CN216067292U - 一种再制造发动机缸套拆出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种再制造发动机缸套拆出装置，转盘、螺纹套、转动座、竖杆、杆体、连接杆、托块和槽体。该再制造发动机缸套拆出装置，使用时，首先将装置拿起，然后转动转盘，转盘带动螺纹套转动，螺纹套带动转动座延竖杆下行，从而转动座通过连接杆带动杆体绕铰接座转动，使得顶块与竖杆靠近，然后将竖杆和开合机构插入发动机缸套内，使得开合机构完全贯穿发动机缸套，然后反向转动转盘，从而带动杆体与竖杆成°，然后将顶块通过槽口卡在发动机缸套的底部，然后转动螺纹柄，使得顶块抵在发动机的外壁上，从而使得通支撑机构对横板进行支撑，同时使得整体装置处于绷紧状态，使得装置与发动机相对固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种再制造发动机加工技术领域，具体是一种再制造发动机缸套拆出装置。
背景技术
再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品。科学的说，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。产品的再制造过程一般包括七个步骤，即产品清洗、目标对象拆卸、清洗、检测、再制造零部件分类、再制造技术选择、再制造、检验等。
再制造发动机即为对发动机的再制造，在再制造的过程中需要对发动机缸的缸套进行拆卸，但是，现有的拆卸方式为操作工人用手直接拉动，费时费力，不利于再制造的进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种再制造发动机缸套拆出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种再制造发动机缸套拆出装置，包括竖杆，所述竖杆的上方设有横板，横板的两侧对称设有支撑机构，横板的中部对称滑动贯穿连接有导向杆，横板上开设有用于导向杆滑动贯穿的穿孔，导向杆的顶端共同固定连接有顶板，导向杆的底端共同固定连接有底板，顶板与横板之间设有液压千斤顶，液压千斤顶的固定座与横板固定连接，液压千斤顶的伸缩端与顶板的底面固定连接，底板固定连接在竖杆的顶端，竖杆的底端设有开合机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑机构包括螺纹柄和顶块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹柄螺纹贯穿横板，横板上开设有用于螺纹柄螺纹连接的螺纹孔，顶块转动连接在螺纹柄的底面，顶块的底面设有防滑垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述开合机构包括有杆体、托件、连接杆、转动座、螺纹套和转盘。
作为本实用新型再进一步的方案：所述杆体圆周设有四个，杆体的一端通过铰接座与竖杆的底部外壁铰接，杆体的另一端与托件固定连接，托件上开设有槽口，槽口与发动机缸套相适配，连接杆的一端通过铰接座与杆体的顶部外壁铰接，连接杆的另一端通过铰接座铰接在转动座的底面。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转动座和螺纹套均套设在竖杆的外侧，螺纹套与竖杆螺纹连接，竖杆的外壁开设有与螺纹套相适配的外螺纹，转动座上开设有竖杆贯穿的避让孔，转动座转动连接在螺纹套的底部，转盘固定连接在螺纹套的外侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过杆体、托件、连接杆、转动座、螺纹套、转盘、槽口之间的配合使用，使得可以在插入式通过开合机构将杆体与竖杆靠近，缩减托件之间的距离，方便插入发动机缸内，同时可以通过转动转盘带动托件撑开，使得托件与竖杆成90度，从而使得托件可以通过槽口将发动机缸套的底部托住，通过横板、支撑机构、螺纹柄、顶块之间的配合使用，使得可以通过支撑机构对横板进行支撑，从而使得装置被整体绷紧放置固定，通过竖杆、横板、导向杆、顶板、底板和液压千斤顶之间的配合使用，使得可以方便的通过液压千斤顶将竖杆带动上移，从而可以方便的将发动机缸套取出，从而使得本再制造发动机缸套拆出装置具有便于插入连接、便于支撑固定和便于取出的功能，避免工人用手拉动，省时省力，使得再制造操作更加便捷。
附图说明
图1为一种再制造发动机缸套拆出装置的结构示意图。
图2为一种再制造发动机缸套拆出装置的仰面立体图。
图3为一种再制造发动机缸套拆出装置的剖视图。
图中：1竖杆、2横板、3支撑机构、4导向杆、5顶板、6底板、7液压千斤顶、8开合机构、9螺纹柄、10顶块、11杆体、12托件、13连接杆、14转动座、15螺纹套、16转盘、17槽口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种再制造发动机缸套拆出装置，包括竖杆1，竖杆1的上方设有横板2，横板2的两侧对称设有支撑机构3，横板2的中部对称滑动贯穿连接有导向杆4，横板2上开设有用于导向杆4滑动贯穿的穿孔，导向杆4的顶端共同固定连接有顶板5，导向杆4的底端共同固定连接有底板6，顶板5与横板2之间设有液压千斤顶7，液压千斤顶7的固定座与横板2固定连接，液压千斤顶7的伸缩端与顶板5的底面固定连接，底板6固定连接在竖杆1的顶端，竖杆1的底端设有开合机构8。
支撑机构3包括螺纹柄9和顶块10。
螺纹柄9螺纹贯穿横板2，横板2上开设有用于螺纹柄9螺纹连接的螺纹孔，顶块10转动连接在螺纹柄9的底面，顶块10的底面设有防滑垫，防滑垫为橡胶材质，使得顶块10放置的更加稳定。
开合机构8包括有杆体11、托件12、连接杆13、转动座14、螺纹套15和转盘16。
杆体11圆周设有四个，杆体11的一端通过铰接座与竖杆1的底部外壁铰接，杆体11的另一端与托件12固定连接，托件12上开设有槽口17，槽口17与发动机缸套相适配，连接杆13的一端通过铰接座与杆体11的顶部外壁铰接，连接杆13的另一端通过铰接座铰接在转动座14的底面。
转动座14和螺纹套15均套设在竖杆1的外侧，螺纹套15与竖杆1螺纹连接，竖杆1的外壁开设有与螺纹套15相适配的外螺纹，转动座14上开设有竖杆1贯穿的避让孔，转动座14转动连接在螺纹套15的底部，转盘16固定连接在螺纹套15的外侧。
本实用新型的工作原理是：
使用时，首先将装置拿起，然后转动转盘16，转盘16带动螺纹套15转动，螺纹套15带动转动座14延竖杆1下行，从而转动座14通过连接杆13带动杆体11绕铰接座转动，使得顶块10与竖杆1靠近，然后将竖杆1和开合机构8插入发动机缸套内，使得开合机构8完全贯穿发动机缸套，然后反向转动转盘16，从而带动杆体11与竖杆1成90°，然后将顶块10通过槽口17卡在发动机缸套的底部，然后转动螺纹柄9，使得顶块10抵在发动机的外壁上，从而使得通支撑机构3对横板2进行支撑，同时使得整体装置处于绷紧状态，使得装置与发动机相对固定，然后通过液压千斤顶7上的握杆带动液压千斤顶7开设伸长，液压千斤顶7带动顶板5上行，顶板5通过导向杆4带动底板6上行，从而底板6带动竖杆1上行，从那拖过托件12将发动机缸套从发动机缸内拉出，完成拆出操作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种再制造发动机缸套拆出装置，包括竖杆(1)，其特征在于：所述竖杆(1)的上方设有横板(2)，横板(2)的两侧对称设有支撑机构(3)，横板(2)的中部对称滑动贯穿连接有导向杆(4)，横板(2)上开设有用于导向杆(4)滑动贯穿的穿孔，导向杆(4)的顶端共同固定连接有顶板(5)，导向杆(4)的底端共同固定连接有底板(6)，顶板(5)与横板(2)之间设有液压千斤顶(7)，液压千斤顶(7)的固定座与横板(2)固定连接，液压千斤顶(7)的伸缩端与顶板(5)的底面固定连接，底板(6)固定连接在竖杆(1)的顶端，竖杆(1)的底端设有开合机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种再制造发动机缸套拆出装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括螺纹柄(9)和顶块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种再制造发动机缸套拆出装置，其特征在于：所述螺纹柄(9)螺纹贯穿横板(2)，横板(2)上开设有用于螺纹柄(9)螺纹连接的螺纹孔，顶块(10)转动连接在螺纹柄(9)的底面，顶块(10)的底面设有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种再制造发动机缸套拆出装置，其特征在于：所述开合机构(8)包括有杆体(11)、托件(12)、连接杆(13)、转动座(14)、螺纹套(15)和转盘(16)。
5.根据权利要求4所述的一种再制造发动机缸套拆出装置，其特征在于：所述杆体(11)圆周设有四个，杆体(11)的一端通过铰接座与竖杆(1)的底部外壁铰接，杆体(11)的另一端与托件(12)固定连接，托件(12)上开设有槽口(17)，连接杆(13)的一端通过铰接座与杆体(11)的顶部外壁铰接，连接杆(13)的另一端通过铰接座铰接在转动座(14)的底面。
6.根据权利要求4所述的一种再制造发动机缸套拆出装置，其特征在于：所述转动座(14)和螺纹套(15)均套设在竖杆(1)的外侧，螺纹套(15)与竖杆(1)螺纹连接，竖杆(1)的外壁开设有与螺纹套(15)相适配的外螺纹，转动座(14)上开设有竖杆(1)贯穿的避让孔，转动座(14)转动连接在螺纹套(15)的底部，转盘(16)固定连接在螺纹套(15)的外侧。
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| CN115026768A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-09 | 一汽解放汽车有限公司 | 氢气缸内直喷发动机缸套工装 |
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2021
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