CN216100197U - 保险杠模具抽芯机构 - Google Patents

Abstract

一种保险杠模具抽芯机构，包括：锁紧块，其前部为凸出块，并在凸出块的顶部开有向下倾斜延伸、并贯通的通道；抽芯杆，其以抽芯杆的前端高于抽芯杆的后端的倾斜形式设置，抽芯杆的前端设有弹簧孔、并插有弹簧，弹簧与保险杠模具的螺钉柱安装座相抵，抽芯杆的后部设有竖向的通孔；斜导柱，其插于通孔、并延伸于通道内；弹簧与螺钉柱安装座分离时，以使得抽芯杆沿斜导柱的轴向移动。通过将斜导柱插于通孔并延伸于通道内，使抽芯杆和锁紧块滑动连接，抽芯杆的前端弹簧保险杠模具的螺钉柱安装座相抵，当弹簧与螺钉柱安装座分离时，使抽芯杆沿斜导柱的轴向移动，此时的抽芯杆快速和螺钉柱安装座分离，螺钉柱安装座的外观面上不会出现斜顶印。

Description

保险杠模具抽芯机构

技术领域

本实用新型涉及保险杠模具抽芯机构的技术领域，具体而言涉及保险杠模具抽芯机构。

背景技术

对于保险杠产品的螺钉柱安装座结构，特别在保险杠雾灯区域的螺钉柱安装座在模具设计上通常采用普通斜顶机构成型，若采用普通斜顶机构成型，则会出现如下问题：1)在注塑成型过程中，易在保险杠螺钉柱安装座斜顶位置的外观面上出现斜顶印，保险杠零件喷漆后，斜顶印更加明显。

实用新型内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

本实用新型的技术方案提供了一种保险杠模具抽芯机构，其包括：锁紧块，其前部为凸出块，并在所述凸出块的顶部开有向下倾斜、并延伸、且贯通的通道；抽芯杆，其以所述抽芯杆的前端高于所述抽芯杆的后端的倾斜形式设置，所述抽芯杆的前端设有弹簧孔、并插有弹簧，所述弹簧的前部凸出于所述弹簧孔的前端，并与所述保险杠模具的螺钉柱安装座相抵，所述抽芯杆的后部设有竖向的通孔；斜导柱，其插于所述通孔、并延伸于所述通道内；其中，所述弹簧与所述螺钉柱安装座分离时，以使得所述抽芯杆沿所述斜导柱的轴向移动。

本申请的有益效果是：通过将斜导柱插于通孔并延伸于通道内，使抽芯杆和锁紧块滑动连接，抽芯杆的前端弹簧保险杠模具的螺钉柱安装座相抵，当弹簧与螺钉柱安装座分离时，使抽芯杆沿斜导柱的轴向移动，此时的抽芯杆快速和螺钉柱安装座分离，螺钉柱安装座的外观面上不会出现斜顶印。

另外，本实用新型的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，所述锁紧块的前部倾斜面位于所述凸出块的上方后部，在所述倾斜面安装有耐磨片。

上述技术方案中，所述锁紧块的后部设有自上而下贯通的螺孔，用于锁紧螺栓安插。

上述技术方案中，所述凸出块的顶部开有向下倾斜延伸，并未贯通的凹槽，且所述凹槽与所述通道相邻并连通，所述斜导柱的下部一侧设置有导柱凹槽，在所述凹槽内设置有斜导柱压板，并与所述导柱凹槽相抵。

上述技术方案中，所述抽芯杆包括；一体构成的尾段、中段和前段，所述尾段的直径小于所述中段的直径，所述中段的直径小于所述前段的直径。

上述技术方案中，还包括导套限位块，其中部具有和所述尾段直径适配的通孔，用于套在所述尾段。

上述技术方案中，所述导套限位块的上部对称设有两个凸起柱，其内部具有螺纹，用于和所述保险杠模具的大直顶连接。

上述技术方案中，所述前段的前端设有凸块并和所述弹簧孔相邻，用于和所述螺钉柱安装座相抵。

根据下文结合附图对本申请的具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本申请一个实施例的保险杠模具抽芯机构的示意性侧视图；

图2是图1所示保险杠模具抽芯机构的锁紧块和斜导柱连接后的示意性立体图；

图3是图1所示保险杠模具抽芯机构的使用状态图。

图中标记：

1、锁紧块；1-1、凸出块；1-2、通道；1-3、螺孔；1-4、凹槽；1-5、斜导柱压板；

2、抽芯杆；2-1、尾段；2-2、中段；2-3、前段；2-4、弹簧孔；2-5、通孔；

3、斜导柱；3-1、导柱凹槽；

4、耐磨片；

5、锁紧螺栓；

6、导套限位块；

7、螺钉柱安装座；

8、大直顶。

具体实施方式

下面通过具体的实施例结合附图，对本申请做进一步详细介绍。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种保险杠模具抽芯机构，该保险杠模具抽芯机构，一般性地可包括锁紧块1、抽芯杆2和斜导柱3。其中，锁紧块1的前部为一体构造而成的凸出块1-1，并在凸出块1-1的顶部开有向下倾斜、并延伸、且贯通的通道1-2。抽芯杆2，其以抽芯杆2的前端高于抽芯杆2的后端的倾斜形式设置，抽芯杆2的前端设有弹簧孔2-4、并插有弹簧，弹簧的前部凸出于弹簧孔2-4的前端，弹簧孔2-4的前端与保险杠模具的螺钉柱安装座7相抵，抽芯杆2的后部设有竖向的通孔2-5。斜导柱3插于通孔2-5、并延伸于通道1-2内。弹簧与螺钉柱安装座7分离时，使抽芯杆2沿斜导柱3的轴向移动。

本申请的保险杠模具抽芯机构：通过将斜导柱3插于通孔2-5并延伸于通道1-2内，使抽芯杆2和锁紧块1滑动连接，抽芯杆2的前端弹簧保险杠模具的螺钉柱安装座7相抵，当弹簧与螺钉柱安装座7分离时，使抽芯杆2沿斜导柱3的轴向移动，此时的抽芯杆2快速和螺钉柱安装座7分离，螺钉柱安装座7的外观面上不会出现斜顶印。

采用该保险杠模具抽芯机构后，在模具一开始进行同步顶的过程中，该保险杠模具抽芯机构就开始运动以脱出螺钉柱安装座7的倒扣。从而避免在保险杠雾灯区域螺钉柱安装座7位置产生斜顶印。该机构结构稳定性好，出模可靠性高，同时提升了保险杠产品的外观质量。

具体为，凸出块1-1为矩形体，使结构更加紧凑，且外侧的角为圆倒角，避免出现剐蹭。通道1-2的倾斜角度为5-15°。弹簧孔2-4沿抽芯杆2的长度方向设置，抽芯杆2的长度大于以实际使用为准。

具体为，通孔2-5的直径大于斜导柱3的直径，且斜导柱3的上端凸出于通孔2-5的上沿，这样，弹簧快速和螺钉柱安装座7分离时斜导柱3的上端不会和通孔2-5相剐蹭，可使抽芯杆2沿斜导柱3的轴向顺畅滑动。

在本实施例中，如图1所示，可选地，锁紧块1的前部倾斜面位于凸出块1-1的上方后部，在倾斜面安装有耐磨片4。通过设置耐磨片4用于防止抽芯杆2的后端直接与锁紧块1接触，并产生磨损。

具体为，耐磨片4为矩形体，材质可以橡胶或塑料或尼龙，该耐磨片4一般是通过螺钉固定或是胶水粘结。

在本实施例中，如图1所示，可选地，锁紧块1的后部设有自上而下贯通的螺孔1-3，用于锁紧螺栓5安插。通过锁紧螺栓5和后模固定框螺栓连接，使锁紧块1固定。

在本实施例中，如图2所示，可选地，凸出块1-1的顶部开有向下倾斜延伸，并未贯通的凹槽1-4，且凹槽1-4与通道1-2相邻并连通，斜导柱3的下部一侧设置有导柱凹槽3-1，在凹槽1-4内设置有斜导柱压板1-5，并与导柱凹槽3-1相抵。通过设置凹槽1-4，使斜导柱压板1-5位于其内部，并通过斜导柱压板1-5与导柱凹槽3-1相抵，使得斜导柱3被固定于通道1-2的内部，避免其在弹簧的作用力下随着抽芯杆2滑出通道1-2。

具体为，凹槽1-4为圆形的螺孔，其一侧和通道1-2连通，斜导柱压板1-5为圆片形状，外壁具有螺纹，用于和凹槽1-4螺接，并压在导柱凹槽3-1内，以固定斜导柱3。

在本实施例中，如图1所示，可选地，抽芯杆包括一体构成的尾段2-1、中段2-2和前段2-3。其中，尾段2-1的直径小于中段2-2的直径，中段2-2的直径小于前段2-1的直径，以形成三个不同直径的杆体。

在本实施例中，如图1所示，可选地，还包括导套限位块6，其中部具有和尾段2-1直径适配的通孔，用于套在尾段2-1，用于限制抽芯杆2移位。

具体为，导套限位块6为矩形体，且每个角均为圆倒角，避免出现剐蹭，且美观。

在本实施例中，如图1和图3所示，可选地，导套限位块6的上部对称设有两个凸起柱6-1，该凸起柱6-1的内部具有螺纹，用于和保险杠模具的大直顶8连接。

在本实施例中，如图1所示，可选地，前段2-3的前端设有凸块2-5并和弹簧孔2-4相邻，用于和螺钉柱安装座7相抵。该凸块2-5后部为矩形板体，前部为箭头形式。

在模具开模运动过程中：

大直顶8向上顶出，与后模固定框逐渐分离，在这个分离的过程中，抽芯杆2在斜导柱3及弹簧的共同驱动下，在抽芯杆2的前段2-3外周配合面和导套限位块6的导向作用下，抽芯杆2向后退，将螺钉柱安装座7的倒扣退出，从而实现抽芯运动。抽芯杆2的运动行程由导套限位块6的安装位置确定，模具在合模的过程中，本机构依靠锁紧块及斜导柱3对抽芯杆2进行复位。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种保险杠模具抽芯机构，其特征在于，包括：

锁紧块(1)，其前部为凸出块(1-1)，并在所述凸出块(1-1)的顶部开有向下倾斜、并延伸、且贯通的通道(1-2)；

抽芯杆(2)，其以所述抽芯杆(2)的前端高于所述抽芯杆(2)的后端的倾斜形式设置，所述抽芯杆(2)的前端设有弹簧孔(2-4)、并插有弹簧，所述弹簧的前部凸出于所述弹簧孔(2-4)的前端，并与所述保险杠模具的螺钉柱安装座(7)相抵，所述抽芯杆(2)的后部设有竖向的通孔(2-5)；

斜导柱(3)，其插于所述通孔(2-5)、并延伸于所述通道(1-2)内；

其中，所述弹簧与所述螺钉柱安装座(7)分离时，以使得所述抽芯杆(2)沿所述斜导柱(3)的轴向移动。

2.根据权利要求1所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述锁紧块(1)的前部倾斜面位于所述凸出块(1-1)的上方后部，在所述倾斜面安装有耐磨片(4)。

3.根据权利要求1所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述锁紧块(1)的后部设有自上而下贯通的螺孔(1-3)，用于锁紧螺栓(5)安插。

4.根据权利要求1所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述凸出块(1-1)的顶部开有向下倾斜延伸，并未贯通的凹槽(1-4)，且所述凹槽(1-4)与所述通道(1-2)相邻并连通，所述斜导柱(3)的下部一侧设置有导柱凹槽(3-1)，在所述凹槽(1-4)内设置有斜导柱压板(1-5)，并与所述导柱凹槽(3-1)相抵。

5.根据权利要求1所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述抽芯杆包括；

一体构成的尾段(2-1)、中段(2-2)和前段(2-3)，所述尾段(2-1)的直径小于所述中段(2-2)的直径，所述中段(2-2)的直径小于所述前段(2-1)的直径。

6.根据权利要求5所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

还包括导套限位块(6)，其中部具有和所述尾段(2-1)直径适配的通孔，用于套在所述尾段(2-1)。

7.根据权利要求6所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述导套限位块(6)的上部对称设有两个凸起柱(6-1)，其内部具有螺纹，用于和所述保险杠模具的大直顶(8)连接。

8.根据权利要求5所述的保险杠模具抽芯机构，其特征在于：

所述前段(2-3)的前端设有凸块(2-5)、并和所述弹簧孔(2-4)相邻，用于和所述螺钉柱安装座(7)相抵。

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