CN216072913U - 汽车底盘维修用抬高装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘维修用抬高装置，涉及抬高装置技术领域。本实用新型包括两个基板，基板上对称装设有两个第一电机、导向组件，导向组件包括两个对称装设在基板上侧的导向杆，第一电机的上侧固定装设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的上侧固定装设有圆片，两个圆片与基板之间滑动配合有滑动板，滑动板的上侧对称固定装设有两个第三电机、导向条。本实用新型通过第一电机的装设，为滑动板的滑动提供了动力，提升了该装置的自动化程度，减少了人力，导向杆的装设，对滑动板进行导向，使滑动板滑动过程中不易摆动，提升了该装置的稳定性，滑动板的装设，能对车辆进行抬高，方便了工作人员对车辆的维修。
Description
技术领域
本实用新型属于抬高装置技术领域，特别是涉及一种汽车底盘维修用抬高装置。
背景技术
现有的汽车底盘维修用抬高装置，大多自动化程度低，使用时易摆动，稳定性差，工作人员维修不方便，适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘维修用抬高装置，通过第一电机的装设，为滑动板的滑动提供了动力，提升了该装置的自动化程度，减少了人力，导向杆的装设，对滑动板进行导向，使滑动板滑动过程中不易摆动，提升了该装置的稳定性，滑动板的装设，能对车辆进行抬高，方便了工作人员对车辆的维修，滑动块的装设，使该装置能适用不同型号的车辆，提升了该装置的实用性，解决了上述现有技术中存在的问题。
为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种汽车底盘维修用抬高装置，包括基板，基板上对称装设有两个第一电机、导向组件，导向组件包括两个对称装设在基板上侧的导向杆，第一电机的上侧固定装设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的上侧固定装设有圆片，两个圆片与基板之间滑动配合有滑动板，滑动板的上侧对称固定装设有两个第三电机、导向条，第三电机的一侧固定装设有齿轮，两个滑动板之间对称滑动配合有两个支撑板，支撑板的上侧对称固定装设有两个第二电机，第二电机的一侧固定装设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的周侧滑动配合有滑动块。
可选的，基板为长方体结构，第一电机固定装设在基板的下侧，第一螺纹杆贯穿基板装设在第一电机的输出端上，第一螺纹杆的周侧设有外螺纹，滑动板上开设有与外螺纹相配合的螺纹孔。
可选的，导向杆、圆片为圆柱状结构，导向杆固定装设在基板的上侧，第一螺纹杆位于两个导向杆之间，滑动板滑动配合在四个导向杆的周侧，导向杆贯穿滑动板。
可选的，第三电机、导向条位于两个导向杆之间，导向条为长方体结构，齿轮装设在第三电机的输出端上，支撑板的两端分别与两个齿轮相啮合，支撑板为U型结构。
可选的，支撑板的两侧与两个第三电机的一侧相贴合，支撑板的两内侧与两个导向条的一侧相贴合，支撑板的下侧分别与两个滑动板的上侧相贴合。
可选的，两个第二电机位于支撑板的两端，第二螺纹杆装设在第二电机的输出端上，滑动块螺纹配合在第二螺纹杆的周侧。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
本实用新型的一个实施例通过第一电机的装设，为滑动板的滑动提供了动力，提升了该装置的自动化程度，减少了人力，导向杆的装设，对滑动板进行导向，使滑动板滑动过程中不易摆动，提升了该装置的稳定性，滑动板的装设，能对车辆进行抬高，方便了工作人员对车辆的维修，滑动块的装设，使该装置能适用不同型号的车辆，提升了该装置的实用性。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的滑动块结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
基板1，第一电机2，导向杆3，第一螺纹杆4，圆片5，滑动板6，第三电机7，导向条8，齿轮9，支撑板10，第二电机11，第二螺纹杆12，滑动块13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-2所示，在本实施例中提供了一种汽车底盘维修用抬高装置，包括：基板1，基板1上对称装设有两个第一电机2、导向组件，导向组件包括两个对称装设在基板1上侧的导向杆3，第一电机2的上侧固定装设有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的上侧固定装设有圆片5，两个圆片5与基板1之间滑动配合有滑动板6，滑动板6的上侧对称固定装设有两个第三电机7、导向条8，第三电机7的一侧固定装设有齿轮9，两个滑动板6之间对称滑动配合有两个支撑板10，支撑板10的上侧对称固定装设有两个第二电机11，第二电机11的一侧固定装设有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的周侧滑动配合有滑动块13。
本实施例一个方面的应用为：该装置使用时，先是开启第二电机11，第二电机11的开启带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12的转动带动滑动块13滑动，当两个滑动块13之间的距离与车辆两轮胎之间的距离一致时关闭第二电机11，然后开启第三电机7，第三电机7的开启带动齿轮9转动，齿轮9的转动带动支撑板10滑动，然后两个支撑板10相互靠近，轮胎滑动到滑动块13上，关闭第三电机7，然后开启第一电机2，第一电机2的开启带动第一螺纹杆4转动，第一螺纹杆4的转动带动滑动板6向远离基板1的一侧滑动，完成对车辆的抬高。需要注意的是，本申请中所涉及的第一电机2、第二电机11、第三电机7可通过蓄电池供电或外接电源。
通过第一电机2的装设，为滑动板6的滑动提供了动力，提升了该装置的自动化程度，减少了人力，导向杆3的装设，对滑动板6进行导向，使滑动板6滑动过程中不易摆动，提升了该装置的稳定性，滑动板6的装设，能对车辆进行抬高，方便了工作人员对车辆的维修，滑动块13的装设，使该装置能适用不同型号的车辆，提升了该装置的实用性。
本实施例的基板1为长方体结构，第一电机2固定装设在基板1的下侧，第一螺纹杆4贯穿基板1装设在第一电机2的输出端上，第一螺纹杆4的周侧设有外螺纹，滑动板6上开设有与外螺纹相配合的螺纹孔，第一螺纹杆4的装设，起到传递动力的作用。
本实施例的导向杆3、圆片5为圆柱状结构，导向杆3固定装设在基板1的上侧，第一螺纹杆4位于两个导向杆3之间，滑动板6滑动配合在四个导向杆3的周侧，导向杆3贯穿滑动板6，圆片5的装设，能对滑动板6进行限位。
本实施例的第三电机7、导向条8位于两个导向杆3之间，导向条8为长方体结构，齿轮9装设在第三电机7的输出端上，支撑板10的两端分别与两个齿轮9相啮合，支撑板10为U型结构，支撑板10的装设，能对车辆进行抬高。
本实施例的支撑板10的两侧与两个第三电机7的一侧相贴合，支撑板10的两内侧与两个导向条8的一侧相贴合，支撑板10的下侧分别与两个滑动板6的上侧相贴合，导向条8的装设，能对支撑板10进行导向。
本实施例的两个第二电机11位于支撑板10的两端，第二螺纹杆12装设在第二电机11的输出端上，滑动块13螺纹配合在第二螺纹杆12的周侧，第二电机11的装设，为滑动块13的滑动提供了动力。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
Claims (6)
1.一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，包括：两个基板(1)，基板(1)上对称装设有两个第一电机(2)、导向组件，导向组件包括两个对称装设在基板(1)上侧的导向杆(3)，第一电机(2)的上侧固定装设有第一螺纹杆(4)，第一螺纹杆(4)的上侧固定装设有圆片(5)，两个圆片(5)与基板(1)之间滑动配合有滑动板(6)；
滑动板(6)的上侧对称固定装设有两个第三电机(7)、导向条(8)，第三电机(7)的一侧固定装设有齿轮(9)，两个滑动板(6)之间对称滑动配合有两个支撑板(10)，支撑板(10)的上侧对称固定装设有两个第二电机(11)，第二电机(11)的一侧固定装设有第二螺纹杆(12)，第二螺纹杆(12)的周侧滑动配合有滑动块(13)。
2.如权利要求1所述的一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，基板(1)为长方体结构，第一电机(2)固定装设在基板(1)的下侧，第一螺纹杆(4)贯穿基板(1)装设在第一电机(2)的输出端上，第一螺纹杆(4)的周侧设有外螺纹，滑动板(6)上开设有与外螺纹相配合的螺纹孔。
3.如权利要求2所述的一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，导向杆(3)、圆片(5)为圆柱状结构，导向杆(3)固定装设在基板(1)的上侧，第一螺纹杆(4)位于两个导向杆(3)之间，滑动板(6)滑动配合在四个导向杆(3)的周侧，导向杆(3)贯穿滑动板(6)。
4.如权利要求3所述的一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，第三电机(7)、导向条(8)位于两个导向杆(3)之间，导向条(8)为长方体结构，齿轮(9)装设在第三电机(7)的输出端上，支撑板(10)的两端分别与两个齿轮(9)相啮合，支撑板(10)为U型结构。
5.如权利要求4所述的一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，支撑板(10)的两侧与两个第三电机(7)的一侧相贴合，支撑板(10)的两内侧与两个导向条(8)的一侧相贴合，支撑板(10)的下侧分别与两个滑动板(6)的上侧相贴合。
6.如权利要求5所述的一种汽车底盘维修用抬高装置，其特征在于，两个第二电机(11)位于支撑板(10)的两端，第二螺纹杆(12)装设在第二电机(11)的输出端上，滑动块(13)螺纹配合在第二螺纹杆(12)的周侧。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-08-31 CN CN202122077768.7U patent/CN216072913U/zh active Active
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