CN216078047U - 一种大扭矩双列单向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大扭矩双列单向器，包括带轮、设置在带轮轴孔内的芯轴、支撑球轴承和单向机构组件，所述支撑球轴承设置在芯轴的两端，所述的单向机构组件包括两套并列设置在芯轴上的单向机构，所述的单向机构组件被芯轴上左右两端的支撑球轴承抵住限位，所述的单向机构包括与芯轴固定连接的内圈、与带轮内壁固定的外套，所述外套与内圈之间设置有保持架，所述的保持架内设置有滚针机构，左右并列的两组单向机构的内圈、外套和保持架的大小高度一致，并相互抵住，紧密排列，即增加了单向机构可以应对大扭矩的需求，又可以确保每个单向机构的精度，一举两得。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机单向皮带轮技术领域，尤其是一种大扭矩双列单向器。
背景技术
1、关于发电机单向皮带轮，是有着单向传动的能力，并且它在启动的瞬间的话弹跳逆转等一系列的动作的话是不产生传动力的；再者它的逆向旋差的话也是没有电流产生的，这样的话就可以有效的避免它伤害车用电机了；并且它在降低对引擎的反作用力方面也是很明显的，就可以使引擎运转顺畅。
2、发电机单向皮带轮可以大幅降低运转时关于皮带的偏摆度；发电机单向皮带轮在降低运转时皮带的张力震动，还有噪音方面也是比较突出的；它可以非常明显的提高发电机系统以及它的皮带使用寿命；有效的提升在空转时候的转速。
3、目前很多的车型都采用了单向皮带轮，来减缓发动机产生的震动，但一些商用车的电机功率更大，所需传递的扭矩更大，所以常规的单向皮带轮满足不了，因此单向皮带轮需要能够承受更大的扭矩来满足汽车工况；
常规的加工工艺是将单向机构轴向尺寸加长，来提高单向皮带轮的扭矩，但是对于加工长度两倍甚至多倍与原长度尺寸的单向机构时，得不到高精度的保证，导致加长后的产品的工作精度达不到要求，有些做法是光使用两套保持架和滚针来应对，而外套和内圈还是沿用以前的，配合起来精度上也存在问题，容易发生故障和降低整机寿命，需要改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的一种大扭矩双列单向器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大扭矩双列单向器，包括带轮、设置在带轮轴孔内的芯轴、支撑球轴承和单向机构组件，所述支撑球轴承设置在芯轴的两端，所述的单向机构组件包括两套并列设置在芯轴上的单向机构，所述的单向机构组件被芯轴上左右两端的支撑球轴承抵住限位，所述的单向机构包括与芯轴固定连接的内圈、与带轮内壁固定的外套，所述外套与内圈之间设置有保持架，所述的保持架内设置有滚针机构，左右并列的两组单向机构的内圈、外套和保持架的大小高度一致，并相互抵住，紧密排列，即增加了单向机构可以应对大扭矩的需求，又可以确保每个单向机构的精度，一举两得；
进一步地，本实用新型所述的保持架在圆周方向均匀开设有安装腔，所述的滚针机构设置在所述安装腔内；
进一步地，本实用新型所述的滚针机构包括用于扭矩传递的滚针，所述的滚针与安装腔的内壁之间设置有弹簧片，弹簧片通过挂角件挂置在保持架上，弹簧片的一端顶紧滚针；
进一步地，本实用新型所述外套与所述带轮的内壁过盈配合连接；
进一步地，本实用新型所述内圈与芯轴过盈配合连接；
进一步地，本实用新型所述外套和内圈之间还设置有挡圈，所述挡圈卡在所述保持架和支撑球轴承之间，并与外套的内滚道之间过盈配合，起保持架轴向限位作用。
本实用新型的有益效果是：解决了背景技术中存在的缺陷，具有以下优点：
1.采用双排并联的单向机构，可以提高单向皮带轮所承受的扭矩；
2.每排的单向机构都为一个独立的单元，方便灵活安装和维修；
3.由于每排的单向机构轴向尺寸不长，精度加工能够控制在一个比较高的精度，可提高整体单向皮带轮的寿命。
附图说明
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图2是本实用新型中单向机构的结构式示意图。
图中：1.带轮，2.芯轴，3.支撑球轴承，4.内圈，5.外套，6.保持架，7.滚针，8.弹簧片,9.单向机构，10.挡圈。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～图2所示的一种大扭矩双列单向器的实施例，包括带轮1、设置在带轮1轴孔内的芯轴2、支撑球轴承3和单向机构组件，所述支撑球轴承3设置在芯轴2的两端，其特征在于：单向机构组件包括两套并列设置在芯轴2上的单向机构9，单向机构组件被芯轴2上左右两端的支撑球轴承3抵住限位，单向机构9包括与芯轴2固定连接的内圈4、与带轮1内壁固定的外套5，所述外套5与内圈4之间设置有保持架6，保持架6内设置有滚针机构，左右并列的两组单向机构9的内圈4、外套5和保持架6的大小高度一致，并相互抵住，紧密排列；
其中，保持架6在圆周方向均匀开设有安装腔，滚针机构设置在所述安装腔内；滚针机构包括用于扭矩传递的滚针7，滚针7与安装腔的内壁之间设置有弹簧片8，弹簧片8通过挂角件挂置在保持架6上，弹簧片8的一端顶紧滚针；
外套5与所述带轮1的内壁过盈配合连接；内圈4与芯轴2过盈配合连接；所述外套5和内圈4之间还设置有挡圈10，所述挡圈10卡在所述保持架6和支撑球轴承3之间，并与外套5的内滚道之间过盈配合。
本实用新型中采用双排并列布置的单向机构组件，包括外套和内圈也使用了双排并列布置的配合，全套零配件的轴向长度都可以控制在高精度的加工要求范围内，不仅满足了应对大扭矩的需求，又可以确保每个单向机构的精度，一举两得。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (6)
1.一种大扭矩双列单向器，包括带轮(1)、设置在带轮(1)轴孔内的芯轴(2)、支撑球轴承(3)和单向机构组件，所述支撑球轴承(3)设置在芯轴(2)的两端，其特征在于：所述的单向机构组件包括两套并列设置在芯轴(2)上的单向机构(9)，所述的单向机构组件被芯轴(2)上左右两端的支撑球轴承(3)抵住限位，
所述的单向机构(9)包括与芯轴(2)固定连接的内圈(4)、与带轮(1)内壁固定的外套(5)，所述外套(5)与内圈(4)之间设置有保持架(6)，所述的保持架(6)内设置有滚针机构，
左右并列的两组单向机构(9)的内圈(4)、外套(5)和保持架(6)的大小高度一致，并相互抵住，紧密排列。
2.如权利要求1所述的一种大扭矩双列单向器，其特征在于：所述的保持架(6)在圆周方向均匀开设有安装腔，所述的滚针机构设置在所述安装腔内。
3.如权利要求2所述的一种大扭矩双列单向器，其特征在于：所述的滚针机构包括用于扭矩传递的滚针(7)，所述的滚针(7)与安装腔的内壁之间设置有弹簧片(8)。
4.如权利要求1所述的一种大扭矩双列单向器，其特征在于：所述外套(5)与所述带轮(1)的内壁过盈配合连接。
5.如权利要求1所述的一种大扭矩双列单向器，其特征在于：所述内圈(4)与芯轴(2)过盈配合连接。
6.如权利要求1所述的一种大扭矩双列单向器，其特征在于：所述外套(5)和内圈(4)之间还设置有挡圈(10)，所述挡圈(10)卡在所述保持架(6)和支撑球轴承(3)之间，并与外套(5)的内滚道之间过盈配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122839702.7U CN216078047U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种大扭矩双列单向器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216078047U true CN216078047U (zh) | 2022-03-18 |
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ID=80661845
Family Applications (1)
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| CN202122839702.7U Active CN216078047U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种大扭矩双列单向器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216078047U (zh) |
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2021
- 2021-11-18 CN CN202122839702.7U patent/CN216078047U/zh active Active
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