CN216053928U - 一种用于汽车线束的绝缘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导线绝缘部件技术领域，具体地说，涉及一种用于汽车线束的绝缘结构，包括多个呈环状等间距排列的导电铜线，导电铜线的外部套设有内绝缘套，多个内绝缘套的外部套设有PVC绝缘套，PVC绝缘套的外部套设有外绝缘套，外绝缘套的两末端均设置有绝缘接头，绝缘接头的末端设置有绝缘固定座，绝缘固定座上设置有绝缘插座，绝缘插座上一体成型有多个呈矩阵式排列的绝缘插柱，内绝缘套与PVC绝缘套之间设置有包覆套，PVC绝缘套与外绝缘套之间设置有防水约束套。本实用新型具有较好的绝缘效果，不易出现漏电的情况，给使用者带来便利。

Description

一种用于汽车线束的绝缘结构

技术领域

本实用新型涉及导线绝缘部件技术领域，具体地说，涉及一种用于汽车线束的绝缘结构。

背景技术

汽车线束指的是一组金属线和电缆绑在一起，用于运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，市场上的汽车线束的种类较多，且大多数的汽车线束上均设置有绝缘结构，利用绝缘结构能够起到电绝缘的效果，但是常规的汽车线束上的绝缘结构仅依靠最外层的绝缘包裹套来进行电绝缘操作，当最外层的绝缘包裹套破损后，无法继续起到较好的电绝缘的效果，存在一定的安全隐患，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束的绝缘结构，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车线束的绝缘结构，包括多个呈环状等间距排列的导电铜线，所述导电铜线的外部套设有内绝缘套，多个所述内绝缘套的外部套设有PVC绝缘套，所述PVC绝缘套的外部套设有外绝缘套，所述外绝缘套的两末端均设置有绝缘接头，所述绝缘接头的末端设置有绝缘固定座，所述绝缘固定座上设置有绝缘插座，所述绝缘插座上一体成型有多个呈矩阵式排列的绝缘插柱。

优选的，所述绝缘插座、所述绝缘插柱、所述绝缘固定座和所述外绝缘套为一体成型结构，保证绝缘插座、绝缘插柱、绝缘固定座和外绝缘套之间的结构更加牢固稳定。

优选的，多个所述内绝缘套的中心位置处设置有中心支撑棒，实现对内绝缘套进行支撑和分隔，使多个内绝缘套不会彼此紧挨集聚在一起影响内绝缘套上的热量及时向外散出。

优选的，所述内绝缘套与所述PVC绝缘套之间设置有包覆套，多个所述内绝缘套均位于所述包覆套的内部，通过设置的包覆套实现对多个内绝缘套进行约束操作。

优选的，所述内绝缘套、所述中心支撑棒和所述包覆套之间设置有绝缘填料层，通过设置的绝缘填料层，使内绝缘套在包覆套内不会出现松动的情况，保证整体的结构更加牢固稳定。

优选的，所述PVC绝缘套与所述外绝缘套之间设置有防水约束套，通过设置的防水约束套，能够起到一定的防水保护的效果。

优选的，所述防水约束套与所述外绝缘套之间设置有铝箔屏蔽套，通过设置的铝箔屏蔽套，能够减少外界干扰对导电铜线造成的不利影响。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的内绝缘套、绝缘填料层、PVC绝缘套和外绝缘套，实现对导电铜线进行多重绝缘保护操作，使出现单层的绝缘套破损后，仍不会出现导电的情况，另外通过设置的绝缘接头、绝缘固定座、绝缘插座和绝缘插柱，使导电铜线的端部接头部位也具有较好的绝缘效果，方便使用，解决了常规的汽车线束上的绝缘结构仅依靠最外层的绝缘包裹套来进行电绝缘操作，当最外层的绝缘包裹套破损后，无法继续起到较好的电绝缘的效果，存在一定的安全隐患，给使用者带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的截面图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2的部分结构示意图；

图5为本实用新型实施例2中绝缘插柱的截面图。

图中各个标号的意义为：1、导电铜线；10、内绝缘套；101、中心支撑棒；11、绝缘填料层；12、包覆套；13、PVC绝缘套；14、防水约束套；15、铝箔屏蔽套；16、外绝缘套；17、绝缘接头；18、绝缘固定座；19、绝缘插座；191、绝缘插柱；2、导热硅胶；3、防误插弹性绝缘挡板；30、弧形硅胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图2，本实施例提供一种技术方案：一种用于汽车线束的绝缘结构，包括多个呈环状等间距排列的导电铜线1，导电铜线1的外部套设有内绝缘套10，多个内绝缘套10的外部套设有PVC绝缘套13，PVC绝缘套13可以采用PVC材料制成，PVC材料具有较好的绝缘效果，能够满足较好的绝缘性能；PVC绝缘套13的外部套设有外绝缘套16，在使用时，利用内绝缘套10、PVC绝缘套13和外绝缘套16能够起到对导电铜线1进行较好的绝缘保护的效果，且单层破损之后，剩余的绝缘套仍能够起到较好的绝缘保护的效果，方便使用；

具体的，外绝缘套16的两末端均设置有绝缘接头17，绝缘接头17的末端设置有绝缘固定座18，绝缘固定座18上设置有绝缘插座19，绝缘插座19上一体成型有多个呈矩阵式排列的绝缘插柱191，绝缘插座19、绝缘插柱191、绝缘固定座18和外绝缘套16为一体成型结构，保证绝缘插座19、绝缘插柱191、绝缘固定座18和外绝缘套16之间的结构更加牢固稳定，通过设置的绝缘接头17、绝缘固定座18、绝缘插座19和绝缘插柱191，能够对导电铜线1的端部接头部位进行绝缘保护操作，方便使用。

本实施例中，多个内绝缘套10的中心位置处设置有中心支撑棒101，通过设置的中心支撑棒101，实现对内绝缘套10进行支撑和分隔，使多个内绝缘套10不会彼此紧挨集聚在一起影响内绝缘套10上的热量及时向外散出。

具体的，内绝缘套10与PVC绝缘套13之间设置有包覆套12，多个内绝缘套10均位于包覆套12的内部，通过设置的包覆套12实现对多个内绝缘套10进行约束操作。

进一步的，内绝缘套10、中心支撑棒101和包覆套12之间设置有绝缘填料层11，通过设置的绝缘填料层11，实现对内绝缘套10、中心支撑棒101和包覆套12之间进行填充，使内绝缘套10在包覆套12内不会出现松动的情况，保证整体的结构更加牢固稳定。

此外，PVC绝缘套13与外绝缘套16之间设置有防水约束套14，通过设置的防水约束套14，能够起到一定的防水保护的效果。

值得说明的是，防水约束套14与外绝缘套16之间设置有铝箔屏蔽套15，通过设置的铝箔屏蔽套15，能够减少外界干扰对导电铜线1造成的不利影响。

本实施例在具体使用过程中，将对应的绝缘插柱191插入到外界对应的插座中完成安装操作，当内绝缘套10、PVC绝缘套13和外绝缘套16中的其中一个或者两个破损后，剩下的一个或者两个仍能够起到绝缘保护的效果，且绝缘接头17、绝缘固定座18、绝缘插座19和绝缘插柱191能够对导电铜线1的端部接头部位进行绝缘保护操作，方便使用。

实施例2

请参阅图3-图5，本实施例与实施例1的区别在于：外绝缘套16上一体成型有沿着外绝缘套16长度方向设置的导热硅胶2，导热硅胶具有高导热率，极佳的导热性，良好的电绝性，较宽的使用温度，很好的使用稳定性，较低的稠度和良好的施工性能，通过设置的导热硅胶2，利于将外绝缘套16内的热量及时向外导出，方便使用。

本实施例中，绝缘插柱191的内壁上还设置有多个呈环状等间距排列的防误插弹性绝缘挡板3，防误插弹性绝缘挡板3呈朝着远离绝缘插柱191末端管口一侧倾斜45度设置，且防误插弹性绝缘挡板3采用橡胶材料制成，保证防误插弹性绝缘挡板3具有一定的弹性，在使用时，当外界插头顺着绝缘插柱191插入后，外界插头能够将防误插弹性绝缘挡板3向外撑开，使外界插头能够正常顺利插入，当外界插头向外拔出后，被撑开的防误插弹性绝缘挡板3能够恢复原状，起到对绝缘插柱191内进行适当封堵的效果，避免外界导电部件误插到绝缘插柱191内出现意外情况。

具体的，防误插弹性绝缘挡板3与绝缘插柱191的内壁之间一体成型有弧形硅胶板30，弧形硅胶板30采用硅胶材料制成，保证弧形硅胶板30也具有较好的弹性，能够起到对防误插弹性绝缘挡板3进行较好的支撑效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于汽车线束的绝缘结构，包括多个呈环状等间距排列的导电铜线(1)，其特征在于：所述导电铜线(1)的外部套设有内绝缘套(10)，多个所述内绝缘套(10)的外部套设有PVC绝缘套(13)，所述PVC绝缘套(13)的外部套设有外绝缘套(16)，所述外绝缘套(16)的两末端均设置有绝缘接头(17)，所述绝缘接头(17)的末端设置有绝缘固定座(18)，所述绝缘固定座(18)上设置有绝缘插座(19)，所述绝缘插座(19)上一体成型有多个呈矩阵式排列的绝缘插柱(191)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：所述绝缘插座(19)、所述绝缘插柱(191)、所述绝缘固定座(18)和所述外绝缘套(16)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：多个所述内绝缘套(10)的中心位置处设置有中心支撑棒(101)。

4.根据权利要求3所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：所述内绝缘套(10)与所述PVC绝缘套(13)之间设置有包覆套(12)，多个所述内绝缘套(10)均位于所述包覆套(12)的内部。

5.根据权利要求4所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：所述内绝缘套(10)、所述中心支撑棒(101)和所述包覆套(12)之间设置有绝缘填料层(11)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：所述PVC绝缘套(13)与所述外绝缘套(16)之间设置有防水约束套(14)。

7.根据权利要求6所述的用于汽车线束的绝缘结构，其特征在于：所述防水约束套(14)与所述外绝缘套(16)之间设置有铝箔屏蔽套(15)。

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