CN216037957U - 一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，包括放线架本体、支撑架和转轴，还包括加固架、液压提升系统、定位机构和制动装置，两套所述支撑架分别布置在放线架两侧中心位置，加固架用于对支撑架支撑加固，液压提升系统用于对转轴进行支撑及调节，加固架一侧安装制动装置。本发明占用空间小，便于设备的转运及使用，整体装置结构稳定，放线架本体可以工程现场地面高差进行自适应，同时具液压提升系统可以在放线架倾斜的情况下保证电缆盘的水平度，制动装置可以在电缆放线过程中提供足够的制动力。
Description
技术领域
本发明涉及高压电缆设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架。
背景技术
目前国内、外电缆厂家对于高压电缆的施工放线，在实际应用中多采用简易结构的骨架式放线架。由于该种结构的放线架结构简单、结构稳定性及使用安全性存在明显短板，承载能力一般在10t以下，且一般没有有效的制动装置。面对国内大规格、大长度的高压电缆放线过程，该种结构放线架无法保证高压电缆放线质量，同时存在较大的人员安全隐患。
为此，我们提出了一种装配式带制动装置的高压、超高压大长度电缆重型放线架以解决上述弊端。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，包括放线架本体、支撑架和转轴，还包括加固架、液压提升系统、定位机构和制动装置，两套所述支撑架分别布置在放线架两侧中心位置，支撑架两侧均安装加固架，所述加固架用于对支撑架支撑加固，所述放线架本体两侧均通过转轴活动支撑在支撑架上，所述液压提升系统用于对转轴进行支撑及调节，所述转轴两侧均安装电缆盘定位机构用于进行电缆盘的水平调节及定位，所述加固架一侧安装制动装置，制动装置对放线架起到制动作用。
优选地，所述制动装置包括刹车带、刹车带固定装置、刹车带导向机构、旋转锁紧机构组成，所述刹车带导向机构安装在放线架本体两侧的电缆盘上，刹车带导向机构沿电缆盘外圈设置，其表面设有凹槽，所述刹车带卡在凹槽内，所述刹车带固定装置转动式安装在加固架上，所述刹车带两端均与对应位置的刹车带固定装置固定连接，所述旋转锁紧机构与其中一个刹车带固定装置固定连接。
优选地，所述支撑架与加固架之间通过连接销轴进行连接。
优选地，所述加固架包括竖向立柱、斜向加固杆、撑杆、水平杆、加固轴组成，所述竖向立柱底部采用锚栓固定在地面上，其上端与支撑架之间通过连接销轴进行连接，所述撑杆下端与竖向立柱下端固定焊接在一起，撑杆上端通过水平加固杆与竖向立柱固定连接，所述加固轴将放线架本体两侧位置的加固架连接成整体，组成放线架本体的主体骨架。
优选地，所述液压提升系统包括竖向滑移板、竖向导向板和液压提升装置，所述支撑架中部设有滑槽口，所述液压提升装置安装在滑槽口中，所述竖向滑移板上端设有U型槽，U型槽用于安装转轴，所述竖向导向板活动插设于滑槽口内，竖向导向板上端与竖向滑移板固定连接，所述液压提升装置对竖向导向板进行支撑及液压提升。
优选地，所述转轴为圆形钢管制作，其穿过放线架本体预留的吊孔与U型槽连接。
优选地，所述定位机构为轴盘式结构。
优选地，所述刹车带固定装置为钢圆套结构，其活动套设在加固轴上。
优选地，所述旋转锁紧机构为钢握把结构，其固定焊接在刹车带固定装置上。
优选地，所述刹车固定装置包括第一半圆卡圈和第二半圆卡圈，第一半圆卡圈一端与第二半圆卡圈一端活动铰接，第一半圆卡圈另一端中部开设有卡槽口，所述第二半圆卡圈另一端中部设有一体结构的凸出部，凸出部与卡槽口卡合，所述第一半圆卡圈和第二半圆卡圈位于卡槽口位置均开设有螺纹孔，螺纹孔中安装有螺栓。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明装置可以进行便捷的装配，也可以方便的拆解为多个零部件，占用空间小，零件重量轻，便于设备的转运及使用，同时降低运输成本；
整体装置结构稳定、承载能力强、工程现场适用性强，放线架本体可以工程现场地面高差进行自适应，同时具液压提升系统可以在放线架倾斜的情况下保证电缆盘的水平度，能进行便利施工；
制动装置可以在电缆放线过程中提供足够的制动力，以应对电缆放线中突发状况下的产品质量和人身安全问题，为大规格、大长度高压电缆的工程施工提供充足的安全及质量保障。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架的结构。
图2是本发明加固架及液压提升系统的结构图。
图3是本发明一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架的侧视图。
图4是本发明刹车固定装置的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示，本发明提供一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，包括放线架本体7、支撑架1和转轴4，还包括加固架2、液压提升系统3、定位机构5和制动装置6，两套支撑架1分别布置在放线架7两侧中心位置，支撑架1两侧均安装加固架2，加固架2用于对支撑架1支撑加固，放线架本体7两侧均通过转轴4活动支撑在支撑架1上，液压提升系统3用于对转轴4进行支撑及调节，转轴4两侧均安装电缆盘定位机构5用于进行电缆盘的水平调节及定位，加固架2一侧安装制动装置6，制动装置6对放线架7起到制动作用。
本实施例中，制动装置6包括刹车带302、刹车带固定装置301、刹车带导向机构303、旋转锁紧机构304组成，刹车带导向机构303安装在放线架本体7两侧的电缆盘上，刹车带导向机构303沿电缆盘外圈设置，其表面设有凹槽，刹车带302卡在凹槽内，刹车带固定装置301转动式安装在加固架2上，刹车带302两端均与对应位置的刹车带固定装置301固定连接，旋转锁紧机构304与其中一个刹车带固定装置301固定连接，当施工人员操作旋转锁紧机构304时，刹车带302会在刹车带导向机构303上抱紧电缆盘，从而实现电缆盘的刹车制动。
本实施例中，支撑架1与加固架2之间通过连接销轴进行连接。
本实施例中，加固架2包括竖向立柱21、斜向加固杆22、撑杆23、水平杆24、加固轴25组成，竖向立柱23底部采用锚栓固定在地面上，其上端与支撑架1之间通过连接销轴进行连接，撑杆23下端与竖向立柱21下端固定焊接在一起，撑杆23上端通过水平加固杆24与竖向立柱21固定连接，加固轴25将放线架本体7两侧位置的加固架2连接成整体，组成放线架本体7的主体骨架。
本实施例中，液压提升系统3包括竖向滑移板32、竖向导向板31和液压提升装置34，液压提升装置34为液压泵，支撑架1中部设有滑槽口，液压提升装置34安装在滑槽口中，竖向滑移板32上端设有U型槽33，U型槽33用于安装转轴4，竖向导向板31活动插设于滑槽口内，竖向导向板31上端与竖向滑移板32固定连接，液压提升装置34对竖向导向板31进行支撑及液压提升，液压提升装置34位液压缸，其由油箱35供油。
本实施例中，转轴4为圆形钢管制作，其穿过放线架本体7预留的吊孔与U型槽33连接。
本实施例中，定位机构5为轴盘式结构，其根据高压电缆盘不同宽度在转轴4上的位置进行限定，用于保证电缆盘的位置满足使用要求。
本实施例中，刹车带固定装置301为钢圆套结构，其活动套设在加固轴25上。
本实施例中，旋转锁紧机构304为钢握把结构，其固定焊接在刹车带固定装置301上，便于转动刹车带固定装置301，刹车带固定装置301转动式，刹车带302能够压紧刹车带导向机构303。
参阅图4所示，本实施例中，刹车固定装置301包括第一半圆卡圈61和第二半圆卡圈62，第一半圆卡圈61一端与第二半圆卡圈62一端活动铰接，第一半圆卡圈61另一端中部开设有卡槽口63，第二半圆卡圈62另一端中部设有一体结构的凸出部64，凸出部64与卡槽口63卡合，第一半圆卡圈61和第二半圆卡圈62位于卡槽口63位置均开设有螺纹孔65，螺纹孔65中安装有螺栓66，该结构拆卸方便，通过将螺栓66拆除，此时能够打开刹车固定装置301，从而方便拆卸刹车带302，刹车带302拆除后，能够将放线架本体7从支撑架1上拆下。
工作原理：放线架使用前是落在地面上的，通过支撑架1和加固架2的作用，能够表面放线架滚动，提高了放置的稳定性，施工人员通过启动液压提升装置34对竖向滑移板32施加向上的推力，从而使电缆盘离开地面，抵达放线准备位置，当电缆盘将高压电缆展放完毕或紧急事情需要电缆盘停止时，施工人员操作制动旋转手柄301，使刹车带302挤压刹车带导向机构303从而抱紧电缆盘，提供足够的刹车制动力，保证电缆盘及时、平稳的制动停止，提高施工安全系数。
虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本发明的权利要求所描述的保护范围，都应当在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，包括放线架本体、支撑架和转轴，其特征在于：还包括加固架、液压提升系统、定位机构和制动装置，两套所述支撑架分别布置在放线架两侧中心位置，支撑架两侧均安装加固架，所述加固架用于对支撑架支撑加固，所述放线架本体两侧均通过转轴活动支撑在支撑架上，所述液压提升系统用于对转轴进行支撑及调节，所述转轴两侧均安装电缆盘定位机构用于进行电缆盘的水平调节及定位，所述加固架一侧安装制动装置，制动装置对放线架起到制动作用。
2.根据权利要求1所述的一种装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述制动装置包括刹车带、刹车带固定装置、刹车带导向机构、旋转锁紧机构组成，所述刹车带导向机构安装在放线架本体两侧的电缆盘上，刹车带导向机构沿电缆盘外圈设置，其表面设有凹槽，所述刹车带卡在凹槽内，所述刹车带固定装置转动式安装在加固架上，所述刹车带两端均与对应位置的刹车带固定装置固定连接，所述旋转锁紧机构与其中一个刹车带固定装置固定连接。
3.根据权利要求2所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述支撑架与加固架之间通过连接销轴进行连接。
4.根据权利要求3所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述加固架包括竖向立柱、斜向加固杆、撑杆、水平杆、加固轴组成，所述竖向立柱底部采用锚栓固定在地面上，其上端与支撑架之间通过连接销轴进行连接，所述撑杆下端与竖向立柱下端固定焊接在一起，撑杆上端通过水平加固杆与竖向立柱固定连接，所述加固轴将放线架本体两侧位置的加固架连接成整体，组成放线架本体的主体骨架。
5.根据权利要求1所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述液压提升系统包括竖向滑移板、竖向导向板和液压提升装置，所述支撑架中部设有滑槽口，所述液压提升装置安装在滑槽口中，所述竖向滑移板上端设有U型槽，U型槽用于安装转轴，所述竖向导向板活动插设于滑槽口内，竖向导向板上端与竖向滑移板固定连接，所述液压提升装置对竖向导向板进行支撑及液压提升。
6.根据权利要求5所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述转轴为圆形钢管制作，其穿过放线架本体预留的吊孔与U型槽连接。
7.根据权利要求1所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述定位机构为轴盘式结构。
8.根据权利要求2所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述刹车带固定装置为钢圆套结构，其活动套设在加固轴上。
9.根据权利要求8所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述旋转锁紧机构为钢握把结构，其固定焊接在刹车带固定装置上。
10.根据权利要求2所述的装配式带制动装置的大长度电缆重型放线架，其特征在于：所述刹车带固定装置包括第一半圆卡圈和第二半圆卡圈，第一半圆卡圈一端与第二半圆卡圈一端活动铰接，第一半圆卡圈另一端中部开设有卡槽口，所述第二半圆卡圈另一端中部设有一体结构的凸出部，凸出部与卡槽口卡合，所述第一半圆卡圈和第二半圆卡圈位于卡槽口位置均开设有螺纹孔，螺纹孔中安装有螺栓。
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