CN215988311U - 变压器器身压紧力自动补偿装置 - Google Patents
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Abstract
一种变压器器身压紧力自动补偿装置，包括连接件，连接件固定在夹件上，所述的连接件上部设有螺纹套筒，螺纹套筒内部设有压紧螺杆，压紧螺杆的下端连接有弹簧压盖，弹簧压盖上对称设有两根导向杆，弹簧压盖下方的导向杆还穿过弹簧底座设置，弹簧压盖与弹簧底座之间设有弹簧，弹簧底座安装于变压器器身上。本新型采用上述结构，可以解决现有技术中的问题，当压紧螺杆和变压器器身之间出现松动而导致压紧力不够时，通过弹簧特有的弹力特性进行自动补偿而使压紧螺杆和变压器器身之间始终保持一定的压紧力使变压器器身不会松动，从而保障变压器的安全稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，具体的是一种变压器器身压紧力自动补偿装置。
背景技术
现行的变压器器身压紧是靠压紧螺杆，通过拧动压紧螺杆产生一个向下的压紧力来实现压紧变压器器身，该结构中压紧螺杆与变压器器身的力量传递是刚性的传递，缺点是两者之间一旦松动，变压器器身上就会失去压紧力。根据现行的变压器运行检修导则，变压器由于长期的正常运行震动和外部故障造成的电动力冲击等各方面的原因，运行一定时间后就要进行吊芯检查，每次吊芯检查其中收紧压紧螺杆是一件十分重要也是必须完成的一项工作，因为在以往的吊芯检查过程中施工人员就经常发现压紧螺杆和变压器器身之间会出现松动的现象，严重的时候两者之间还会产生间隙并导致压紧力的完全缺失，从而威胁变压器的安全运行，严重时变压器事故短路烧毁。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变压器器身压紧力自动补偿装置，可以解决现有技术中的问题，当压紧螺杆和变压器器身之间出现松动而导致压紧力不够时，通过弹簧特有的弹力特性进行自动补偿而使压紧螺杆和变压器器身之间始终保持一定的压紧力使变压器器身不会松动，从而保障变压器的安全稳定运行。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种变压器器身压紧力自动补偿装置，包括连接件，连接件固定在夹件上，所述的连接件上部设有螺纹套筒，螺纹套筒内部设有压紧螺杆，压紧螺杆的下端连接有弹簧压盖，弹簧压盖上对称设有两根导向杆，弹簧压盖下方的导向杆还穿过弹簧底座设置，弹簧压盖与弹簧底座之间设有弹簧，弹簧底座安装于变压器器身上。
优选的方案中，所述的导向杆为螺纹杆，弹簧压盖两侧开设有孔，孔上方焊设有锁紧螺母，导向杆穿过锁紧螺母并通过螺纹实现弹簧压盖与导向杆之间的固定连接。
优选的方案中，所述的弹簧底座上设有供导向杆穿过的通孔。
优选的方案中，所述的弹簧压盖底面以及弹簧底座顶面分别设有凸起，凸起部分的直径与弹簧内径相同，弹簧的上下两端分别套设在弹簧压盖底面以及弹簧底座顶面上的凸起部分上。
优选的方案中，所述的压紧螺杆下端设有圆形限位片，弹簧压盖顶面通过螺栓固定有限位盖，限位盖与圆形限位片相互配合，实现压紧螺杆下端与弹簧压盖顶面之间的活动连接。
优选的方案中，所述的限位盖所覆盖的弹簧压盖顶面上设有缓冲垫层，压紧螺杆下端面与缓冲垫层接触。
本实用新型所提供的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
（1）通过弹簧实现了压紧力的自动补偿，保证压紧螺杆和变压器器身之间始终保持一定的压紧力，从而保证变压器器身不会松动，以实现变压器的安全稳定运行目的；
（2）通过设置导向杆，使压紧螺杆和变压器器身之间发生松动以及相对位移时，能够避免弹簧底座的侧向偏移，避免弹簧底座的滑脱导致装置失效的问题发生；
（3）通过压紧螺杆与弹簧压盖的活动连接以及设置的缓冲垫层，可避免压紧螺杆和变压器器身之间发生相对位移时，避免弹簧压盖对压紧螺杆的压力导致压紧螺杆与避免弹簧接触点发生磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：夹件1，连接件2，螺纹套筒201，压紧螺杆3，圆形限位片301，弹簧压盖4，弹簧底座5，通孔501，导向杆6，锁紧螺母7，弹簧8，变压器器身9，限位盖10，缓冲垫层11。
具体实施方式
如图1中，一种变压器器身压紧力自动补偿装置，包括连接件2，连接件2固定在夹件1上，所述的连接件2上穿设有螺纹套筒201，螺纹套筒201内穿设有压紧螺杆3，压紧螺杆3的下端连接有弹簧压盖4，弹簧压盖4上对称设有两根导向杆6，弹簧压盖4下方的导向杆6还穿过弹簧底座5设置，弹簧压盖4与弹簧底座5之间设有弹簧8，弹簧底座5安装于变压器器身9上。
优选的方案中，所述的导向杆6为螺纹杆，弹簧压盖4两侧开设有孔，孔上方焊设有锁紧螺母7，导向杆6穿过锁紧螺母7并通过螺纹实现弹簧压盖4与导向杆6之间的固定连接。
优选的方案中，所述的弹簧底座5上设有供导向杆6穿过的通孔501。
优选的方案中，所述的弹簧压盖4底面以及弹簧底座5顶面分别设有凸起，凸起部分的直径与弹簧8内径相同，弹簧8的上下两端分别套设在弹簧压盖4底面以及弹簧底座5顶面上的凸起部分上。
优选的方案中，所述的压紧螺杆3下端设有圆形限位片301，弹簧压盖4顶面通过螺栓固定有限位盖10，限位盖10与圆形限位片301相互配合，实现压紧螺杆3下端与弹簧压盖4顶面之间的活动连接。
优选的方案中，所述的限位盖10所覆盖的弹簧压盖4顶面上设有缓冲垫层11，压紧螺杆3下端面与缓冲垫层11接触。
本申请所提供的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，如图1所示，首先安装压紧螺杆3以及与压紧螺杆3连接的弹簧压盖4至连接件2上，通过旋转压紧螺杆3，使弹簧压盖4上升至一定高度之后，在弹簧压盖4下方的变压器器身9上放置弹簧底座5以及弹簧8，然后反向旋动压紧螺杆3，使弹簧压盖4下移，并使导向杆6下端下移至弹簧底座5上的通孔501中即可。
Claims (6)
1.一种变压器器身压紧力自动补偿装置，包括连接件（2），连接件（2）固定在夹件（1）上，其特征在于：所述的连接件（2）上穿设有螺纹套筒（201），螺纹套筒（201）内穿设有压紧螺杆（3），压紧螺杆（3）的下端连接有弹簧压盖（4），弹簧压盖（4）上对称设有两根导向杆（6），弹簧压盖（4）下方的导向杆（6）还穿过弹簧底座（5）设置，弹簧压盖（4）与弹簧底座（5）之间设有弹簧（8），弹簧底座（5）安装于变压器器身（9）上。
2.根据权利要求1所述的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，其特征在于：所述的导向杆（6）为螺纹杆，弹簧压盖（4）两侧开设有孔，孔上方焊设有锁紧螺母（7），导向杆（6）穿过锁紧螺母（7）并通过螺纹实现弹簧压盖（4）与导向杆（6）之间的固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，其特征在于：所述的弹簧底座（5）上设有导向杆（6）穿过的通孔（501）。
4.根据权利要求1所述的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，其特征在于：所述的弹簧压盖（4）底面以及弹簧底座（5）顶面分别设有凸起，凸起部分的直径与弹簧（8）内径相同，弹簧（8）的上下两端分别套设在弹簧压盖（4）底面以及弹簧底座（5）顶面上的凸起部分上。
5.根据权利要求1所述的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，其特征在于：所述的压紧螺杆（3）下端设有圆形限位片（301），弹簧压盖（4）顶面通过螺栓固定有限位盖（10），限位盖（10）与圆形限位片（301）相互配合，实现压紧螺杆（3）下端与弹簧压盖（4）顶面之间的活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种变压器器身压紧力自动补偿装置，其特征在于：所述的限位盖（10）所覆盖的弹簧压盖（4）顶面上设有缓冲垫层（11），压紧螺杆（3）下端面与缓冲垫层（11）接触。
Priority Applications (1)
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| CN202121781993.2U CN215988311U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 变压器器身压紧力自动补偿装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215988311U true CN215988311U (zh) | 2022-03-08 |
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ID=80515634
Family Applications (1)
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2021
- 2021-08-02 CN CN202121781993.2U patent/CN215988311U/zh active Active
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