CN215989082U - 一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，包括车体、卡合机构、指纹锁和电池，车体上设有收纳槽，指纹锁与车体固定连接并收容于收纳槽内且靠近导电插头，指纹锁部分凸出于车体外部，指纹锁与车体电连接，电池收容于收纳槽内，电池一端与卡合机构卡合，电池另一端与指纹锁卡合；本用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构采用了双锁结构对电池进行锁紧，使得电池能够安全并稳固地放置在收纳槽内，减少电池被盗的风险，在更换电池时只需依照顺序进行解锁即可，有利于工人快速便捷地更换电池。

Description

一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域，尤其是一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高，工作的节奏日渐加快，各种各样的代步车逐渐成为人们工作或者娱乐的代步工具，尤其是电动滑板车，深受年轻人的青睐。

共享电动滑板车为参考共享单车的模式所推出的一种便民代步工具，由于共享电动滑板车需要用到电池，而电池则需要定期更换，若安装电池的结构过于复杂则难以快速进行更换，若过于简单则电池有较大的被盗风险，如何在便捷更换电池的结构中防止电池被盗成为了商家需要解决的问题。

为此，有必要提供一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构来解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，包括车体、卡合机构、指纹锁和电池，所述车体上设有收纳槽，所述卡合机构固定收容于所述收纳槽内并从所述收纳槽内延伸出所述车体外，所述指纹锁与所述车体固定连接并收容于所述收纳槽内，所述卡合机构远离所述指纹锁，所述指纹锁部分凸出于所述车体外部，所述指纹锁与所述车体电连接，所述电池收容于所述收纳槽内，所述电池一端与所述卡合机构卡合，所述电池另一端与所述指纹锁卡合。

进一步的，所述卡合机构包括固定壳、滑动件和弹性件，所述电池上设有卡位，所述固定壳与所述车体固定连接，所述滑动件与所述固定壳滑动连接并部分凸出于所述车体，所述滑动件与所述卡位卡合，所述弹性件一端与所述滑动件抵接，所述弹性件另一端与所述固定壳抵接。

进一步的，所述固定壳上设有滑动槽，所述滑动件部分收容于所述滑动槽内，所述弹性件收容于所述滑动槽内。

进一步的，所述固定壳上设有第一避让槽，所述第一避让槽与所述滑动槽导通，所述滑动件上设有卡勾，所述卡勾贯穿所述第一避让槽并与所述卡位卡合。

进一步的，所述卡位上设有支撑板，所述卡勾贯穿所述支撑板并与所述支撑板抵接。

进一步的，所述支撑板上设有第二避让槽，所述卡勾贯穿所述第二避让槽并与所述第二避让槽的槽壁抵接。

进一步的，所述车体上设有第三避让槽，所述第三避让槽与所述收纳槽导通，所述滑动件贯穿所述第三避让槽。

进一步的，所述电池上设有固定槽，所述固定槽远离所述卡位，所述指纹锁上凸设有阻挡板，所述阻挡板与所述指纹锁活动连接，所述阻挡板收容于所述固定槽内。

进一步的，所述指纹锁上设有指纹识别器，所述指纹识别器与所述指纹锁电连接，所述指纹识别器部分凸出于所述车体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，包括车体、卡合机构、指纹锁和电池，解锁指纹锁并按压卡合机构能够使得电池脱离卡合进而取出电池；在更换电池时，工人则使用预录入指纹的手指解锁指纹锁，解锁后指纹锁则不再与电池一端卡合，然后按压卡合机构使得电池另一端脱离卡合，在按压卡合机构的过程中则能够取出电池；综上所述，本用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构采用了双锁结构对电池的两端进行锁紧，使得电池能够安全并稳固地放置在收纳槽内，减少电池被盗的风险，在更换电池时只需依照顺序进行解锁即可，有利于工人快速便捷地更换电池。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构的爆炸图；

图2为本实用新型提出的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构的整体示意图；

图3为本实用新型提出的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构的剖视图；

图4为图1标号A的局部放大示意图；

图5为图1标号B的局部放大示意图；

图6为图3标号C的局部放大示意图；

图7为图3标号D的局部放大示意图。

具体实施方式

为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参考图1-7，本实用新型提出一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，包括车体1、导电插头2、卡合机构3、指纹锁4和电池5，车体1上设有收纳槽11，卡合机构3固定收容于收纳槽11内并从收纳槽11内延伸出车体1 外，导电插头2固定收容于收纳槽11内并与车体1电连接，卡合机构3远离导电插头2，电池5收容于收纳槽11内，指纹锁4与车体1固定连接并收容于收纳槽11内且靠近导电插头2，指纹锁4部分凸出于车体1外部，指纹锁4与车体1电连接，电池5一端与指纹锁4卡合，电池5上设有导电插座51，导电插座51与电池5电连接，导电插座51与导电插头2电连接，电池5另一端设有卡位52，卡位52与卡合机构3卡合，解锁指纹锁4并按压卡合机构3能够使得电池5脱离卡合进而取出电池5。

在本实施方式中：

车体1为电动滑板车的主体结构；

收纳槽11用于为导电插头2、卡合机构3、指纹锁4提供一个放置的空间，同时也为电池5的安放提供一个放置的空间；

导电插头2用于为车体1提供一个与电池5电连接的连接结构；

卡合机构3用于为车体1提供一个与电池5卡合固定的结构；

指纹锁4用于锁紧电池；

电池5用于为车体1提供电能；

导电插座51用于为电池5提供一个与导电插头2连接的结构；

卡位52用于为电池5提供一个与卡合机构3卡合的结构；

具体的，在更换电池5时，工人则使用预录入指纹的手指解锁指纹锁4，解锁后指纹锁4则不再与电池5一端卡合，然后按压卡合机构3使得电池5另一端脱离卡合，在按压卡合机构3的过程中则能够取出电池5；

综上所述，本用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构采用了双锁结构对电池的两端进行锁紧，使得电池5能够安全并稳固地放置在收纳槽11内，减少电池5被盗的风险，在更换电池5时只需依照顺序进行解锁即可，有利于工人快速便捷地更换电池5。

进一步的，卡合机构3包括固定壳31、滑动件32和弹性件33，固定壳31 与车体1固定连接，滑动件32与固定壳31滑动连接并部分凸出于车体1，滑动件32与卡位52卡合，弹性件33一端与滑动件32抵接，弹性件33另一端与固定壳31抵接；固定壳31上设有滑动槽311，滑动件32部分收容于滑动槽311 内，弹性件33收容于滑动槽311内；固定壳31上设有第一避让槽312，第一避让槽312与滑动槽311导通，滑动件32上设有卡勾321，卡勾321贯穿第一避让槽312并与卡位52卡合；卡位52上设有支撑板521，卡勾321贯穿支撑板 521并与支撑板521抵接；支撑板521上设有第二避让槽5211，卡勾321贯穿第二避让槽5211并与第二避让槽5211的槽壁抵接；车体1上设有第三避让槽 12，第三避让槽12与收纳槽11导通，滑动件32贯穿第三避让槽12。

在本实施方式中：

固定壳31用于为滑动件32和弹性件33提供一个放置的结构；

滑动槽311用于为滑动件32提供一个滑动的空间；

第一避让槽312用于为卡勾321提供一个避让的空间；

滑动件32用于将电池5锁紧；

卡勾321用于与卡位52卡合，卡勾321上设有用于导向的斜面；

弹性件33为弹簧，用于为滑动件32提供一个具有弹性推动力的结构；

支撑板521用于为卡位52提供一个与固定壳31接触的结构，同时也为卡勾321提供一个卡接的结构；

第二避让槽5211用于为卡勾321提供一个避让的空间；

第三避让槽12用于为滑动件32提供一个放置的空间；

具体的，在电池5放入收纳槽11内时，卡位52接触斜面，在斜面的辅助以及电池5自身的重力推动下，电池5将卡勾321向后推动，此时滑动件32则向后滑动，此时弹性件33被挤压，当卡勾321穿过第二避让槽5211后，卡勾321则不再受到电池5的推力，进而弹性件33带动滑动件32复位与卡位52卡合。

进一步的，电池5上设有两块定位板53，两块定位板53分别位于卡位52 两侧，两块定位板53夹持卡合机构3。

在本实施方式中：

定位板53用于为电池5的安装提供一个定位的结构。

进一步的，导电插头2上设有多个导电柱21，多个导电柱21依次排列，导电插座51上设有与导电柱21数量相等的插槽511，多个插槽511依次排列，多个导电柱21分别与多个插槽511一一对应，导电柱21收容于插槽511内。

在本实施方式中：

导电柱21用于将导电插座51的电能导入导电插头2上；

插槽511用于为导电柱21提供一个放置的空间。

进一步的，电池5上设有提手位54，提手位54靠近指纹锁4。

在本实施方式中：

提手位54用于为更换电池5的工人提供一个抓握的结构；

进一步的，电池5上设有固定槽55，固定槽55远离卡位52，指纹锁4上凸设有阻挡板41，阻挡板41与指纹锁4活动连接，阻挡板41收容于固定槽55 内。

在本实施方式中：

固定槽55用于为阻挡板41提供一个放置的空间；

阻挡板41用于阻挡电池5脱离收纳槽11，阻挡板41由指纹锁4内部的电机所驱动滑动，在指纹锁4解锁后，内部的电机转动带动阻挡板41相对于指纹锁4收缩，此时阻挡板41则不再阻挡电池5，电池5则能够被取出。

进一步的，指纹锁4上设有指纹识别器42，指纹识别器42与指纹锁4电连接，指纹识别器42部分凸出于车体1。

在本实施方式中：

指纹识别器42用于获取并识别工人的手指指纹，若识别到匹配的指纹则回传识别指令至指纹锁4内部的电路板上，电路板则下达驱动指令至电机上，电机则转动带动阻挡板41收缩。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (9)

1.一种用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，包括车体、卡合机构、指纹锁和电池，所述车体上设有收纳槽，所述卡合机构固定收容于所述收纳槽内并从所述收纳槽内延伸出所述车体外，所述指纹锁与所述车体固定连接并收容于所述收纳槽内，所述卡合机构远离所述指纹锁，所述指纹锁部分凸出于所述车体外部，所述指纹锁与所述车体电连接，所述电池收容于所述收纳槽内，所述电池一端与所述卡合机构卡合，所述电池另一端与所述指纹锁卡合。

2.根据权利要求1所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述卡合机构包括固定壳、滑动件和弹性件，所述电池上设有卡位，所述固定壳与所述车体固定连接，所述滑动件与所述固定壳滑动连接并部分凸出于所述车体，所述滑动件与所述卡位卡合，所述弹性件一端与所述滑动件抵接，所述弹性件另一端与所述固定壳抵接。

3.根据权利要求2所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述固定壳上设有滑动槽，所述滑动件部分收容于所述滑动槽内，所述弹性件收容于所述滑动槽内。

4.根据权利要求3所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述固定壳上设有第一避让槽，所述第一避让槽与所述滑动槽导通，所述滑动件上设有卡勾，所述卡勾贯穿所述第一避让槽并与所述卡位卡合。

5.根据权利要求4所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述卡位上设有支撑板，所述卡勾贯穿所述支撑板并与所述支撑板抵接。

6.根据权利要求5所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述支撑板上设有第二避让槽，所述卡勾贯穿所述第二避让槽并与所述第二避让槽的槽壁抵接。

7.根据权利要求2所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述车体上设有第三避让槽，所述第三避让槽与所述收纳槽导通，所述滑动件贯穿所述第三避让槽。

8.根据权利要求2所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述电池上设有固定槽，所述固定槽远离所述卡位，所述指纹锁上凸设有阻挡板，所述阻挡板与所述指纹锁活动连接，所述阻挡板收容于所述固定槽内。

9.根据权利要求1所述的用于固定电动滑板车电池的指纹锁结构，其特征在于，所述指纹锁上设有指纹识别器，所述指纹识别器与所述指纹锁电连接，所述指纹识别器部分凸出于所述车体。

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