CN216077270U - 一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体均为圆弧形结构，上壳体与下壳体均覆盖在汽车的颗粒捕集器的侧壁上，并形成圆管状结构，上壳体和下壳体的内壁均固定连接有隔热棉，两个隔热棉均为弧形结构并贴合颗粒捕集器的侧壁，下壳体的侧壁上接触连接有四块限位板，上壳体的侧壁上设有与四块限位板连接的滑动限位机构，且四块限位板远离下壳体的侧壁上均固定连接有与车体连接的安装座。本实用新型分别将上壳体和下壳体覆盖在颗粒捕集器的侧壁上的效果，配合隔热棉降低颗粒捕集器向外散发的热量，进而对邻近颗粒捕集器零部件起到保护的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气系统零部件技术领域，尤其涉及一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩。
背景技术
汽车颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90％以上，捕捉到的微粒排放物质经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上，当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
然而颗粒捕集器在运行时经过其内部的尾气伴有很高的温度，尾气的温度传递至颗粒捕集器上，同时颗粒捕集器尾端的燃烧器自动点火燃烧会产生大量的热，高温辐射到邻近颗粒捕集器零部件造成热老化隐患，为此，我们提出一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均为圆弧形结构，且上壳体与下壳体均覆盖在汽车的颗粒捕集器的侧壁上，并形成圆管状结构，所述上壳体和下壳体的内壁均固定连接有隔热棉，两个所述隔热棉均为弧形结构并贴合颗粒捕集器的侧壁，所述下壳体的侧壁上接触连接有四块限位板，所述上壳体的侧壁上设有与四块限位板连接的滑动限位机构，且四块限位板远离下壳体的侧壁上均固定连接有与车体连接的安装座。
优选地，所述上壳体的两端均开设有第一条形开口，两个所述第一条形开口均开设在上壳体的内侧壁上，所述下壳体的两端均开设有第二条形开口，两个所述第二条形开口均开设在下壳体的外侧壁上。
优选地，所述上壳体和下壳体的侧壁上均固定连接有多个外凸壳体，且上壳体和下壳体的内壁上均开设有与外凸壳体配套的凹槽。
优选地，所述滑动限位机构包括下壳体的侧壁上固定连接的两根第一弧形杆，且两根第一弧形杆相对的侧壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的一端与第一弧形杆贯穿设置，所述限位板与两个第一滑槽滑动连接。
优选地，所述上壳体的侧壁上固定连接有两根第二弧形杆，两根所述第二弧形杆相对的侧壁上均开设有第二滑槽，所述第二滑槽靠近第一弧形杆的一端与第二弧形杆贯穿设置，且限位板与两个第二滑槽插接。
优选地，所述安装座远离限位板的侧壁上开设有螺纹孔，且车体下端支架上贯穿开设有与螺纹孔对应的圆孔，所述圆孔的一侧设有与螺纹孔配套的螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置的上壳体、限位板和安装座的配合使用，以达到通过分别将上壳体和下壳体覆盖在颗粒捕集器的侧壁上的效果，配合隔热棉降低颗粒捕集器向外散发的热量，进而对邻近颗粒捕集器零部件起到保护的效果，同时向上滑动限位板使其一端脱离第一滑槽并进入第二滑槽中，将上壳体与下壳体固定在一起，再拧动螺栓将安装座与车体下端的支架连接，进而完成该装置的安装，反向操作此步骤时便于工作人员进行拆卸检修。
附图说明
图1为本实用新型提出的结构示意图；
图2为本实用新型提出的零件拆分结构示意图；
图3为本实用新型提出的上壳体结构示意图；
图4为本实用新型提出的下壳体结构示意图。
图中：1上壳体、2下壳体、3隔热棉、4限位板、5安装座、6第一条形开口、7第二条形开口、8外凸壳体、9第一弧形杆、10第一滑槽、11第二弧形杆、12第二滑槽、13螺纹孔、14螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2均为圆弧形结构，且上壳体1与下壳体2均覆盖在汽车的颗粒捕集器的侧壁上，颗粒捕集器为现有结构，在此不做描述，上壳体1和下壳体2的内壁均固定连接有隔热棉3，两个隔热棉3均为弧形结构并贴合颗粒捕集器的侧壁，在使用时，分别将上壳体1和下壳体2覆盖在颗粒捕集器的侧壁上，使其形成圆管形结构，将颗粒捕集器包裹在内部，配合隔热棉3降低颗粒捕集器向外散发的热量，进而对邻近颗粒捕集器零部件起到保护的效果；
上壳体1的两端均开设有第一条形开口6，两个第一条形开口6均开设在上壳体1的内侧壁上，下壳体2的两端均开设有第二条形开口7，两个第二条形开口7均开设在下壳体2的外侧壁上，当上壳体1与下壳体2均覆盖在颗粒捕集器侧壁上时，上壳体1的两端进入下壳体2的第二条形开口7中，且下壳体2的两端进入上壳体1的第一条形开口6中，使其扣合在一起，提高了上壳体1与下壳体2连接的紧密性；
上壳体1和下壳体2的侧壁上均固定连接有多个外凸壳体8，且上壳体1和下壳体2的内壁上均开设有与外凸壳体8配套的凹槽，当上壳体1与下壳体2覆盖在颗粒捕集器侧壁上时，由于颗粒捕集器侧壁上有多根用于加固的棱条，通过外凸壳体8和凹槽的配合使用，将棱条包裹起来，避免上壳体1与下壳体2连接时存在缝隙；
滑动限位机构包括下壳体2的侧壁上固定连接的两根第一弧形杆9，且两根第一弧形杆9相对的侧壁上均开设有第一滑槽10，第一滑槽10的一端与第一弧形杆9贯穿设置，限位板4与两个第一滑槽10滑动连接，上壳体1的侧壁上固定连接有两根第二弧形杆11，两根第二弧形杆11相对的侧壁上均开设有第二滑槽12，第二滑槽12靠近第一弧形杆9的一端与第二弧形杆11贯穿设置，且限位板4与两个第二滑槽12插接，将颗粒捕集器的端口与其他的排气系统零部件连通，随后向上滑动限位板4使其一端脱离第一滑槽10并进入第二滑槽12中，使限位板4与第二滑槽4插接，将上壳体1与下壳体2固定在一起，限位板4为弧形结构，且是由下往上滑动，因此，当汽车支架连接的带动限位板4抖动时，只会使上壳体1与下壳体2之间连接越来越紧；
下壳体2的侧壁上接触连接有四块限位板4，上壳体1的侧壁上设有与四块限位板4连接的滑动限位机构，且四块限位板4远离下壳体2的侧壁上均固定连接有与车体连接的安装座5，安装座5远离限位板4的侧壁上开设有螺纹孔13，且车体支架上贯穿开设有与螺纹孔对应的圆孔，车体支架为现有结构，在此不做描述，圆孔的一侧设有与螺纹孔13配套的螺栓14，当限位板4与与第二滑槽12插接在一起时，安装座5侧壁上的螺纹孔13刚好与车体支架上的圆孔对应，拧动螺栓14将安装座5与车体下端的支架连接，进而完成该装置的安装，当需要检修时，拧下螺栓14并向下拉动安装座5使限位板4离开第二滑槽12，拆下上壳体1与下壳体2，便于工作人员进行快速拆卸检修。
工作原理:本实用新型在使用时，分别将上壳体1和下壳体2覆盖在颗粒捕集器的侧壁上，使其形成圆管形结构，将颗粒捕集器包裹在内部，配合隔热棉3降低颗粒捕集器向外散发的热量，进而对邻近颗粒捕集器零部件起到保护的效果，将颗粒捕集器的端口与其他的排气系统零部件连通，随后向上滑动限位板4使其一端脱离第一滑槽10并进入第二滑槽12中，将上壳体1与下壳体2固定在一起，再拧动螺栓14将安装座5与车体下端的支架连接，进而完成该装置的安装，反向操作此步骤时便于工作人员进行拆卸检修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)和下壳体(2)均为圆弧形结构，且上壳体(1)与下壳体(2)均覆盖在汽车的颗粒捕集器的侧壁上，并形成圆管状结构，所述上壳体(1)和下壳体(2)的内壁均固定连接有隔热棉(3)，两个所述隔热棉(3)均为弧形结构并贴合颗粒捕集器的侧壁，所述下壳体(2)的侧壁上接触连接有四块限位板(4)，所述上壳体(1)的侧壁上设有与四块限位板(4)连接的滑动限位机构，且四块限位板(4)远离下壳体(2)的侧壁上均固定连接有与车体连接的安装座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，其特征在于，所述上壳体(1)的两端均开设有第一条形开口(6)，两个所述第一条形开口(6)均开设在上壳体(1)的内侧壁上，所述下壳体(2)的两端均开设有第二条形开口(7)，两个所述第二条形开口(7)均开设在下壳体(2)的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，其特征在于，所述上壳体(1)和下壳体(2)的侧壁上均固定连接有多个外凸壳体(8)，且上壳体(1)和下壳体(2)的内壁上均开设有与外凸壳体(8)配套的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，其特征在于，所述滑动限位机构包括下壳体(2)的侧壁上固定连接的两根第一弧形杆(9)，且两根第一弧形杆(9)相对的侧壁上均开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的一端与第一弧形杆(9)贯穿设置，所述限位板(4)与两个第一滑槽(10)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，其特征在于，所述上壳体(1)的侧壁上固定连接有两根第二弧形杆(11)，两根所述第二弧形杆(11)相对的侧壁上均开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)靠近第一弧形杆(9)的一端与第二弧形杆(11)贯穿设置，且限位板(4)与两个第二滑槽(12)插接。
6.根据权利要求1所述的一种便于检修的汽车颗粒捕集器隔热罩，其特征在于，所述安装座(5)远离限位板(4)的侧壁上开设有螺纹孔(13)，且车体下端支架上贯穿开设有与螺纹孔对应的圆孔，所述圆孔的一侧设有与螺纹孔(13)配套的螺栓(14)。
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2021
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