CN216047401U - 车灯模组、机动车辆前照灯及机动车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车灯模组(100)包括：光源(101)、反射器(102)、透镜(103)、散热器(104)；其中，所述光源(101)发射光线；所述反射器(102)与所述光源(101)相对设置，所述反射器(102)具有反射表面(1021)，用于将光源(101)发射出的光线反射成沿所述车灯模组(100)的光轴(106)的光束；所述透镜(103)与所述反射器(102)邻接，用于对反射器(102)反射后的光线进行投射；所述光源(101)设置在所述散热器(104)上，所述散热器(104)对所述光源(101)进行散热；所述车灯模组(100)还包括光遮挡器(105)。本实用新型还提供一种包括该车灯模组(100)的机动车辆前照灯及相应的机动车辆。

Description

车灯模组、机动车辆前照灯及机动车辆
技术领域
本实用新型涉及一种车灯模组、机动车辆前照灯及机动车辆。
背景技术
在机动车辆照明领域中，由于透镜的焦点靠近光源，光源直射的光线可能会穿过透镜向外投射，在近光区域产生彩色过亮点或在远光区域产生彩色光点。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种车灯模组及机动车辆，其能够至少部分地解决上文提到的技术问题。
根据本实用新型的一种车灯模组，包括：光源、反射器、散热器、透镜；其中，所述光源设置散热器上，所述散热器对所述光源进行散热；所述反射器与所述光源相对设置，所述反射器具有反射表面，用于将光源发射出的光线反射成沿所述车灯模组光轴的光束；所述透镜用于对反射器反射后的光线进行投射；所述车灯模组还包括光遮挡器。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光遮挡器设置在所述光源与所述透镜之间。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光遮挡器设置在所述散热器上。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光遮挡器与所述散热器为一体式结构。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光遮挡器与所述光源一一对应设置。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，当所述车灯模组包括多个光源时，所述光遮挡器为多于一个光源所公用。
根据本实用新型的一个非限制性实施例，所述光遮挡器靠近光源的表面为平坦表面或阶梯状表面。
本实用新型还提供一种机动车辆前照灯，包括前述车灯模组。
本实用新型还提供一种机动车辆，包括前述的车灯模组或机动车辆前照灯。
附图说明
下面借助附图进一步阐述本实用新型，其中，
图1为根据本实用新型一个实施方式的车灯模组的示意图；
图2为根据本实用新型一个实施方式的光遮挡器的一种结构；
图3为根据本实用新型一个实施方式的光遮挡器的另一种结构；
图4a-4d为根据本实用新型一个实施方式的车灯模组与不具有光遮挡器的车灯模组的光效的对比图。
具体实施方式
在下文中示例性地说明了本实用新型的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样，在不背离本实用新型的构思的情况下，所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此，附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中，相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。
本实用新型提供一种车灯模组、包括该车灯模组的机动车辆前照灯、以及机动车辆。
图1中示意性地示出了根据本实用新型一个实施方式的车灯模组100的示意图。车灯模组100包括：光源101、反射器102、透镜103以及散热器104。光源101发射光线。反射器102与光源101相对设置，所述反射器102具有反射表面1021，用于将光源101发射出的光线反射成沿所述车灯模组100光轴106的光束。透镜103用于对反射器102反射后的光线进行投射。光源101设置在散热器104上，散热器104对光源101进行散热。
根据本实用新型的一个优选实施例，光源101有利地是半导体光源，例如发光二极管(LED)。根据本实用新型的另一个优选实施例，所述光源101为带有半导体光源的PCB板。
光源101在由光源101的主平面界定的半空间中，在垂直于所述主平面和光轴106的主方向上发射光线。
反射器102的主体呈壳形或帽形。反射器102主体的内表面为反射表面1021。反射表面1021有利地具有椭圆形或抛物线形的轮廓。反射器102优选地由具有良好耐热性的材料制成，例如玻璃或聚合物，如聚碳酸酯(PC)等。
光源101优选地布置在反射器102的反射表面1021的焦点处，使得光源101发射的光线被反射器102的反射表面1021接收并反射至沿光轴106的光束中。
透镜103为能够透过光线的光学器件，其对入射至透镜103的光线进行投射，形成需要的光形。
散热器104与反射器102和透镜103连接，在对光源101进行散热的同时为光源101提供支撑。
根据本实用新型的车灯模组100还包括光遮挡器105。如图1所示，光遮挡器105布置在光源101与透镜103之间的位置。光遮挡器105遮挡光源101发出的，平行或大体平行于光轴106的光线，以避免这些光线不期望地通过透镜103投射。
光遮挡器105优选是不透明的，以吸收光源101朝向透镜103方向的直射光线。光遮挡器105包括正面1051和与正面1051相对的另一面，其中正面1051为靠近光源101的面。在一个实施例中，正面1051吸收光源101朝向透镜103直射的光线。在另一实施例中，正面1051也可以反射光源101朝向透镜103直射的光线。
根据本实用新型的一个实施例，所述光遮挡器105布置在散热器104上。将光遮挡器105，沿光源101向透镜103直射光线的方向，布置在散热器104上可以避免占用车灯模组100中有限的空间，实现更加紧凑的结构。
更优选地，所述光遮挡器105与所述散热器104一体形成，以减少安装元件的使用，降低装配复杂度。
为了保证光源101的散热效果，以及方便光源101的布线，光遮挡器105与光源101之间具有一定的距离，优选地，光遮挡器105与光源101的距离约为4-4.5mm。
光遮挡器105具有一定的高度和宽度以实现较佳的遮挡效果。光遮挡器105的宽度(沿透镜103长度方向的尺寸)取决于透镜103的长度，光遮挡器105的高度(即凸出于散热器103的高度)取决于透镜103的宽度。光遮挡器105的尺寸可以根据具体适用的情形进行确定，本实用新型不做具体限制。
根据本实用新型的一个实施方式，光遮挡器105与所述光源101一一对应设置。每个光遮挡器105吸收或反射与其对应的光源101直射的光线。
为了保证好的照明效果，车灯模组100经常包括多个光源101。根据本实用新型的优选实施方式，如图2和3所示，当所述车灯模组100包括多个光源101时，所述光遮挡器105为多于一个光源101所公用。即，一个光遮挡器105可以实现多个光源101的向透镜103方向的直射光线的遮挡，包括吸收、反射等。通过减少光遮挡器105的数量可以降低加工工艺的复杂度。
根据车灯模组100照明效果的需求，多个光源101可能具有不同的布置，考虑到光遮挡器105与光源101之间需要保证相应的距离，光遮挡器105靠近光源101的表面，即光遮挡器105正面1051，可以根据实际需要实现为不同的形状。
图2为根据本实用新型一个实施方式的光遮挡器的一种结构。如图2所示，当多个光源101距离透镜101具有渐近或减远的距离时，光遮挡器105正面1051相应地为台阶状。
图3为根据本实用新型一个实施方式的光遮挡器的另一种结构。如图3所示，当多个光源101距离透镜101具有大致相同的距离时，光遮挡器105正面1051相应地为平面。
台阶状或平面的光遮挡器105的正面1051仅作为示例对光遮挡器105的形状进行说明，并不构成对其的具体限定。在其他实施例中，光遮挡器105的正面1051可以具有其他形状。如当光源101成弧形布置时，光遮挡器105的正面1051为弧形。
根据本实用新型的一个实施例，所述光遮挡器105和散热器104可以由传统材料(例如铝或其他适合的金属材料)被冲压或加工成一体的整体构造。然而还应理解，散热器104可以用其他材料或通过其他工艺制造，本实用新型对其不做具体限定。
虽然本实用新型的图1仅示意性地示出了车灯模组100的远光光路，本领域技术人员在此基础上知晓车灯模组100的近光光路，因此虽然本实用新型未对近光情形进行具体描述，但其相应内容仍然为本实用新型所涵盖。
图4a-4d为根据本实用新型一个实施方式的车灯模组与不具有光遮挡器105的车灯模组的光效的对比图。图4a和4b分别为不具有遮挡器105的车灯模组的近光和远光的光效图。图4c和4d分别为根据本实用新型的车灯模组的近光和远光的光效图。
从图4a-4d可以看出，根据本实用新型的车灯模组100，通过设置在散热器104上的光遮挡器105遮挡来自光源101的直射光线，不仅能够减少近光明暗截止线上方的虚斑，还能减少远光区域的彩色光，因此能够获得好的光学效果。
本实用新型还提供了一种机动车辆前照灯，所述机动车辆前照灯包括前述车灯模组100。
另外，本实用新型还提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括前述车灯模组100，或机动车辆前照灯。
根据本实用新型的机动车辆前照灯或机动车辆至少具有前述车灯模组100所带来的有益效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而是在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

Claims (9)

1.一种车灯模组(100)，包括：光源(101)、反射器(102)、透镜(103)、散热器(104)；其中，
所述反射器(102)与所述光源(101)相对设置，所述反射器(102)具有反射表面(1021)，用于将光源(101)发射出的光线反射成沿所述车灯模组(100)的光轴(106)的光束；
所述透镜(103)用于对反射器(102)反射后的光线进行投射；
所述光源(101)设置在散热器(104)上，散热器(104)对所述光源(101)进行散热；
其特征在于，所述车灯模组(100)还包括光遮挡器(105)。
2.根据权利要求1所述的车灯模组(100)，其特征在于，所述光遮挡器(105)设置在所述光源(101)与所述透镜(103)之间。
3.根据权利要求2所述的车灯模组(100)，其特征在于，所述光遮挡器(105)设置在所述散热器(104)上。
4.根据权利要求3所述的车灯模组(100)，其特征在于，所述光遮挡器(105)与所述散热器(104)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的车灯模组(100)，其特征在于，所述光遮挡器(105)与所述光源(101)一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的车灯模组(100)，其特征在于，当所述车灯模组(100)包括多个光源(101)时，所述光遮挡器(105)为多于一个光源(101)所公用。
7.根据权利要求6所述的车灯模组(100)，其特征在于，所述光遮挡器(105)靠近光源(101)的表面为平坦表面或阶梯状表面。
8.一种机动车辆前照灯，包括前述权利要求任一项所述的车灯模组(100)。
9.一种机动车辆，包括权利要求1-7中任一项所述的车灯模组(100)、或权利要求8所述的机动车辆前照灯。
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