CN216086382U - 一种新型电缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电缸技术领域,具体的说是一种新型电缸,包括电缸本体,所述电缸本体的侧壁固接有底座;所述底座的底部固接设置有安装机构;所述安装机构包括壳体、安装板和安装孔;所述壳体固接在底座的底部;所述安装板固接在机架上;所述安装孔开设在安装板的表面;所述壳体与安装孔之间呈间隙配合;所述壳体的内部滑动连接有一号板;所述一号板的一侧固接有一号杆,且一号杆贯穿壳体的底部;所述一号杆位于壳体外部的一端固接有一号磁铁;所述安装孔的底部固接有二号磁铁;本设计结构简单,安装方便,拆卸方便,便于实现对电缸的检修和更换。
Description
技术领域
本实用新型属于电缸技术领域,具体的说是一种新型电缸。
背景技术
电缸能够将伺服电机的旋转运动转换成直线运动,能够实现高精度直线运动。
现有技术中,电缸一般通过螺栓连接在机架上,然而螺栓连接的安装方式,其安装和拆卸都需要特定的工具,导致安装和拆卸都不方便,拆装效率低下;为此,本实用新型提供一种新型电缸。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,解决现有技术中,电缸一般通过螺栓连接在机架上,然而螺栓连接的安装方式,其安装和拆卸都需要特定的工具,导致安装和拆卸都不方便,拆装效率低下的问题,本实用新型提出的一种新型电缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种新型电缸,包括电缸本体,所述电缸本体的侧壁固接有底座;所述底座的底部固接设置有安装机构;所述安装机构包括壳体、安装板和安装孔;所述壳体固接在底座的底部;所述安装板固接在机架上;所述安装孔开设在安装板的表面;所述壳体与安装孔之间呈间隙配合;所述壳体的内部滑动连接有一号板;所述一号板的一侧固接有一号杆,且一号杆贯穿壳体的底部;所述一号杆位于壳体外部的一端固接有一号磁铁;所述安装孔的底部固接有二号磁铁;本设计结构简单,安装方便。
进一步,所述一号板的顶部固接有二号杆;所述二号杆的顶部有二号板;所述壳体的内壁固接有活塞缸,且活塞缸位于一号板和二号板之间;所述活塞缸的顶部固接有气囊,且气囊与活塞缸的无杆腔连通;所述活塞缸的活塞杆上固接有插块;所述安装孔的内壁开设有插孔,且插块与插孔呈间隙配合;实现对壳体的进一步固定,提高了对电缸本体的固定效果。
进一步,所述壳体的外侧壁在活塞杆处开设有凹槽;所述插块与凹槽之间呈滑动配合状态;便于实现对插块的收纳。
进一步,所述安装板的内部设置有空腔,且空腔通过一号孔与插孔连通;所述一号孔内滑动连接有三号杆,且三号杆的一端设置在插孔内,另一端设置在空腔内;所述三号杆位于空腔内的一端固接有楔形块。
进一步,所述空腔通过二号孔与外界连通;所述二号孔内滑动连接有四号杆,且四号杆的底端呈尖锥设置,且与楔形块呈滑动配合状态;所述楔形块与空腔的内壁之间固接有弹簧;拆卸方便,便于快速实现对电缸的检修和更换。
进一步,所述四号杆的底端固接有推板。
进一步,所述弹簧的一端固接在楔形块的侧壁,另一端固接在空腔的内壁。
进一步,所述二号板与壳体的内壁呈滑动配合状态。
本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型所述的一种新型电缸,通过底座、壳体、安装板、安装孔、一号板、一号杆、一号磁铁、二号磁铁、二号杆、二号板、活塞缸、气囊、插块、插孔和凹槽的配合使用,便于将电缸本体固定在安装板上,而且固定效果好,安装效率高。
2.本实用新型所述的一种新型电缸,通过空腔、一号孔、三号杆、楔形块、二号孔、四号杆、弹簧和推板的配合使用,无需特定的拆装工具,就能实现对电缸本体的拆卸,拆卸方便,进而便于快速实现对电缸的检修和更换。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的局部剖面示意图;
图3为图2中A处局部放大图;
图4为图3中B处局部放大图;
图5是第二实施例附图;
图6为图5中C处局部放大图;
图中:1、电缸本体;2、底座;31、壳体;32、安装板;33、安装孔;34、一号板;35、一号杆;36、一号磁铁;37、二号磁铁;41、二号杆;42、二号板;43、活塞缸;44、气囊;45、插块;46、插孔;5、凹槽;61、空腔;62、一号孔;63、三号杆;64、楔形块;65、二号孔;66、四号杆;67、弹簧;68、推板;7、弹性布。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
实施例一
如图1至图4所示,本实用新型所述的一种新型电缸,包括电缸本体1,所述电缸本体1的侧壁固接有底座2;所述底座2的底部固接设置有安装机构;所述安装机构包括壳体31、安装板32和安装孔33;所述壳体31固接在底座2的底部;所述安装板32固接在机架上;所述安装孔33开设在安装板32的表面;所述壳体31与安装孔33之间呈间隙配合;所述壳体31的内部滑动连接有一号板34;所述一号板34的一侧固接有一号杆35,且一号杆35贯穿壳体31的底部;所述一号杆35位于壳体31外部的一端固接有一号磁铁36;所述安装孔33的底部固接有二号磁铁37;安装电缸本体1时,将壳体31插入安装孔33,当底座2与安装板32完全接触后,由于一号磁铁36与二号磁铁37的磁力作用,将使得一号磁铁36吸附在二号磁铁37上,于是一号杆35和一号板34沿着二号磁铁37的方向移动,本设计结构简单,安装方便。
为了进一步实现本实用新型的内容,所述一号板34的顶部固接有二号杆41;所述二号杆41的顶部有二号板42;所述壳体31的内壁固接有活塞缸43,且活塞缸43位于一号板34和二号板42之间;所述活塞缸43的顶部固接有气囊44,且气囊44与活塞缸43的无杆腔连通;所述活塞缸43的活塞杆上固接有插块45;所述安装孔33的内壁开设有插孔46,且插块45与插孔46呈间隙配合;所述壳体31的外侧壁在活塞杆处开设有凹槽5;所述插块45与凹槽5之间呈滑动配合状态;所述二号板42与壳体31的内壁呈滑动配合状态;当一号杆35和一号板34沿着二号磁铁37的方向移动后,将带动二号杆41和二号板42一起运动,使得二号板42挤压气囊44,气囊44内部的气体进入活塞缸43的无杆腔内,进而通过活塞杆将插块45推入插孔46中,实现对壳体31的进一步固定,提高了对电缸本体1的固定效果;插块45可插入凹槽5,便于实现对插块45的收纳。
为了进一步实现本实用新型的内容,所述安装板32的内部设置有空腔61,且空腔61通过一号孔62与插孔46连通;所述一号孔62内滑动连接有三号杆63,且三号杆63的一端设置在插孔46内,另一端设置在空腔61内;所述三号杆63位于空腔61内的一端固接有楔形块64;所述空腔61通过二号孔65与外界连通;所述二号孔65内滑动连接有四号杆66,且四号杆66的底端呈尖锥设置,且与楔形块64呈滑动配合状态;所述楔形块64与空腔61的内壁之间固接有弹簧67;所述四号杆66的底端固接有推板68;所述弹簧67的一端固接在楔形块64的侧壁,另一端固接在空腔61的内壁;当需要将电缸本体1从安装板32上拆卸下来时,只需要挤压四号杆66,使得四号杆66的底端与楔形块64产生挤压,进而使得三号杆63向左滑动,将插块45从插孔46中推出,并且使其回到凹槽5内,此时气囊44开始膨胀,再对电缸本体1施加拉力,使得壳体31从安装孔33内抽出,便实现了对电缸本体1的拆卸,拆卸方便,便于快速实现对电缸的检修和更换。
实施例二
请参阅图5-图6所示,对比实施例一,作为本实用新型的另一种实施方式,所述推板68和安装板32之间固接有弹性布7;弹性布7将四号杆66环绕起来,避免了灰尘杂质通过二号孔65进入空腔61内,能够保证四号杆66的正常滑动。
工作原理:安装电缸本体1时,将壳体31插入安装孔33,当底座2与安装板32完全接触后,由于一号磁铁36与二号磁铁37的磁力作用,将使得一号磁铁36吸附在二号磁铁37上,于是一号杆35和一号板34沿着二号磁铁37的方向移动,将带动二号杆41和二号板42一起运动,使得二号板42挤压气囊44,气囊44内部的气体进入活塞缸43的无杆腔内,进而通过活塞杆将插块45推入插孔46中,实现对壳体31的进一步固定,提高了对电缸本体1的固定效果;插块45可插入凹槽5,便于实现对插块45的收纳,本设计结构简单,安装方便;当需要将电缸本体1从安装板32上拆卸下来时,只需要挤压四号杆66,使得四号杆66的底端与楔形块64产生挤压,进而使得三号杆63向左滑动,将插块45从插孔46中推出,并且使其回到凹槽5内,此时气囊44开始膨胀,再对电缸本体1施加拉力,使得壳体31从安装孔33内抽出,便实现了对电缸本体1的拆卸,拆卸方便,便于快速实现对电缸的检修和更换。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图2为基准,按照人物观察视角为标准,装置面对观察者的一面定义为前,观察者左侧定义为左,依次类推。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种新型电缸,包括电缸本体(1),其特征在于:所述电缸本体(1)的侧壁固接有底座(2);所述底座(2)的底部固接设置有安装机构;所述安装机构包括壳体(31)、安装板(32)和安装孔(33);所述壳体(31)固接在底座(2)的底部;所述安装板(32)固接在机架上;所述安装孔(33)开设在安装板(32)的表面;所述壳体(31)与安装孔(33)之间呈间隙配合;所述壳体(31)的内部滑动连接有一号板(34);所述一号板(34)的一侧固接有一号杆(35),且一号杆(35)贯穿壳体(31)的底部;所述一号杆(35)位于壳体(31)外部的一端固接有一号磁铁(36);所述安装孔(33)的底部固接有二号磁铁(37)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电缸,其特征在于:所述一号板(34)的顶部固接有二号杆(41);所述二号杆(41)的顶部有二号板(42);所述壳体(31)的内壁固接有活塞缸(43),且活塞缸(43)位于一号板(34)和二号板(42)之间;所述活塞缸(43)的顶部固接有气囊(44),且气囊(44)与活塞缸(43)的无杆腔连通;所述活塞缸(43)的活塞杆上固接有插块(45);所述安装孔(33)的内壁开设有插孔(46),且插块(45)与插孔(46)呈间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种新型电缸,其特征在于:所述壳体(31)的外侧壁在活塞杆处开设有凹槽(5);所述插块(45)与凹槽(5)之间呈滑动配合状态。
4.根据权利要求3所述的一种新型电缸,其特征在于:所述安装板(32)的内部设置有空腔(61),且空腔(61)通过一号孔(62)与插孔(46)连通;所述一号孔(62)内滑动连接有三号杆(63),且三号杆(63)的一端设置在插孔(46)内,另一端设置在空腔(61)内;所述三号杆(63)位于空腔(61)内的一端固接有楔形块(64)。
5.根据权利要求4所述的一种新型电缸,其特征在于:所述空腔(61)通过二号孔(65)与外界连通;所述二号孔(65)内滑动连接有四号杆(66),且四号杆(66)的底端呈尖锥设置,且与楔形块(64)呈滑动配合状态;所述楔形块(64)与空腔(61)的内壁之间固接有弹簧(67)。
6.根据权利要求5所述的一种新型电缸,其特征在于:所述四号杆(66)的底端固接有推板(68)。
7.根据权利要求6所述的一种新型电缸,其特征在于:所述弹簧(67)的一端固接在楔形块(64)的侧壁,另一端固接在空腔(61)的内壁。
8.根据权利要求7所述的一种新型电缸,其特征在于:所述二号板(42)与壳体(31)的内壁呈滑动配合状态。
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