CN216030522U - 一种航空连接器挡圈用拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种航空连接器挡圈用拆卸装置，属于航空连接器拆卸技术领域，解决了航空连接器中挡圈不易取出和现有挡圈拆卸装置不适合航空连接器中挡圈的拆卸等技术问题。解决方案为：一种航空连接器挡圈用拆卸装置，包括从下往上依次设置的拆卸弧板、连接杆和手持部；所述拆卸弧板开口朝上且沿左右方向设置，所述拆卸弧板右端与连接杆下端连接，所述手持部同轴固定设于连接杆上端；所述拆卸弧板底部向右上倾斜，所述拆卸弧板左端开口尺寸大于右端开口尺寸，且所述拆卸弧板后侧的高度尺寸大于前侧的高度尺寸，所述拆卸弧板和连接杆之间的夹角为100‑150°。本实用新型结构简单，操作简便快捷，并且拆卸过程中保护了航空连接器的完整性。
Description
技术领域
本实用新型属于航空连接器拆卸技术领域，具体涉及的是一种航空连接器挡圈用拆卸装置。
背景技术
航空连接器是连接电气线路的机电元件，因最初用在航空领域而得名，航空连接器包括外壳和设于外壳内的内芯，外壳和内芯之间设置有固定用的挡圈，由于普通卡式挡圈结构上存在耳部，易与内部零件接触发生干涉，所以普通卡式挡圈无法满足航空连接器的要求，用于航空连接器上的挡圈为无耳挡圈。
无耳挡圈带来的问题是拆卸比较麻烦，挡圈不易取出，或者暴力拆卸导致连接器损坏，增加企业损失，现有的拆卸工具均是针对普通卡式挡圈，大部分是对挡圈向外拉动，这种情况需要的作用空间较大，由于航空连接器外壳和内的内芯之间缝隙狭窄，一般拆卸工具无法对其进行拆卸，现阶段没有针对航空连接器中挡圈的拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种航空连接器挡圈用拆卸装置，解决了航空连接器中挡圈不易取出和现有挡圈拆卸装置不适合航空连接器中挡圈的拆卸等技术问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其中：包括从下往上依次设置的拆卸弧板、连接杆和手持部；所述拆卸弧板开口朝上且沿左右方向设置，所述拆卸弧板右端与连接杆下端连接，所述手持部同轴固定设于连接杆上端；
所述拆卸弧板底部向右上倾斜，所述拆卸弧板左端开口尺寸大于右端开口尺寸，且所述拆卸弧板后侧的高度尺寸大于前侧的高度尺寸，所述拆卸弧板和连接杆之间的夹角为100-150°。
进一步，所述手持部为倒圆台形结构，所述手持部外侧设置有防滑橡胶。
进一步，所述拆卸弧板和连接杆之间的夹角为100-120°。
进一步，所述连接杆材质为45号钢。
进一步，所述拆卸弧板的材质为65Mn。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
在需要将挡圈拆卸时，将拆卸弧板和连接板伸入航空连接器外壳和内芯的缝隙中，将拆卸弧板的外端部伸至挡圈的开口端部，人工操作手持部，完成了对挡圈向内拉动和向上提起的过程。
本实用新型结构简单，操作简便快捷，并且拆卸过程中保护了航空连接器的完整性。
附图说明
图1为航空连接器的部分结构示意图；
图2为图1的剖视图；
图3为航空连接器中的挡圈结构示意图；
图4为本实用新型的结构示意图；
图5为图4的主视图；
图6为图5的左视图；
图7为拆卸装置与航空连接器的使用结构示意图；
图8为图7中去掉外壳的结构示意图；
图9为挡圈和拆卸装置配合的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1-3所示的航空连接器，包括外壳4-1、内芯4-2和挡圈4-3，挡圈4-3为无耳挡圈，挡圈4-3开口端部为三角端部，拆卸装置是将挡圈4-3从外壳4-1的内圈凹槽内取出，对于挡圈4-3的取出来说，挡圈4-3有两个运动过程，一是将挡圈4-3向圆心方向挤压，二是想挡圈4-3的开口处向上提起，两个动作配合将挡圈4-3取出。
如图4至6所示的一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其中：包括从下往上依次设置的拆卸弧板1、连接杆2和手持部3；所述拆卸弧板1开口朝上且沿左右方向设置，所述拆卸弧板1右端与连接杆2下端连接，所述手持部3同轴固定设于连接杆2上端；
所述拆卸弧板1底部向右上倾斜，有利于拆卸弧板1对挡圈4-3的作用。
所述拆卸弧板1左端开口尺寸大于右端开口尺寸，由于挡圈4-3是设于外壳4-1的内圈凹槽中，拆卸弧板1左端开口尺寸大于右端开口尺寸便于拆卸弧板1外端进入内圈凹槽内与挡圈4-3的开口端部配合。
所述拆卸弧板1后侧的高度尺寸大于前侧的高度尺寸，是避免在拆卸弧板1对挡圈4-3进行向内拉动的作用过程中，挡圈4-3的开口端从拆卸弧板1的一侧滑出。
所述拆卸弧板1和连接杆2之间的夹角为100-150°。角度的设置有利于人工对挡圈4-3开口端部的观察，并且有利于受力。
进一步，所述手持部3为倒圆台形结构，所述手持部3外侧设置有防滑橡胶。倒圆台结构与人体手部最为贴合，便于操作，防滑橡胶的设置避免了在取出的过程中脱落影响拆卸。
进一步，所述拆卸弧板1和连接杆2之间的夹角为100-120°。
进一步，所述连接杆2材质为45号钢。
进一步，所述拆卸弧板1的材质为65Mn。
在需要将挡圈4-3拆卸时，将拆卸弧板1和连接板2伸入航空连接器外壳4-1和内芯4-2的缝隙中，将拆卸弧板1的外端部伸至挡圈4-3的开口端部，人工操作手持部3，完成了对挡圈4-3向内拉动和向上提起的过程。本实用新型结构简单，操作简便快捷，并且拆卸过程中保护了航空连接器的完整性。
Claims (5)
1.一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其特征在于：包括从下往上依次设置的拆卸弧板(1)、连接杆(2)和手持部(3)；所述拆卸弧板(1)开口朝上且沿左右方向设置，所述拆卸弧板(1)右端与连接杆(2)下端连接，所述手持部(3)同轴固定设于连接杆(2)上端；
所述拆卸弧板(1)底部向右上倾斜，所述拆卸弧板(1)左端开口尺寸大于右端开口尺寸，且所述拆卸弧板(1)后侧的高度尺寸大于前侧的高度尺寸，所述拆卸弧板(1)和连接杆(2)之间的夹角为100-150°。
2.根据权利要求1所述的一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其特征在于：所述手持部(3)为倒圆台形结构，所述手持部(3)外侧设置有防滑橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其特征在于：所述拆卸弧板(1)和连接杆(2)之间的夹角为100-120°。
4.根据权利要求1所述的一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其特征在于：所述连接杆(2)材质为45号钢。
5.根据权利要求1所述的一种航空连接器挡圈用拆卸装置，其特征在于：所述拆卸弧板(1)的材质为65Mn。
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| CN202122687231.2U CN216030522U (zh) | 2021-11-04 | 2021-11-04 | 一种航空连接器挡圈用拆卸装置 |
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Publications (1)
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| CN216030522U true CN216030522U (zh) | 2022-03-15 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2021
- 2021-11-04 CN CN202122687231.2U patent/CN216030522U/zh active Active
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