CN216070463U - 一种座机式电动推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座机式电动推进器，包括电机控制器，所述电机控制器安装在电机箱内部一侧，其通过导线外部电源电连接，所述电机箱另一侧安装有电机，所述电机通过导线与电机控制器电连接，所述水翼安装在电机箱下端，所述传动轴安装在电机下端，且其垂直位于水翼内部，所述水翼下端固定安装有水滴形线型壳体，所述承压外壳位于水滴形线型壳体内部，其后端设有子弹头端盖，所述传动轴穿过承压外壳与驱动轴传动连接，所述驱动轴另一端穿过一侧尾部导流盖和承压外壳连接有安装头。本实用新型可以有效降低噪音，减小振动幅度，对水和空气不会造成污染，同时外观采用水滴形线型壳体，减少推进器的航行阻力，使用起来十分方便。

Description

一种座机式电动推进器

技术领域

本实用新型涉及推进器技术领域，具体为一种座机式电动推进器。

背景技术

随着科技的不断进步，人们生活水平的不断提高，人类对海洋探索的好奇心日益加强，从而使得船舶业快速发展，水下推进器作为船舶的重要组成部位，其发展需求也在扩大。现有的水下推进器面临着能量利用率低，动力响应慢(起步慢)，结构不合理，航行阻力大和速度慢的缺点。一种新型的座机式电动水下推进器的设计是一种大势所趋；

现有的水下推进器存在很多结构和技术问题：

(1)内燃机作为动力源，其能量利用率低，动力响应慢，能量提供不稳定，并且水上使用内燃机会造成空气污染和水体污染，使得推进器外形笨重，工作不够灵活。

(2)震动和噪声偏大，大的震动幅度和工作噪声影响船上精密仪器的工作，以及工作人员的不适，减低工作的舒适度，容易使人产生疲劳感。

(3)使用内燃机作为动力机构，必须有专门的两套机械装置控制推进器的前进后退。

(4)推进器结构不合理，不合理的外形结构会造成航行阻力过大，影响推进器的工作效率，从而导致船舶航行速度降低，甚至造成工作不能有序正常的进行，增加运营成本。

推进器的新能源动力、低阻力与紧凑的结构是改善船舶航行质量的关键要素，因此发明一种新式的座机式电动推进器是大势所趋，这将成为船舶业高质量发展，降低投入成本的关键一步。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座机式电动推进器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座机式电动推进器，包括电机控制器，所述电机控制器安装在电机箱内部一侧，其通过导线外部电源电连接，所述电机箱另一侧安装有电机，所述电机通过导线与电机控制器电连接，所述水翼安装在电机箱下端，所述传动轴安装在电机下端，且其垂直位于水翼内部，所述水翼下端固定安装有水滴形线型壳体，所述承压外壳位于水滴形线型壳体内部，其后端设有子弹头端盖，所述传动轴穿过承压外壳与驱动轴传动连接，所述承压外壳两侧设置有尾部导流盖，所述驱动轴另一端穿过一侧尾部导流盖和承压外壳连接有安装头，所述驱动轴与承压外壳接触端设置有水封，所述水封前端安装有水封挡盖，所述安装头外圈固定有螺旋桨。

优选的，所述尾部导流盖外侧固定设置有深沟球轴承，所述深沟球轴承套设在驱动轴外侧。

优选的，所述电机通过固定螺栓固定在电机箱内。

优选的，所述电机箱通过固定螺栓与水翼固定。

优选的，所述第一锥齿轮固定在传动轴下端，且其位于承压外壳内部，所述第二锥齿轮固定在驱动轴内侧，其通过表面齿状结构与第一锥齿轮互相啮合。

优选的，所述电机使用伺服电机，其倒置在电机箱内部，且其通过下端驱动端与传动轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在电机箱内设置有电机，通过电机控制器控制电机工作，电机通过传动轴和驱动轴给螺旋桨提供旋转所需能量，该装置可以有效降低噪音，减小振动幅度，相比内燃机，电动机效率高，动力响应快，且其外观采用水滴形线型壳体，减少推进器的航行阻力，从而提高工作效率，使用起来十分方便；

2、本实用新型通过在承压外壳内设置有第一锥齿轮和第二锥齿轮，在传动时，其机械结构简单，内燃机需要专门的两套机械结构控制电机的正反转，电动机只需要电机正反转就可以控制螺旋桨正反转，该装置减少了能源损耗，电动机提供的能源清洁，对水和空气不会造成污染，增加了推进器环保性，本实用新型结构简单，使用起来十分方便。

附图说明

图1为本实用新型一种座机式电动推进器整体结构剖视图；

图2为本实用新型一种座机式电动推进器整体结构侧视图；

图3为本实用新型一种座机式电动推进器整体结构侧视图。

图中：1、电机控制器；2、电机箱；3、电机；4、传动轴；5、水翼；6、承压外壳；7、子弹头端盖；8、驱动轴；9、尾部导流盖；10、深沟球轴承；11、水封；12、水封挡盖；13、螺旋桨；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、固定螺栓；17、安装头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种座机式电动推进器，包括电机控制器1，所述电机控制器1安装在电机箱2内部一侧，其通过导线外部电源电连接，所述电机箱2另一侧安装有电机3，所述电机3通过导线与电机控制器1电连接，所述水翼5安装在电机箱2下端，所述传动轴4安装在电机3下端，且其垂直位于水翼5内部，所述水翼5下端固定安装有水滴形线型壳体，所述承压外壳6位于水滴形线型壳体内部，其后端设有子弹头端盖7，所述传动轴4穿过承压外壳6与驱动轴8传动连接，所述承压外壳6两侧设置有尾部导流盖9，所述驱动轴8另一端穿过一侧尾部导流盖9和承压外壳6连接有安装头17，所述驱动轴8与承压外壳6接触端设置有水封11，所述水封11前端安装有水封挡盖12，所述安装头17外圈固定有螺旋桨13。

所述尾部导流盖9外侧固定设置有深沟球轴承10，所述深沟球轴承10套设在驱动轴8外侧，便于驱动轴8转动，避免其使用磨损。

所述电机3通过固定螺栓16固定在电机箱2内，增加电机3稳定性。

所述电机箱2通过固定螺栓16与水翼5固定，增加其结构稳定性。

所述第一锥齿轮14固定在传动轴4下端，且其位于承压外壳6内部，所述第二锥齿轮15固定在驱动轴8内侧，其通过表面齿状结构与第一锥齿轮14互相啮合，便于对驱动轴8进行传动。

所述电机3使用伺服电机，其倒置在电机箱2内部，且其通过下端驱动端与传动轴4固定连接，便于控制传动轴4转动。

工作原理：该实用新型在使用的时候，将外部电源通电，通过电机控制器1控制电机3工作，电机3通过驱动端带动传动轴4转动，传动轴4带动下端第一锥齿轮14随之转动，第一锥齿轮14带动啮合在一侧的第二锥齿轮15随之转动，第二锥齿轮15带动一侧驱动轴8转动并给螺旋桨13提供旋转所需能量，该装置可以降低噪音，减小振动幅度，相比内燃机，电动机效率高，动力响应快，且其外观采用水滴形线型壳体，减少推进器的航行阻力，从而提高工作效率，在传动时，其机械结构简单，内燃机需要专门的两套机械结构控制电机3的正反转，电动机只需要电机3正反转就可以控制螺旋桨13正反转，减少了能源损耗，电动机提供的能源清洁，对水和空气不会造成污染，增加了推进器环保性，本实用新型结构简单，使用起来十分方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种座机式电动推进器，包括电机控制器(1)，其特征在于：所述电机控制器(1)安装在电机箱(2)内部一侧，其通过导线外部电源电连接，所述电机箱(2)另一侧安装有电机(3)，所述电机(3)通过导线与电机控制器(1)电连接，所述水翼(5)安装在电机箱(2)下端，所述传动轴(4)安装在电机(3)下端，且其垂直位于水翼(5)内部，所述水翼(5)下端固定安装有水滴形线型壳体，所述承压外壳(6)位于水滴形线型壳体内部，其后端设有子弹头端盖(7)，所述传动轴(4)穿过承压外壳(6)与驱动轴(8)传动连接，所述承压外壳(6)两侧设置有尾部导流盖(9)，所述驱动轴(8)另一端穿过一侧尾部导流盖(9)和承压外壳(6)连接有安装头(17)，所述驱动轴(8)与承压外壳(6)接触端设置有水封(11)，所述水封(11)前端安装有水封挡盖(12)，所述安装头(17)外圈固定有螺旋桨(13)。

2.根据权利要求1所述的一种座机式电动推进器，其特征在于：所述尾部导流盖(9)外侧固定设置有深沟球轴承(10)，所述深沟球轴承(10)套设在驱动轴(8)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种座机式电动推进器，其特征在于：所述电机(3)通过固定螺栓(16)固定在电机箱(2)内。

4.根据权利要求1所述的一种座机式电动推进器，其特征在于：所述电机箱(2)通过固定螺栓(16)与水翼(5)固定。

5.根据权利要求1所述的一种座机式电动推进器，其特征在于：所述第一锥齿轮(14)固定在传动轴(4)下端，且其位于承压外壳(6)内部，所述第二锥齿轮(15)固定在驱动轴(8)内侧，其通过表面齿状结构与第一锥齿轮(14)互相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种座机式电动推进器，其特征在于：所述电机(3)使用伺服电机，其倒置在电机箱(2)内部，且其通过下端驱动端与传动轴(4)固定连接。

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