的管路120单独连通气液分离器组110，从而不同压缩机130的管路120没有交叉和汇聚，压缩机130从气液分离器111中吸气的管路120是相互独立的，各压缩机130之间工作时相互无影响，实现单独控制。由于不同压缩机130的管路120没有交叉和汇聚，可减少焊接接口，提升安装效率，降低成本并提高管路120的可靠性；或者，可减少法兰等连接组件的使用，降低成本并提高管路120的可靠性。同时可减少甚至无需三通等连接件的使用，降低管路120设计复杂度和成本。

在一些制冷管路系统中，至少两个压缩机130包括主压缩机131和从压缩机132，主压缩机131的冷媒需求大于从压缩机132的冷媒需求。为了匹配主压缩机131和从压缩机132的需求，气液分离器组110包括主气液分离器112和从气液分离器113，主气液分离器112与主压缩机131对应设置，从气液分离器113与从压缩机132对应设置，主气液分离器112的效率大于从气液分离器113的效率。同时，连通主压缩机131和主气液分离器112组110的管路120的内径，大于连通从压缩机132和从气液分离器113组110的管路120的内径，内径更大的管路120的流通量更大，可为主压缩机131提供更多的冷媒，供主压缩机131进行压缩；与此同时，从压缩机132采用相对较小内径的管路120进行冷媒输送。在满足压缩机130需求的同时，降低管路120的成本和气液分离器111的成本。

本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种制冷管路系统，其特征在于，包括：

气液分离器组，包括至少两个气液分离器，所述至少两个气液分离器相互连通；

至少两个压缩机，每个所述压缩机至少对应一个所述气液分离器；

至少两个管路，所述管路与所述压缩机一一对应设置，每个所述压缩机通过对应所述管路连通对应所述气液分离器。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气液分离器与所述压缩机一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述至少两个压缩机包括主压缩机和从压缩机，所述主压缩机的冷媒需求大于所述从压缩机的冷媒需求。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，连通所述主压缩机和所述气液分离器组的所述管路的内径，大于连通所述从压缩机和所述气液分离器组的所述管路的内径。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述气液分离器组包括连通所述主压缩机的主气液分离器，以及连通所述从压缩机的从气液分离器，所述主气液分离器的效率大于所述从气液分离器的效率。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，包括：

过滤器，设置于所述管路。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述管路通过焊接或法兰连接于所述压缩机，所述管路通过焊接或法兰连接于所述气液分离器。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，包括：

低压传感器，设置于所述管路。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述低压传感器设置于所述管路连接所述气液分离器一端。

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