CN216009262U - 一种双轨滑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种双轨滑台，包括双轨滑座，所述双轨滑座一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿所述双轨滑座的固定连接有螺纹杆，所述双轨滑座的内壁两侧对应所述螺纹杆两端的位置均固定连接有卡块，且所述螺纹杆与所述卡块转动连接。本实用新型提出一种双轨滑台，通过设置的双轨滑座、滑台、第二螺纹孔、活动块与安装槽，第二螺纹孔能够便于活动块在螺纹杆上移动，三角限位槽能够与三角限位板嵌合在一起，从而能够使活动块能够与滑台底部安装槽对准嵌入，使滑台顶部的沉槽能够与活动块上面的第二螺纹孔相互对接，便于双轨滑座与滑台之间进行拆装。

Description

一种双轨滑台

技术领域

本实用新型涉及直线传动技术领域，尤其涉及一种双轨滑台。

背景技术

直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置；它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成，直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达；最常用的直线电机类型是平板式、U型槽式和管式。

现涉及一种双轨滑台，现有的双轨滑台存在一定的弊端，现有的双轨滑台中的滑台均为套设在传动杆和滑轨上面，从而不能对滑台与滑座之间进行拆卸，不便于进行维修，其次，现有的双轨滑台不能直接的涂抹润滑油，从而影响双轨滑台的滑动效果，有一定的影响。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种双轨滑台。

本实用新型提出的一种双轨滑台，包括双轨滑座，所述双轨滑座一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿所述双轨滑座的固定连接有螺纹杆，所述双轨滑座的内壁两侧对应所述螺纹杆两端的位置均固定连接有卡块，且所述螺纹杆与所述卡块转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部固定安装有滑台，所述滑台的底部两侧位置均固定连接有滑轮架，所述双轨滑座的内壁固定连接有两个滑杆与所述滑轮架滚动连接。

优选的，两个所述滑轮架的内壁均转动连接有两组滑轮，两个所述滑杆的顶部均开设有与所述滑轮滚动连接的限位滑轨。

优选的，所述活动块的外表面开设有与所述螺纹杆螺纹连接的第一螺纹孔，所述活动块的顶部四角位置均开设有第二螺纹孔，所述活动块的两侧均开设有三角限位槽。

优选的，所述活动块的顶部中心位置开设有润滑油孔，并且所述润滑油孔为倒锥形结构，所述润滑油孔与所述第一螺纹孔相通，所述限位滑轨与所述第一螺纹孔的内部均注入有润滑油。

优选的，所述滑台的底部开设有安装槽与所述活动块嵌入连接，所述安装槽的内壁两侧均固定连接有与所述三角限位槽嵌合连接的三角限位板，所述滑台的顶部对应四个所述第二螺纹孔的位置开设有沉槽，所述沉槽的内部贯穿连接有安装螺母与所述第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述双轨滑座的顶部嵌合连接有防护盖位于所述滑台的上方，所述防护盖的两侧均开设有卡槽与所述卡块嵌入连接，所述卡槽的内壁两侧均固定连接有凸块，所述卡块的两侧均固定连接有与所述凸块卡接的凹槽。

优选的，所述双轨滑座的内壁底部横向固定连接有若干个加强筋与三角加强板，若干个所述加强筋与三角加强板两两之间相互等距。

优选的，所述滑台的顶部两端均开设有多个第二安装孔，所述滑台的顶部通过所述第二安装孔可拆卸连接有承重台，所述双轨滑座的两侧均开设有若干个相互等距的第一安装孔。

本实用新型提出的一种双轨滑台的有益效果：通过设置的滑台、活动块、安装槽、三角限位槽、沉槽、第二螺纹孔、三角限位板与双轨滑座，滑台能够嵌入到双轨滑座的内部，其中，活动块能够嵌入到滑台底部的安装槽里面，安装槽内部的三角限位板能够与活动块两侧的三角限位槽嵌合在一起，从而使滑台与双轨滑座进行快速对接，安装螺母能够插入到滑台顶部的沉槽里面，安装螺母能够与活动块顶部第二螺纹孔螺纹连接在一起，从而能够使双轨滑座与滑台之间进行固定安装，便于双轨滑座与滑台之间进行拆装；

通过设置的防护盖、卡槽、卡块与凸块，防护盖两侧设置的卡槽能够与双轨滑座内部设置的卡块相互嵌合，同时，卡槽内壁设置的凸块能够嵌入到卡块表面的凹槽内部，从而能够便于对防护盖进行拆装，其次，防护盖能够对双轨滑座内部进行防护，防止物体进入造成卡齿的现象；

通过设置的限位滑轨、润滑油孔与第一螺纹孔，润滑油孔能够通过第一螺纹孔向螺纹杆的外表面涂润滑油，限位滑轨的内部便于注入润滑油，能够减小双轨滑座与滑台之间的滑动摩擦系数，从而便于双轨滑座与滑台之间更好的滑动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双轨滑台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种双轨滑台的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种双轨滑台中防护盖的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种双轨滑台中双轨滑座与滑台连接示意图；

图5为本实用新型提出的一种双轨滑台图4中A的放大图；

图6为本实用新型提出的一种双轨滑台中活动块的结构示意图。

图例说明：

1、双轨滑座；101、第一安装孔；102、三角加强板；103、加强筋；2、滑台；201、第二安装孔；202、沉槽；203、安装槽；204、安装螺母；205、三角限位板；3、防护盖；301、卡槽；302、凸块；4、电机；401、螺纹杆；402、卡块；5、滑杆；501、限位滑轨；6、活动块；601、第一螺纹孔；602、润滑油孔；603、三角限位槽；604、第二螺纹孔；7、滑轮架；701、滑轮。

具体实施方式

参照图1-6，本实用新型提出一种双轨滑台，包括双轨滑座1，双轨滑座1一侧固定安装有电机4，电机4的输出轴贯穿双轨滑座1的固定连接有螺纹杆401，双轨滑座1的内壁两侧对应螺纹杆401两端的位置均固定连接有卡块402，且螺纹杆401与卡块402转动连接，螺纹杆401的外表面螺纹连接有活动块6，活动块6的顶部固定安装有滑台2，滑台2的底部两侧位置均固定连接有滑轮架7，双轨滑座1的内壁固定连接有两个滑杆5与滑轮架7滚动连接。

在具体的实施例中，两个滑轮架7的内壁均转动连接有两组滑轮701，两个滑杆5的顶部均开设有与滑轮701滚动连接的限位滑轨501。

通过采用上述技术方案，两组滑轮701能够在滑杆5上面的限位滑轨501的内部进行限位滑动，从而能够使滑台2在固定的位置上进行稳定滑动。

在具体的实施例中，活动块6的外表面开设有与螺纹杆401螺纹连接的第一螺纹孔601，活动块6的顶部四角位置均开设有第二螺纹孔604，活动块6的两侧均开设有三角限位槽603；活动块6的顶部中心位置开设有润滑油孔602，并且润滑油孔602为倒锥形结构，润滑油孔602与第一螺纹孔601相通，限位滑轨501与第一螺纹孔601的内部均注入有润滑油；滑台2的底部开设有安装槽203与活动块6嵌入连接，安装槽203的内壁两侧均固定连接有与三角限位槽603嵌合连接的三角限位板205，滑台2的顶部对应四个第二螺纹孔604的位置开设有沉槽202，沉槽202的内部贯穿连接有安装螺母204与第二螺纹孔604螺纹连接。

通过采用上述技术方案，第二螺纹孔604能够便于活动块6在螺纹杆401上移动，三角限位槽603能够与三角限位板205嵌合在一起，从而能够使活动块6能够与滑台2底部安装槽203对准嵌入，使滑台2顶部的沉槽202能够与活动块6上面的第二螺纹孔604相互对接，安装螺母204能够插入到沉槽202的内部与活动块6上面的第二螺纹孔604螺纹连接在一起，从而能够使滑台2与活动块6进行快速安装对接，便于进行拆装，其次润滑油孔602能够便于对螺纹杆401的外表面涂润滑油，限位滑轨501的内部便于注入润滑油，能够减小双轨滑座1与滑台2之间的滑动摩擦系数，从而便于双轨滑座1与滑台2之间更好的滑动。

在具体的实施例中，双轨滑座1的顶部嵌合连接有防护盖3位于滑台2的上方，防护盖3的两侧均开设有卡槽301与卡块402嵌入连接，卡槽301的内壁两侧均固定连接有凸块302，卡块402的两侧均固定连接有与凸块302卡接的凹槽。

通过采用上述技术方案，防护盖3两侧设置的卡槽301能够与双轨滑座1内部设置的卡块402相互嵌合，同时，卡槽301内壁设置的凸块302能够嵌入到卡块402表面的凹槽内部，从而能够便于对防护盖3进行拆装，其次，防护盖3能够对双轨滑座1内部进行防护，防止物体进入造成卡齿的现象。

在具体的实施例中，双轨滑座1的内壁底部横向固定连接有若干个加强筋103与三角加强板102，若干个加强筋103与三角加强板102两两之间相互等距。

通过采用上述技术方案，若干个加强筋103与三角加强板102能够使双轨滑座1具有更强的抗压性，防止双轨滑座1承重变形。

在具体的实施例中，滑台2的顶部两端均开设有多个第二安装孔201，滑台2的顶部通过第二安装孔201可拆卸连接有承重台，双轨滑座1的两侧均开设有若干个相互等距的第一安装孔101；

通过采用上述技术方案，若干个第一安装孔101能够对双轨滑座1进行固定安装，多个第二安装孔201能够便于安装承重台，从而便于安装带移动组件。

本实用新型的工作原理：拆装时，首先，滑台2能够嵌入到双轨滑座1的内部，其中，活动块6能够嵌入到滑台2底部的安装槽203里面，安装槽203内部的三角限位板205能够与活动块6两侧的三角限位槽603嵌合在一起，从而使滑台2与双轨滑座1进行快速对接，安装螺母204能够插入到滑台2顶部的沉槽202里面，安装螺母204能够与活动块6顶部第二螺纹孔604螺纹连接在一起，从而能够使双轨滑座1与滑台2之间进行固定安装，便于双轨滑座1与滑台2之间进行拆装；

然后，防护盖3两侧设置的卡槽301能够与双轨滑座1内部设置的卡块402相互嵌合，同时，卡槽301内壁设置的凸块302能够嵌入到卡块402表面的凹槽内部，从而能够便于对防护盖3进行拆装，其次，防护盖3能够对双轨滑座1内部进行防护，防止物体进入造成卡齿的现象；

最后，打开电机4，电机4能够带动螺纹杆401在双轨滑座1的内部转动，螺纹杆401能够带动滑台2在双轨滑座1的顶部进行滑动，同时，同时滑轮架7内部的滑轮701能够在滑杆5上面的限位滑轨501内部进行滑动，从而能够便于带动滑台2在双轨滑座1的顶部进行滑动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种双轨滑台，其特征在于，包括双轨滑座（1），所述双轨滑座（1）一侧固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴贯穿所述双轨滑座（1）的固定连接有螺纹杆（401），所述双轨滑座（1）的内壁两侧对应所述螺纹杆（401）两端的位置均固定连接有卡块（402），且所述螺纹杆（401）与所述卡块（402）转动连接，所述螺纹杆（401）的外表面螺纹连接有活动块（6），所述活动块（6）的顶部固定安装有滑台（2），所述滑台（2）的底部两侧位置均固定连接有滑轮架（7），所述双轨滑座（1）的内壁固定连接有两个滑杆（5）与所述滑轮架（7）滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双轨滑台，其特征在于，两个所述滑轮架（7）的内壁均转动连接有两组滑轮（701），两个所述滑杆（5）的顶部均开设有与所述滑轮（701）滚动连接的限位滑轨（501）。

3.根据权利要求2所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述活动块（6）的外表面开设有与所述螺纹杆（401）螺纹连接的第一螺纹孔（601），所述活动块（6）的顶部四角位置均开设有第二螺纹孔（604），所述活动块（6）的两侧均开设有三角限位槽（603）。

4.根据权利要求3中所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述活动块（6）的顶部中心位置开设有润滑油孔（602），并且所述润滑油孔（602）为倒锥形结构，所述润滑油孔（602）与所述第一螺纹孔（601）相通，所述限位滑轨（501）与所述第一螺纹孔（601）的内部均注入有润滑油。

5.根据权利要求3中所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述滑台（2）的底部开设有安装槽（203）与所述活动块（6）嵌入连接，所述安装槽（203）的内壁两侧均固定连接有与所述三角限位槽（603）嵌合连接的三角限位板（205），所述滑台（2）的顶部对应四个所述第二螺纹孔（604）的位置开设有沉槽（202），所述沉槽（202）的内部贯穿连接有安装螺母（204）与所述第二螺纹孔（604）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述双轨滑座（1）的顶部嵌合连接有防护盖（3）位于所述滑台（2）的上方，所述防护盖（3）的两侧均开设有卡槽（301）与所述卡块（402）嵌入连接，所述卡槽（301）的内壁两侧均固定连接有凸块（302），所述卡块（402）的两侧均固定连接有与所述凸块（302）卡接的凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述双轨滑座（1）的内壁底部横向固定连接有若干个加强筋（103）与三角加强板（102），若干个所述加强筋（103）与三角加强板（102）两两之间相互等距。

8.根据权利要求1所述的一种双轨滑台，其特征在于，所述滑台（2）的顶部两端均开设有多个第二安装孔（201），所述滑台（2）的顶部通过所述第二安装孔（201）可拆卸连接有承重台，所述双轨滑座（1）的两侧均开设有若干个相互等距的第一安装孔（101）。

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