CN216000790U - 一种车用多功能保护膜的裁切设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用多功能保护膜的裁切设备，包括机架，所述机架的上端焊接有安装架，所述安装架的上端固定安装有工作台，所述工作台的上端粘接有橡胶块，所述工作台的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有固定机构，所述固定机构包括抵触台、闭合槽、通气孔、安装板、连接管和抽气泵，所述抵触台的上端表面开设有闭合槽，所述闭合槽的底部开设有通气孔，所述抵触台的下端与安装板相连，所述安装板的一端通过连接管与抽气泵固定安装；本实用新型通过设置固定机构对需要加工的物料膜起到了吸附固定的效果，可利用将物料膜平铺于闭合槽中，随后利用抽气泵抽走通气孔内部的空气，使得闭合槽内的物料膜吸附于通气孔上端。

Description

一种车用多功能保护膜的裁切设备

技术领域

本实用新型涉及车用多功能保护膜加工设备技术领域，尤其涉及一种车用多功能保护膜的裁切设备。

背景技术

随着车辆拥有量的增加，车主对外表的要求也不断增多，车主都希望自己的车辆独一无二或是外表无瑕疵，车辆的改装与美容行业得到飞速发展，为了保护车漆出现了多工能得车用保护膜，其在生产加工时常需要根据车辆贴膜的位置将车膜裁切成适当的尺寸；

传统的车膜裁切装置，其不便于固定住需要裁切的车膜，不便于对刀头部分进行缓冲，不便于对使用者进行一定的防护，避免被刀具零件划伤，因此，本实用新型提出一种车用多功能保护膜的裁切设备以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种车用多功能保护膜的裁切设备，该车用多功能保护膜的裁切设备，其便于固定住需要裁切的车膜，便于对刀头部分进行缓冲，便于对使用者进行一定的防护，避免被刀具零件划伤。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种车用多功能保护膜的裁切设备，包括机架，所述机架的上端焊接有安装架，所述安装架的上端固定安装有工作台，所述工作台的上端粘接有橡胶块，所述工作台的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有固定机构，所述固定机构包括抵触台、闭合槽、通气孔、安装板、连接管和抽气泵，所述抵触台的上端表面开设有闭合槽，所述闭合槽的底部开设有通气孔，所述抵触台的下端与安装板相连，所述安装板的一端通过连接管与抽气泵固定安装，所述抽气泵放置于安装架的内部，所述机架的上端对称开设有活动孔，所述活动孔的内部轴连接有可转动的齿轮，所述齿轮的内侧啮合有刀头机构。

进一步改进在于：所述机架的内部焊接有安装块，且安装块的内部通过螺钉固定连接有电动气缸，且电动气缸的活动端与刀头机构固定连接。

进一步改进在于：所述齿轮的内侧啮合有刀头机构，所述刀头机构包括固定板、连接齿杆、套块、卡块、卡条、刀头模具、螺纹孔和定位杆，所述固定板的上端分别焊接有对称的连接齿杆，且固定板的外壁通过螺钉固定连接有套块，所述套块的下端焊接有卡块，所述套块通过卡块卡合连接有焊接有卡条的刀头模具，所述固定板的下端焊接有定位杆，且定位杆以固定板的中轴线对称设计，所述连接齿杆的外壁与齿轮相互啮合，所述固定板通过螺纹孔配合螺钉固定连接有电动气缸，且电动气缸的另一端与机架内部的安装块固定连接。

进一步改进在于：所述固定板的下端焊接有缓冲机构，所述缓冲机构包括护板、抵块、连接上块、固定环、固定杆、螺母和弹簧，所述护板的下端安装有抵块，且护板的上端焊接有连接上块，所述连接上块的两侧均焊接有固定环，所述固定环的内部设有固定杆，且固定杆焊接在固定板的下端，所述固定板通过固定杆配合螺母固定连接有连接上块，所述连接上块与固定板之间设有弹簧，且弹簧套设在定位杆的外部。

进一步改进在于：所述机架的前、后端均设有透视防护罩，且透视防护罩的两侧均固定连接有连接块，所述前、后端透视防护罩通过螺钉贯穿连接块进行固定连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置固定机构对需要加工的物料膜起到了吸附固定的效果，可利用将物料膜平铺于闭合槽中，随后利用抽气泵抽走通气孔内部的空气，使得闭合槽内的物料膜吸附于通气孔上端，从而对物料膜进行吸附固定防止裁切时发生偏移，通过设置刀头机构对物料膜起到了裁切的效果，通过其内部与刀头模具采用卡合的连接方式便于了使用者根据实际裁切需要更换对应尺寸的刀头模具，通过设置缓冲机构对运作时的刀头模具起到了缓冲的效果避免了连续往复运动将接触的零部件损坏，可利用弹簧对护板和抵块进行缓冲，同时由于刀头模具未工作时可放置于护板内部开孔中避免了使用者放置物料膜时手臂刮擦刀头模具，通过设置透视防护罩在不影响使用者观察物料膜加工状态的情况下起到了一定的保护效果，避免使用者意外触碰或磕碰加工部件造成危险。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面零件示意图；

图2为本实用新型中固定机构的零件结构示意图；

图3为本实用新型中刀头机构的零件结构示意图；

图4为本实用新型中缓冲机构的零件结构示意图；

图5为本实用新型中透视防护罩和连接块的组合零件立面示意图；

图6为本实用新型中合页和门板的组合零件示意图；

图7为本实用新型图6中的A部零件放大示意图。

其中：1、机架；2、安装架；3、工作台；4、橡胶块；5、安装腔；6、固定机构；601、抵触台；602、闭合槽；603、通气孔；604、安装板；605、连接管；606、抽气泵；7、活动孔；8、齿轮；9、刀头机构；901、固定板；902、连接齿杆；903、套块；904、卡块；905、卡条；906、刀头模具；907、螺纹孔；908、定位杆；10、安装块； 11、电动气缸；12、缓冲机构；1201、护板；1202、抵块；1203、连接上块；1204、固定环；1205、固定杆；1206、螺母；1207、弹簧； 13、透视防护罩；14、连接块；15、合页；16、门板；17、密封环。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例一

根据图1-图5所示，本实施例提供了一种车用多功能保护膜的裁切设备，包括机架1，机架1的上端焊接有安装架2，安装架2的上端固定安装有工作台3，工作台3的上端粘接有橡胶块4，工作台 3的内部开设有安装腔5，安装腔5的内部设有固定机构6，固定机构6包括抵触台601、闭合槽602、通气孔603、安装板604、连接管605和抽气泵606，抵触台601的上端表面开设有闭合槽602，闭合槽602的底部开设有通气孔603，抵触台601的下端与安装板604相连，安装板604的一端通过连接管605与抽气泵606固定安装，抽气泵606放置于安装架2的内部，机架1的上端对称开设有活动孔7，活动孔7的内部轴连接有可转动的齿轮8，齿轮8的内侧啮合有刀头机构9，通过设置固定机构6对需要加工的物料膜起到了吸附固定的效果，可利用将物料膜平铺于闭合槽602中，随后利用抽气泵606抽走通气孔603内部的空气，使得闭合槽602内的物料膜吸附于通气孔 603上端，从而对物料膜进行吸附固定防止裁切时发生偏移。

机架1的内部焊接有安装块10，且安装块10的内部通过螺钉固定连接有车，且电动气缸11的活动端与刀头机构9固定连接，通过设置电动气缸11对刀头机构9起到了往复运动的效果。

齿轮8的内侧啮合有刀头机构9，刀头机构9包括固定板901、连接齿杆902、套块903、卡块904、卡条905、刀头模具906、螺纹孔907和定位杆908，固定板901的上端分别焊接有对称的连接齿杆 902，且固定板901的外壁通过螺钉固定连接有套块903，套块903 的下端焊接有卡块904，套块903通过卡块904卡合连接有焊接有卡条905的刀头模具906，固定板901的下端焊接有定位杆908，且定位杆908以固定板901的中轴线对称设计，连接齿杆902的外壁与齿轮8相互啮合，固定板901通过螺纹孔907配合螺钉固定连接有电动气缸11，且电动气缸11的另一端与机架1内部的安装块10固定连接，通过设置刀头机构9对物料膜起到了裁切的效果，通过其内部与刀头模具906采用卡合的连接方式便于了使用者根据实际裁切需要更换对应尺寸的刀头模具906。

固定板901的下端焊接有缓冲机构12，缓冲机构12包括护板 1201、抵块1202、连接上块1203、固定环1204、固定杆1205、螺母 1206和弹簧1207，护板1201的下端安装有抵块1202，且护板1201 的上端焊接有连接上块1203，连接上块1203的两侧均焊接有固定环1204，固定环1204的内部设有固定杆1205，且固定杆1205焊接在固定板901的下端，固定板901通过固定杆1205配合螺母1206固定连接有连接上块1203，连接上块1203与固定板901之间设有弹簧 1207，且弹簧1207套设在定位杆908的外部，通过设置缓冲机构12 对运作时的刀头模具906起到了缓冲的效果避免了连续往复运动将接触的零部件损坏，可利用弹簧1207对护板1201和抵块1202进行缓冲，同时由于刀头模具906未工作时可放置于护板1201内部开孔中避免了使用者放置物料膜时手臂刮擦刀头模具906。

机架1的前、后端均设有透视防护罩13，且透视防护罩13的两侧均固定连接有连接块14，前、后端透视防护罩13通过螺钉贯穿连接块14进行固定连接，通过设置透视防护罩13在不影响使用者观察物料膜加工状态的情况下起到了一定的保护效果，避免使用者意外触碰或磕碰加工部件造成危险。

装置使用时，可先将根据物料膜需要加工的尺寸选择合适的刀头模具906，随后将刀头模具906上端的卡条905套入套块903下端的卡块904上端进行固定，然后接通外部电源，随后将将物料膜平铺于闭合槽602中，随后利用抽气泵606抽走通气孔603内部的空气，使得孔内的大气压强与外界压强形成压强差从而对物料膜进行吸附固定，使得闭合槽602内的物料膜吸附于通气孔603上端，随后电动气缸11将开始工作带动刀头机构9和与刀头机构9固定的缓冲机构12 对物料膜进行裁切，裁切时，当抵块1202抵触与工作台3上的橡胶块4，随后弹簧1207收缩，使得刀头机构9中的刀头模具906从缓冲机构12的护板1201开孔内部伸出压向闭合槽602中的物料膜完成裁切，裁切后可关闭抽气泵606的开关取下物料，就这样该种车用多功能保护膜的裁切设备的使用过程便完成了。

实施例二

根据图6所示，本实施例提供了一种车用多功能保护膜的裁切设备，该车用多功能保护膜的裁切设备中，安装架2的前端还设有合页 15，且合页15以安装架2的中轴线对称设计，安装架2通过合页15 铰接有可转动的门板16，通过设置门板16对安装架2内部零件起到了一定的保护效果，同时未放置的零件的空间可以放置其他零部件起到了一定的储存效果；

根据图6和图7所示，本实施例提供了一种车用多功能保护膜的裁切设备，该车用多功能保护膜的裁切设备中，通气孔603与安装板 604之间的连接处还套接有密封环17，通过设置密封环17保证了通气孔603与安装板604的气密性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车用多功能保护膜的裁切设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的上端焊接有安装架(2)，所述安装架(2)的上端固定安装有工作台(3)，所述工作台(3)的上端粘接有橡胶块(4)，所述工作台(3)的内部开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)的内部设有固定机构(6)，所述固定机构(6)包括抵触台(601)、闭合槽(602)、通气孔(603)、安装板(604)、连接管(605)和抽气泵(606)，所述抵触台(601)的上端表面开设有闭合槽(602)，所述闭合槽(602)的底部开设有通气孔(603)，所述抵触台(601)的下端与安装板(604)相连，所述安装板(604)的一端通过连接管(605)与抽气泵(606)固定安装，所述抽气泵(606)放置于安装架(2)的内部，所述机架(1)的上端对称开设有活动孔(7)，所述活动孔(7)的内部轴连接有可转动的齿轮(8)，所述齿轮(8)的内侧啮合有刀头机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车用多功能保护膜的裁切设备，其特征在于：所述机架(1)的内部焊接有安装块(10)，且安装块(10)的内部通过螺钉固定连接有电动气缸(11)，且电动气缸(11)的活动端与刀头机构(9)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用多功能保护膜的裁切设备，其特征在于：所述齿轮(8)的内侧啮合有刀头机构(9)，所述刀头机构(9)包括固定板(901)、连接齿杆(902)、套块(903)、卡块(904)、卡条(905)、刀头模具(906)、螺纹孔(907)和定位杆(908)，所述固定板(901)的上端分别焊接有对称的连接齿杆(902)，且固定板(901)的外壁通过螺钉固定连接有套块(903)，所述套块(903)的下端焊接有卡块(904)，所述套块(903)通过卡块(904)卡合连接有焊接有卡条(905)的刀头模具(906)，所述固定板(901)的下端焊接有定位杆(908)，且定位杆(908)以固定板(901)的中轴线对称设计，所述连接齿杆(902)的外壁与齿轮(8)相互啮合，所述固定板(901)通过螺纹孔(907)配合螺钉固定连接有电动气缸(11)，且电动气缸(11)的另一端与机架(1)内部的安装块(10)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用多功能保护膜的裁切设备，其特征在于：所述固定板(901)的下端焊接有缓冲机构(12)，所述缓冲机构(12)包括护板(1201)、抵块(1202)、连接上块(1203)、固定环(1204)、固定杆(1205)、螺母(1206)和弹簧(1207)，所述护板(1201)的下端安装有抵块(1202)，且护板(1201)的上端焊接有连接上块(1203)，所述连接上块(1203)的两侧均焊接有固定环(1204)，所述固定环(1204)的内部设有固定杆(1205)，且固定杆(1205)焊接在固定板(901)的下端，所述固定板(901)通过固定杆(1205)配合螺母(1206)固定连接有连接上块(1203)，所述连接上块(1203)与固定板(901)之间设有弹簧(1207)，且弹簧(1207)套设在定位杆(908)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种车用多功能保护膜的裁切设备，其特征在于：所述机架(1)的前、后端均设有透视防护罩(13)，且透视防护罩(13)的两侧均固定连接有连接块(14)，所述前、后端透视防护罩(13)通过螺钉贯穿连接块(14)进行固定连接。

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