CN216002182U - 危险品运输车双层油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出的是危险品运输车双层油箱。包括油箱、进油口和出油口，油箱上设置进油口与出油口，满足发动机工作的要求；在油箱上焊接有环绕包裹的缓冲层，缓冲层与油箱之间形成密闭舱，作为撞击缓冲区。缓冲层贴敷在油箱上下左右外侧，环绕包裹油箱。密闭舱由油箱外部焊接缓冲层隔离封闭形成独立的腔室。本实用新型采用在油箱外部焊接环绕包裹的缓冲层并形成独立的密闭舱，油箱本体具有了双层板材结构，使得危险品运输车在遭遇撞击事故时，缓冲层承受撞击力并形成缓冲区，保护油箱的整体结构，预防蹭坏油箱产生的漏油问题，避免了危险品运输车的安全隐患，解决了危险品运输车油箱的安全问题。适宜作为危险品运输车双层油箱使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱技术领域，特别是涉及危险品运输车双层油箱。
背景技术
目前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，危险品运输车的需求呈明显增长趋势。油箱是汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱内装的是燃料，属于易燃易爆液体，必须保证其安全性。
现有的油箱一般强度较小，很容易损坏，防撞结构简单，防撞效果差，一旦发生撞击容易破损，导致燃油泄露，不仅污染环境，并且撞击力会使油箱产生火花，还容易引发火灾。
然而，汽车作为便利的运输工具逐渐增多，随之运输过程中行使的异常也增大，极易引起安全事故。在发生事故的时候，油箱如果受到碰撞很容易破裂，油箱内的燃料会泄露出来，汽车受到撞击之后内部的线路也会被破坏，存在漏电的可能性，则漏电加上燃料泄露很容易发生起火事件，一旦起火危险性很大。存在较大的安全隐患。急需提高油箱预防撞击的安全性。
发明内容
为了能够解决危险品运输车油箱的安全性问题，本实用新型提供了危险品运输车双层油箱。该双层油箱通过在油箱外侧焊接环绕包裹的缓冲层，油箱本体具有了双层板材结构，对油箱进行预防撞击的安全保护，解决预防油箱撞击的技术问题。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是：
危险品运输车双层油箱包括包括油箱和密闭舱，所述密闭舱由油箱外部焊接缓冲层隔离封闭形成独立的腔室。
为了进一步解决本发明所要解决的技术问题，本发明提供的缓冲层中，所述缓冲层焊接在油箱上形成环绕包裹的双层结构。
积极效果，由于本实用新型采用在油箱外部焊接环绕包裹的缓冲层并形成独立的密闭舱，油箱本体具有了双层板材结构，对油箱进行了预防撞击的安全防护，使得危险品运输车在遭遇撞击事故时，缓冲层承受撞击力并形成缓冲区，保护油箱的整体结构，预防蹭坏油箱产生的漏油问题，避免了危险品运输车的安全隐患，解决了危险品运输车油箱的安全问题。适宜作为危险品运输车双层油箱使用。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面图；
图2为本实用新型A-A侧视剖面图；
图3为本实用新型俯视图。
图中，1.油箱，2.进油口，3.出油口，4.缓冲层，5.密闭舱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
据图所示，与现有的相同，本发明的也是主要由油箱1、进油口2和出油口3组成，在油箱1上设置进油口2与出油口3，满足存储油的要求。与现有技术技术不同的是，在油箱1上焊接有环绕包裹的缓冲层4，缓冲层4与油箱1之间形成密闭舱5，作为撞击缓冲区。
为了保证本实用新型结构的稳定性，所述缓冲层4贴敷在油箱1外侧，环绕包裹油箱1。
为了进一步保证本实用新型结构的稳定性，所述密闭舱5由油箱1外部焊接缓冲层4隔离封闭形成独立的腔室。
为了更加优化本实用新型结构的稳定性，所述进油口2和出油口3穿过缓冲层4，进入油箱1，缓冲层4不破坏油箱1的整体结构。
作为常规的技术选择，所述油箱1底部设置排泄口。
本实用新型的特点：
由于缓冲层采用在油箱外部焊接形成独立的密闭舱腔室，油箱本体具有了双层板材结构，所以，在油箱遭遇撞击时，缓冲层承受撞击力并形成缓冲区，保护油箱结构的完好，避免损坏油箱，降低了安全隐患。
冬季减缓燃油温度降低速度，保证更好的燃油油温进注发动机提升缸筒爆燃性能。
夏季外界气温高，加上发动机回油持续给燃油箱加热，燃油箱混合气增加，本发明可降低燃油箱油温温度，减少混合气排放，起到环保减排的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.危险品运输车双层油箱，其特征是：包括油箱（1）、进油口（2）、出油口（3）和密闭舱（5），所述密闭舱（5）由油箱（1）外部焊接缓冲层（4）隔离封闭形成独立的腔室；
所述缓冲层（4）焊接在油箱（1）上形成环绕包裹的双层结构；
所述进油口（2）和出油口（3）穿过缓冲层（4），进入油箱（1），缓冲层（4）不破坏油箱（1）的整体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120776526.4U CN216002182U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 危险品运输车双层油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120776526.4U CN216002182U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 危险品运输车双层油箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216002182U true CN216002182U (zh) | 2022-03-11 |
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ID=80519789
Family Applications (1)
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| CN202120776526.4U Active CN216002182U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 危险品运输车双层油箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN216002182U (zh) |
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2021
- 2021-04-16 CN CN202120776526.4U patent/CN216002182U/zh active Active
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