CN216110200U - 一种汽车门、防冻系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种汽车门、防冻系统及车辆，包括车门外板、门把手和支撑座，所述支撑座固定在所述车门外板上，所述门把手活动连接于所述支撑座内；还包括电热丝，所述电热丝设置在所述车门外板上，所述电热丝用于对门把手周围的位置进行加热。通过本申请实施例提供的一种汽车门、防冻系统及车辆，可以减少出现门把手与车身外板冻住的情况。

Description

一种汽车门、防冻系统及车辆

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车门、防冻系统及车辆。

背景技术

汽车门上的隐藏式门把手具有极强的科技感和造型美感，同时可以减少风阻风躁，现在越来越多地应用在新开发车型上。

但是，由于隐藏式门把手具有外表面与车身外板平齐、门把手周边与车身之间存在间隙的特征，在冬季低温雨雪天气或洗车后，门把手与车身外板有冻在一起的隐患。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种汽车门、防冻系统及车辆，旨在减少出现门把手与车身外板冻住的情况。

本申请实施例第一方面提供一种汽车门，包括车门外板、门把手和支撑座，所述支撑座固定在所述车门外板上，所述门把手活动连接于所述支撑座内；

还包括电热丝，所述电热丝设置在所述车门外板上，所述电热丝用于对门把手周围的位置进行加热。

可选地，还包括自动控制开关，所述自动控制开关连接在所述电热丝与供电电源之间，用于使电热丝开始加热或停止加热；

其中，在外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关打开，以使电热丝开始加热；

在外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关关闭，以使电热丝停止加热。

可选地，还包括温度检测装置，所述温度检测装置与所述自动控制开关电连接，所述温度检测装置用于检测外界温度；

在所述温度检测装置检测到的外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关打开；

在所述温度检测装置检测到的外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关关闭。

可选地，还包括雨雪量检测装置，所述雨雪量检测装置与所述自动控制开关电连接，所述雨雪量检测装置用于检测外界的雨量大小或雪量大小；

在所述雨雪量检测装置检测到的雨量大小大于预设的雨量大小，或者所述雨雪量检测装置检测到的雪量大小大于预设的雪量大小，且外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关打开；

在所述雨雪量检测装置检测到的雨量大小小于预设的雨量大小，或者所述雨雪量检测装置检测到的雪量大小小于预设的雪量大小，且外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关关闭。

可选地，还包括手动开关，所述手动开关与所述自动控制开关之间相连接，且所述手动开关保持连通状态。

可选地，还包括接插件，所述接插件用于连接所述手动开关和所述自动控制开关。

可选地，所述电热丝沿着所述门把手的周围缠绕。

可选地，所述电热丝覆盖在所述门把手外侧。

本申请实施例第二方面提供一种防冻系统，包括如本申请实施例第一方面提供的汽车门，还包括控制装置，所述控制装置用于控制所述电热丝开始加热或停止加热。

本申请实施例第三方面提供一种车辆，包括如本申请实施例第一方面提供的汽车门，或者包括如本申请实施例第二方面提供的防冻系统。

有益效果：

本申请提供一种汽车门、防冻系统及车辆，通过在车门外板上门把手的位置设置电热丝，在外界温度较低或者伴有雨雪天气时，对电热丝进行通电，使电热丝对门把手进行加热，如此可以使得门把手与车门外板之间的区域的温度上升，从而减少门把手与车门外板之间出现冻住的情况，从而使得门把手可以正常弹出。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提出的汽车门的结构示意图；

图2是本申请一实施例提出的门把手处的截面示意图；

图3是本申请一实施例提出的门把手处的截面示意图；

图4是本申请一实施例提出的电热丝的连接结构示意图；

图5是本申请一实施例提出的防冻系统的结构示意图。

附图标记说明：1、车门外板；2、门把手；3、支撑座；4、电热丝；5、自动控制开关；6、手动开关；7、接插件；8、供电电源；10、温度检测装置；20、雨雪量检测装置；30、控制装置。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

参照图1和图2所示，为本申请实施例提供的一种汽车门，包括车门外板1、门把手2和支撑座3。其中，车门外板1上开设有容纳腔，支撑座3固定连接于容纳腔内，门把手2活动连接于支撑座3内，支撑座3上设置有弹出机构，弹出机构可以使门把手2固定于容纳腔内，或者使门把手2弹出容纳腔。

具体地，参照图1和图2所示，汽车门还包括电热丝4，电热丝4设置在车门外板1上门把手2所在的位置，电热丝4与车辆上的供电电源8电连接，在通电后，电热丝4可以对门把手2周围的位置进行加热。

这样，在外界温度较低且处于雨雪天气时，使电热丝4通电，电热丝4便可以对门把手2周围的位置加热，从而避免门把手2与车门外板1被冻在一起无法分离，从而保证了门把手2的正常弹出和使用。

在具体应用时，若车辆为纯电动车或混动车辆，电热丝4则通过线束直接与车辆的动力电池连接，利用动力电池给电热丝4提供长时间持续发热的电量；若车辆为燃油车，电热丝4则通过线束与车辆的电瓶连接，同时在车辆上增加电瓶电量监测装置，在电热丝4持续工作后，若电瓶电量监测装置检测到电瓶的电量不足，则停止通电，使电热丝4停止通电，保证车辆具有足够的启动电量。

在一种实施例中，参照图4所示，汽车门还包括自动控制开关5，自动控制开关5连接在电热丝4与供电电源8之间，自动控制开关5可以控制电热丝4开始加热或停止加热。

具体地，在外界温度小于预设温度时，自动控制开关5打开，供电电源8对电热丝4进行通电，使得电热丝4开始加热；

在外界温度大于预设温度时，自动控制开关5关闭，供电电源8对电热丝4停止通电，使得电热丝4停止加热。

需要特别说明的是，此处的外界温度是指车辆外的温度，预设温度是指设计人员设置的可能会发生结冰情况的温度；而对温度情况进行判断以及对自动控制开关5进行控制的可以是车辆本身的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)。

在一种实施例中，为了对外界温度进行检测，汽车门还包括有温度检测装置10，其中，温度检测装置10与自动控制开关5电连接。

具体地，在温度检测装置10检测到的外界温度小于预设温度时，自动控制开关5打开，此时供电电源8对电热丝4通电，使电热丝4开始加热。

在温度检测装置10检测到的外界温度大于预设温度时，自动控制开关5关闭，此时供电电源8对电热丝4停止通电，使电热丝4停止加热。

在具体应用时，温度检测装置10可以选用温度传感器。

在一种实施例中，为了更准确地使加热丝开始加热或停止加热，汽车门还包括雨雪量检测装置20，雨雪量检测装置20与自动控制开关5电连接，雨雪量检测装置20可以对外界的雨量大小或雪量大小进行检测。

具体地，在雨雪量检测装置20检测到的雨量大小大于预设的雨量大小，或者雨雪量检测装置20检测到的雪量大小大于预设的雪量大小，且外界温度小于预设温度时，自动控制开关5打开，使电热丝4通电并开始加热。

在雨雪量检测装置20检测到的雨量大小小于预设的雨量大小，或者雨雪量检测装置20检测到的雪量大小小于预设的雪量大小，且外界温度大于预设温度时，自动控制开关5打开，使电热丝4通电并开始加热。

在具体应用时，雨雪量检测装置20可以是合并使用的雨量传感器和雪量传感器，其中雨量传感器对雨量大小进行检测，雪量传感器对雪量大小进行检测。

需要特别说明的是，此处预设的雨量大小或者预设的雪量大小，是指设计人员设置的可能会发生结冰情况的雨量大小或者雪量大小。

在一种实施例中，参照图4所示，汽车门还包括有手动开关6，手动开关6与自动控制开关5之间串联连接，且手动开关6始终保持连通状态。

利用手动开关6使得用户可以自由地选择是否使用电热丝4实现对门把手2周围的加热，例如，在夏季时，用户可以手动关闭手动开关6，如此电热丝4与自动控制开关5之间也断开连接，电热丝4便始终不会通电。

在一种实施例中，参照图4所示，汽车门还包括接插件7，利用接插件7可以实现手动开关6与自动控制开关5之间的连接，并且使得手动开关6和自动控制开关5的装配更加方便。

在一种实施例中，参照图2所示，电热丝4是沿着门把手2的周围缠绕在车门外板1上的，如此使得电热丝4可以准确地对门把手2周围的位置进行加热，同时可以在电热丝4上进行皮质包覆，以对电热丝4进行保护。

在一种实施例中，参照图3所示，电热丝4是覆盖在门把手2外侧的，如此使得门把手2可以更大范围地对门把手2进行加热，避免门把手2与车门外板1之间被冰冻，同时在电热丝4上进行真皮包覆，提高门把手2的使用手感。

实施例二

基于同一发明构思，本申请实施例提供一种防冻系统，包括如本申请实施例一提供的汽车门。

参照图5所示，防冻系统还包括控制装置30，控制装置30与自动控制开关5电连接，控制装置30可以控制自动控制开关5的打开或关闭，从而控制电热丝4开始加热或停止加热。具体地，在外界温度小于预设温度，外界的雨量大小大于预设的雨量大小，或者外界的雪量大小大于预设的雪量大小时，控制装置30控制自动控制开关5打开，使得供电电源8对电热丝4通电，电热丝4开始加热；在外界温度大于预设温度，外界的雨量大小小于预设的雨量大小，或者外界的雪量大小小于预设的雪量大小时，控制装置30控制自动控制开关5关闭，使得供电电源8对电热丝4停止通电，电热丝4停止加热。

在具体应用时，控制装置可以是车辆本身的ECU。

实施例三

基于同一发明构思，本申请实施例提供一种车辆，包括如本申请实施例一提供的汽车门，或者包括如本申请实施例二提供的防冻系统。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，诸如“第一”和“第二”之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请，在具体实施方式及应用范围上均会有不同形式的改变之处，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种汽车门，其特征在于：

包括车门外板(1)、门把手(2)和支撑座(3)，所述支撑座(3)固定在所述车门外板(1)上，所述门把手(2)活动连接于所述支撑座(3)内；

还包括电热丝(4)，所述电热丝(4)设置在所述车门外板(1)上，所述电热丝(4)用于对门把手(2)周围的位置进行加热。

2.根据权利要求1所述的汽车门，其特征在于：

还包括自动控制开关(5)，所述自动控制开关(5)连接在所述电热丝(4)与供电电源(8)之间，用于使电热丝(4)开始加热或停止加热；

其中，在外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关(5)打开，以使电热丝(4)开始加热；

在外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关(5)关闭，以使电热丝(4)停止加热。

3.根据权利要求2所述的汽车门，其特征在于：

还包括温度检测装置(10)，所述温度检测装置(10)与所述自动控制开关(5)电连接，所述温度检测装置(10)用于检测外界温度；

在所述温度检测装置(10)检测到的外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关(5)打开；

在所述温度检测装置(10)检测到的外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关(5)关闭。

4.根据权利要求3所述的汽车门，其特征在于：

还包括雨雪量检测装置(20)，所述雨雪量检测装置(20)与所述自动控制开关(5)电连接，所述雨雪量检测装置(20)用于检测外界的雨量大小或雪量大小；

在所述雨雪量检测装置(20)检测到的雨量大小大于预设的雨量大小，或者所述雨雪量检测装置检测到的雪量大小大于预设的雪量大小，且外界温度小于预设温度时，所述自动控制开关(5)打开；

在所述雨雪量检测装置(20)检测到的雨量大小小于预设的雨量大小，或者所述雨雪量检测装置检测到的雪量大小小于预设的雪量大小，且外界温度大于预设温度时，所述自动控制开关(5)关闭。

5.根据权利要求2所述的汽车门，其特征在于：

还包括手动开关(6)，所述手动开关(6)与所述自动控制开关(5)之间相连接，且所述手动开关(6)保持连通状态。

6.根据权利要求5所述的汽车门，其特征在于：

还包括接插件(7)，所述接插件(7)用于连接所述手动开关(6)和所述自动控制开关(5)。

7.根据权利要求1所述的汽车门，其特征在于：

所述电热丝(4)沿着所述门把手(2)的周围缠绕。

8.根据权利要求1所述的汽车门，其特征在于：

所述电热丝(4)覆盖在所述门把手(2)外侧。

9.一种防冻系统，其特征在于：

包括如权利要求1-8任一项所述的汽车门；

还包括控制装置(30)，所述控制装置(30)用于控制所述电热丝(4)开始加热或停止加热。

10.一种车辆，其特征在于：

包括如权利要求1-8任一项所述的汽车门，或者包括如权利要求9所述的防冻系统。

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