CN212578509U - 一种平板车机电一体减速机检修工具 - Google Patents
一种平板车机电一体减速机检修工具 Download PDFInfo
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Abstract
一种平板车机电一体减速机检修工具，包括减速机连接件、长轴连接件、三爪液压拉马、液压千斤顶，所述减速机连接件的一端与减速机机壳连接，所述长轴连接件与车轮长轴连接，所述三爪液压拉马的三爪抓勾住减速机连接件另一端的固定盘，三爪液压拉马的顶杆穿过固定盘与长轴连接件顶接，所述固定盘与长轴连接件之间设置若干个液压千斤顶。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种平板车机电一体减速机检修工具，方便于对平板车机电一体减速机的单体拆离检修，避免因拆离不当造成的设备损坏，提高工作效率，缩短设备的检修时间，降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平板车检修专用工具，尤其涉及一种260吨平板车机电一体减速机检修专用工具。
背景技术
某炼钢总厂四号线260吨平板车减速机为德国进口件，与车轮之间属于长轴装配关系，没有液压爪抓勾的位置，且车下空间狭小，小的液压爪抓不动，大的液压爪施展不开，拆卸和安装特别困难。需将减速机和车轮一体拆下，用大液压爪强行分离，因没有适合抓勾的位置，只好抓在减速机机壳上，机壳为铸铁件，经常被抓破裂，造成减速机报废。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种平板车机电一体减速机检修工具，方便于对平板车机电一体减速机的单体拆离检修，避免因拆离不当造成的设备损坏，提高工作效率，缩短设备的检修时间，降低劳动强度。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种平板车机电一体减速机检修工具，包括减速机连接件、长轴连接件、三爪液压拉马、液压千斤顶，所述减速机连接件的一端与减速机机壳连接，所述长轴连接件与车轮长轴连接，所述三爪液压拉马的三爪抓勾住减速机连接件另一端的固定盘，三爪液压拉马的顶杆穿过固定盘与长轴连接件顶接，所述固定盘与长轴连接件之间设置若干个液压千斤顶。
所述减速机连接件包括若干个螺杆、固定盘，所述固定盘固定在若干个螺杆的一端，所述若干个螺杆的另一端连接在减速机机壳的工艺螺纹孔中，所述固定盘的中心部位设有通孔。
所述螺杆为8个。
所述长轴连接件包括顶盘、螺柱，所述顶盘固定在螺柱的一端，所述螺柱的另一端与车轮长轴内的螺孔连接。
所述液压千斤顶为2-3个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一种平板车机电一体减速机检修工具，方便于对平板车机电一体减速机的单体拆离检修，避免因拆离不当造成的设备损坏，提高工作效率，缩短设备的检修时间，降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中长轴连接件和减速机连接件的装配示意图。
图中：1-车轮架、2-减速机、3-长轴连接件、3-1螺柱、3-2顶盘、4-减速机连接件、4-1螺杆、4-2固定盘、5-三爪液压拉马、6-下液压千斤顶、7-上液压千斤顶。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
见图1-2，一种平板车机电一体减速机检修工具，包括减速机连接件4、长轴连接件3、三爪液压拉马5、液压千斤顶，所述减速机连接件4的一端与减速机2机壳连接，所述长轴连接件3与车轮长轴连接，所述三爪液压拉马5的三爪抓勾住减速机连接件4另一端的固定盘4-2，三爪液压拉马5的顶杆穿过固定盘4-2与长轴连接件3顶接，所述固定盘4-2与长轴连接件3之间设置若干个液压千斤顶。
所述减速机连接件4包括若干个螺杆4-1、固定盘4-2，所述固定盘4-2固定在若干个螺杆4-1的一端，所述若干个螺杆4-1的另一端连接在减速机2机壳的工艺螺纹孔中，所述固定盘4-2的中心部位设有通孔。
所述螺杆4-1为8个。
所述长轴连接件3包括顶盘3-2、螺柱3-1，所述顶盘3-2固定在螺柱3-1的一端，所述螺柱3-1的另一端与车轮长轴内的螺孔连接。
所述液压千斤顶为2-3个。实施例中，采用2个液压千斤顶(下液压千斤顶6、上液压千斤顶7)，在减速机连接件4和长轴连接件3之间对称设置。
该机电一体减速机的机壳上设有8个∮24的工艺螺纹孔，同时车轮长轴上也设有螺孔，本实用新型设计制作专用的检修工具，根据该机电一体减速机的上述结构特征，利用三爪液压拉马和多个液压千斤顶配合，利用合力原理，达到将减速机单体拆离检修的目的。
Claims (5)
1.一种平板车机电一体减速机检修工具，其特征在于，包括减速机连接件、长轴连接件、三爪液压拉马、液压千斤顶，所述减速机连接件的一端与减速机机壳连接，所述长轴连接件与车轮长轴连接，所述三爪液压拉马的三爪抓勾住减速机连接件另一端的固定盘，三爪液压拉马的顶杆穿过固定盘与长轴连接件顶接，所述固定盘与长轴连接件之间设置若干个液压千斤顶。
2.根据权利要求1所述的一种平板车机电一体减速机检修工具，其特征在于，所述减速机连接件包括若干个螺杆、固定盘，所述固定盘固定在若干个螺杆的一端，所述若干个螺杆的另一端连接在减速机机壳的工艺螺纹孔中，所述固定盘的中心部位设有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种平板车机电一体减速机检修工具，其特征在于，所述螺杆为8个。
4.根据权利要求1所述的一种平板车机电一体减速机检修工具，其特征在于，所述长轴连接件包括顶盘、螺柱，所述顶盘固定在螺柱的一端，所述螺柱的另一端与车轮长轴内的螺孔连接。
5.根据权利要求1所述的一种平板车机电一体减速机检修工具，其特征在于，所述液压千斤顶为2-3个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020939141.0U CN212578509U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种平板车机电一体减速机检修工具 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202020939141.0U Active CN212578509U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种平板车机电一体减速机检修工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212578509U (zh) |
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2020
- 2020-05-29 CN CN202020939141.0U patent/CN212578509U/zh active Active
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