CN216112454U - 阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置。阀门状态检测装置初始位置调节机构包括传动轴套，驱动轴，驱动轴的至少一部分伸入传动轴套内，且驱动轴与传动轴套可拆卸地连接，驱动轴相对于传动轴套可转动地设置以调节传动轴套与驱动轴之间的角度。本实用新型提供的阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置能够解决现有技术中的状态检测装置存在无法调节导致精度低的问题。

Description

阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置

技术领域

本实用新型涉及阀门检测相关技术领域，具体而言，涉及一种阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置。

背景技术

阀门在石化、电厂、供水等使用管路设施的行业中有大量应用，并且阀门的开闭状态对设备的正常运行有着关键作用，因此对阀门开闭操作的管控是非常严格的，常见方法是在阀门上增加一个状态监测装置，该状态监测装置可以检测阀门的开闭状态，并通过网络将阀门状态反馈到管理平台上，便于工作人员管理。

由于目前阀门种类、结构尺寸等各不相同，阀门加工、装配等原因，阀门的真实开闭点停留的位置往往并不是其设计位置，而阀门状态检测装置和安装附件一般是根据理论图纸进行设计，在状态检测装置安装后的初始位置与阀门实际开闭位置就会出现一定程度偏差，如果要按照阀门真实位置进行初始位置设定，容易出现阀门状态反馈位置信号和真实位置有所偏差，但要针对每个阀门的初始位置偏差情况设计检测装置或安装附件，就极大地增加了设计工作量。

由上可知，目前的阀门的状态检测装置存在无法调节导致精度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种阀门状态检测装置初始位置调节机构和阀门状态检测装置，以解决现有技术中的状态检测装置存在无法调节导致精度低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种阀门状态检测装置初始位置调节机构。阀门状态检测装置初始位置调节机构包括传动轴套，驱动轴，驱动轴的至少一部分伸入传动轴套内，且驱动轴与传动轴套可拆卸地连接，驱动轴相对于传动轴套可转动地设置以调节传动轴套与驱动轴之间的角度。

进一步地，阀门状态检测装置初始位置调节机构还包括限位结构，限位结构设置在传动轴套与驱动轴之间，以使传动轴套与驱动轴锁定或解除锁定；当驱动轴通过限位结构与传动轴套连接时，传动轴套与驱动轴锁定且不可相对转动；当驱动轴或传动轴套的二者之一与限位结构分离时，传动轴套与驱动轴解除锁定。

进一步地，限位结构包括限位件，限位件的至少一部分伸入传动轴套的内部，限位件的至少另一部分伸入驱动轴的内部，以使传动轴套与驱动轴通过限位件锁定。

进一步地，驱动轴具有供限位件伸入的第一限位孔，传动轴套具有供限位件伸入的第二限位孔。

进一步地，限位件伸入第一限位孔和第二限位孔内时，限位件隐藏在传动轴套与驱动轴的内部；和/或第一限位孔和第二限位孔中的至少一者为多个，多个第一限位孔沿驱动轴的周向间隔设置或者多个第二限位孔沿传动轴套的周向间隔设置。

进一步地，驱动轴具有阀杆连接端和手轮连接端，且阀杆连接端上设置有周向凸缘，周向凸缘朝向手轮连接端的表面上设置有第一限位孔，传动轴套朝向阀杆连接端的表面设置有第二限位孔。

进一步地，驱动轴上设置有第一连接件，传动轴套上设置有第二连接件，当第一连接件与第二连接件限位配合时，传动轴套与驱动轴锁定；当第一连接件与第二连接件分离时，传动轴套与驱动轴解除锁定。

进一步地，第一连接件和第二连接件的两者中的其中之一为限位凸起，第一连接件和第二连接件的两者中的另一个为与限位凸起限位配合的限位凹槽，限位凸起和限位凹槽中的至少其中之一设置有多个，且多个限位凸起和/或多个限位凹槽沿驱动轴的周向间隔设置。

进一步地，驱动轴具有阀杆连接端和手轮连接端，其中，手轮连接端的截面呈跑道圈型；和/或阀杆连接端的端面上设置有跑道圈型的安装槽，以用于与手轮或阀杆配合。

进一步地，驱动轴具有阀杆连接端和手轮连接端，传动轴套朝向手轮连接端的一侧的端面上设置有初始位置指示线。

进一步地，驱动轴具有阀杆连接端和手轮连接端，阀门状态检测装置初始位置调节机构还包括安装附件，安装附件包括啮合设置的主动齿轮和从动齿轮，当驱动轴与阀门的阀杆在同一轴线上设置时，阀杆连接端与阀杆驱动连接；当驱动轴与阀杆不在同一轴线上设置时，主动齿轮设置在阀杆上，从动齿轮设置在阀杆连接端和/或手轮连接端上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种阀门状态检测装置。阀门状态检测装置包括上述的阀门状态检测装置初始位置调节机构。

进一步地，阀门状态检测装置还包括壳体，阀门状态检测装置初始位置调节机构可转动地与壳体连接，且阀门状态检测装置初始位置调节机构的至少一部分位于壳体的内部；电路模块，电路模块设置在壳体的内部，电路模块具有电位检测装置，电位检测装置用于检测阀门的阀杆的位置，阀门状态检测装置初始位置调节机构位于壳体内的部分与电位检测装置驱动连接。

应用本实用新型的技术方案，可拆卸连接地传动轴套和驱动轴配合形成阀门状态检测装置初始位置调节机构，阀门状态检测装置包括阀门状态检测装置初始位置调节机构，阀门状态检测装置通过阀门状态检测装置初始位置调节机构与阀门的阀杆驱动连接，其中驱动轴的至少一部分伸入传动轴套内，且驱动轴相对于传动轴套可转动地设置以调节传动轴套与驱动轴之间的角度。

由上可知，驱动轴与传动轴套之间可拆卸，以方便进行单独进行拆修，避免出现传动轴套和驱动轴二者之一发生损坏，全部需要更换的问题，降低维修成本，同时也能根据适配的阀门种类、型号的不同，通过更换驱动轴以进行适应，提高了阀门状态检测装置初始位置调节机构的适用范围。

驱动轴与传动轴套之间可进行角度调节，以适应驱动轴和传动轴套之间连接需要。即当阀门状态检测装置的预设的初始位置与实际的阀门的阀杆的初始位置不同时，可通过调节驱动轴和传动轴套之间的角度，以使在阀门状态检测装置初始位置不变，即传动轴套的初始位置不变的情况下，驱动轴能与阀门的阀杆驱动连接，以方便阀门状态检测装置对阀门的状态进行检测，阀门状态检测装置通过设置阀门状态检测装置初始位置调节机构提高了检测精度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的阀门状态检测装置初始位置调节机构的爆炸图；以及

图2示出了本实用新型的驱动轴的立体结构示意图；

图3示出了本实用新型的阀门状态检测装置与阀门的安装关系示意图，其中驱动轴与传动轴套的位置调节前；

图4示出了本实用新型的阀门状态检测装置与阀门的安装关系示意图，其中驱动轴与传动轴套的位置调节后；

图5示出了本实用新型的阀门状态检测装置与阀门的安装关系示意图，其中阀门状态检测装置与阀门的阀杆非同轴设置。

其中，上述附图包括以下附图标记：

100、驱动轴；101、阀杆连接端；1011、安装槽；1012、第一限位孔；102、手轮连接端；110、阀门；111、手轮；120、壳体；121、传动轴套；1211、初始位置指示线；1212、第二限位孔；122、限位件；130、安装附件；131、从动齿轮；132、主动齿轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中阀门的状态检测装置存在无法调节导致精度低的问题，本实用新型提供了一种阀门状态检测装置。阀门状态检测装置与阀门110配合使用，以对阀门110的阀杆的位置进行检测进而判断阀门110的开闭状态。

如图3和图4所示，阀门状态检测装置包括壳体120、阀门状态检测装置初始位置调节机构和电路模块，阀门状态检测装置初始位置调节机构可转动地与壳体120连接，且阀门状态检测装置初始位置调节机构的至少一部分位于壳体120的内部，电路模块设置在壳体120的内部，电路模块具有电位检测装置，电位检测装置用于检测阀门110的阀杆的位置，阀门状态检测装置初始位置调节机构位于壳体120内的部分与电位检测装置驱动连接。

具体地，阀门状态检测装置初始位置调节机构中的一部分与阀门110的阀杆驱动连接，通过带动阀门状态检测装置初始位置调节机构转动以使阀门110的阀杆进行转动，在阀门状态检测装置初始位置调节机构带动阀杆转动的同时，阀门状态检测装置初始位置调节机构与电位检测装置驱动连接，以使电位检测装置检测阀杆的位置。

进一步地，电路模块还包括控制器，控制器与电位检测装置电连接，以使电位检测装置向控制器发送阀杆的位置信息，控制器通过位置信息判断阀门110的状态。

进一步地，电位检测装置为电位器，阀门状态检测装置初始位置调节机构带动电位器动作以使电位器的电阻值发生变化，在阀门状态检测装置初始位置调节机构带动电位器动作的过程中，控制器通过将当前电阻值与预设的电阻值进行比对以进行判断阀杆的位置。

需要说明的是，在阀门状态检测装置使用前，阀门状态检测装置已经预设了电位器处于阀门110完全打开和完全关闭状态时的电阻值。

实施例一

如图1和图2所示，阀门状态检测装置初始位置调节机构包括传动轴套121、驱动轴100，驱动轴100的至少一部分伸入传动轴套121内，且驱动轴100与传动轴套121可拆卸地连接，驱动轴100相对于传动轴套121可转动地设置以调节传动轴套121与驱动轴100之间的角度。

具体地，驱动轴100与传动轴套121之间可拆卸，以方便进行单独进行拆修，避免出现传动轴套121和驱动轴100二者之一发生损坏，全部需要更换的问题，降低维修成本，同时也能根据适配的阀门110种类、型号的不同，通过更换驱动轴100以进行适应，提高了阀门状态检测装置初始位置调节机构的适用范围。

驱动轴100与传动轴套121之间可进行角度调节，以适应驱动轴100和传动轴套121之间连接需要。即当阀门状态检测装置的预设的初始位置与实际阀门110的阀杆的初始位置不同时，可通过调节驱动轴100和传动轴套121之间的角度，以使在阀门状态检测装置初始位置不变，即传动轴套121的初始位置不变的情况下，驱动轴100能与阀门110的阀杆驱动连接，以方便阀门状态检测装置对阀门110的状态进行检测，阀门状态检测装置通过设置阀门状态检测装置初始位置调节机构提高了检测精度。

在本实施例中，阀门110的阀杆与驱动轴100同轴设置，且驱动轴100能与阀门110的阀杆驱动连接。

进一步地，驱动轴100的至少另一部分由传动轴套121的两端分别向外伸出，以方便操作驱动轴100，以使驱动轴100带动阀杆和传动轴套121动作，进而通过电路模块进行检测阀杆的位置，根据阀杆的位置电路模块可推断出阀门110的状态。

如图1所示，阀门状态检测装置初始位置调节机构还包括限位结构，限位结构设置在传动轴套121与驱动轴100之间，以使传动轴套121与驱动轴100锁定或解除锁定，当驱动轴100通过限位结构与传动轴套121连接时，传动轴套121与驱动轴100锁定且不可相对转动；当驱动轴100或传动轴套121的二者之一与限位结构分离时，传动轴套121与驱动轴100解除锁定。

具体地，传动轴套121与驱动轴100锁定时，驱动轴100能带动传动轴套121转动，驱动轴100和传动轴套121之间的位置关系不可调节；传动轴套121与驱动轴100解除锁定时，此时驱动轴100能相对于传动轴套121转动，通过转动驱动轴100可进行调节驱动轴100和传动轴套121之间的位置关系。

进一步地，传动轴套121与驱动轴100之间的相对位置调节完毕后，可通过限位结构将传动轴套121与驱动轴100保持当前的位置关系进行限位连接，即将传动轴套121与驱动轴100由解除锁定状态切换至锁定状态。

在本实施例中，根据限位结构的具体结构不同提供了两种不同的实施方式，具体如下。

如图1和图2所示的具体实施方式中，限位结构包括限位件122，限位件122的至少一部分伸入传动轴套121的内部，限位件122的至少另一部分伸入驱动轴100的内部，以使传动轴套121与驱动轴100通过限位件122锁定。

进一步地，驱动轴100具有供限位件122伸入的第一限位孔1012，传动轴套121具有供限位件122伸入的第二限位孔1212，限位件122的至少一部分伸入第一限位孔1012的内部，限位件122的至少另一部分伸入第二限位孔1212的内部，以通过限位件122实现传动轴套121和驱动轴100锁定。当需要对驱动轴100和传动轴套121进行角度调节时，移动驱动轴100或者传动轴套121的二者之一与限位件122分离，此时驱动轴100与传动轴套121解除锁定，可进行相对转动以调节驱动轴100与传动轴套121之间的相对位置。

进一步地，第一限位孔1012和第二限位孔1212中的至少一者为多个，多个第一限位孔1012沿驱动轴100的周向间隔设置或者多个第二限位孔1212沿传动轴套121的周向间隔设置。其中，第一限位孔1012为一个时，第二限位孔1212为多个，限位件122的一部分伸入到第一限位件122的内部，通过调节驱动轴100与传动轴套121之间的位置，限位件122的另一部分可伸入多个第二限位件122中的任一个内部，以实现锁定驱动轴100和传动轴套121。

必然的，当第一限位孔1012为多个时，第二限位孔1212为一个也可以为多个，限位件122的一部分可伸入多个第一限位孔1012的任一个的内部，限位件122的另一部分伸入到第二限位孔1212的内部，以实现锁定驱动轴100和传动轴套121。

需要说明的是，驱动轴100和传动轴套121处于锁定状态时，限位件122伸入第一限位孔1012的内部和第二限位孔1212的内部，限位件122隐藏在传动轴套121与驱动轴100的内部，以对限位件122进行防护。

如图1和图2所示，驱动轴100具有阀杆连接端101和手轮连接端102，且阀杆连接端101上设置有周向凸缘，周向凸缘朝向手轮连接端102的表面上设置有第一限位孔1012，传动轴套121朝向阀杆连接端101的表面设置有第二限位孔1212。

具体地，在阀杆连接端101上设置有周向凸缘，以实现将传动轴套121止挡并将传动轴套121安装在周向凸缘的位置。通过在周向凸缘上设置第一限位孔1012可加强驱动轴100与传动轴套121之间限位连接的稳定性。

进一步地，当第一限位孔1012设置有多个时，多个第一限位孔1012之间的角度设置可根据实际需要进行设置；当第二限位孔1212设置有多个时，多个第二限位孔1212之间的角度设置可根据实际需要进行设置。

需要说明的是，周向凸缘可以为分度盘，分度盘上的多个第一限位孔1012之间的角度设置可根据实际需要进行设置，例如相邻的两个第一限位孔1012之间的角度为15°。

在一个未图示的具体实施方式中，驱动轴100上设置有第一连接件，传动轴套121上设置有第二连接件，当第一连接件与第二连接件限位配合时，传动轴套121与驱动轴100锁定；当第一连接件与第二连接件分离时，传动轴套121与驱动轴100解除锁定。

具体地，需要对驱动轴100和传动轴套121进行位置调节时，移动驱动轴100和传动轴套121的二者之一以使第一连接件和第二连接件分离，此时可转动驱动轴100进行位置调节，调节完成后第一连接件和第二连接件可在调节后的位置将驱动轴100和传动轴套121进行锁定。

进一步地，第一连接件和第二连接件的两者中的其中之一为限位凸起，第一连接件和第二连接件的两者中的另一个为与限位凸起限位配合的限位凹槽。

需要说明的是，限位凸起和限位凹槽中的至少其中之一设置有多个，当限位凸起设置一个时，限位凹槽设置多个，多个限位凹槽沿驱动轴100的周向间隔设置；当限位凸起设置多个时，多个限位凸起沿驱动轴100的周向间隔设置，限位凹槽设置一个也可以设置多个。

如图1和图2所示，驱动轴100具有阀杆连接端101和手轮连接端102，其中手轮连接端102的截面呈跑道圈型，用于与手轮111或者扳手等工具连接，阀杆连接端101的端面上设置有跑道圈型的安装槽1011，以用于与手轮111或阀杆配合。

具体地，在对阀门110进行检测的时候，手轮连接端102与手轮111连接，阀杆连接端101与阀杆驱动连接，阀杆的至少一部分伸入到安装槽1011的内部，以实现阀杆和驱动轴100之间驱动连接，手轮111可以带动驱动轴100转动，驱动轴100可以带动阀杆转动。当阀门110的初始位置与阀门状态检测装置的预设初始位置不同时，需要调节驱动轴100与传动轴套121之间的相对位置。在调节的过程中，驱动轴100与传动轴套121处于解除锁定状态，此时手轮111与阀杆连接端101驱动连接，当阀杆连接端101的端面上设置有跑道圈型的安装槽1011时，手轮111可通过平键与阀杆连接端101的端面连接，以实现带动驱动轴100转动，以调节驱动轴100的位置，调节完成后将驱动轴100与传动轴套121进行锁定。

进一步地，当仅使用阀门110的情况下，手轮111或者扳手等工具可以直接与阀门110的阀杆连接；当阀门110与阀门状态检测装置配合使用时，手轮111或者扳手等工具可以与阀门状态检测装置的驱动轴100连接，也可以同时设置在阀门110的阀杆上以及驱动轴100上。

需要说明的是，手轮连接端102的形状不限于截面呈跑道圈型，还可以是其他形状设置，具体以手轮111、扳手或者其他工具的形状为准；同理，阀杆连接端101的形状不限于跑道圈型的安装槽1011，还可以是其他结构，具体以阀门110的阀杆的形状为准。

如图1至图4所示，驱动轴100具有阀杆连接端101和手轮连接端102，传动轴套121朝向手轮连接端102的一侧的端面上设置有初始位置指示线1211。

具体地，可以根据初始位置指示线1211的位置去比对阀门110的阀杆的实际初始位置是否与预设初始位置重合，当阀门状态检测装置与阀杆连接时，传动轴套121上的初始位置指示线1211出现偏移，此时阀杆的实际初始位置与阀门状态检测装置预设位置偏移，则需要进行调节驱动轴100和传动轴套121的角度，以使初始位置指示线1211转动到预设位置，以提高阀门状态检测装置检测的精度。

实施例二

本实施例与实施例一的不同点在于，如图5所示，在本实施例中阀门状态检测装置的安装空间受限制，驱动轴100与阀杆之间采用非同轴设置的方式进行安装。

具体地，阀门状态检测装置初始位置调节机构还包括安装附件130，安装附件130包括啮合设置的主动齿轮132和从动齿轮131，当驱动轴100与阀门110的阀杆不在同一轴线上设置时，主动齿轮132设置在阀杆上，从动齿轮131设置在驱动轴100上。

进一步地，驱动轴100与阀杆通过齿轮啮合的形式驱动连接，从动齿轮131设置有中心孔，驱动轴100穿过中心孔，以使从动齿轮131套在驱动轴100上；同理，主动齿轮132上设置有中心孔，阀杆穿过中心孔，以使主动齿轮132套在阀杆上。

进一步地，从动齿轮131可以设置在驱动轴100的阀杆连接端101，也可以设置在驱动轴100的手轮连接端102。

当然，从动齿轮131可以同时设置在阀杆连接端101和手轮连接端102上，此时阀杆上设置有与从动齿轮131适配的主动齿轮132，从动齿轮131的安装位置可根据安装空间进行适应性调整。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、驱动轴100与传动轴套121之间可拆卸地设置，以方便进行单独进行拆修，避免出现传动轴套121和驱动轴100二者之一发生损坏，全部需要更换的问题，降低维修成本，同时也能根据适配的阀门110种类、型号的不同，通过更换驱动轴100以进行适应，提高了阀门状态检测装置初始位置调节机构的适用范围。

2、驱动轴100与传动轴套121之间可转动地设置，以方便通过驱动轴100与传动轴套121之间的相对位置以使传动轴套121上的初始位置可进行位置调节，进而提高阀门状态检测装置的检测精度。

3、通过设置有初始位置指示线1211，以方便进行观察并对驱动轴100与传动轴套121的位置关系进行调节。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，包括：

传动轴套(121)；

驱动轴(100)，所述驱动轴(100)的至少一部分伸入所述传动轴套(121)内，且所述驱动轴(100)与所述传动轴套(121)可拆卸地连接，所述驱动轴(100)相对于所述传动轴套(121)可转动地设置以调节所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)之间的角度；

限位结构，所述限位结构设置在所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)之间，以使所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)锁定或解除锁定。

2.根据权利要求1所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，当所述驱动轴(100)通过所述限位结构与所述传动轴套(121)连接时，所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)锁定且不可相对转动；

当所述驱动轴(100)或所述传动轴套(121)的二者之一与所述限位结构分离时，所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)解除锁定。

3.根据权利要求2所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述限位结构包括限位件(122)，所述限位件(122)的至少一部分伸入所述传动轴套(121)的内部，所述限位件(122)的至少另一部分伸入所述驱动轴(100)的内部，以使所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)通过所述限位件(122)锁定。

4.根据权利要求3所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)具有供所述限位件(122)伸入的第一限位孔(1012)，所述传动轴套(121)具有供所述限位件(122)伸入的第二限位孔(1212)。

5.根据权利要求4所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，

所述限位件(122)伸入所述第一限位孔(1012)和所述第二限位孔(1212)内时，所述限位件(122)隐藏在所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)的内部；和/或

所述第一限位孔(1012)和所述第二限位孔(1212)中的至少一者为多个，多个所述第一限位孔(1012)沿所述驱动轴(100)的周向间隔设置或者多个所述第二限位孔(1212)沿所述传动轴套(121)的周向间隔设置。

6.根据权利要求4所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)具有阀杆连接端(101)和手轮连接端(102)，且所述阀杆连接端(101)上设置有周向凸缘，所述周向凸缘朝向所述手轮连接端(102)的表面上设置有所述第一限位孔(1012)，所述传动轴套(121)朝向所述阀杆连接端(101)的表面设置有所述第二限位孔(1212)。

7.根据权利要求1所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)上设置有第一连接件，所述传动轴套(121)上设置有第二连接件，

当所述第一连接件与所述第二连接件限位配合时，所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)锁定；

当所述第一连接件与所述第二连接件分离时，所述传动轴套(121)与所述驱动轴(100)解除锁定。

8.根据权利要求7所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件的两者中的其中之一为限位凸起，所述第一连接件和所述第二连接件的两者中的另一个为与所述限位凸起限位配合的限位凹槽，所述限位凸起和所述限位凹槽中的至少其中之一设置有多个，且多个所述限位凸起和/或多个所述限位凹槽沿所述驱动轴(100)的周向间隔设置。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)具有阀杆连接端(101)和手轮连接端(102)，其中，

所述手轮连接端(102)的截面呈跑道圈型；和/或

所述阀杆连接端(101)的端面上设置有跑道圈型的安装槽(1011)，以用于与手轮(111)或阀杆配合。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)具有阀杆连接端(101)和手轮连接端(102)，所述传动轴套(121)朝向所述手轮连接端(102)的一侧的端面上设置有初始位置指示线(1211)。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构，其特征在于，所述驱动轴(100)具有阀杆连接端(101)和手轮连接端(102)，所述阀门状态检测装置初始位置调节机构还包括安装附件(130)，所述安装附件(130)包括啮合设置的主动齿轮(132)和从动齿轮(131)，当所述驱动轴(100)与阀门(110)的阀杆在同一轴线上设置时，所述阀杆连接端(101)与所述阀杆驱动连接；当所述驱动轴(100)与所述阀杆不在同一轴线上设置时，所述主动齿轮(132)设置在所述阀杆上，所述从动齿轮(131)设置在所述阀杆连接端(101)和/或所述手轮连接端(102)上。

12.一种阀门状态检测装置，其特征在于，包括权利要求1至11中任一项所述的阀门状态检测装置初始位置调节机构。

13.根据权利要求12所述的阀门状态检测装置，其特征在于，所述阀门状态检测装置还包括：

壳体(120)，所述阀门状态检测装置初始位置调节机构可转动地与所述壳体(120)连接，且所述阀门状态检测装置初始位置调节机构的至少一部分位于所述壳体(120)的内部；

电路模块，所述电路模块设置在所述壳体(120)的内部，所述电路模块具有电位检测装置，所述电位检测装置用于检测阀门(110)的阀杆的位置，所述阀门状态检测装置初始位置调节机构位于所述壳体(120)内的部分与所述电位检测装置驱动连接。

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