CN215998034U - 一种废弃车辆回收用切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废弃车辆回收用切割装置，属于废弃车辆技术领域，针对了现有的废弃车辆在进行回收过程中，需要对废弃零部件进行切割处理，传统的切割是通过切割机进行切割，切割过程中，由于废弃零部件的形状不一，所以无法对零部件进行有效固定并切割，同时也无法在切割完成后，自动对零部件的固定进行解除，降低了实用性的问题，包括支撑座，支撑座的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一；本实用新型通过设置的切割刀片、滑板、压板以及导向板的配合，能够快速对不同形状的废弃零部件进行夹持固定并切割，通过设置的左右贯穿的导向通道二，能够有效调整不同的切割位置，提高了切割便捷性。

Description

一种废弃车辆回收用切割装置

技术领域

本实用新型属于废弃车辆技术领域，具体涉及一种废弃车辆回收用切割装置。

背景技术

废弃车辆是指到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。

现有的废弃车辆在进行回收过程中，需要对废弃零部件进行切割处理，传统的切割是通过切割机进行切割，切割过程中，由于废弃零部件的形状不一，所以无法对零部件进行有效固定并切割，同时也无法在切割完成后，自动对零部件的固定进行解除，降低了实用性，为此，我们提出了一种废弃车辆回收用切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废弃车辆回收用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废弃车辆回收用切割装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，所述导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一，凹槽一的内壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至导向通道一的内部固定有切割刀片，所述切割刀片的顶部延伸至支撑座上方，所述支撑座的顶端侧壁滑动连接有对称设置的滑板，滑板的一侧侧壁开设有左右贯穿的导向通道二，所述导向通道二的一侧侧壁滑动连接有压板，所述滑板的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道三，所述导向通道三的内侧壁滑动套装有导向板，所述导向板的底端延伸至导向通道二内部与压板顶端侧壁固定，所述压板与导向板之间垂直设置，所述滑板相互靠近的一侧侧壁之间固定有支撑柱，所述滑板的顶端侧壁固定有固定座，其中一个所述固定座的一侧侧壁转动连接有调节轴，调节轴的另一端穿过另一个所述固定座固定有齿轮一，所述导向板靠近调节轴的一侧侧壁延期长度方向开设有多个齿条二，所述调节轴的外侧壁紧配合固定有齿轮二，所述齿轮二与齿条二之间啮合传动连接。

方案中需要说明的是：所述支撑座的一侧外壁固定有固定板一，固定板一的顶端侧壁固定有固定板二，所述固定板一与固定板二之间垂直设置，所述固定板二的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个齿条一，所述齿轮一与齿条一之间啮合传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述滑板靠近固定板二的一侧侧壁固定有垂直设置的限位板，所述限位板的顶端侧壁沿竖直方向开设有限位通道，所述限位通道的内侧壁滑动套装有限位杆，所述限位杆与限位板之间垂直设置。

作为一种优选的实施方式，所述限位杆的一端延伸至限位通道外部固定有拉板，所述拉板远离限位杆的一侧侧壁为弧形结构，所述限位杆的外侧壁套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与拉板侧壁固定，所述复位弹簧的另一端与限位板侧壁固定。

作为一种优选的实施方式，所述调节轴的外侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的限位槽，所述限位槽与限位杆之间垂直设置。

作为一种优选的实施方式，所述固定板二靠近滑板的一侧侧壁固定有挤压板，所述挤压板与固定板二之间垂直设置，所述挤压板与拉板的弧形结构位于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型提供的废弃车辆回收用切割装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过设置的切割刀片、滑板、压板以及导向板的配合，能够快速对不同形状的废弃零部件进行夹持固定并切割，通过设置的左右贯穿的导向通道二，能够有效调整不同的切割位置，提高了切割便捷性；

(2)通过设置的齿轮二、齿轮二、固定板二、齿条一以及齿条二的配合，能够快速对废弃零部件进行固定切割处理，通过设置的限位杆以及限位槽、拉板、挤压板的配合，能够在切割前自动对废弃零部件进行固定，能够在切割后，自动对零部件进行解除固定，便捷工作人员进行下料，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构主剖图；

图2为图1中A部分放大结构示意图。

图中：1支撑座、2切割刀片、3滑板、4导向通道二、5压板、6导向板、7固定座、8调节轴、9支撑柱、10齿轮二、11固定板一、12固定板二、13齿条二、14齿轮一、15齿条一、16限位板、17挤压板、18限位杆、19拉板、20复位弹簧、21限位槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种废弃车辆回收用切割装置，包括支撑座1，支撑座1的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一，凹槽一的内壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至导向通道一的内部固定有切割刀片2，切割刀片2的顶部延伸至支撑座1上方，支撑座1的顶端侧壁滑动连接有对称设置的滑板3，滑板3的一侧侧壁开设有左右贯穿的导向通道二4，导向通道二4的一侧侧壁滑动连接有压板5，滑板3的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道三，导向通道三的内侧壁滑动套装有导向板6，导向板6的底端延伸至导向通道二4内部与压板5顶端侧壁固定，压板5与导向板6之间垂直设置，滑板3相互靠近的一侧侧壁之间固定有支撑柱9，滑板3的顶端侧壁固定有固定座7，其中一个固定座7的一侧侧壁转动连接有调节轴8，调节轴8的另一端穿过另一个固定座7固定有齿轮一14，导向板6靠近调节轴8的一侧侧壁延期长度方向开设有多个齿条二13，调节轴8的外侧壁紧配合固定有齿轮二10，齿轮二10与齿条二13之间啮合传动连接。

方案中需要说明的是：支撑座1的一侧外壁固定有固定板一11，固定板一11的顶端侧壁固定有固定板二12，固定板一11与固定板二12之间垂直设置，固定板二12的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个齿条一15，齿轮一14与齿条一15之间啮合传动连接。

滑板3靠近固定板二12的一侧侧壁固定有垂直设置的限位板16，限位板16的顶端侧壁沿竖直方向开设有限位通道，限位通道的内侧壁滑动套装有限位杆18，限位杆18与限位板16之间垂直设置，限位杆18的一端延伸至限位通道外部固定有拉板19，拉板19远离限位杆18的一侧侧壁为弧形结构，限位杆18的外侧壁套接有复位弹簧20，复位弹簧20的一端与拉板19侧壁固定，复位弹簧20的另一端与限位板16侧壁固定。

调节轴8的外侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的限位槽21，限位槽21与限位杆18之间垂直设置，固定板二12靠近滑板3的一侧侧壁固定有挤压板17，挤压板17与固定板二12之间垂直设置，挤压板17与拉板19的弧形结构位于同一水平面上。

在拉板19的弧形结构没有被挤压板17挤压的时候，限位杆18与限位槽21不进行卡接，只有当拉板19的弧形结构被挤压板17进行挤压时，限位杆18才与限位槽21进行卡接设置。

在使用时，将零部件放置在导向通道二4底端侧壁上，通过左右调节零部件的位置，进行调节零部件的切割位置，调节至所需位置后，推动支撑柱9，支撑柱9带动滑板3进行移动，滑板3带动调节轴8以及零部件、压板5进行移动，调节轴8带动齿轮二10进行移动，齿轮二10在移动过程中与齿条二13啮合传动带动调节轴8进行旋转，调节轴8带动齿轮一14进行旋转，齿轮一14与齿条一15之间啮合传动带动导向板6进行移动，导向板6带动压板5向下移动，压板5对零部件的顶端侧壁进行压紧，同时，滑板3带动限位板16进行移动，使拉板19的弧形结构被挤压板17进行挤压处理，使拉板19带动限位杆18进行移动，使限位杆18与对应的限位槽21进行卡接设置，完成对调节轴8的位置固定，进而完成对压板5位置固定，然后启动驱动电机，驱动电机带动切割刀片2进行旋转，通过切割刀片2对零部件进行切割处理，切割完成后，挤压板17不在对拉板19的弧形结构进行挤压，在复位弹簧20的弹力作用下，限位杆18与限位槽21进行分离，通过上述原理，使导向板6带动压板5向上移动，完成对零部件的固定解除。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种废弃车辆回收用切割装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，所述导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一，凹槽一的内壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至导向通道一的内部固定有切割刀片（2），所述切割刀片（2）的顶部延伸至支撑座（1）上方，所述支撑座（1）的顶端侧壁滑动连接有对称设置的滑板（3），滑板（3）的一侧侧壁开设有左右贯穿的导向通道二（4），所述导向通道二（4）的一侧侧壁滑动连接有压板（5），所述滑板（3）的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道三，所述导向通道三的内侧壁滑动套装有导向板（6），所述导向板（6）的底端延伸至导向通道二（4）内部与压板（5）顶端侧壁固定，所述压板（5）与导向板（6）之间垂直设置，所述滑板（3）相互靠近的一侧侧壁之间固定有支撑柱（9），所述滑板（3）的顶端侧壁固定有固定座（7），其中一个所述固定座（7）的一侧侧壁转动连接有调节轴（8），调节轴（8）的另一端穿过另一个所述固定座（7）固定有齿轮一（14），所述导向板（6）靠近调节轴（8）的一侧侧壁延期长度方向开设有多个齿条二（13），所述调节轴（8）的外侧壁紧配合固定有齿轮二（10），所述齿轮二（10）与齿条二（13）之间啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种废弃车辆回收用切割装置，其特征在于：所述支撑座（1）的一侧外壁固定有固定板一（11），固定板一（11）的顶端侧壁固定有固定板二（12），所述固定板一（11）与固定板二（12）之间垂直设置，所述固定板二（12）的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个齿条一（15），所述齿轮一（14）与齿条一（15）之间啮合传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种废弃车辆回收用切割装置，其特征在于，所述滑板（3）靠近固定板二（12）的一侧侧壁固定有垂直设置的限位板（16），所述限位板（16）的顶端侧壁沿竖直方向开设有限位通道，所述限位通道的内侧壁滑动套装有限位杆（18），所述限位杆（18）与限位板（16）之间垂直设置。

4.根据权利要求3所述的一种废弃车辆回收用切割装置，其特征在于：所述限位杆（18）的一端延伸至限位通道外部固定有拉板（19），所述拉板（19）远离限位杆（18）的一侧侧壁为弧形结构，所述限位杆（18）的外侧壁套接有复位弹簧（20），所述复位弹簧（20）的一端与拉板（19）侧壁固定，所述复位弹簧（20）的另一端与限位板（16）侧壁固定。

5.根据权利要求4所述的一种废弃车辆回收用切割装置，其特征在于：所述调节轴（8）的外侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的限位槽（21），所述限位槽（21）与限位杆（18）之间垂直设置。

6.根据权利要求5所述的一种废弃车辆回收用切割装置，其特征在于：所述固定板二（12）靠近滑板（3）的一侧侧壁固定有挤压板（17），所述挤压板（17）与固定板二（12）之间垂直设置，所述挤压板（17）与拉板（19）的弧形结构位于同一水平面上。

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