CN215983435U - 一种车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载冰箱，适用于特斯拉Model Y车型，包括：冰箱主体和冰箱门；所述冰箱主体的外部上表面匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面；所述冰箱主体放置于所述中控台后侧下方的地板上，所述冰箱主体的外部上表面与所述中控台后侧的下表面配合抵紧，使所述冰箱主体可稳定设置于所述中控台后排空调出风口的下方。本申请解决了亟需开发一种不占用乘坐空间、使用方便、安装方便、造型美观不突兀、满足使用舒适性要求的车载冰箱的技术问题。

Description

一种车载冰箱

技术领域

本申请涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车载冰箱。

背景技术

随着社会的发展，汽车已成人们生活必不可少的一部分，对汽车内部空间的舒适性要求和功能性要求越来越高。针对功能性要求，人们一般会在汽车上使用车载冰箱。当前市场上车载冰箱主要有以下几种：迷你车载冰箱、户外车载冰箱。迷你车载冰箱体积小容量小，可以放在中控台上方或前方，但整体非常突兀、不美观。户外车载冰箱体积大，存放需要较大空间，若放在后排座椅上，严重影响了座椅的乘用空间，舒适性不足；若放在后备箱上，则不仅影响后备箱的使用空间，还十分不方便使用；若放在中控台会占空间，且同样影响乘车的舒适性。

因此，亟需开发一种不占用乘坐空间、使用方便、安装方便、造型美观不突兀、满足使用舒适性要求的车载冰箱。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车载冰箱，解决亟需开发一种不占用乘坐空间、使用方便、安装方便、造型美观不突兀、满足使用舒适性要求的车载冰箱的技术问题。

本申请提供了一种车载冰箱，适用于特斯拉Model Y车型，包括：

冰箱主体和冰箱门；

所述冰箱主体的外部上表面匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面；

所述冰箱主体放置于所述中控台后侧下方的地板上，所述冰箱主体的外部上表面与所述中控台后侧的下表面配合抵紧，使所述冰箱主体可稳定设置于所述中控台后排空调出风口的下方。

进一步的，所述冰箱主体的底部设置有顶起装置；

所述顶起装置用于向上顶起所述冰箱主体，使所述冰箱主体的上表面与所述中控台的下表面抵紧。

进一步的，所述顶起装置包括：

双向传动螺杆、底座、两个固定件、两个传动螺母和两个旋转支撑片；

两个所述固定件与所述冰箱主体固定连接，所述固定件上开设有通孔，两个所述固定件上的通孔同轴；

所述双向传动螺杆的两端穿设于两个所述通孔中，使所述双向传动螺杆可旋转；

两个所述传动螺母分别配合设置于所述双向传动螺杆的两个双向螺纹上；

两个所述旋转支撑片的一端分别与两个所述传动螺母铰接；

两个所述旋转支撑片的另一端分别与所述底座铰接，所述底座对应于车内地面。

进一步的，所述双向传动螺杆的两端设置有旋钮。

进一步的，所述冰箱主体的外部背面轮廓与特斯拉Model Y车型中控台的后侧表面轮廓相匹配。

进一步的，所述冰箱主体的上表面宽度大于所述中控台后侧下表面的宽度；

所述冰箱主体的上表面沿宽度方向的两端设置有限位凸起结构；

所述限位凸起结构与特斯拉Model Y车型中控台的下表面两侧边抵接。

进一步的，所述冰箱门设置于所述冰箱主体的正面，所述冰箱门的下端通过铰接结构与所述冰箱主体的下端铰接，所述铰接结构的转动轴轴向与所述冰箱门的底边平行，使所述冰箱门的上端可实现开合。

进一步的，所述铰接结构还包括：

齿轮阻尼器、扭力弹簧和轴齿轮；

所述齿轮阻尼器的轴端固定设置于所述冰箱主体的底部；

所述转动轴分别与所述冰箱门的下端和所述冰箱主体的下端配合连接；

所述扭力弹簧穿设于所述转动轴中，所述扭力弹簧的弹力用于驱动所述冰箱门打开；

所述轴齿轮固定设置于所述转动轴上，所述轴齿轮于所述齿轮阻尼器啮合。

进一步的，所述齿轮阻尼器为单向阻尼；

所述齿轮阻尼器的阻尼力用于抵抗所述扭力弹簧的一部分扭力。

进一步的，还包括按压式开关锁扣；

所述按压式开关锁扣的两配合部件分别与所述冰箱门和所述冰箱主体连接，使所述冰箱门可通过所述按压式开关锁扣进行锁紧和打开。

与现有技术相比，本申请实施例的优点在于：

本申请所提供的所提供的车载冰箱，通过将冰箱主体的外部上表面设置为与特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面相匹配，从而在冰箱主体放置于中控台后侧下方的地板上时，冰箱主体的外部上表面可与中控台后侧的下表面配合抵紧，使冰箱主体可稳定设置于中控台后排空调出风口的下方，从而实现了以下技术效果：不占用后排的座椅空间，不影响乘坐的舒适性；无需设置于后备箱，方便取放冰箱中的食品，前排驾驶和副驾驶位将手伸过两个座椅间的空隙朝下便可取到冰箱内的食品，对于前排乘客来说使用也十分方便；隐藏于斯拉Model Y车型的中控台后侧的下方，无需放置在中控台上，冰箱与汽车的匹配性和整体性更优，造型更美观；安装和拆卸方便，冰箱主体利用特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面和后排地板进行卡设便可，无需多余安装设备。从而，本申请解决了亟需开发一种不占用乘坐空间、使用方便、安装方便、造型美观不突兀、满足使用舒适性要求的车载冰箱的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的车载冰箱处于安装于车内的效果图；

图2为本申请实施例所提供的车载冰箱处于闭合状态下的结构示意图；

图3为本申请实施例所提供的车载冰箱处于打开状态下的结构示意图；

图4为本申请实施例所提供的顶起装置的结构示意图；

图5为本申请实施例所提供的顶起装置的放大图；

图6为本申请实施例所提供的顶起装置处于上升状态的结构示意图；

图7为本申请实施例所提供的顶起装置处于下降状态的结构示意图；

图8为本申请实施例所提供的铰接结构的结构示意图；

图9为本申请实施例所提供的铰接结构的俯视图。

其中，附图标记为：车载冰箱101、冰箱主体1、冰箱门2、外部上表面3、顶起装置4、双向传动螺杆5、底座6、固定件7、传动螺母8、旋转支撑片9、旋钮10、外部背面11、限位凸起结构12、铰接结构13、转动轴14、齿轮阻尼器15、扭力弹簧16、轴齿轮17、按压式开关锁扣18。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了便于理解，请参阅图1至3，图1为本申请实施例所提供的车载冰箱处于安装于车内的效果图；图2为本申请实施例所提供的车载冰箱处于闭合状态下的结构示意图；图3为本申请实施例所提供的车载冰箱处于打开状态下的结构示意图。

本申请提供了一种车载冰箱101，适用于特斯拉Model Y车型，包括：

冰箱主体1和冰箱门2；

冰箱主体1的外部上表面3匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面；

冰箱主体1放置于中控台后侧下方的地板上，冰箱主体1的外部上表面3与中控台后侧的下表面配合抵紧，使冰箱主体1可稳定设置于中控台后排空调出风口的下方。

需要说明的是，冰箱主体1和冰箱门2配合设置，其连接方式在此不做限定，冰箱主体1的外部上表面3匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面，使得冰箱安装时，外部上表面3可紧密贴合于中控台后侧的下边表面上，提高摩擦力，保证安装的稳固性，避免向两侧倾倒。冰箱主体1的宽度匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的宽度，以充分利用原本中控台后侧不方便放脚的空间，不影响中间乘坐者的脚向两边放置，保证乘用舒适性。，

本申请所提供的所提供的车载冰箱101，通过将冰箱主体1的外部上表面3设置为与特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面相匹配，从而在冰箱主体1放置于中控台后侧下方的地板上时，冰箱主体1的外部上表面3可与中控台后侧的下表面配合抵紧，使冰箱主体1可稳定设置于中控台后排空调出风口的下方，从而实现了以下技术效果：不占用后排的座椅空间，不影响乘坐的舒适性；无需设置于后备箱，方便取放冰箱中的食品，前排驾驶和副驾驶位将手伸过两个座椅间的空隙朝下便可取到冰箱内的食品，对于前排乘客来说使用也十分方便；隐藏于斯拉Model Y车型的中控台后侧的下方，无需放置在中控台上，冰箱与汽车的匹配性和整体性更优，造型更美观；安装和拆卸方便，冰箱主体1利用特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面和后排地板进行卡设便可，无需多余安装设备。从而，本申请解决了亟需开发一种不占用乘坐空间、使用方便、安装方便、造型美观不突兀、满足使用舒适性要求的车载冰箱的技术问题。

作为进一步的改进，请参阅图4至图7，图4为本申请实施例所提供的顶起装置的结构示意图；图5为本申请实施例所提供的顶起装置的放大图；图6为本申请实施例所提供的顶起装置处于上升状态的结构示意图；图7为本申请实施例所提供的顶起装置处于下降状态的结构示意图。本申请实施例所提供的冰箱主体1的底部设置有顶起装置4；

顶起装置4用于向上顶起冰箱主体1，使冰箱主体1的上表面与中控台的下表面抵紧。

具体来说，通过设置顶起装置4将冰箱主体1的底部顶起，使得冰箱主体1的外部上表面3受力向上挤压中控台后侧的下表面，从而进一步提高外部上表面3与中控台后侧下表面的摩擦力，以及冰箱主体1底面与车内地面间的摩擦力，从而使得安装更加稳固。

作为进一步的改进，本申请所提供的车载冰箱101的顶起装置4包括：

双向传动螺杆5、底座6、两个固定件7、两个传动螺母8和两个旋转支撑片9；

两个固定件7与冰箱主体1固定连接，固定件7上开设有通孔，两个固定件7上的通孔同轴；

双向传动螺杆的两端穿设于两个通孔中，使双向传动螺杆5可旋转；

两个传动螺母8分别配合设置于双向传动螺杆5的两个双向螺纹上；

两个旋转支撑片9的一端分别与两个传动螺母8铰接；

两个旋转支撑片9的另一端分别与底座6铰接，底座6对应于车内地面。

具体来说，在冰箱主体1的底面开设有容置顶起装置4的空间，使得顶起装置4内嵌于冰箱主体1的底面。本申请的顶起装置4的装配方式为：将两个传动螺母8分别螺旋入双向传动螺杆5的两反向螺纹上，后将两件旋转支撑片9的一端分别转动设置于左右两侧的传动螺母8上，两件旋转支撑片9另外一端转动设置于底座6上，然后把两个固定件7套入双向传动螺杆5的两端，利用螺丝结构将两个固定件7与冰箱主体1固定连接。

本申请的顶起装置4的升降实现方式为：在顶起时，通过转动双向传动螺杆5，使双向传动螺杆5的两双向螺纹分别带动两个传动螺母8相向运动，使得两个传动螺母8带动两侧的旋转支撑片9转动，使旋转支撑片9与水平面的角度逐渐增大，则旋转支撑片9的竖向高度逐渐增加，并带动底座6相对于冰箱主体1向下移动并抵紧车内地面，从而实现稳固安装；在复位顶起装置4时，通过反向转动双向传动螺杆5，使双向传动螺杆5的两双向螺纹分别带动两侧的传动螺母8朝相背方向运动，使得两个传动螺母8带动两侧支撑片转动，使旋转支撑片9与水平面的角度逐渐减小，则旋转支撑片9的竖向高度逐渐减小，并带动底座6相对于冰箱主体1向上移动，从而实现顶起装置4的复位。本申请的顶起装置4结构紧凑，直接旋钮10螺杆便可实现顶起和回收功能，使用十分方便，性能稳定，使用寿命长。

作为进一步的改进，本申请实施例所提供的顶起装置4的双向传动螺杆5的两端设置有旋钮10，具体来说，旋钮10可为手持使旋钮10，也可为螺帽式旋钮10，在此不做具体限定，通过设置旋钮10，有利于使用者更方便地对螺杆进行转动，提高使用的方便性。

作为进一步的改进，本申请实施例所提供的冰箱主体1的外部背面11轮廓与特斯拉Model Y车型中控台的后侧表面轮廓相匹配。

具体来说，通过设置外部背面11轮廓与特斯拉Model Y车型中控台的后侧表面轮廓相匹配，一方面可充分利用中控台后侧的空间，以提高冰箱的容载空间，使更多食品可放置于冰箱中，另一方便增加了除冰箱主体1的外部上表面3以外，与中控台后侧的接触面，从而进一步提高冰箱主体1与中控台后侧的摩擦力，使得冰箱的安装更加稳固。

作为进一步的改进，本申请实施例所提供的冰箱主体1的上表面宽度大于中控台后侧下表面的宽度；

冰箱主体1的上表面沿宽度方向的两端设置有限位凸起结构12；

限位凸起结构12与特斯拉Model Y车型中控台的下表面两侧边抵接，从而实现对冰箱主体1上部的限位，避免冰箱主体1左右摇晃，进一步提高冰箱主体1安装的稳固性。

作为进一步的改进，本申请实施例所提供的冰箱门2的下端通过铰接结构13与冰箱主体1的下端铰接，铰接结构13的转动轴14轴向与冰箱门2的底边平行，使得冰箱门2的上端可实现开合。由于位于冰箱门2上端的开口最大，所以可以直接从冰箱门2上端伸手进去冰箱中取放食品，相对于侧边开门来说，无需从两侧伸手进去冰箱内部，取放食品更加方便快捷，且开门和过关门更加方便。

作为进一步的改进，请参阅图8至图9，图8为本申请实施例所提供的铰接结构的结构示意图；图9为本申请实施例所提供的铰接结构的俯视图。本申请实施例所提供的车载冰箱101的铰接结构13还包括：

齿轮阻尼器15、扭力弹簧16和轴齿轮17；

齿轮阻尼器15的轴端固定设置于冰箱主体1的底部；

转动轴14分别与冰箱门2的下端和冰箱主体1的下端配合连接；

扭力弹簧16穿设于转动轴14中，扭力弹簧16的弹力用于驱动冰箱门2打开；

轴齿轮17固定设置于转动轴14上，轴齿轮17于齿轮阻尼器15啮合。

具体来说，齿轮阻尼器15的轴端固定设置于冰箱主体1的底部，使得齿轮阻尼器15上的齿轮在冰箱主体1内沿其轴部转动；转动轴14转动设置于冰箱门2的下端，具体为，冰箱门2的下端和冰箱主体1的下端均设置有通孔，转动轴14与冰箱门2下端的通孔固定连接，与冰箱主体1下端的通孔转动连接，从而使得开合门时，转动轴14随着冰箱门2，在冰箱主体1的通孔中转动，优选的，转动轴14为螺母杆。扭力弹簧16穿设于转动轴14中，扭力弹簧16的弹力用于驱动冰箱门2打开，从而使冰箱门2打开更加方便；轴齿轮17固定连接于转动轴14上，轴齿轮17与齿轮阻尼器15啮合，在冰箱门2开合时，转动轴14带动轴齿轮17转动，齿轮阻尼器15对轴齿轮17的转动具有一定的抵抗作用，使得冰箱开合门的速度较缓。

齿轮阻尼器15优选为单向阻尼，齿轮阻尼器15的阻尼力用于抵抗所述扭力弹簧16的一部分扭力，使得扭力弹簧16作用于冰箱门2使其打开时，齿轮阻尼器15抵消扭力弹簧16的一部分扭力，从而达到缓缓开门的效果，并且，在冰箱门2合上时，由于齿轮阻尼器15的阻尼力很小，从而使合门更加省力。

作为进一步的改进，本申请实施例所提供的车载冰箱101还包括按压式开关锁扣18；

按压式开关锁扣18的两配合部件分别与冰箱门2和冰箱主体1连接，使冰箱门2可通过按压式开关锁扣18进行锁紧和打开。

具体来说，按压式开关锁扣18的设置位置优选为位于车载冰箱101的下部，设置为隐藏式结构，从而使车载冰箱101打开时，其内部更简洁美观，且不阻碍到取放食品，在解锁时，通过按压冰箱门2，按压式开关锁扣18的两个配合部件便会分开，并产生特定声音反馈给使用者，从而可打开冰箱门2，在锁紧时，通过将冰箱门2合上，并按压冰箱门2，按压式开关锁扣18的两个配合部件便会锁紧，并产生特定声音反馈给使用者，从而达到冰箱门2快速打开和闭合的技术效果，增加使用的方便性。

以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车载冰箱，适用于特斯拉Model Y车型，其特征在于，包括：

冰箱主体和冰箱门；

所述冰箱主体的外部上表面匹配于特斯拉Model Y车型的中控台后侧的下表面；

所述冰箱主体放置于所述中控台后侧下方的地板上，所述冰箱主体的外部上表面与所述中控台后侧的下表面配合抵紧，使所述冰箱主体可稳定设置于所述中控台后排空调出风口的下方。

2.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述冰箱主体的底部设置有顶起装置；

所述顶起装置用于向上顶起所述冰箱主体，使所述冰箱主体的上表面与所述中控台的下表面抵紧。

3.根据权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于，所述顶起装置包括：

双向传动螺杆、底座、两个固定件、两个传动螺母和两个旋转支撑片；

两个所述固定件与所述冰箱主体固定连接，所述固定件上开设有通孔，两个所述固定件上的通孔同轴；

所述双向传动螺杆的两端穿设于两个所述通孔中，使所述双向传动螺杆可旋转；

两个所述传动螺母分别配合设置于所述双向传动螺杆的两个双向螺纹上；

两个所述旋转支撑片的一端分别与两个所述传动螺母铰接；

两个所述旋转支撑片的另一端分别与所述底座铰接，所述底座对应于车内地面。

4.根据权利要求3所述的车载冰箱，其特征在于，所述双向传动螺杆的两端设置有旋钮。

5.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述冰箱主体的外部背面轮廓与特斯拉Model Y车型中控台的后侧表面轮廓相匹配。

6.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述冰箱主体的上表面宽度大于所述中控台后侧下表面的宽度；

所述冰箱主体的上表面沿宽度方向的两端设置有限位凸起结构；

所述限位凸起结构与特斯拉Model Y车型中控台的下表面两侧边抵接。

7.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，

所述冰箱门设置于所述冰箱主体的正面；

所述冰箱门的下端通过铰接结构与所述冰箱主体的下端铰接；

所述铰接结构的转动轴轴向与所述冰箱门的底边平行，使所述冰箱门的上端可实现开合。

8.根据权利要求7所述的车载冰箱，其特征在于，所述铰接结构还包括：

齿轮阻尼器、扭力弹簧和轴齿轮；

所述齿轮阻尼器的轴端固定设置于所述冰箱主体的底部；

所述转动轴分别与所述冰箱门的下端和所述冰箱主体的下端配合连接；

所述扭力弹簧穿设于所述转动轴中，所述扭力弹簧的弹力用于驱动所述冰箱门打开；

所述轴齿轮固定设置于所述转动轴上，所述轴齿轮于所述齿轮阻尼器啮合。

9.根据权利要求8所述的车载冰箱，其特征在于，所述齿轮阻尼器为单向阻尼；

所述齿轮阻尼器的阻尼力用于抵抗所述扭力弹簧的一部分扭力。

10.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，还包括按压式开关锁扣；

所述按压式开关锁扣的两配合部件分别与所述冰箱门和所述冰箱主体连接，使所述冰箱门可通过所述按压式开关锁扣进行锁紧和打开。

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