CN216066470U - 一种发动机缸体精确定位的机床加工组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机缸体技术领域，提出了一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其便于对不同方向的气缸进行加工，并且便于减少震动产生的冲击对推进机构的影响，包括工作台，工作台通过推进机构和底板分别安装有刀组和第一电机，第一电机通过主动轴连接有支撑板，支撑板与主动轴之间设置有支撑机构，支撑板上安装有电动推杆和连接筒，电动推杆和连接筒上分别设置有连接板和从动组件，连接板上安装有第二电机，连接板上连接有两个螺杆，两个螺杆之间连接有定位杆，其中一个螺杆与第二电机之间连接有固定杆，两个螺杆与连接板之间均滑动连接有定位板，刀组上转动连接有从动板，从动板与推进机构之间设置有减震机构。

Description

一种发动机缸体精确定位的机床加工组件

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体技术领域，具体的，涉及一种发动机缸体精确定位的机床加工组件。

背景技术

众所周知，发动机缸体是汽车发动机乃至汽车中最重要的零件之一,发动机的加工质量直接影响发动机的质量，进而影响到汽车整体的质量，加工组件是一种根据作业需求对发动机进行加工的设备。

经检索，中国专利申请号为CN201921715732.3的实用新型专利公开了一种汽车发动机缸体机加工用数控机床，其大致描述为，包括底座的一端设置有控制面板，底座的顶端设置有滑轨，滑轨的一侧安装有推进电机，其在使用时，转轴的一侧贯穿保护壳连接有刀组，竖直油缸的底端连接有夹块，夹具的一侧设置有水平油缸，水平油缸的一侧也连接有夹块，通过设置的水平油缸、竖直油缸与夹块，夹具底端的固定槽能够保证缸体不会左右偏移，对夹具的高度进行调整，确保刀组与气缸相对应，减少将缸体从夹具上反复拆卸的次数提高工作效率。

上述的现有技术方案虽然能够提高工作效率，但是在使用时不便于对缸体不同平面方向位置的气缸进行加工，需要人工拆卸进行转动后重新安装进行加工，使用时的局限性较高，并且刀组在对缸体加工时容易产生震动，产生的震动容易对推进机构产生冲击，使用时的可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，以解决背景技术中提出的不便于对不同方向的气缸进行加工以及刀组产生的冲击容易对推进机构产生影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，包括工作台，所述工作台通过推进机构安装有刀组，所述工作台上设置有底板，所述底板上安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过主动轴连接有支撑板，所述支撑板与主动轴之间设置有支撑机构，所述支撑板上安装有两个电动推杆和两个连接筒，两个电动推杆和两个连接筒之间分别设置有连接板和从动组件，所述连接板上安装有第二电机，连接板上开设有凹槽，凹槽内转动连接有两个分别设置有方向相反螺纹的螺杆，两个螺杆之间连接有定位杆，其中一个螺杆与第二电机输出端之间连接有固定杆，两个所述螺杆与连接板之间均滑动连接有定位板，所述刀组上转动连接有从动板，所述从动板与推进机构之间设置有减震机构。

优选的，所述支撑机构包括两个支撑条，两个所述支撑条均与主动轴可拆卸连接，两个所述支撑条与支撑板之间均设置有支撑筒，所述支撑筒内设置有支撑杆，所述支撑杆上套装有减震弹簧。

进一步的，所述减震机构包括减震筒，所述减震筒与推进机构可拆卸连接，减震筒内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与从动板之间设置有减震杆，所述减震杆上对称连接有两个减震条，两个所述减震条上均连接有减震块，所述减震筒上开设有与减震块匹配的减震槽。

再进一步的，所述从动组件包括两个支撑弹簧，两个所述支撑弹簧分别与两个连接筒连接，所述支撑弹簧与连接筒之间贯穿连接有连接杆，两个所述连接杆之间连接有固定条，所述固定条与两个电动推杆之间设置有连接条。

作为本方案进一步的方案，所述定位板的底端可拆卸连接有滑动块，所述滑动块上对称连接有两个限位块，所述连接板上开设有用于限位块进行滑动的限位槽。

作为本方案再进一步的方案，所述第二电机上可拆卸连接有两个安装板，两个所述安装板之间连接有安装座，所述安装座与连接板之间可拆卸连接有安装块。

在前述方案的基础上，所述安装块上对称连接有两个固定板，两个所述固定板与连接板之间均螺纹连接有螺钉。

在前述方案的基础上进一步的，两个所述定位板上均设置有吸附垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，具备以下有益效果：

1.本实用新型中，通过工作台和底板的连接，便于对第一电机进行安装，通过第一电机和主动轴的配合，可以对支撑板进行支撑，通过在主动轴上连接有支撑机构，便于对支撑板进行稳定转动，并且通过在支撑板上安装有电动推杆，便于对连接板进行推动，在连接筒上设置有从动组件的作用在于，可以通过连接板对第二电机进行移动，通过第二电机对固定杆进行转动，可以通过定位杆对两个螺杆同时进行转动，以便于使定位板在连接板上进行滑动，然后通过两个定位板，便于对缸体进行稳定支撑，从而便于对不同方向的气缸进行加工。

2.本实用新型中，通过在刀组上转动连接有从动板，便于对减震机构进行连接，以便于减少刀组使用时产生的震动，从而便于减少震动产生的冲击对推进机构的影响。

附图说明

图1为本实用新型分解的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型整体的立体结构示意图；

图4为本实用新型中减震筒和减震块等配合的立体结构示意图；

图5为本实用新型中支撑筒和支撑杆等配合的局部剖视立体结构示意图。

图中：1、工作台；2、推进机构；3、第一电机；4、支撑板；5、电动推杆；6、连接筒；7、连接板；8、第二电机；9、螺杆；10、定位板；11、从动板；12、支撑筒；13、减震弹簧；14、减震筒；15、压缩弹簧；16、减震杆；17、减震块；18、支撑弹簧；19、连接杆；20、安装座；21、固定板；22、螺钉；23、吸附垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，包括工作台1，工作台1通过推进机构2安装有刀组，工作台1上设置有底板，底板上安装有第一电机3，第一电机3的输出端通过主动轴连接有支撑板4，支撑板4与主动轴之间设置有支撑机构，支撑机构包括两个支撑条，两个支撑条均与主动轴可拆卸连接，两个支撑条与支撑板4之间均设置有支撑筒12，支撑筒12内设置有支撑杆，支撑杆上套装有减震弹簧13，便于对支撑板4进行稳定支撑，以便于使第一电机3通过转动轴对支撑板4进行转动，支撑板4上安装有两个电动推杆5和两个连接筒6，两个电动推杆5和两个连接筒6之间分别设置有连接板7和从动组件，从动组件包括两个支撑弹簧18，两个支撑弹簧18分别与两个连接筒6连接，支撑弹簧18与连接筒6之间贯穿连接有连接杆19，两个连接杆19之间连接有固定条，固定条与两个电动推杆5之间设置有连接条，便于使连接杆19随着电动推杆5的移动进行移动，以便于对连接板7进行稳定移动，连接板7上安装有第二电机8，第二电机8上可拆卸连接有两个安装板，两个安装板之间连接有安装座20，安装座20与连接板7之间可拆卸连接有安装块，安装块上对称连接有两个固定板21，两个固定板21与连接板7之间均螺纹连接有螺钉22，便于在连接板7上对第二电机8进行安装和拆卸。

还需进一步说明的是，连接板7上开设有凹槽，凹槽内转动连接有两个分别设置有方向相反螺纹的螺杆9，两个螺杆9之间连接有定位杆，其中一个螺杆9与第二电机8输出端之间连接有固定杆，两个螺杆9与连接板7之间均滑动连接有定位板10，定位板10的底端可拆卸连接有滑动块，滑动块上对称连接有两个限位块，连接板7上开设有用于限位块进行滑动的限位槽，便于增加定位板10在连接板7上滑动的稳定性，两个定位板10上均设置有吸附垫23，通过定位板10和吸附垫23的配合，可以对缸体进行稳定支撑，刀组上转动连接有从动板11，从动板11与推进机构2之间设置有减震机构，减震机构包括减震筒14，减震筒14与推进机构2可拆卸连接，减震筒14内设置有压缩弹簧15，压缩弹簧15与从动板11之间设置有减震杆16，减震杆16上对称连接有两个减震条，两个减震条上均连接有减震块17，减震筒14上开设有与减震块17匹配的减震槽，通过减震杆16和压缩弹簧15的连接，可以减少震动对推进机构2的影响，同时通过在减震条上连接有减震块17，可以减少压缩弹簧15的回弹对减震筒14的影响。

该实施例中的第一电机3、第二电机8和电动推杆5均为技术人员公知的常规设备，也可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且第一电机3、第二电机8和电动推杆5均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该发动机缸体精确定位的机床加工组件的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将第一电机3和电动推杆5分别安装在底板和支撑板4上，同时将安装块通过固定板21和螺钉22的连接安装在连接板7上，以便于通过安装座20和安装板的配合对第二电机8进行安装，并将第二电机8根据说明书连接好正反转电路，当需要通过刀组对缸体进行加工时，将缸体放置在连接板7上，然后启动第二电机8，第二电机8可以对固定杆进行转动，以便于通过定位杆和两个螺杆9同时进行转动，通过螺杆9的转动，定位板10可以通过滑动块和限位块的配合在连接板7上进行移动，以便于通过吸附垫23对缸体进行稳定支撑，然后启动第一电机3，使第一电机3通过支撑筒12和支撑条的配合对支撑板4进行转动，并且通过在支撑杆上设置有减震弹簧13，可以减少转动时产生的震动对支撑板4的影响。

还需要进一步说明的是，当缸体上的气缸转动到合适的位置后，在支撑板4上启动电动推杆5，电动推杆5通过固定条、连接条和连接杆19的配合对连接板7进行移动，以便于将缸体移动到合适的位置，同时通过在连接筒6内设置有支撑弹簧18，可以增加连接杆19在连接筒6上滑动的稳定性，从而便于对不同方位的气缸进行加工，并且在刀组的使用过程中，减震筒14可以通过减震杆16和从动板11的配合对刀组进行稳定支撑，通过在刀组内设置有压缩弹簧15，可以减少产生的震动对推进机构2的影响，同时通过在减震条上连接有减震块17，可以减少压缩弹簧15的回弹对减震筒14的影响，从而便于减少加工时产生的冲击力对推进机构2的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，包括工作台(1)，所述工作台(1)通过推进机构(2)安装有刀组，其特征在于，所述工作台(1)上设置有底板，所述底板上安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端通过主动轴连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)与主动轴之间设置有支撑机构，所述支撑板(4)上安装有两个电动推杆(5)和两个连接筒(6)，两个电动推杆(5)和两个连接筒(6)之间分别设置有连接板(7)和从动组件，所述连接板(7)上安装有第二电机(8)，连接板(7)上开设有凹槽，凹槽内转动连接有两个分别设置有方向相反螺纹的螺杆(9)，两个螺杆(9)之间连接有定位杆，其中一个螺杆(9)与第二电机(8)输出端之间连接有固定杆，两个所述螺杆(9)与连接板(7)之间均滑动连接有定位板(10)，所述刀组上转动连接有从动板(11)，所述从动板(11)与推进机构(2)之间设置有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述支撑机构包括两个支撑条，两个所述支撑条均与主动轴可拆卸连接，两个所述支撑条与支撑板(4)之间均设置有支撑筒(12)，所述支撑筒(12)内设置有支撑杆，所述支撑杆上套装有减震弹簧(13)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述减震机构包括减震筒(14)，所述减震筒(14)与推进机构(2)可拆卸连接，减震筒(14)内设置有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)与从动板(11)之间设置有减震杆(16)，所述减震杆(16)上对称连接有两个减震条，两个所述减震条上均连接有减震块(17)，所述减震筒(14)上开设有与减震块(17)匹配的减震槽。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述从动组件包括两个支撑弹簧(18)，两个所述支撑弹簧(18)分别与两个连接筒(6)连接，所述支撑弹簧(18)与连接筒(6)之间贯穿连接有连接杆(19)，两个所述连接杆(19)之间连接有固定条，所述固定条与两个电动推杆(5)之间设置有连接条。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述定位板(10)的底端可拆卸连接有滑动块，所述滑动块上对称连接有两个限位块，所述连接板(7)上开设有用于限位块进行滑动的限位槽。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述第二电机(8)上可拆卸连接有两个安装板，两个所述安装板之间连接有安装座(20)，所述安装座(20)与连接板(7)之间可拆卸连接有安装块。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，所述安装块上对称连接有两个固定板(21)，两个所述固定板(21)与连接板(7)之间均螺纹连接有螺钉(22)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体精确定位的机床加工组件，其特征在于，两个所述定位板(10)上均设置有吸附垫(23)。

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