CN216036919U - 一种轨道输送线用切换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及轨道输送线技术领域的一种轨道输送线用切换机构，包括第一轨道、转向盘和限位块，所述第一轨道的一端设有转向盘，所述转向盘的顶部中心位置设有直线轨道，所述直线轨道的两侧设有安装板，所述直线轨道通过安装板固定安装与转向盘的顶部中心位置，所述直线轨道的两侧分别设有第一转向轨道和第二转向轨道，所述第一转向轨道和第二转向轨道安装板固定安装与转向盘的顶部两侧，通过设有的转向盘，转动转向盘来带动第一转向轨道、第二转向轨道和直线轨道转动，使其能够将各个轨道之间连接起来，保证各个轨道之间的稳定切换，从而实现物料的输送。

Description

一种轨道输送线用切换机构

技术领域

本实用新型涉及轨道输送线技术领域，特别是涉及一种轨道输送线用切换机构。

背景技术

输送线主要是完成其物料的输送任务。在环绕库房、生产车间和包装车间的场地，设置有由许多皮带输送机、滚筒输送机等组成的一条条输送链，经首尾连接形成连续的输送线。在物料的入口处和出口处设有和路径叉口装置、升降机和地面输送线。

目前，在现有技术中，传统的轨道输送线切换大多是对输送物料进行拿取放置，将其跟换到相应的输送线上，从而实现切换，这样的操作非常的麻烦，需要工人不停的运作，来取放物料，大大浪费了人力资源，且效率低，而且传统设备在使用过程中，大多设备通过驱动导轨来实现物料的输送，需要大量的能源供应，消耗极大的电力，大大提高了生产成本，因此我们提出了一种轨道输送线用切换机构，以此来解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种轨道输送线用切换机构，具有自动切换输送线的功能，有效的代替了传统的人工操作，大大提高了生产效率。

本实用新型的技术方案是：

一种轨道输送线用切换机构，包括第一轨道、转向盘和限位块，所述第一轨道的一端设有转向盘，所述转向盘的顶部中心位置设有直线轨道，所述直线轨道的两侧设有安装板，所述直线轨道通过安装板固定安装与转向盘的顶部中心位置，所述直线轨道的两侧分别设有第一转向轨道和第二转向轨道，所述第一转向轨道和第二转向轨道安装板固定安装与转向盘的顶部两侧。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的转向盘，转动转向盘来带动第一转向轨道、第二转向轨道和直线轨道转动，使其能够将各个轨道之间连接起来，保证各个轨道之间的稳定切换，从而实现物料的输送，通过设有的安装板，来实现第一转向轨道、第二转向轨道和直线轨道与转向盘之间的固定连接，从而提高气稳定型，保证物料能够稳定的传输。

在进一步的技术方案中，所述转向盘的底部中心位置设有转向齿轮，所述转向齿轮通过转向盘底部设有卡槽与转向盘固定连接，所述转向齿轮的底部设有支撑柱，所述支撑柱通过顶部设有的轴承与转向齿轮活动连接，所述支撑柱的内部顶端设有减速机，所述减速机的顶部通过设有的传动轴与转向齿轮活动连接，所述减速机的底部设有转角电机，所述转角电机通过安装螺丝固定安装与支撑柱的内部底端，所述转角电机与减速机通过连接轴进行连接。

通过设有的转角电机，来带动减速机转动，通过减速机减速后，由减速机带动转向齿轮的转动，由于转向齿轮与转向盘之间为固定连接，从而实现转向盘的转动，使其能够稳定的转动到固定的角度，实现两个轨道之间的稳定连接。

在进一步的技术方案中，所述第一轨道的顶部设有载物板，所述载物板的底部两侧设有支架，所述载物板通过底部设有的支架与第一轨道滑动连接。

通过设有的载物板，来实现对物料的输送，通过支架，来对载物板起到一个稳定的支撑力，使其输送物料时能够与各个轨道之间保持移动的间距，从而保证载物板移动的平顺，提高其稳定性。

在进一步的技术方案中，所述支架的底端设有电动滑轮，所述电动滑轮通过连接轴承与支架活动连接，所述载物板的底部中心位置设有蓄电池，所述蓄电池通过设有的导线与电动滑轮进行电性连接。

通过设有的电动滑轮，配合支架，来实现载物板的移动性，使其能够达到物料输送的目的，通过蓄电池来为电动滑轮提供与能源，使其保持正常运行。

在进一步的技术方案中，所述载物板的底部设有限位块，所述限位块的顶部通过设有的销栓与载物板进行活动连接，所述第一轨道的顶部设有限位槽，所述限位槽的形状大小与限位块相同。

通过设有的限位块和限位槽，来对载物板与各个轨道之间起到很好的限位作用，使得载物板在移动时能够保持稳定，通过将限位块进行分段设计使其能够在转弯时具有移动的弯曲性，从而保证载物板的移动。

在进一步的技术方案中，所述第一轨道的两侧表面设有滑槽，所述滑槽为T字型，所述滑槽的大小形状与支架相同。

通过设有的滑槽，来实现对支架和电动滑轮提供一个稳定的滑行轨道，保证其稳定的移动性，从而保证了载物板的稳定性。

在进一步的技术方案中，所述第一轨道靠近转向盘的一端两侧设有第三轨道和第四轨道，所述第一轨道通过第一转向轨道和第二转向轨道与第三轨道和第四轨道进行连接，所述转向盘远离第一轨道的一侧设有第二轨道，所述第一轨道与第二轨道之间通过直线轨道进行连接。

通过设有的转向盘转动，来实现各个轨道之间的切换，从而使其能够保证载物板跟随轨道的轨迹进行移动，确保其轨迹的准确性。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的转向盘，转动转向盘来带动第一转向轨道、第二转向轨道和直线轨道转动，使其能够将各个轨道之间连接起来，保证各个轨道之间的稳定切换，从而实现物料的输送，通过设有的安装板，来实现第一转向轨道、第二转向轨道和直线轨道与转向盘之间的固定连接，从而提高气稳定型，保证物料能够稳定的传输；

2、通过设有的转角电机，来带动减速机转动，通过减速机减速后，由减速机带动转向齿轮的转动，由于转向齿轮与转向盘之间为固定连接，从而实现转向盘的转动，使其能够稳定的转动到固定的角度，实现两个轨道之间的稳定连接；

3、通过设有的载物板，来实现对物料的输送，通过支架，来对载物板起到一个稳定的支撑力，使其输送物料时能够与各个轨道之间保持移动的间距，从而保证载物板移动的平顺，提高其稳定性；

4、通过设有的电动滑轮，配合支架，来实现载物板的移动性，使其能够达到物料输送的目的，通过蓄电池来为电动滑轮提供与能源，使其保持正常运行；

5、通过设有的限位块和限位槽，来对载物板与各个轨道之间起到很好的限位作用，使得载物板在移动时能够保持稳定，通过将限位块进行分段设计使其能够在转弯时具有移动的弯曲性，从而保证载物板的移动；

6、通过设有的滑槽，来实现对支架和电动滑轮提供一个稳定的滑行轨道，保证其稳定的移动性，从而保证了载物板的稳定性；

7、通过设有的转向盘转动，来实现各个轨道之间的切换，从而使其能够保证载物板跟随轨道的轨迹进行移动，确保其轨迹的准确性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的切换机构结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的支撑柱内部结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述的支架结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的限位块结构示意图。

附图标记说明：

1、第一轨道；2、第二轨道；3、第三轨道；4、第四轨道；5、直线轨道；6、第一转向轨道；7、第二转向轨道；8、载物板；9、限位槽；10、滑槽；11、支撑柱；12、转向盘；13、转向齿轮；14、减速机；15、转角电机；16、支架；17、电动滑轮；18、蓄电池；19、限位块；20、安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图5所示，一种轨道输送线用切换机构，包括第一轨道1、转向盘12和限位块19，所述第一轨道1的一端设有转向盘12，所述转向盘12的顶部中心位置设有直线轨道5，所述直线轨道5的两侧设有安装板20，所述直线轨道5通过安装板20固定安装与转向盘12的顶部中心位置，所述直线轨道5的两侧分别设有第一转向轨道6和第二转向轨道7，所述第一转向轨道6和第二转向轨道7安装板20固定安装与转向盘12的顶部两侧。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的转向盘12，转动转向盘12来带动第一转向轨道6、第二转向轨道7和直线轨道5转动，使其能够将各个轨道之间连接起来，保证各个轨道之间的稳定切换，从而实现物料的输送，通过设有的安装板20，来实现第一转向轨道6、第二转向轨道7和直线轨道5与转向盘12之间的固定连接，从而提高气稳定型，保证物料能够稳定的传输。

在另外一个实施例中，如图3所示，所述转向盘12的底部中心位置设有转向齿轮13，所述转向齿轮13通过转向盘12底部设有卡槽与转向盘12固定连接，所述转向齿轮13的底部设有支撑柱11，所述支撑柱11通过顶部设有的轴承与转向齿轮13活动连接，所述支撑柱11的内部顶端设有减速机14，所述减速机14的顶部通过设有的传动轴与转向齿轮13活动连接，所述减速机14的底部设有转角电机15，所述转角电机15通过安装螺丝固定安装与支撑柱11的内部底端，所述转角电机15与减速机14通过连接轴进行连接。

通过设有的转角电机15，来带动减速机14转动，通过减速机14减速后，由减速机14带动转向齿轮13的转动，由于转向齿轮13与转向盘12之间为固定连接，从而实现转向盘12的转动，使其能够稳定的转动到固定的角度，实现两个轨道之间的稳定连接。

在另外一个实施例中，如图4所示，所述第一轨道1的顶部设有载物板8，所述载物板8的底部两侧设有支架16，所述载物板8通过底部设有的支架16与第一轨道1滑动连接。

通过设有的载物板8，来实现对物料的输送，通过支架16，来对载物板8起到一个稳定的支撑力，使其输送物料时能够与各个轨道之间保持移动的间距，从而保证载物板8移动的平顺，提高其稳定性。

在另外一个实施例中，如图4所示，所述支架16的底端设有电动滑轮17，所述电动滑轮17通过连接轴承与支架16活动连接，所述载物板8的底部中心位置设有蓄电池18，所述蓄电池18通过设有的导线与电动滑轮17进行电性连接。

通过设有的电动滑轮17，配合支架16，来实现载物板8的移动性，使其能够达到物料输送的目的，通过蓄电池18来为电动滑轮17提供与能源，使其保持正常运行。

在另外一个实施例中，如图5所示，所述载物板8的底部设有限位块19，所述限位块19的顶部通过设有的销栓与载物板8进行活动连接，所述第一轨道1的顶部设有限位槽9，所述限位槽9的形状大小与限位块19相同。

通过设有的限位块19和限位槽9，来对载物板8与各个轨道之间起到很好的限位作用，使得载物板8在移动时能够保持稳定，通过将限位块19进行分段设计使其能够在转弯时具有移动的弯曲性，从而保证载物板8的移动。

在另外一个实施例中，如图1所示，所述第一轨道1的两侧表面设有滑槽10，所述滑槽10为T字型，所述滑槽10的大小形状与支架16相同。

通过设有的滑槽10，来实现对支架16和电动滑轮17提供一个稳定的滑行轨道，保证其稳定的移动性，从而保证了载物板8的稳定性。

在另外一个实施例中，如图1所示，所述第一轨道1靠近转向盘12的一端两侧设有第三轨道3和第四轨道4，所述第一轨道1通过第一转向轨道6和第二转向轨道7与第三轨道3和第四轨道4进行连接，所述转向盘12远离第一轨道1的一侧设有第二轨道2，所述第一轨道1与第二轨道2之间通过直线轨道5进行连接。

通过设有的转向盘12转动，来实现各个轨道之间的切换，从而使其能够保证载物板8跟随轨道的轨迹进行移动，确保其轨迹的准确性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种轨道输送线用切换机构，包括第一轨道、转向盘和限位块，其特征在于，所述第一轨道的一端设有转向盘，所述转向盘的顶部中心位置设有直线轨道，所述直线轨道的两侧设有安装板，所述直线轨道通过安装板固定安装与转向盘的顶部中心位置，所述直线轨道的两侧分别设有第一转向轨道和第二转向轨道，所述第一转向轨道和第二转向轨道安装板固定安装与转向盘的顶部两侧。

2.根据权利要求1所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述转向盘的底部中心位置设有转向齿轮，所述转向齿轮通过转向盘底部设有卡槽与转向盘固定连接，所述转向齿轮的底部设有支撑柱，所述支撑柱通过顶部设有的轴承与转向齿轮活动连接，所述支撑柱的内部顶端设有减速机，所述减速机的顶部通过设有的传动轴与转向齿轮活动连接，所述减速机的底部设有转角电机，所述转角电机通过安装螺丝固定安装与支撑柱的内部底端，所述转角电机与减速机通过连接轴进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述第一轨道的顶部设有载物板，所述载物板的底部两侧设有支架，所述载物板通过底部设有的支架与第一轨道滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述支架的底端设有电动滑轮，所述电动滑轮通过连接轴承与支架活动连接，所述载物板的底部中心位置设有蓄电池，所述蓄电池通过设有的导线与电动滑轮进行电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述载物板的底部设有限位块，所述限位块的顶部通过设有的销栓与载物板进行活动连接，所述第一轨道的顶部设有限位槽，所述限位槽的形状大小与限位块相同。

6.根据权利要求4所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述第一轨道的两侧表面设有滑槽，所述滑槽为T字型，所述滑槽的大小形状与支架相同。

7.根据权利要求1所述的一种轨道输送线用切换机构，其特征在于：所述第一轨道靠近转向盘的一端两侧设有第三轨道和第四轨道，所述第一轨道通过第一转向轨道和第二转向轨道与第三轨道和第四轨道进行连接，所述转向盘远离第一轨道的一侧设有第二轨道，所述第一轨道与第二轨道之间通过直线轨道进行连接。

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