CN216107951U - 一种道桥施工用路面滚压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道桥施工用路面滚压装置，属于道桥施工技术领域。一种道桥施工用路面滚压装置，包括移动座，移动座内部前端开设有圆腔，圆腔内部转动连接有轴心，轴心外壁中部以及位于前侧的轮轴中部均套设有转动轮，两个转动轮之间连接有传动皮带，圆腔中部相对于转动轮以及传动皮带的位置开设有空腔，轴心外壁呈对称结构开设有两个环形曲线槽，环形曲线槽外侧端前部设有滑杆，滑杆前端固设有连接块，圆腔前壁相对于滑杆以及连接块的位置开设有块槽。本实用新型既能防止混凝土在本装置中凝结造成难以清理的问题，还可以使得本装置放出的混凝土浆料被铺设的更加均匀，大大增强了到道桥施工的工程质量。

Description

一种道桥施工用路面滚压装置

技术领域

本实用新型涉及道桥施工技术领域，更具体地说，涉及一种道桥施工用路面滚压装置。

背景技术

道路和桥梁是陆上交通的基本条件，为了方便市民的出行，各地政府都会耗费大量资金用于修桥筑路上，道桥施工过程中需要在施工路面或桥面上铺设混凝土层并进行滚压整平，这样既能使得道桥表面更加平整也能有效提高道桥的坚固度。

经检索，公开号为CN209066227U的专利公开了一种道桥施工用路面滚压装置，通过设置履带，装置中的水泥通过出料孔均匀洒落到履带的上方，水泥通过履带落到路面上，随后通过均分片使水泥均匀铺散开，解决了传统装置撒料不均匀的问题。

现有装置在出料的过程中由于混凝土自身具有较强的粘附性，这样便容易大量贴附在履带表面，极大的提高了本装置履带的清理难度，而且混凝土在随着履带转向该装置内侧时还容易滴落到装置内部，其在该装置内壁凝固后不仅更加难以清理，还容易造成装置的损坏，再者，混凝土在落到履带表面时容易堆积在同侧，这样一来现有装置中的均分片便无法快速的将混凝土展平，仍然会造成分布不均的问题，鉴于此，我们提出一种道桥施工用路面滚压装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种道桥施工用路面滚压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种道桥施工用路面滚压装置，包括移动座，所述移动座顶面后部固设有箱体，所述箱体顶面中部铰接有活动门，所述移动座顶面相对于箱体前侧的位置对称固设有两个混凝土泵，所述混凝土泵输入端与输出端均连接有金属软管，位于前侧的所述金属软管分别绕至移动座前方两侧并连接有出料头，所述移动座底面前后两侧对称开设有两个底槽，所述底槽内部同轴设有轮轴，位于前侧的所述轮轴左端同轴固定连接有电动机，位于前侧的所述轮轴外壁左右两侧对称套设有两个碾压轮A，位于后侧的所述轮轴外壁套设有碾压轮B，所述移动座内部前端开设有圆腔，所述圆腔内部转动连接有轴心，所述轴心外壁中部以及位于前侧的所述轮轴中部均套设有转动轮，两个所述转动轮之间连接有传动皮带，所述圆腔中部相对于转动轮以及传动皮带的位置开设有空腔，所述轴心外壁呈对称结构开设有两个环形曲线槽，所述环形曲线槽外侧端前部设有滑杆，所述滑杆前端固设有连接块，所述圆腔前壁相对于滑杆以及连接块的位置开设有块槽。

优选地，所述箱体内侧底面为前低后高的斜面结构，位于后侧的两个所述金属软管均贯穿箱体前壁延伸至箱体内部并与其内部相连通。

优选地，所述出料头为底面中部凹陷的矩形结构，位于前侧的所述金属软管内部与出料头内部相连通。

优选地，所述底槽为三分之二圆柱结构，所述电动机右壁与移动座左壁连接固定，两个所述碾压轮A外壁分别与位于前侧的所述底槽两侧内壁滚动接触，所述碾压轮B外壁与位于后侧的所述底槽内壁滚动接触。

优选地，所述空腔后部与位于前侧的所述底槽相连通，所述滑杆后端为半球体结构，所述滑杆后端与环形曲线槽滑动配合，所述连接块与块槽前部均为中字型结构，所述连接块与块槽前部滑动配合，所述连接块前端穿出块槽延伸至前部并与出料头后壁连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型设有轴心与出料头，工作人员在移动本装置的过程中轴心也会发生转动，经由其外壁的两个环形曲线槽可带动两个滑杆做方向相反的往复移动，由于滑杆前端通过连接块与出料头后壁连接固定，连接块又在块槽的限制下与滑杆做同步的往复移动，这样一来工作人员通过混凝土泵将箱体内部的混凝土经由金属软管灌入出料头中的同时，出料头还会同步发生浮运动，继而便使得从出料头中输出的混凝土在地面上呈S型摊铺开来，通过这样的结构既能防止混凝土在本装置中凝结造成难以清理的问题，还可以使得本装置放出的混凝土浆料被铺设的更加均匀，随即再通过碾压轮A以及碾压轮B的整平，即可达到滚压铺平混凝土道桥面的目的，大大增强了到道桥施工的工程质量。

2.本实用新型设有两个转动轮，工作人员利用电动机带动前侧轮轴以及碾压轮A转动的同时也会经由两个转动轮以及传动皮带带动轴心转动，以此便可使得本装置在前进的同时还能实现放料，不仅提高了施工效率增强了道桥路面的加工质量，还能有效的降低电力的消耗，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的移动座剖解结构示意图；

图4为本实用新型的前侧轮轴分解及轴心结构示意图；

图5为本实用新型的混凝土泵结构示意图。

图中标号说明：1、移动座；2、箱体；3、活动门；4、混凝土泵；5、金属软管；6、出料头；7、底槽；8、轮轴；9、电动机；10、碾压轮A；11、碾压轮B；12、圆腔；13、轴心；14、转动轮；15、传动皮带；16、空腔；17、环形曲线槽；18、滑杆；19、连接块；20、块槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案：

一种道桥施工用路面滚压装置，包括移动座1，移动座1顶面后部固设有箱体2，箱体2顶面中部铰接有活动门3，移动座1顶面相对于箱体2前侧的位置对称固设有两个混凝土泵4，混凝土泵4输入端与输出端均连接有金属软管5，位于前侧的金属软管5分别绕至移动座1前方两侧并连接有出料头6，移动座1底面前后两侧对称开设有两个底槽7，底槽7内部同轴设有轮轴8，位于前侧的轮轴8左端同轴固定连接有电动机9，位于前侧的轮轴8外壁左右两侧对称套设有两个碾压轮A10，位于后侧的轮轴8外壁套设有碾压轮B11，移动座1内部前端开设有圆腔12，圆腔12内部转动连接有轴心13，轴心13外壁中部以及位于前侧的轮轴8中部均套设有转动轮14，两个转动轮14之间连接有传动皮带15，圆腔12中部相对于转动轮14以及传动皮带15的位置开设有空腔16，轴心13外壁呈对称结构开设有两个环形曲线槽17，环形曲线槽17外侧端前部设有滑杆18，滑杆18前端固设有连接块19，圆腔12前壁相对于滑杆18以及连接块19的位置开设有块槽20。

具体的，箱体2内侧底面为前低后高的斜面结构，位于后侧的两个金属软管5均贯穿箱体2前壁延伸至箱体2内部并与其内部相连通。

进一步的，出料头6为底面中部凹陷的矩形结构，位于前侧的金属软管5内部与出料头6内部相连通。

更进一步的，底槽7为三分之二圆柱结构，电动机9右壁与移动座1左壁连接固定，两个碾压轮A10外壁分别与位于前侧的底槽7两侧内壁滚动接触，碾压轮B11外壁与位于后侧的底槽7内壁滚动接触，工作人员利用电动机9带动前侧轮轴8以及碾压轮A10转动的同时也会经由两个转动轮14以及传动皮带15带动轴心13转动，以此便可使得本装置在前进的同时还能实现放料，不仅提高了施工效率增强了道桥路面的加工质量，还能有效的降低电力的消耗。

再进一步的，空腔16后部与位于前侧的底槽7相连通，滑杆18后端为半球体结构，滑杆18后端与环形曲线槽17滑动配合，连接块19与块槽20前部均为中字型结构，连接块19与块槽20前部滑动配合，连接块19前端穿出块槽20延伸至前部并与出料头6后壁连接固定，工作人员在移动本装置的过程中轴心13也会发生转动，经由其外壁的两个环形曲线槽17可带动两个滑杆18做方向相反的往复移动，由于滑杆18前端通过连接块19与出料头6后壁连接固定，连接块19又在块槽20的限制下与滑杆18做同步的往复移动，这样一来工作人员通过混凝土泵4将箱体2内部的混凝土经由金属软管5灌入出料头6中的同时，出料头6还会同步发生浮运动，继而便使得从出料头6中输出的混凝土在地面上呈S型摊铺开来，通过这样的结构既能防止混凝土在本装置中凝结造成难以清理的问题，还可以使得本装置放出的混凝土浆料被铺设的更加均匀，随即再通过碾压轮A10以及碾压轮B11的整平，即可达到滚压铺平混凝土道桥面的目的，大大增强了到道桥施工的工程质量。

工作原理：工作人员在移动本装置的过程中轴心13也会发生转动，经由其外壁的两个环形曲线槽17可带动两个滑杆18做方向相反的往复移动，由于滑杆18前端通过连接块19与出料头6后壁连接固定，连接块19又在块槽20的限制下与滑杆18做同步的往复移动，这样一来工作人员通过混凝土泵4将箱体2内部的混凝土经由金属软管5灌入出料头6中的同时，出料头6还会同步发生浮运动，继而便使得从出料头6中输出的混凝土在地面上呈S型摊铺开来，通过这样的结构既能防止混凝土在本装置中凝结造成难以清理的问题，还可以使得本装置放出的混凝土浆料被铺设的更加均匀，随即再通过碾压轮A10以及碾压轮B11的整平，即可达到滚压铺平混凝土道桥面的目的，大大增强了到道桥施工的工程质量，工作人员利用电动机9带动前侧轮轴8以及碾压轮A10转动的同时也会经由两个转动轮14以及传动皮带15带动轴心13转动，以此便可使得本装置在前进的同时还能实现放料，不仅提高了施工效率增强了道桥路面的加工质量，还能有效的降低电力的消耗，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种道桥施工用路面滚压装置，包括移动座(1)，其特征在于：所述移动座(1)顶面后部固设有箱体(2)，所述箱体(2)顶面中部铰接有活动门(3)，所述移动座(1)顶面相对于箱体(2)前侧的位置对称固设有两个混凝土泵(4)，所述混凝土泵(4)输入端与输出端均连接有金属软管(5)，位于前侧的所述金属软管(5)分别绕至移动座(1)前方两侧并连接有出料头(6)，所述移动座(1)底面前后两侧对称开设有两个底槽(7)，所述底槽(7)内部同轴设有轮轴(8)，位于前侧的所述轮轴(8)左端同轴固定连接有电动机(9)，位于前侧的所述轮轴(8)外壁左右两侧对称套设有两个碾压轮A(10)，位于后侧的所述轮轴(8)外壁套设有碾压轮B(11)，所述移动座(1)内部前端开设有圆腔(12)，所述圆腔(12)内部转动连接有轴心(13)，所述轴心(13)外壁中部以及位于前侧的所述轮轴(8)中部均套设有转动轮(14)，两个所述转动轮(14)之间连接有传动皮带(15)，所述圆腔(12)中部相对于转动轮(14)以及传动皮带(15)的位置开设有空腔(16)，所述轴心(13)外壁呈对称结构开设有两个环形曲线槽(17)，所述环形曲线槽(17)外侧端前部设有滑杆(18)，所述滑杆(18)前端固设有连接块(19)，所述圆腔(12)前壁相对于滑杆(18)以及连接块(19)的位置开设有块槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述箱体(2)内侧底面为前低后高的斜面结构，位于后侧的两个所述金属软管(5)均贯穿箱体(2)前壁延伸至箱体(2)内部并与其内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述出料头(6)为底面中部凹陷的矩形结构，位于前侧的所述金属软管(5)内部与出料头(6)内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述底槽(7)为三分之二圆柱结构，所述电动机(9)右壁与移动座(1)左壁连接固定，两个所述碾压轮A(10)外壁分别与位于前侧的所述底槽(7)两侧内壁滚动接触，所述碾压轮B(11)外壁与位于后侧的所述底槽(7)内壁滚动接触。

5.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述空腔(16)后部与位于前侧的所述底槽(7)相连通，所述滑杆(18)后端为半球体结构，所述滑杆(18)后端与环形曲线槽(17)滑动配合，所述连接块(19)与块槽(20)前部均为中字型结构，所述连接块(19)与块槽(20)前部滑动配合，所述连接块(19)前端穿出块槽(20)延伸至前部并与出料头(6)后壁连接固定。

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