CN216065103U - 一种汽车零部件生产用冲孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用冲孔结构，包括底座和支架，所述底座的表面两侧均固定装配有支架，两个所述支架的上端固定装配有横梁，所述横梁的上表面固定装配有架体，所述连块的内壁通过卡接结构连接有其中一个冲孔结构，所述活塞杆的侧壁通过限位结构与其中一个所述支架相连，所述底座的上表面固定装配有置物台，通过连块连接横板，并通过横板安装多个冲孔结构，保证每个冲孔结构的冲孔件规格不同，方便进行多规格冲孔工作，避免更换冲孔件，省时省力，通过卡接结构的作用，可以对需要的规格的冲孔结构进行固定，保证冲孔效果，通过限位结构的作用，保证活塞杆运动的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用冲孔结构。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，现有汽车零部件生产用冲孔结构，需要进行不同形状大小的冲孔工作时，需要更换不同的冲孔设备，费时费力，同时浪费资源，实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用冲孔结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用冲孔结构，包括底座和支架，所述底座的表面两侧均固定装配有支架，两个所述支架的上端固定装配有横梁，所述横梁的上表面固定装配有架体，所述架体的内壁固定装配有液压缸，所述液压缸的下端贯穿横梁，所述液压缸的内壁装配有活塞杆，所述活塞杆的下端通过对接螺栓连接有连块，所述连块的下端固定装配有横板，所述横板的内壁滑动装配有多个冲孔结构，所述连块的内壁通过卡接结构连接有其中一个冲孔结构，所述活塞杆的侧壁通过限位结构与其中一个所述支架相连，所述底座的上表面固定装配有置物台。
优选的，所述冲孔结构包括滑块，所述滑块滑动卡接于横板的内壁，所述滑块的下端固定装配有螺杆，所述螺杆的外壁螺接有螺母，所述螺母的下端固定装配有冲孔件。
优选的，所述卡接结构包括螺栓套，所述螺栓套贯穿螺接于连块的内壁，所述螺栓套的内壁转动装配有楔形杆的一端，所述楔形杆的另一端贯穿连块，所述螺栓套的外侧端固定装配有转把，所述连块的内壁贯穿装配有卡杆，所述卡杆贯穿横板与冲孔结构相卡接，所述卡杆与楔形杆相匹配，所述卡杆的侧壁固定装配有压板，所述压板的下端通过弹簧与连块的内壁相连。
优选的，所述限位结构包括两个支块，两个所述支块的一端固定装配于其中一个支架的侧壁，两个所述支块的另一端固定装配有滑道，所述活塞杆的侧壁固定装配有连杆的一端，所述连杆的另一端固定装配有套板，所述套板套接于滑道的外壁，且所述套板与滑道滑动卡接。
优选的，所述底座的下端两侧均固定装配有支脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车零部件生产用冲孔结构，通过底座和支架以及横梁的配合，可以保证设备整体的稳定性，通过液压缸与活塞杆的配合，可以驱动冲孔结构，使其进行正常冲孔工作，通过置物台，用于放置需要被加工的零部件，通过连块连接横板，并通过横板安装多个冲孔结构，保证每个冲孔结构的冲孔件规格不同，方便进行多规格冲孔工作，避免更换冲孔件，省时省力，通过卡接结构的作用，可以对需要的规格的冲孔结构进行固定，保证冲孔效果，通过限位结构的作用，保证活塞杆运动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为横板结构的侧视图。
图中：1-支架、2-横梁、3-底座、4-支脚、5-卡接结构、51-螺栓套、52-楔形杆、53-压板、54-弹簧、55-卡杆、6-冲孔结构、61-滑块、62-螺杆、63-冲孔件、64-螺母、7-限位结构、71-支块、72-套板、73-连杆、74-滑道、8-架体、9-液压缸、10-活塞杆、11-连块、12-横板、13-置物台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车零部件生产用冲孔结构，包括底座3和支架1，底座3的表面两侧均固定装配有支架1，两个支架1的上端固定装配有横梁2，横梁2的上表面固定装配有架体8，架体8的内壁固定装配有液压缸9，液压缸9的下端贯穿横梁2，液压缸9的内壁装配有活塞杆10，活塞杆10的下端通过对接螺栓连接有连块11，连块11的下端固定装配有横板12，横板12的内壁滑动装配有多个冲孔结构6，连块11的内壁通过卡接结构5连接有其中一个冲孔结构6，活塞杆10的侧壁通过限位结构7与其中一个支架1相连，底座3的上表面固定装配有置物台13。
通过底座3和支架1以及横梁2的配合，可以保证设备整体的稳定性，通过液压缸9与活塞杆10的配合，可以驱动冲孔结构6，使其进行正常冲孔工作，通过置物台13的作用，用于放置需要被加工的零部件，通过连块11连接横板12，并通过横板12安装多个冲孔结构6，保证每个冲孔结构6的冲孔件规格不同，方便进行多规格冲孔工作，避免更换冲孔件，省时省力，通过卡接结构5的作用，可以对需要的规格的冲孔结构6进行固定，保证冲孔效果，通过限位结构7的作用，保证活塞杆10运动的稳定性。
冲孔结构6包括滑块61，滑块61滑动卡接于横板12的内壁，滑块61的下端固定装配有螺杆62，螺杆62的外壁螺接有螺母64，螺母64的下端固定装配有冲孔件63。
需要使用不同的冲孔结构6的时候，首先将目前工作的冲孔结构6中的冲孔件63收回，转动冲孔件63，带动螺母64转动，此时根据螺母64与螺杆62螺纹相匹配的作用，可以保证螺母64在螺杆62的外壁上下运动，将冲孔件63向上调节一段距离后，开启卡接结构5，取消对滑块61的束缚力，移动冲孔件63，同时将另一套冲孔结构6移动到工作位置，使用卡接结构5固定。
卡接结构5包括螺栓套51，螺栓套51贯穿螺接于连块11的内壁，螺栓套51的内壁转动装配有楔形杆52的一端，楔形杆52的另一端贯穿连块11，螺栓套51的外侧端固定装配有转把，连块11的内壁贯穿装配有卡杆55，卡杆55贯穿横板12与冲孔结构6相卡接，卡杆55与楔形杆52相匹配，卡杆55的侧壁固定装配有压板53，压板53的下端通过弹簧54与连块11的内壁相连。
使用卡接结构5的时候，首先转动转把带动螺栓套51转动，根据螺栓套51与连块11螺纹相匹配的作用，螺栓套51可以带动楔形杆52运动，并通过斜面挤压卡杆55使其向下运动，并带动压板53挤压弹簧54使其发生形变，此时卡杆55卡接于冲孔结构6中，完成固定。
限位结构7包括两个支块71，两个支块71的一端固定装配于其中一个支架1的侧壁，两个支块71的另一端固定装配有滑道74，活塞杆10的侧壁固定装配有连杆73的一端，连杆73的另一端固定装配有套板72，套板72套接于滑道74的外壁，且套板72与滑道74滑动卡接。
当活塞杆10运动时，会通过连杆73带动套板72运动，此时套板72紧贴滑道74的外壁保持固定竖直运动，同时通过连杆73反向限制活塞杆10保持固定的竖直运动。
底座3的下端两侧均固定装配有支脚4。
支脚4可以保证底座3的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零部件生产用冲孔结构，其特征在于：包括底座(3)和支架(1)，所述底座(3)的表面两侧均固定装配有支架(1)，两个所述支架(1)的上端固定装配有横梁(2)，所述横梁(2)的上表面固定装配有架体(8)，所述架体(8)的内壁固定装配有液压缸(9)，所述液压缸(9)的下端贯穿横梁(2)，所述液压缸(9)的内壁装配有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的下端通过对接螺栓连接有连块(11)，所述连块(11)的下端固定装配有横板(12)，所述横板(12)的内壁滑动装配有多个冲孔结构(6)，所述连块(11)的内壁通过卡接结构(5)连接有其中一个冲孔结构(6)，所述活塞杆(10)的侧壁通过限位结构(7)与其中一个所述支架(1)相连，所述底座(3)的上表面固定装配有置物台(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲孔结构，其特征在于：所述冲孔结构(6)包括滑块(61)，所述滑块(61)滑动卡接于横板(12)的内壁，所述滑块(61)的下端固定装配有螺杆(62)，所述螺杆(62)的外壁螺接有螺母(64)，所述螺母(64)的下端固定装配有冲孔件(63)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲孔结构，其特征在于：所述卡接结构(5)包括螺栓套(51)，所述螺栓套(51)贯穿螺接于连块(11)的内壁，所述螺栓套(51)的内壁转动装配有楔形杆(52)的一端，所述楔形杆(52)的另一端贯穿连块(11)，所述螺栓套(51)的外侧端固定装配有转把，所述连块(11)的内壁贯穿装配有卡杆(55)，所述卡杆(55)贯穿横板(12)与冲孔结构(6)相卡接，所述卡杆(55)与楔形杆(52)相匹配，所述卡杆(55)的侧壁固定装配有压板(53)，所述压板(53)的下端通过弹簧(54)与连块(11)的内壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲孔结构，其特征在于：所述限位结构(7)包括两个支块(71)，两个所述支块(71)的一端固定装配于其中一个支架(1)的侧壁，两个所述支块(71)的另一端固定装配有滑道(74)，所述活塞杆(10)的侧壁固定装配有连杆(73)的一端，所述连杆(73)的另一端固定装配有套板(72)，所述套板(72)套接于滑道(74)的外壁，且所述套板(72)与滑道(74)滑动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲孔结构，其特征在于：所述底座(3)的下端两侧均固定装配有支脚(4)。
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