CN216102078U - 一种列车高压箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种列车高压箱，所述高压箱包括：箱体组件和安装支架组件，所述箱体组件包括箱体结构件，所述安装支架组件包括若干用于进行高压控制元件结构支撑的元件安装支架，各元件安装支架可活动的装配于所述箱体结构件的内侧壁之上。通过本实用新型高压箱的结构设计，使得用户可以基于待安装高压控制元件的尺寸对元件安装支架进行位置调整，从而提高了高压箱体内的空间利用率，减小高压箱的大小。
Description
技术领域
本实用新型属于城市轨道交通车辆技术领域，具体为一种列车高压箱。
背景技术
随着经济的持续发展和社会飞速进步，城市化进程加速，人口向大中城市高度集中，对轨道交通的需求加大，推动了列车的飞速发展，也对列车的安全提出了更高的要求。而现有列车上的高压箱存在占空间较大、进出线杂乱等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了克服现有技术问题，提供了一种列车高压箱，通过本箱体内元件安装支架的结构设置，使得用户可以基于待安装高压控制元件的尺寸对元件安装支架进行位置调整，从而提高了高压箱体内的空间利用率，减小高压箱的大小。
本实用新型目的通过下述技术方案来实现：
一种列车高压箱，所述高压箱包括：箱体组件，所述箱体组件包括箱体结构件；安装支架组件，所述安装支架组件包括若干用于进行高压控制元件结构支撑的元件安装支架，其中，各元件安装支架可活动地装配于所述箱体结构件的内侧壁之上。
根据一个优选的实施方式，所述箱体结构件的内侧壁之上平行设置有若干竖向的卡槽，各元件安装支架经连接件紧固于各卡槽之上。
根据一个优选的实施方式，所述高压箱还包括箱盖板，所述箱盖板经连接件装配于所述箱体结构件侧方的安装开口处。
根据一个优选的实施方式，所述安装支架组件还包括吊装安装支架，所述箱体结构件经吊装安装支架与列车的车体相接。
根据一个优选的实施方式，所述箱体组件还包括维护盖板，所述维护盖板经连接件装配于箱体结构件侧方的维修开口处。
根据一个优选的实施方式，所述箱体组件还包括防水接头，所述防水接头设置于所述箱体结构件的顶部和/或底部。
根据一个优选的实施方式，所述箱体组件还包括连接器，所述连接器用于实现与列车控制线相连，所述连接器设置于所述箱体结构件的顶部。
前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本实用新型方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。
本实用新型的有益效果：通过本实用新型高压箱的结构设计，使得用户可以基于待安装高压控制元件的尺寸对元件安装支架进行位置调整，从而提高了高压箱体内的空间利用率，减小高压箱的大小。并通过箱体结构件上设置的各种功能器件，使得本箱体布线美观，防水效果好，安装及检修方便。
附图说明
图1是本实用新型列车高压箱的正视图。
图2是本实用新型列车高压箱的剖视图。
图3是本实用新型列车高压箱的立体结构示意图。
图4是本实用新型列车高压箱的立体结构示意图。
其中，1-箱体组件，2-箱盖板，11-箱体结构件，12-维护盖板，13-防水接头，14-连接器，15-腐蚀刻字板，31-元件安装支架，32-吊装安装支架。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面先对本实用新型列车高压箱进行详细说明。
图1是本实用新型列车高压箱的正视图。图2是本实用新型列车高压箱的剖视图。图3是本实用新型列车高压箱的立体结构示意图。图4是本实用新型列车高压箱的立体结构示意图。
参考图1至图4所示，图中示出了一种列车高压箱，所述高压箱包括：箱体组件1、箱盖板2和安装支架组件。本高压箱体结构简洁，组装及检修方便。
优选地，所述箱体组件1包括箱体结构件11、维护盖板12、防水接头13、连接器14和腐蚀刻字板15。
优选地，所述安装支架组件包括若干用于进行高压控制元件结构支撑的元件安装支架31以及用于实现高压箱体安装的吊装安装支架32。
优选地，所述箱体结构件11为长方体状的腔体结构。该腔体结构的侧壁上设有用于实现高压控制元件安装的安装开口。同时，该腔体结构的侧壁上设有高压元件的维修开口。
优选地，所述箱盖板2经螺栓装配于所述箱体结构件11侧方的安装开口处。在各种高压控制元件安装于箱体结构件11内部之后，由箱盖板2完成箱体结构件11的封闭。
优选地，所述维护盖板12经螺栓装配于箱体结构件11侧方的维修开口处。
优选地，所述防水接头13设置于所述箱体结构件11的顶部和/或底部。高压箱的进线和出线均需穿过防水接头13进入箱体内部，既有固定锁紧作用，又提高了高压箱的防水性能，对高压箱的安全性起到了重要作用。
优选地，所述连接器14用于实现与列车控制线相连，所述连接器14设置于所述箱体结构件11的顶部。车辆引入的控制线连接于连接器14插头上，箱内控制线连接连接器14插座上即可。
优选地，腐蚀刻字板15锚接在防水接头13和连接器14的正下方。其上设有文字和/或数字标识，用于指导安装和检修。
优选地，所述安装支架组件包括若干用于进行高压控制元件结构支撑的元件安装支架31。各元件安装支架31可活动的装配于所述箱体结构件11的内侧壁之上。例如，用户可以基于待安装高压控制的大小，控制各元件安装支架31在高压箱高度方向上呈错位式结构设置于所述箱体结构件11的内侧壁之上。
进一步地，所述箱体结构件11的内侧壁之上平行设置有若干竖向的卡槽，各元件安装支架31经连接件紧固于各卡槽之上。
在高压控制元件的安装过程中，操作人员可以基于待安装高压控制元件的尺寸大小，从而合理调节元件安装支架31在各卡槽上的位置。例如，按需设置各元件安装支架31的交错距离，从而使得在本高压箱的有限空间内完成所有高压控制元件的安装设置。
优选地，所述安装支架组件还包括吊装安装支架32，所述箱体结构件11经吊装安装支架32与列车的车体相接。
进一步地，所述的吊装安装支架32焊接在箱体结构件11的两侧，安装时通过车体上滑槽内预埋的T型螺栓与吊装安装支架32连接即可，无需过渡安装支架，安装和拆卸简单。
通过本实用新型高压箱的结构设计，使得用户可以基于待安装高压控制元件的尺寸对元件安装支架进行位置调整，从而提高了高压箱体内的空间利用率，减小高压箱的大小。并通过箱体结构件上设置的各种功能器件，使得本箱体布线美观，防水效果好，安装及检修方便。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内可轻易想到的变化或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种列车高压箱，其特征在于，所述高压箱包括：
箱体组件(1)，所述箱体组件(1)包括箱体结构件(11)；
安装支架组件，所述安装支架组件包括若干用于进行高压控制元件结构支撑的元件安装支架(31)，
其中，各元件安装支架(31)可活动地装配于所述箱体结构件(11)的内侧壁之上。
2.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述箱体结构件(11)的内侧壁之上平行设置有若干竖向的卡槽，各元件安装支架(31)经连接件紧固于各卡槽之上。
3.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述高压箱还包括箱盖板(2)，所述箱盖板(2)经连接件装配于所述箱体结构件(11)侧方的安装开口处。
4.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述安装支架组件还包括吊装安装支架(32)，所述箱体结构件(11)经吊装安装支架(32)与列车的车体相接。
5.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述箱体组件(1)还包括维护盖板(12)，所述维护盖板(12)经连接件装配于箱体结构件(11)侧方的维修开口处。
6.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述箱体组件(1)还包括防水接头(13)，所述防水接头(13)设置于所述箱体结构件(11)的顶部和/或底部。
7.如权利要求1所述的列车高压箱，其特征在于，所述箱体组件(1)还包括连接器(14)，所述连接器(14)用于实现与列车控制线的连接，所述连接器(14)设置于所述箱体结构件(11)的顶部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122090435.8U CN216102078U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 一种列车高压箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216102078U true CN216102078U (zh) | 2022-03-22 |
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Family Applications (1)
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| CN202122090435.8U Active CN216102078U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 一种列车高压箱 |
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2021
- 2021-08-31 CN CN202122090435.8U patent/CN216102078U/zh active Active
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