CN216038482U - 一种工业车辆用驱动轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业车辆用驱动轮，具体涉及驱动轮技术领域，包括连接板，所述连接板底部设置有牵引电动机，所述牵引电动机一侧设置有传动装置，所述牵引电动机与传动装置之间设置有驱动轮本体，所述驱动轮本体一侧设置有油封，所述传动装置一侧设置有弹簧加压电磁安全制动器。本实用新型通过设置油封，与现有的未安装有防尘零件的驱动轮的技术相比较，该装置不仅具有了防尘的效果，而且还使得该装置即使使用时间过长，其表面的积灰也不会对该装置内部驱动轮本体的正常运作造成影响，从而使得该装置的实用性与可靠性都得到了明显的提升。

Description

一种工业车辆用驱动轮

技术领域

本实用新型涉及驱动轮技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种工业车辆用驱动轮。

背景技术

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用，它的工作原理就是把化学能转化为电能，在电动叉车中驱动轮是非常重要的组件之一。

但是现有的大部分驱动轮在使用时一般都不具有防尘的效果，从而使得驱动轮在使用一段时间后及需要取下对积灰处进行清理，避免积灰对驱动轮的正常运作造成影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种工业车辆用驱动轮，通过油封的加入，使得该装置具有了防尘的效果，从而使得驱动轮本体在使用一段时间后不再需要取下对积灰处进行清理，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业车辆用驱动轮，包括连接板，所述连接板底部设置有牵引电动机，所述牵引电动机一侧设置有传动装置，所述牵引电动机与传动装置之间设置有驱动轮本体，所述驱动轮本体一侧设置有油封，所述传动装置一侧设置有弹簧加压电磁安全制动器。

在一个优选地实施方式中，所述连接板形状设置为L形，所述连接板一侧开设有第一凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述连接板底部接触传动装置的一面开设有第二凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述连接板顶部开设有多个通孔。

在一个优选地实施方式中，所述驱动轮本体外部套设有固定环，所述固定环由橡胶材料支撑。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置油封，与现有的未安装有防尘零件的驱动轮的技术相比较，该装置不仅具有了防尘的效果，而且还使得该装置即使使用时间过长，其表面的积灰也不会对该装置内部驱动轮本体的正常运作造成影响，从而使得该装置的实用性与可靠性都得到了明显的提升。

附图说明

图1为本实用新型的平面结构示意图。

图2为本实用新型的右侧侧视结构示意图。

图3为本实用新型的左侧侧视结构示意图。

附图标记为：1、连接板；2、牵引电动机；3、传动装置；4、驱动轮本体；5、油封；6、弹簧加压电磁安全制动器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示的一种工业车辆用驱动轮，包括连接板1，连接板1底部设置有牵引电动机2，牵引电动机2一侧设置有传动装置3，牵引电动机2与传动装置3之间设置有驱动轮本体4，驱动轮本体4一侧设置有油封5，传动装置3一侧设置有弹簧加压电磁安全制动器6，以便于通过牵引电动机2带动传动装置3进行运作，通过传动装置3的运作使得驱动轮本体4开始转动。

如附图1、2、3所示，连接板1形状设置为L形，连接板1一侧开设有第一凹槽，连接板1顶部开设有多个通孔，以便于通过连接板1顶部开设的多个通孔将连接板1及与连接板1相连接的零件安装在对应的位置上。

如附图1、2、3所示，连接板1底部接触传动装置3的一面开设有第二凹槽，驱动轮本体4外部套设有固定环，固定环由橡胶材料支撑，以便于使得传动机构、牵引电动机2、驱动轮本体4与弹簧加压电磁安全制动器6能够顺利的安装在连接板1底部，且通过在驱动轮本体4外部套设橡胶固定环的操作，使得驱动轮本体4在运行时声音更小、噪音更低，并且还能够使得使用该装置的电动车辆能够平稳运行。

本实用新型工作原理：在实际使用时，先将该装置通过通过连接板1顶部开设的多个通孔安装在对应的位置上，随后在启动牵引电动机2带动传动装置3进行运作，通过传动装置3的运作使得驱动轮本体4开始转动，这是该装置即可带动与其连接的电动车辆进行运动，在需要停止运动是，只需关闭电机即可，并且通过弹簧加压电磁安全制动器6的安装，使得装有该装置的电动车辆的停止时不仅更加可靠，而且更加安全。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种工业车辆用驱动轮，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）底部设置有牵引电动机（2），所述牵引电动机（2）一侧设置有传动装置（3），所述牵引电动机（2）与传动装置（3）之间设置有驱动轮本体（4），所述驱动轮本体（4）一侧设置有油封（5），所述传动装置（3）一侧设置有弹簧加压电磁安全制动器（6）。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆用驱动轮，其特征在于：所述连接板（1）形状设置为L形，所述连接板（1）一侧开设有第一凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种工业车辆用驱动轮，其特征在于：所述连接板（1）底部接触传动装置（3）的一面开设有第二凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种工业车辆用驱动轮，其特征在于：所述连接板（1）顶部开设有多个通孔。

5.根据权利要求1所述的一种工业车辆用驱动轮，其特征在于：所述驱动轮本体（4）外部套设有固定环，所述固定环由橡胶材料支撑。

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