CN216010696U - 一种车灯灯泡灯头和应用该灯头的灯泡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯灯泡灯头和应用该灯头的灯泡，其特征在于，车灯灯泡灯头，包括从上往下依次接驳配合的陶瓷前端灯座、金属套筒和灯脚座，灯脚座上设置有两电极片一延伸至金属套筒内，金属套筒的侧部设置有透气窗和向金属套筒内部延伸的电极片二，陶瓷前端灯座的中部设置有容氙气灯泡插入的槽孔；车灯灯泡，它包括灯泡灯头和氙气灯泡，氙气灯泡包括外泡和设置有灯丝和三条电极线的内泡，三条电极线延伸至灯泡灯头的金属套筒内，分别与灯脚座上的两电极片一和金属套筒的电极片二连接。本实用新型结构简单，生产安装方便，生产效率高，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯泡技术领域，更具体的是涉及一种车灯灯泡。
背景技术
目前，现有的如电动车、摩托车等车灯多数采用S2型灯泡，S2型灯泡在结构上主要由灯座、设置在灯座上的灯泡和设置在灯泡内的发光件构成，由于传统的S2型灯泡在使用过程中，驾驶员感觉灯泡不是很亮，特别是雨雾天气，能见度很低，影响驾驶员的视线范围，影响驾驶安全。为此，本领域技术人员对其进行了改进，如中国专利申请号为201420068323.X，一种亮度高的摩托车前大灯灯泡，包括：不锈钢灯座，设置在不锈钢灯座上的连接片和设置在不锈钢灯座内的陶瓷内灯座，在所述陶瓷内灯座与不锈钢灯座之间设置有不锈钢内套，所述不锈钢灯座通过压扣与不锈钢内套相连接，在所述陶瓷内灯座的上端通过氙气灯泡安装槽设置有氙气灯泡，在所述氙气灯泡内设置有灯丝和三条电接线，所述的三条电接线中的一条电接线与所述的不锈钢灯座相连接，所述的三条电接线中的两条电接线分别与设置在胶木电极底座上的电接头相连接，所述的胶木电极底座与不锈钢灯座的下端相连接，在所述氙气灯泡的外侧设置有玻璃灯罩，所述玻璃灯罩的下端设置在不锈钢灯套和陶瓷内灯座之间。此专利结构采用氙气灯泡作为发光件，增加了灯泡的光线强度，提高了驾驶员的能见度，驾驶员不会感觉疲劳，保证了驾驶安全性。但缺点是：1、不锈钢灯座内需要设置不锈钢内套用于连接陶瓷内灯座与不锈钢灯座，结构复杂，安装难度大，成本高；2、由于氙气灯泡为气体放电灯，在点亮时会产生大量的热量，而不锈钢灯座内部为密封结构，散热效果并不理想；2、氙气灯泡的三条电接线需要分别与在胶木电极底座上的电接头和不锈钢灯座连接，由于不锈钢灯座内部空间狭小，点焊难度大，生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，生产组装方便，生产效率高，散热效果好，成本低的车灯灯泡灯头。
本实用新型的另一目的是提供一种结构简单，生产组装方便，生产效率高，散热效果好，成本低的车灯灯泡。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种车灯灯泡灯头，其特征在于，它包括从上往下依次接驳配合的陶瓷前端灯座、金属套筒和灯脚座，灯脚座上设置有两电极片一延伸至金属套筒内，金属套筒的侧部设置有透气窗和向金属套筒内部延伸的电极片二，陶瓷前端灯座的中部设置有容氙气灯泡插入的槽孔。
作为上述方案的进一步说明，所述电极片二为在金属套筒侧部冲压形成的金属片，金属片弯折并延伸至电极片一的外侧，并与电极片一有间隔距离。
进一步地，灯脚座的底部设置有两灯脚触头，两电极片一分别对应与两灯脚触头连接，灯脚座的上部设置有接插端头，金属套筒的下部套设在接插端头上。
进一步地，所述灯脚座为陶瓷座，在灯脚座的内部设置有固定电极片一的凸条，凸条中有容电极片一插入的插孔。
进一步地，所述灯脚座为胶木座，胶木座的内部设置有容电极片穿过的孔位，灯脚座与金属套筒粘结固定为一体。
进一步地，陶瓷前端灯座的底端设置有下接插头，下接插头的侧面设置有多条凸筋，金属套筒的上部套设在下接插头上。
进一步地，陶瓷前端灯座的上部设置有沉孔，沉孔的中部有凸台，凸台与沉孔的侧壁之间有间隔，形成环形凹槽结构，使得氙气灯泡的外泡端部可以插入环形凹槽中并固定，而陶瓷前端灯座的槽孔是用于插入氙气灯泡的内泡端部，槽孔将凸台分割为左右两半，使得左右凸台可以夹持氙气灯泡的内泡，使得结构更加稳定，牢固。
一种车灯灯泡，其特征在于，它包括灯泡灯头和氙气灯泡，氙气灯泡包括外泡和设置有灯丝和三条电极线的内泡，三条电极线延伸至灯泡灯头的金属套筒内，分别与灯脚座上的两电极片一和金属套筒的电极片二连接。
进一步地，所述金属套筒的两侧分别设置有向外凸出的卡位片，用于将车灯灯泡安装固定在相应的车灯灯座上。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本实用新型采用主要由从上往下依次接驳配合的陶瓷前端灯座、金属套筒和灯脚座构成的灯头结构，灯脚座上设置有两电极片一延伸至金属套筒内，金属套筒的侧部设置有透气窗和向金属套筒内部延伸的电极片二，陶瓷前端灯座的中部设置有容氙气灯泡插入的槽孔，在组装焊接电极时，可以从透气窗伸入焊接头进行焊接，操作简单方便，而且，金属套筒上直接冲压出电极片二，简化了其内部结构，配合组装配合的灯脚座和陶瓷前端灯座，大大的提高了生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的灯泡结构示意图；
图2为本实用新型的灯头结构示意图；
图3为本实用新型的金属套筒结构示意图；
图4为陶瓷前端灯座结构示意图；
图5为图4的侧视图；
图6为实施例2的结构示意图；
图7为实施例2的灯头结构示意图；
图8为实施例2的金属套筒结构示意图。
附图标记说明：1、陶瓷前端灯座 1-1、槽孔 1-2、下接插头 1-21、凸筋 1-3、沉孔1-4、凸台 2、金属套筒 2-1、透气窗 2-2、电极片二 2-3、卡位片 3、灯脚座 3-1、电极片一3-2、灯脚触头 3-3、接插端头 3-4、凸条 4、灯泡灯头 5、氙气灯泡 5-1、外泡 5-2、内泡 5-21、灯丝 5-22、电极线。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向” 、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
如图1-图5所示，本实用新型是一种车灯灯泡灯头，它包括从上往下依次接驳配合的陶瓷前端灯座1、金属套筒2和灯脚座3，灯脚座3上设置有两电极片一3-1延伸至金属套筒内，金属套筒的侧部设置有透气窗2-1和向金属套筒内部延伸的电极片二2-2，陶瓷前端灯座的中部设置有容氙气灯泡插入的槽孔1-1。电极片二为在金属套筒侧部冲压形成的金属片，金属片弯折并延伸至电极片一的外侧，并与电极片一有间隔距离。灯脚座的底部设置有两灯脚触头3-2，两电极片一分别对应与两灯脚触头连接，灯脚座的上部设置有接插端头3-3，金属套筒的下部套设在接插端头上。本实施例中，灯脚座为胶木座，胶木座的内部设置有容电极片穿过的孔位，灯脚座与金属套筒粘结固定为一体。陶瓷前端灯座的底端设置有下接插头1-2，下接插头的侧面设置有多条凸筋1-21，金属套筒的上部套设在下接插头上。陶瓷前端灯座的上部设置有沉孔1-3，沉孔的中部有凸台1-4，凸台与沉孔的侧壁之间有间隔，形成环形凹槽结构，使得氙气灯泡的外泡端部可以插入环形凹槽中并固定，而陶瓷前端灯座的槽孔1-1是用于插入氙气灯泡的内泡端部，槽孔将凸台分割为左右两半，凸台的截面呈半月状，使得左右凸台可以夹持氙气灯泡的内泡，使得结构更加稳定，牢固。
进一步地，将所述的车灯灯泡灯头应用到灯泡上，在结构上它包括灯泡灯头4和氙气灯泡5，氙气灯泡5包括外泡5-1和设置有灯丝5-21和三条电极线5-22的内泡5-2，三条电极线延伸至灯泡灯头的金属套筒内，分别与灯脚座上的两电极片一和金属套筒的电极片二连接。金属套筒的两侧分别设置有向外凸出的卡位片2-3，用于将车灯灯泡安装固定在相应的车灯灯座上。
实施例2
如图6-图8所示，本实施例中，所述灯脚座为陶瓷座，在灯脚座的内部设置有固定电极片一的凸条3-4，凸条3-4中有容电极片一插入的插孔。
本实用新型与现有技术相比，简化了灯头的整体结构，并且在金属套筒上直接冲压出电极片，不仅可以使得其内部结构得以简化，而且还能使得其内部的焊接更加方便，大大的提高了生产效率，降低生产成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车灯灯泡灯头，其特征在于，它包括从上往下依次接驳配合的陶瓷前端灯座、金属套筒和灯脚座，灯脚座上设置有两电极片一延伸至金属套筒内，金属套筒的侧部设置有透气窗和向金属套筒内部延伸的电极片二，陶瓷前端灯座的中部设置有容氙气灯泡插入的槽孔。
2.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，所述电极片二为在金属套筒侧部冲压形成的金属片，金属片弯折并延伸至电极片一的外侧，并与电极片一有间隔距离。
3.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，灯脚座的底部设置有两灯脚触头，两电极片一分别对应与两灯脚触头连接，灯脚座的上部设置有接插端头，金属套筒的下部套设在接插端头上。
4.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，所述灯脚座为陶瓷座，在灯脚座的内部设置有固定电极片一的凸条，凸条中有容电极片一插入的插孔。
5.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，所述灯脚座为胶木座，胶木座的内部设置有容电极片穿过的孔位，灯脚座与金属套筒粘结固定为一体。
6.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，陶瓷前端灯座的底端设置有下接插头，下接插头的侧面设置有多条凸筋，金属套筒的上部套设在下接插头上。
7.根据权利要求1所述的车灯灯泡灯头，其特征在于，陶瓷前端灯座的上部设置有沉孔，沉孔的中部有凸台，凸台与沉孔的侧壁之间有间隔，形成环形凹槽结构。
8.一种使用如权利要求1-7任意一项所述的车灯灯泡灯头的车灯灯泡，其特征在于，它包括灯泡灯头和氙气灯泡，氙气灯泡包括外泡和设置有灯丝和三条电极线的内泡，三条电极线延伸至灯泡灯头的金属套筒内，分别与灯脚座上的两电极片一和金属套筒的电极片二连接。
9.根据权利要求8所述的车灯灯泡，其特征在于，所述金属套筒的两侧分别设置有向外凸出的卡位片，用于将车灯灯泡安装固定在相应的车灯灯座上。
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