CN215999402U - 一种轨道螺栓拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通安装设备技术领域，具体涉及一种轨道螺栓拧紧装置，包括桥架本体，所述桥架本体前端上表面设置有发电机，所述桥架本体中部上表面设置有电控箱，所述桥架本体后端设有竖直朝下设置的电动螺栓拧紧组件；所述桥架本体中部下表面铰接设置有移动轮组件，所述桥架本体后端两侧面上设置有朝上设置的扶手架，所述扶手架上设置有控制面板总成，所述控制面板总成与发电机、电控箱和电动螺栓拧紧组件均电连接。本实用新型能够长时间适应野外作业要求。

Description

一种轨道螺栓拧紧装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安装设备技术领域，具体涉及一种轨道螺栓拧紧装置。

背景技术

目前高速铁路的建设在全国范围乃至全球范围大面积铺开，铁路轨道在铺设及维护保养时工程量巨大。高速铁路在铺设铁路轨道时，铁轨轨枕与铁轨之间是通过扣件及螺栓紧固连接的。拧紧扣件及螺栓时，如果扭矩过大会导致弹条失效，而扭矩过小会导致压力不足。

目前，国内铁路轨道铺设、轨道螺栓的旋松及紧固等维护作业，主要以手工、冲击式内燃机机动扳手或传统电动扳手为主。其中，手工拧紧的劳动强度大、作业时间长、工作效率低、螺栓拧紧质量无法保证；内燃机机动螺栓扳手存在冲击大、噪音大和螺栓拧紧精度低的缺陷；传统电动扳手采用220V电源供电，要受到电源的严格限制，只能在小范围有条件的作业区内应用，无法适应野外长时间作业要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道螺栓拧紧装置，能够长时间适应野外作业要求。

为了达到上述目的，提供了一种轨道螺栓拧紧装置，包括桥架本体，所述桥架本体前端上表面设置有发电机，所述桥架本体中部上表面设置有电控箱，所述桥架本体后端设有竖直朝下设置的电动螺栓拧紧组件；所述桥架本体中部下表面铰接设置有移动轮组件，所述桥架本体后端两侧面上设置有朝上设置的扶手架，所述扶手架上设置有控制面板总成，所述控制面板总成与发电机、电控箱和电动螺栓拧紧组件均电连接。

原理及优点：

1.发电机、电动螺栓拧紧组件和电控箱的设置，通过发电机和电控箱可以持续地向电动螺栓拧紧组件提供电能，方便长时间适应野外作业。

2.移动轮组件和扶手架的设置，通过扶手架和移动轮组件，可方便推动桥架本体在轨道上移动。当需要控制电动螺栓拧紧组件拧紧轨道上的螺栓时，仅需操作扶手架上的控制面板总成即可，十分方便省力，从而方便长时间适应野外作业。而移动轮组件铰接设置在桥架本体中部下表面，移动轮组件一方面可以对桥架本体起到支撑作用，另一方面方便在操作电动螺栓拧紧组件时，可下压扶手架，使得桥架本体后端下沉，让电动螺栓拧紧组件接触到轨道上的螺栓，从而方便螺栓的拧紧，而且此时桥架本体前端翘起，方便在拧紧螺栓后，松开扶手架，即可完成复位，省时省力，操作简单，方便长时间适应野外作业。

进一步，所述移动轮组件包括移动支架和轨道移动轮，所述轨道移动轮设置在移动支架两端部位置，所述移动支架中部上表面固定连接有连接件，所述连接件上端与桥架本体铰接设置。

轨道移动轮方便整个装置在轨道上移动，方便长时间适应野外作业。而连接件则方便桥架本体前后端的翘起与复位，使得螺栓拧紧的操作简单，省时省力，方便长时间适应野外作业。

进一步，所述连接件为U型板，包括底板和两侧板，所述底板固定在移动支架上；所述桥架本体上设有L型板，包括平板部和凸起部，所述凸起部设置在两侧板之间并与两侧板铰接，所述平板部上表面固定在桥架本体下表面。

U型板和L型板的设置，使得铰接结构稳定，方便拧螺栓的操作。

进一步，所述平板部上位于凸起部的前侧设置有凸块，所述凸块下表面竖直朝上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有调节螺栓。

调节螺栓的头部可以调节到一定位置，避免桥架本体前端触地。

进一步，所述扶手架为弯管扶手架，包括左弯管扶手和右弯管扶手，左弯管扶手和右弯管扶手之间设置有面板支撑架，所述左弯管扶手和右弯管扶手分别与桥架本体后端两侧面转动连接。

弯管扶手更方便手部操作，而左弯管扶手和右弯管扶手之间设置的面板支撑架，一方面可以使左弯管扶手和右弯管扶手连接稳定，另一方面方便安装控制面板总成，从而使得控制面板总成离手部更近，更方便操作。而左弯管扶手和右弯管扶手分别与桥架本体后端两侧面转动连接，可以方便扶手架整体的高度调节，以适应不同身高的人员。

进一步，所述扶手架与桥架本体的转动连接处设置有锁紧手柄。

方便扶手架整体的高度调节，以适应不同身高的人员。

进一步，所述控制面板总成安装在面板支撑架上，包括控制器、急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏，急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏均与控制器电连接。便于控制操作。

进一步，所述桥架本体后端下表面设置有照明灯，所述照明灯与控制面板总成电连接。

照明灯的设置，方便在环境亮度较低时，可以提供照明，以方便拧紧螺栓。

进一步，所述桥架本体前端上表面与发电机之间设置有减震器。

减小发电机在发电时对桥架本体造成的振动，避免振动造成操作失误。

进一步，所述桥架本体前端设置有保险杠。保险杠可以为发电机提供保护作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种轨道螺栓拧紧装置的正视图；

图2为一种轨道螺栓拧紧装置的轴侧图；

图3为一种轨道螺栓拧紧装置的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：保险杠1、桥架本体2、发电机3、电控箱4、轨道移动轮5、调节螺栓6、移动支架7、照明灯8、锁紧手柄9、电动螺栓拧紧组件10、面板支撑架11、控制面板总成12、扶手架13、连接件14、L型板15、连接支架16。

实施例

一种轨道螺栓拧紧装置，基本如附图1、图2、图3所示：包括桥架本体2，所述桥架本体2前端设置有保险杠1。所述桥架本体2前端上表面设置有发电机3，所述桥架本体2前端上表面与发电机3之间设置有减震器。所述桥架本体2中部上表面设置有电控箱4，所述桥架本体2后端设有竖直朝下设置的电动螺栓拧紧组件10。本实施例中，发电机3采用直流发电机，电控箱4中主要设有逆变器，将直流发电机发的电转换为交流电，电动螺栓拧紧组件10中的电机采用交流伺服电机。发电机3、电控箱4和电动螺栓拧紧组件10均采用现有的结构，本实施例不对其进行改进，因此不做过多赘述。

所述桥架本体2中部下表面铰接设置有移动轮组件，所述移动轮组件包括移动支架7和轨道移动轮5，所述轨道移动轮5设置在移动支架7两端部位置，所述移动支架7中部上表面固定连接有连接件14，所述连接件14上端与桥架本体2铰接设置。

所述连接件14为U型板，包括底板和两侧板，所述底板中部通过螺栓固定在移动支架7中部上表面，两侧板侧面上设置有两组水平贯穿设置的第一通孔。所述桥架本体2上设有L型板15，包括平板部和凸起部，所述凸起部侧壁上设有水平贯穿设置的第二通孔，所述凸起部设置在两侧板之间并将螺栓穿过第一通孔和第二通孔，实现凸起部与两侧板的铰接设置。所述平板部上表面固定桥架本体2下表面的连接支架16上，连接支架16也为U型板状。

所述平板部上位于凸起部的前侧设置有凸块，所述凸块下表面竖直朝上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有调节螺栓6。本实施例中，凸起部的后侧设置有凸块。

所述桥架本体2后端两侧面上设置有朝上设置的扶手架13，所述扶手架13上设置有控制面板总成12。本实施例中，所述扶手架13为弯管扶手架，包括左弯管扶手和右弯管扶手，左弯管扶手和右弯管扶手之间设置有面板支撑架11，所述左弯管扶手和右弯管扶手分别与桥架本体2后端两侧面转动连接。所述扶手架13与桥架本体2的转动连接处设置有锁紧手柄9。

如图3所示，所述控制面板总成12安装在面板支撑架11上，包括控制器、急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏，所述显示屏设置在中间位置，指示灯设置在显示屏上方，电位器设置在显示屏下方，复位按钮和急停按钮分别设置在电位器左右两边，旋钮开关和档位开关分别设置在显示屏左右两边。急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏均与控制器电连接。

如图1所示，所述桥架本体2后端下表面设置有照明灯8，所述照明灯8与控制面板总成电连接。所述控制面板总成12与发电机3、电控箱4和电动螺栓拧紧组件10均电连接。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：包括桥架本体，所述桥架本体前端上表面设置有发电机，所述桥架本体中部上表面设置有电控箱，所述桥架本体后端设有竖直朝下设置的电动螺栓拧紧组件；所述桥架本体中部下表面铰接设置有移动轮组件，所述桥架本体后端两侧面上设置有朝上设置的扶手架，所述扶手架上设置有控制面板总成，所述控制面板总成与发电机、电控箱和电动螺栓拧紧组件均电连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述移动轮组件包括移动支架和轨道移动轮，所述轨道移动轮设置在移动支架两端部位置，所述移动支架中部上表面固定连接有连接件，所述连接件上端与桥架本体铰接设置。

3.根据权利要求2所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述连接件为U型板，包括底板和两侧板，所述底板固定在移动支架上；所述桥架本体上设有L型板，包括平板部和凸起部，所述凸起部设置在两侧板之间并与两侧板铰接，所述平板部上表面固定在桥架本体下表面。

4.根据权利要求3所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述平板部上位于凸起部的前侧设置有凸块，所述凸块下表面竖直朝上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有调节螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述扶手架为弯管扶手架，包括左弯管扶手和右弯管扶手，左弯管扶手和右弯管扶手之间设置有面板支撑架，所述左弯管扶手和右弯管扶手分别与桥架本体后端两侧面转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述扶手架与桥架本体的转动连接处设置有锁紧手柄。

7.根据权利要求5所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述控制面板总成安装在面板支撑架上，包括控制器、急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏，急停按钮、电位器、复位按钮、档位开关、旋钮开关、指示灯和显示屏均与控制器电连接。

8.根据权利要求1所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述桥架本体后端下表面设置有照明灯，所述照明灯与控制面板总成电连接。

9.根据权利要求1所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述桥架本体前端上表面与发电机之间设置有减震器。

10.根据权利要求1所述的一种轨道螺栓拧紧装置，其特征在于：所述桥架本体前端设置有保险杠。

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