CN216006609U - 梳齿型伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了梳齿型伸缩缝，包括锚固钢板和两啮合的梳齿板，梳齿板的底部安装有若干间隔分布的锚固钢板，锚固钢板靠近伸缩缝的一端延伸至对应梳齿板的齿部下方，且两梳齿板底部的对应锚固钢板之间存在间隙。本实用新型的有益效果是：梳齿型伸缩缝采用缩短梳齿板悬臂，减小梳齿板弯矩，其弯矩仅为传统伸缩缝30％，降低了伸缩缝锚固混凝土的应力，防止混凝土破损，提高伸缩缝使用寿命，而且还可缩短梳齿板宽度，减少梳齿板厚度，降低材料用量；桥面泥沙、污水经梳齿间隙落入排水槽，经雨水冲刷排出桥外，起到自清洁作用。

Description

梳齿型伸缩缝

技术领域

本实用新型涉及桥梁低应力伸缩装置，特别是梳齿型伸缩缝。

背景技术

梳齿板伸缩装置一般分布在大跨径桥梁的两端，起保证梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。由于梳齿板伸缩缝具有伸缩量大、行车平稳、噪声量低、施工方便等优点，因而被广泛地应用于长大桥梁中。

梳齿型伸缩缝在运营过程中存在一些缺陷，①螺栓易于松动；②梳齿间隙易被泥沙堵塞；③靠近伸缩缝一侧的顶部区域混凝土易出现空洞，该区域混凝土强度较低，受力后混凝土压碎、下陷导致伸缩缝损坏，继而使锚固钢板尾部区域的混凝土承受过大拉力而损坏。经过发明人的长期研究发现，锚固钢板尾部区域的混凝土破损的主要原因是重车经过梳齿板时，由于梳齿板的齿部下方为悬空，此时梳齿板的齿部则会承受较大弯矩，通过梳齿板和锚固钢板则会将该弯矩传递到锚固钢板和梳齿板的尾部混凝土，从而导致锚固钢板和梳齿板尾部区域应力集中，从而造成该区域的混凝土破损，针对这个问题，现有的做法是提高混凝土的结构强度，在混凝土中添加钢纤维或聚丙烯纤维，提高混凝土的抗裂性。但是由于靠近伸缩缝一侧顶部混凝土破损后，伸缩缝悬臂长度增大，产生的弯矩非常大，无法从根本上防止该区域的混凝土破碎，只能够延长混凝土的使用寿命，因此该技术问题还是没有得到解决，而且混凝土破碎后，直接导致伸缩缝损坏，对行车安全造成隐患，需要及时的进行更换，由于高速公路车流量大，即封道施工不但浪费人力、财力，而且还会带来安全隐患。

发明人经过长期的研究，从受力角度出发，改变梳齿板的受力结构，首次提出低应力伸缩缝，从优化伸缩缝构造、预埋钢板形状等降低混凝土应力，从而研发出了低应力、自清洁梳齿型伸缩缝。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种低应力、自清洁梳齿型伸缩缝。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：梳齿型伸缩缝，包括锚固钢板和两啮合的梳齿板，梳齿板的底部安装有若干间隔分布的锚固钢板，锚固钢板靠近伸缩缝的一端延伸至对应梳齿板的齿部下方，且两梳齿板底部的对应锚固钢板之间存在间隙。

可选的，锚固钢板靠近伸缩缝的一端延伸至对应梳齿板齿部的中部下方。

可选的，梳齿板的底部还安装有滑板，且两梳齿板啮合时，两滑板之间不发生干涉，滑板上开设有与锚固钢板对应的槽口，锚固钢板靠近伸缩缝的一端卡在槽口内。

可选的，梳齿板包括板体，板体上靠近伸缩缝的一端设置有若干齿部，两相邻齿部之间形成容纳对应齿部的齿槽，齿槽、齿部和两滑板之间围成的缝隙形成落料缝隙。

可选的，还包括排水槽，排水槽呈U型，且排水槽沿伸缩缝设置，且排水槽的两侧与对应锚固钢板连接。

可选的，还包括两立板，立板沿伸缩缝设置，且立板分别位于伸缩缝的两侧，位于伸缩缝一侧的锚固钢板与对应的立板连接，位于伸缩缝另一侧的锚固钢板与对应的立板连接。

可选的，立板上靠近伸缩缝的侧壁上安装有支架，支架上开设有缺口，缺口与对应立板之间形成卡槽，排水槽的两侧设置有钩部，钩部卡在对应卡槽内。

可选的，立板的顶部顶在滑板的底部。

可选的，锚固钢板上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔之间形成支撑肋板。

可选的，排水槽上沿伸缩缝方向的一侧设置有冲水管。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的梳齿型伸缩缝能够缩短梳齿板悬臂，减小梳齿板弯矩，其弯矩仅为传统伸缩缝30％，降低伸缩缝锚固钢板及锚固区混凝土应力，防止混凝土破损，提高伸缩缝使用寿命，而且还可缩短梳齿板宽度，减少梳齿板厚度，降低材料用量；桥面泥沙、污水经梳齿间隙落入排水槽，经雨水冲刷排出桥外，起到自清洁作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的断面结构示意图；

图4为锚固钢板与梳齿板的连接示意图；

图5为图1中A处的放大示意图；

图6为滑板的结构示意图；

图7为排水槽的结构示意图；

图8为支架的结构示意图；

图9为梳齿板的结构示意图

图中，1-梳齿板，2-滑板，3-锚固钢板，4-立板，5-排水槽，6-卡槽，7-支架，8-支撑肋板，9-第一通孔，10-第二通孔，11-混凝土空洞区域，21-槽口，51-钩部，71-缺口，72-安装孔，101-板体，102-齿部，103-齿槽，104-落料缝隙。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～图4所示，梳齿型伸缩缝，包括锚固钢板3和两啮合的梳齿板1，梳齿板1采用 Q355D钢制成，而锚固钢板3采用Q235钢制成，如图9所示，梳齿板1包括板体101，板体101上靠近伸缩缝的一端设置有若干齿部102，两相邻齿部102之间形成容纳对应齿部102 的齿槽103，梳齿板1的底部安装有若干间隔分布的锚固钢板3，锚固钢板3靠近伸缩缝的一端延伸至对应梳齿板1的齿部102下方，优选的，锚固钢板3靠近伸缩缝的一端延伸至对应梳齿板1齿部102的中部下方，当两梳齿板1啮合时，两梳齿板1上对应的锚固钢板3之间存在间隙，从而使得两对应的锚固钢板3不会发生干涉，进一步的，锚固钢板3沿伸缩缝方向均匀布设，安装时，锚固钢板3通过焊接的方式安装在梳齿板1的底部，以靠近伸缩缝方向为前，则锚固钢板3靠近伸缩缝的一端则为前端，因此，当车辆经过梳齿板1时，即便是梳齿板1的齿部102受力，由于梳齿板1的齿部102下方有锚固钢板3的前端支撑，因此梳齿板1的悬臂长度减小，产生弯矩减小，其弯矩仅为传统伸缩缝30％，梳齿板作用在锚固钢板前端的压力和锚固钢板后端的拉力减小，从而使得该区域的混凝土受力小，避免了该区域的混凝土破碎，保证了梳齿型伸缩缝使用的可靠性和使用寿命，进一步的，由于梳齿板的弯矩小，梳齿板厚度可以减小，减少材料用量。

在本实施例中，梳齿板1的底部还安装有滑板2，且两梳齿板1啮合时，两滑板2之间不发生干涉，如图6所示，滑板2上开设有与锚固钢板3对应的槽口21，滑板2采用不锈钢材质，锚固钢板3靠近伸缩缝的一端卡在槽口21内，安装时，将槽口21对准锚固钢板3，然后将锚固钢板3的前端卡在槽口21内，然后将锚固钢板3与槽口21的衔接处焊接，滑板 2的后端位于梳齿板1板体101的下方，在浇筑时，可以防止混凝土冒入到齿槽103内，而且在桥梁伸出时，当一梳齿板1的齿部102进入到另一梳齿板1下方的滑板2后，滑板2还能减少齿部102所受的摩擦力。

在本实施例中，如图5所示，齿槽103、齿部102和两滑板2之间围成的缝隙形成落料缝隙104，当桥梁伸出时，伸缩缝变小，落料缝隙104则会变小，以160mm的伸缩缝为例，桥梁相对位移量为80mm，即当桥梁伸出后，伸缩缝的间距变为80mm时，此时两对应齿部 102侧壁之间的缝隙为5-7mm，而桥梁收缩时，伸缩缝变大，落料缝隙104也随之变大，落料缝隙104主要用于粉尘的掉落，避免粉尘堆积在梳齿板1上，桥面泥沙和污水则通过落料缝隙104落到伸缩缝下方，为便于泥沙的排放，梳齿型伸缩缝还包括排水槽5，排水槽5呈U 型，且排水槽5沿伸缩缝设置，且排水槽5的两侧与对应锚固钢板3连接，从落料缝隙104 掉落的泥沙则进入到排水槽5内，当雨水天气时，排水槽5内则会形成水流，泥沙则随着水流排放，在本实施例中，为进一步的便于泥沙的排放，在排水槽5上沿伸缩缝方向的一侧设置有冲水管，冲水管连接有高压水枪，在桥梁上均设置有绿化带，而便于绿化带的浇水，还会设置输水管，而高压水枪则与输水管连接，每隔一端时间，高压水枪则进行工作，冲水管则喷出水液对排水槽5进行冲洗，从而将排水槽5上的泥沙冲走，从而减轻排水槽5的负担，提高排水槽5的使用寿命。

在本实施例中，梳齿型伸缩缝还包括两立板4，立板4沿伸缩缝设置，且立板4分别位于伸缩缝的两侧，位于伸缩缝一侧的锚固钢板3与对应的立板4连接，位于伸缩缝另一侧的锚固钢板3与对应的立板4连接，即锚固钢板3的前端均焊接在对应的立板4上，进一步的，立板4的顶部顶在滑板2的底部，优选的，立板4的顶部与滑板2之间为焊接连接，立板4 能够进一步的对梳齿板1进行支撑，当滑板2安装好后，滑板2的前端支出锚固钢板3的前端，其支出的距离为2-3cm，而滑板2和立板4焊接后，则会形成一个密封的直角，避免水液流到排水槽5的外侧，从而保证了排水槽5止水的可靠性，而且立板4还能够在浇筑混凝土时充当模板的作用，而且在桥梁运营过程中，当混凝土出现空洞时，起到支撑梳齿板1作用。

在本实施例中，立板4上靠近伸缩缝的侧壁上安装有支架7，如图8所示，支架7上开设有缺口71，缺口71与对应立板4之间形成卡槽6，如图7所示，排水槽5的两侧设置有钩部51，钩部51卡在对应卡槽6内，安装时，从伸缩缝的一侧将钩部51卡在卡槽6内，然后将排水槽5从伸缩缝的一侧推到另一侧则完成排水槽5的安装，同理，拆卸时，只需将排水槽5抽出即可，从而使得排水槽5拆装方便，在本实施例中，排水槽5为镀锌铁皮排水槽5，具有防锈、耐久性好、表面光滑易于排出泥沙的优点。

在本实施例中，锚固钢板3上开设有第一通孔9和第二通孔10，第一通孔9和第二通孔 10之间形成支撑肋板8，第一通孔9和第二通孔10则用于穿设锚固钢筋，优选的，支撑肋板 8为竖直设置，能够抵消梳齿板1竖向拉力，进一步提高梳齿型伸缩缝的可靠性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.梳齿型伸缩缝，其特征在于：包括锚固钢板和两啮合的梳齿板，所述梳齿板的底部安装有若干间隔分布的所述锚固钢板，所述锚固钢板靠近伸缩缝的一端延伸至对应所述梳齿板的齿部下方，且两所述梳齿板啮合时，两所述梳齿板底部的对应所述锚固钢板之间存在间隙。

2.根据权利要求1所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述锚固钢板靠近所述伸缩缝的一端延伸至对应所述梳齿板齿部的中部下方。

3.根据权利要求1所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述梳齿板的底部还安装有滑板，且两所述梳齿板啮合时，两滑板之间不发生干涉，所述滑板上开设有与所述锚固钢板对应的槽口，所述锚固钢板靠近所述伸缩缝的一端卡在所述槽口内。

4.根据权利要求3所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述梳齿板包括板体，所述板体上靠近伸缩缝的一端设置有若干齿部，两相邻所述齿部之间形成容纳对应齿部的齿槽，所述齿槽、所述齿部和两所述滑板之间围成的缝隙形成落料缝隙。

5.根据权利要求4所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：还包括排水槽，所述排水槽呈U型，且所述排水槽沿所述伸缩缝设置，且所述排水槽的两侧与对应所述锚固钢板连接。

6.根据权利要求5所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：还包括两立板，所述立板沿所述伸缩缝设置，且所述立板分别位于所述伸缩缝的两侧，位于所述伸缩缝一侧的锚固钢板与对应的立板连接，位于所述伸缩缝另一侧的锚固钢板与对应的立板连接。

7.根据权利要求6所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述立板上靠近所述伸缩缝的侧壁上安装有支架，所述支架上开设有缺口，所述缺口与对应所述立板之间形成卡槽，所述排水槽的两侧设置有钩部，所述钩部卡在对应所述卡槽内。

8.根据权利要求6或7所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述立板的顶部顶在所述滑板的底部。

9.根据权利要求1所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述锚固钢板上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔之间形成支撑肋板。

10.根据权利要求5或7所述的梳齿型伸缩缝，其特征在于：所述排水槽上沿伸缩缝方向的一侧设置有冲水管。

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