CN216045732U - 一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于放散阀技术领域，具体的说是一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，包括油缸、阀体、压臂、弹簧仓和连杆；所述油缸设置在阀体的侧壁；所述弹簧仓铰接在阀体的侧壁；所述连杆的一端铰接于弹簧仓的顶端，另一端铰接于压臂；所述压臂的一端铰接在阀体的侧壁，另一端设置有阀盖；所述弹簧仓呈全封闭状态；便于实现阀门的开启和关闭，同时全封闭式弹簧仓，能够避免外界雨水进入仓体内部，能够保证弹簧仓长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

Description

一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀

技术领域

本实用新型属于放散阀技术领域，具体的说是一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀。

背景技术

炉顶放散阀用于高炉炉顶，平时阀盖密封住阀门，当需休风时，油缸推动摇臂带动阀盖打开阀门，放散炉内煤气。

现有的弹簧仓不封闭，蝶簧内涂润滑脂，常时间使用后润滑脂板结，影响蝶簧压缩；下雨时弹簧仓容易进水，冬天时弹簧仓内的水分被冻结，会导致阀门动作失效；为此，本实用新型提供一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的弹簧仓不封闭，蝶簧内涂润滑脂，常时间使用后润滑脂板结，影响蝶簧压缩；下雨时弹簧仓容易进水，冬天时弹簧仓内的水分被冻结，会导致阀门动作失效的问题，本实用新型提出的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，包括油缸、阀体、压臂、弹簧仓和连杆；所述油缸设置在阀体的侧壁；所述弹簧仓铰接在阀体的侧壁；所述连杆的一端铰接于弹簧仓的顶端，另一端铰接于压臂；所述压臂的一端铰接在阀体的侧壁，另一端设置有阀盖；所述弹簧仓呈全封闭状态；便于实现阀门的开启和关闭，同时全封闭式弹簧仓，能够避免外界雨水进入仓体内部，能够保证弹簧仓长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

进一步，所述弹簧仓由底座、仓体、蝶簧和拉杆组成；所述仓体固接在底座的顶部；所述仓体的顶部固接有一号连接板，所述一号连接板的顶部固接有二号连接板；所述拉杆贯穿设置在仓体的顶部；所述蝶簧套设在拉杆的外壁；所述仓体内部设置有润滑油；所述拉杆的底端固接有圆形板；所述圆形板的顶部固接有蝶簧垫；所述蝶簧的底端固接在蝶簧垫的顶部，蝶簧的顶端固接有推板；所述二号连接板的顶部贯穿且固接有套筒；所述套筒内壁与拉杆之间固接设置有轴套。

进一步，所述套筒的顶部设置有密封板，且密封板通过螺钉栓接在套筒的顶部；所述密封板的顶部开设有一号凹槽；所述一号凹槽内设置有拉杆密封圈；所述密封板的顶部设置有一号垫片；能够避免外界雨水沿着拉杆的外壁流进仓体内部，能够保证弹簧仓长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

进一步，所述套筒的外壁固接有环形板；所述环形板的顶部贯穿设置有蝶簧调节杆，且蝶簧调节杆的底端位于仓体内；所述蝶簧调节杆的外壁套设有二号垫片，且二号垫片位于二号连接板的顶部；所述二号垫片通过螺钉栓接在二号连接板的顶部；所述二号连接板的顶部在与蝶簧调节杆接触处开设有二号凹槽；所述二号凹槽内设置有蝶簧调节杆密封圈；能够避免外界雨水沿着拉杆的外壁流进仓体内部，能够保证弹簧仓长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

进一步，所述蝶簧调节杆的下部为光杆，上部车设置有螺纹，且固定在环形板上；能够避免蝶簧调节杆随意滑动。

进一步，所述仓体的底部开设有放油孔，二号连接板的表面开设有加油孔，且放油孔和加油孔内均设置有螺塞。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，通过油缸、阀体、压臂、弹簧仓、连杆和阀盖的配合使用，便于实现阀门的开启和关闭，同时全封闭式弹簧仓，能够避免外界雨水进入仓体内部，能够保证弹簧仓长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

2.本实用新型所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，通过密封板和拉杆密封圈对拉杆与仓体接触处进行密封，通过蝶簧调节杆密封圈实现对蝶簧调节杆与二号连接板，接触处的密封，能够避免外界雨水进入仓体内部，保证阀门密封性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中弹簧仓的局部剖面结构示意图；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为图2中B处局部放大图；

图中：1、油缸；2、阀体；3、压臂；4、弹簧仓；5、连杆；6、阀盖；41、底座；42、仓体；43、蝶簧；44、拉杆；45、一号连接板；46、二号连接板；47、圆形板；48、蝶簧垫；49、推板；410、套筒；411、轴套；412、密封板；413、螺钉；414、一号凹槽；415、拉杆密封圈；416、环形板；417、蝶簧调节杆；418、二号垫片；419、二号凹槽；420、蝶簧调节杆密封圈；423、螺塞；424、一号垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，包括油缸1、阀体2、压臂3、弹簧仓4和连杆5；所述油缸1设置在阀体2的侧壁；所述弹簧仓4铰接在阀体2的侧壁；所述连杆5的一端铰接于弹簧仓4的顶端，另一端铰接于压臂3；所述压臂3的一端铰接在阀体2的侧壁，另一端设置有阀盖6；所述弹簧仓4呈全封闭状态；当需要关闭阀门时，油缸1带动弹簧仓4顺时针转动，连杆5也产生顺时针转动，压臂3也产生顺时针转动，使得压臂3上的阀盖6将阀体2盖住，实现对阀门放入关闭，同理，打开阀门时，油缸1推动弹簧仓4产生逆时针转动，使得连杆5和压臂3均产生逆时针转动，于是阀盖6离开阀体2，阀门开启；同时全封闭式弹簧仓4，能够避免外界雨水进入仓体42内部，能够保证弹簧仓4长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性。

所述弹簧仓4由底座41、仓体42、蝶簧43和拉杆44组成；所述仓体42固接在底座41的顶部；所述仓体42的顶部固接有一号连接板45，所述一号连接板45的顶部固接有二号连接板46；所述拉杆44贯穿设置在仓体42的顶部；所述蝶簧43套设在拉杆44的外壁；所述仓体42内部设置有润滑油；所述拉杆44的底端固接有圆形板47；所述圆形板47的顶部固接有蝶簧垫48；所述蝶簧43的底端固接在蝶簧垫48的顶部，蝶簧43的顶端固接有推板49；所述二号连接板46的顶部贯穿且固接有套筒410；所述套筒410内壁与拉杆44之间固接设置有轴套411。

所述套筒410的顶部设置有密封板412，且密封板412通过螺钉413栓接在套筒410的顶部；所述密封板412的顶部开设有一号凹槽414；所述一号凹槽414内设置有拉杆密封圈415；所述密封板412的顶部设置有一号垫片424；使用时，通过密封板412和拉杆密封圈415对仓体42内部进行密封，能够避免外界雨水沿着拉杆44的外壁流进仓体42内部，能够保证弹簧仓4长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

所述套筒410的外壁固接有环形板416；所述环形板416的顶部贯穿设置有蝶簧调节杆417，且蝶簧调节杆417的底端位于仓体42内；所述蝶簧调节杆417的外壁套设有二号垫片418，且二号垫片418位于二号连接板46的顶部；所述二号垫片418通过螺钉413栓接在二号连接板46的顶部；所述二号连接板46的顶部在与蝶簧调节杆417接触处开设有二号凹槽419；所述二号凹槽419内设置有蝶簧调节杆密封圈420；使用时，通过蝶簧调节杆密封圈420实现对蝶簧调节杆417与二号连接板46接触处的密封，能够避免外界雨水沿着拉杆44的外壁流进仓体42内部，能够保证弹簧仓4长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能。

所述蝶簧调节杆417的下部为光杆，上部车设置有螺纹，且固定在环形板416上；所述仓体42的底部开设有放油孔，二号连接板46的表面开设有加油孔，且放油孔和加油孔内均设置有螺塞423；使用时，蝶簧调节杆417固定在环形板416上，能够避免蝶簧调节杆417随意滑动；润滑油从加油孔倒入仓体42内，并且从放油孔排出，使用期间，放油孔和加油孔推杆螺塞423密封。

工作原理：当需要关闭阀门时，油缸1带动弹簧仓4顺时针转动，连杆5也产生顺时针转动，压臂3也产生顺时针转动，使得压臂3上的阀盖6将阀体2盖住，实现对阀门放入关闭，同理，打开阀门时，油缸1推动弹簧仓4产生逆时针转动，使得连杆5和压臂3均产生逆时针转动，于是阀盖6离开阀体2，阀门开启；同时全封闭式弹簧仓4，能够避免外界雨水进入仓体42内部，能够保证弹簧仓4长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性；通过密封板412和拉杆密封圈415对仓体42内部进行密封，通过蝶簧调节杆密封圈420实现对蝶簧调节杆417与二号连接板46接触处的密封，能够避免外界雨水流进仓体42内部，能够保证弹簧仓4长时间工作后润滑良好，不生锈，保证阀门密封性能；蝶簧调节杆417固定在环形板416上，能够避免蝶簧调节杆417随意滑动。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图2为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：包括油缸(1)、阀体(2)、压臂(3)、弹簧仓(4)和连杆(5)；所述油缸(1)设置在阀体(2)的侧壁；所述弹簧仓(4)铰接在阀体(2)的侧壁；所述连杆(5)的一端铰接于弹簧仓(4)的顶端，另一端铰接于压臂(3)；所述压臂(3)的一端铰接在阀体(2)的侧壁，另一端设置有阀盖(6)；所述弹簧仓(4)呈全封闭状态。

2.根据权利要求1所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：所述弹簧仓(4)由底座(41)、仓体(42)、蝶簧(43)和拉杆(44)组成；所述仓体(42)固接在底座(41)的顶部；所述仓体(42)的顶部固接有一号连接板(45)，所述一号连接板(45)的顶部固接有二号连接板(46)；所述拉杆(44)贯穿设置在仓体(42)的顶部；所述蝶簧(43)套设在拉杆(44)的外壁；所述仓体(42)内部设置有润滑油；所述拉杆(44)的底端固接有圆形板(47)；所述圆形板(47)的顶部固接有蝶簧垫(48)；所述蝶簧(43)的底端固接在蝶簧垫(48)的顶部，蝶簧(43)的顶端固接有推板(49)；所述二号连接板(46)的顶部贯穿且固接有套筒(410)；所述套筒(410)内壁与拉杆(44)之间固接设置有轴套(411)。

3.根据权利要求2所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：所述套筒(410)的顶部设置有密封板(412)，且密封板(412)通过螺钉(413)栓接在套筒(410)的顶部；所述密封板(412)的顶部开设有一号凹槽(414)；所述一号凹槽(414)内设置有拉杆密封圈(415)；所述密封板(412)的顶部设置有一号垫片(424)。

4.根据权利要求3所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：所述套筒(410)的外壁固接有环形板(416)；所述环形板(416)的顶部贯穿设置有蝶簧调节杆(417)，且蝶簧调节杆(417)的底端位于仓体(42)内；所述蝶簧调节杆(417)的外壁套设有二号垫片(418)，且二号垫片(418)位于二号连接板(46)的顶部；所述二号垫片(418)通过螺钉(413)栓接在二号连接板(46)的顶部；所述二号连接板(46)的顶部在与蝶簧调节杆(417)接触处开设有二号凹槽(419)；所述二号凹槽(419)内设置有蝶簧调节杆密封圈(420)。

5.根据权利要求4所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：所述蝶簧调节杆(417)的下部为光杆，上部车设置有螺纹，且固定在环形板(416)上。

6.根据权利要求5所述的一种耐高压全封闭弹簧仓式放散阀，其特征在于：所述仓体(42)的底部开设有放油孔，二号连接板(46)的表面开设有加油孔，且放油孔和加油孔内均设置有螺塞(423)。

Images