CN220020411U - 一种节能交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体是指一种节能交通信号灯。包括底板，底板上设有套筒，套筒内设有电机，电机的输出端设有丝杆，丝杆外侧套设有丝杆套，丝杆套一侧固定连接有贯穿通过套筒侧壁的连杆，连杆一端固定连接有安装座，安装座内安装有信号灯箱，安装座顶部设有多个压紧组件，套筒顶部设有箱体，箱体内设有蓄电池和控制器，箱体上方设有安装板，安装板上安装有光伏板。本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种节能交通信号灯。

Description

一种节能交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体是指一种节能交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

传统的交通信号灯受路面车辆行驶的限制，通常情况下架设的高度很高，当交通信号灯出现故障或者断电等问题时，造成维修特别不便；但缺少交通信号灯的指示，会产生很大的安全隐患，随着科技的发展，在交通信号灯使用领域，出现了对信号灯采用太阳能电池板供电的方式，这种方式在一定程度上解决了交通信号灯断电的难题，而且节能环保，能源充足，但传统的太阳能电池板都是固定的，不能调节其倾斜角度，导致采光量有限，降低了太阳能的利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种节能交通信号灯。

本实用新型提供的技术方案为：一种节能交通信号灯，包括底板，所述底板上设有套筒，所述套筒内设有电机，所述电机的输出端设有丝杆，所述丝杆外侧套设有丝杆套，所述丝杆套一侧固定连接有贯穿通过套筒侧壁的连杆，所述连杆一端固定连接有安装座，所述安装座内安装有信号灯箱，所述安装座顶部设有多个压紧组件，所述套筒顶部设有箱体，所述箱体内设有蓄电池和控制器，所述箱体上方设有安装板，所述安装板上安装有光伏板。

作为本实用新型进一步的改进，所述丝杆顶端通过轴承与套筒顶壁转动连接；所述丝杆与丝杆套通过螺纹传动连接。

作为本实用新型进一步的改进，所述套筒侧壁上设有供连杆通过和滑动的限位通槽。

作为本实用新型进一步的改进，所述压紧组件包括设置在安装座上方的拉杆，所述拉杆底部设有贯穿通过安装座顶壁的连接杆，所述连接杆底端设有压紧块，所述压紧块与安装座顶壁之间通过多个弹簧连接。

作为本实用新型进一步的改进，所述安装座顶壁上设有供连接杆通过的通孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述箱体顶部设有伸缩杆和连接块一，所述伸缩杆顶端设有滑块，所述安装板底部设有供滑块滑动的滑槽；所述安装板底部设有连接块二，所述连接块一与连接块二通过螺栓铰接。

作为本实用新型进一步的改进，所述控制器、光伏板、蓄电池、信号灯箱、电机之间电性连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过电机的驱动可调节信号灯箱的高度，且通过压紧组件对信号灯箱进行压紧固定的同时方便拆卸，因此在交通信号灯出现故障时可使信号灯箱的高度降低，方便工作人员维修或更换；同时通过伸缩杆活动端的伸缩可调节光伏板倾斜的角度，增加采光量，提高太阳能的利用率。

附图说明

图1是本实用新型一种节能交通信号灯的整体立体图；

图2是本实用新型一种节能交通信号灯的整体结构示意图；

图3是本实用新型一种节能交通信号灯的图2中A部示意图。

如图所示：1、底板；2、套筒；3、电机；4、丝杆；5、丝杆套；6、连杆；7、安装座；8、信号灯箱；9、压紧组件；9.1、拉杆；9.2、连接杆；9.3、压紧块；9.4、弹簧；10、箱体；11、蓄电池；12、控制器；13、安装板；14、光伏板；15、轴承；16、伸缩杆；17、连接块一；18、滑块；19、连接块二。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的实施方式仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本实用新型提供了如附图1、图2、图3所示的一种节能交通信号灯，包括底板1，所述底板1上设有套筒2，所述套筒2内设有电机3，所述电机3的输出端设有丝杆4，所述丝杆4外侧套设有丝杆套5，所述丝杆套5一侧固定连接有贯穿通过套筒2侧壁的连杆6，所述连杆6一端固定连接有安装座7，所述安装座7内安装有信号灯箱8，所述安装座7顶部设有多个压紧组件9，所述套筒2顶部设有箱体10，所述箱体10内设有蓄电池11和控制器12，所述箱体10上方设有安装板13，所述安装板13上安装有光伏板14。

如图2所示，本实用新型中所述丝杆4顶端通过轴承15与套筒2顶壁转动连接，提高丝杆4转动的稳定性；所述丝杆4与丝杆套5通过螺纹传动连接。

如图1所示，本实用新型中所述套筒2侧壁上设有供连杆6通过和滑动的限位通槽，对连杆6起到限位导向的作用，使连杆6沿着限位通槽滑动。

如图3所示，本实用新型中所述压紧组件9包括设置在安装座7上方的拉杆9.1，所述拉杆9.1底部设有贯穿通过安装座7顶壁的连接杆9.2，所述连接杆9.2底端设有压紧块9.3，所述压紧块9.3与安装座7顶壁之间通过多个弹簧9.4连接，通过压紧组件9对信号灯箱8进行压紧固定的同时方便拆卸，便于后续的维修和更换。

如图3所示，本实用新型中所述安装座7顶壁上设有供连接杆9.2通过的通孔。

如图2所示，本实用新型中所述箱体10顶部设有伸缩杆16和连接块一17，所述伸缩杆16顶端设有滑块18，所述安装板13底部设有供滑块18滑动的滑槽；所述安装板13底部设有连接块二19，所述连接块一17与连接块二19通过螺栓铰接，通过伸缩杆16活动端的伸缩可改变安装板13倾斜的角度，从而调节光伏板14的倾斜角度，增加采光量，提高太阳能的利用率。

本实用新型中所述控制器12、光伏板14、蓄电池11、信号灯箱8、电机3之间电性连接。

工作原理：本实用新型在具体实施时，通过光伏板14吸收太阳能并转化为电能存储至蓄电池11内，通过蓄电池11为信号灯箱8、电机3等电子设备供电，节能环保；当信号灯箱8出现故障时，控制电机3启动，带动丝杆4转动，由于丝杆4与丝杆套5通过螺纹传动连接，因此当丝杆4转动时会使丝杆套5向下滑动，从而通过连杆6带动安装座7向下移动，使信号灯箱8向下移动至工作人员接触到的高度，此时向上拉动拉杆9.1，通过连接杆9.2带动压紧块9.3向上移动，此时弹簧9.4被压缩且压紧块9.3不对信号灯箱8压紧固定，此时可将信号灯箱8从安装座7上取下，便于维修或更换；同时在使用过程中，由于太阳的照射角度会随时间发生变化，因此通过控制伸缩杆16活动端的伸缩，使安装板13围绕螺栓转动，改变其倾斜角度，从而调节光伏板14的倾斜角度，增加采光量，提高太阳能的利用率，实用性强。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施方式，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种节能交通信号灯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有套筒(2)，所述套筒(2)内设有电机(3)，所述电机(3)的输出端设有丝杆(4)，所述丝杆(4)外侧套设有丝杆套(5)，所述丝杆套(5)一侧固定连接有贯穿通过套筒(2)侧壁的连杆(6)，所述连杆(6)一端固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)内安装有信号灯箱(8)，所述安装座(7)顶部设有多个压紧组件(9)，所述套筒(2)顶部设有箱体(10)，所述箱体(10)内设有蓄电池(11)和控制器(12)，所述箱体(10)上方设有安装板(13)，所述安装板(13)上安装有光伏板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述丝杆(4)顶端通过轴承(15)与套筒(2)顶壁转动连接；所述丝杆(4)与丝杆套(5)通过螺纹传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述套筒(2)侧壁上设有供连杆(6)通过和滑动的限位通槽。

4.根据权利要求1所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述压紧组件(9)包括设置在安装座(7)上方的拉杆(9.1)，所述拉杆(9.1)底部设有贯穿通过安装座(7)顶壁的连接杆(9.2)，所述连接杆(9.2)底端设有压紧块(9.3)，所述压紧块(9.3)与安装座(7)顶壁之间通过多个弹簧(9.4)连接。

5.根据权利要求4所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述安装座(7)顶壁上设有供连接杆(9.2)通过的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述箱体(10)顶部设有伸缩杆(16)和连接块一(17)，所述伸缩杆(16)顶端设有滑块(18)，所述安装板(13)底部设有供滑块(18)滑动的滑槽；所述安装板(13)底部设有连接块二(19)，所述连接块一(17)与连接块二(19)通过螺栓铰接。

7.根据权利要求1所述的一种节能交通信号灯，其特征在于：所述控制器(12)、光伏板(14)、蓄电池(11)、信号灯箱(8)、电机(3)之间电性连接。