CN215983380U

CN215983380U - 一种油分离器

Info

Publication number: CN215983380U
Application number: CN202122246458.3U
Authority: CN
Inventors: 顾洪飞; 姚飞
Original assignee: NANTONG TANK CONTAINER CO Ltd
Current assignee: NANTONG TANK CONTAINER CO Ltd
Priority date: 2021-09-16
Filing date: 2021-09-16
Publication date: 2022-03-08
Anticipated expiration: 2031-09-16

Abstract

本实用新型公开了一种油分离器，包括筒体和两端的封头，筒体上设有进气口和出气口，筒体底部设有出油口和排污口，筒体底部还设有鞍座，靠近出气口一端的封头设有检查口，进气口连接进气管，进气管置于筒体内，并且其进气方向指向靠近的封头，进气管下方设有第一挡液板，第一挡液板后方设有第二挡液板，第二挡液板后方设有滤网，滤网后方设有滤芯组件，滤芯组件通过支撑板与筒体连接。本实用新型的目的在于提供一种末端带多个滤芯的且易于更换的油分离器，当其中的一个滤芯无法正常工作时，其他滤芯仍可以保障设备正常运行，提高分离效率。

Description

一种油分离器

技术领域

本实用新型涉及一种制冷用设备，特别是一种油分离器。

背景技术

目前，制冷系统压缩机运转时，通过压缩作用，将低温低压气体变成高温高压气体，随后气体再进入冷凝器等热交换设备进行热交换。制冷系统中的压缩机，绝大部分采用喷油冷却或润滑，那么其压缩的气体中就不可避免地会夹带着润滑油。润滑油是一种换热性能很差的介质，若过多的润滑油进入系统中，则会极大影响传热系数，降低系统的制冷能力。

现有的油分离器产品，通常在进气口处设置第一分离滤网，用来过滤来自压缩机的气油混合物中的油，然后在第一分离滤网和排出管之间设置多个挡液板实现再次分离，最终在设备末端设置一个油分滤网，实现最终分离。随着设备使用时间的增长，滤网上的污垢和磨损日益增多，不及时更换会影响油气分离效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种油分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油分离器，包括筒体和两端的封头，筒体上设有进气口和出气口，筒体底部设有出油口和排污口，筒体底部还设有鞍座，靠近出气口一端的封头设有检查口，进气口连接进气管，进气管置于筒体内，并且其进气方向指向靠近的封头，进气管下方设有第一挡液板，第一挡液板后方设有第二挡液板，第二挡液板后方设有滤网，滤网后方设有至少两个滤芯组件，滤芯组件通过支撑板与筒体连接。

本实用新型的进一步改进在于：支撑板上设有多个孔，每个孔内穿有一根拉杆，拉杆的一端焊接有固定板，固定板焊接在支撑板的外侧，拉杆的另一端套有压板，滤芯夹在支撑板与压板中间。

本实用新型的进一步改进在于：置于压板外侧的拉杆上车有螺纹，该段拉杆上套有螺母，通过螺母的旋转来控制压板的压紧或松开程度。

本实用新型的进一步改进在于：拉杆的圆周面上均匀分布有三个筋板。

本实用新型的进一步改进在于：压板上设有凸台，凸台置于滤芯内。

本实用新型的进一步改进在于：滤芯下方设有支撑圆钢，支撑圆钢的两端固定在筒体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的目的在于提供一种末端带多个滤芯的且易于更换的油分离器，当其中的一个滤芯无法正常工作时，其他滤芯仍可以保障设备正常运行，提高分离效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的结构示意图；

图3为多个滤芯组件的结构示意图；

图4为多个滤芯组件的侧视图；

图中标号：1-封头，2-筒体，3-进气口，3-1-进气管，4-第二挡液板，5-滤网，6-滤芯组件，7-出气口，8-检查口，9-支撑圆钢，10-鞍座，11-第一挡液板，12-出油口，13-排污口，14-固定板，15-支撑板，15-1-孔，16-筋板，17-拉杆，18-滤芯，19-压板，19-1-凸台，20-螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例提供一种技术方案：一种油分离器，包括筒体2和两端的封头1，筒体2上设有进气口3和出气口7，筒体2底部设有出油口12和排污口13，筒体2底部还设有鞍座10，靠近出气口7一端的封头1设有检查口8，进气口3连接进气管3-1，进气管3-1置于筒体2内，并且其进气方向指向靠近的封头1，进气管3-1下方设有第一挡液板11，第一挡液板11后方设有第二挡液板4，第二挡液板4后方设有滤网5，滤网5后方设有至少两个滤芯组件6，滤芯组件6通过支撑板15与筒体2连接，支撑板15上开有多个孔15-1，孔15-1的大小数量根据滤芯的尺寸和数量确定，每个孔15-1内穿有一根拉杆17，拉杆17的一端焊接有固定板14，固定板14焊接在支撑板15的外侧，拉杆17的另一端套有压板19，滤芯18夹在支撑板15与压板19中间。

置于压板19外侧的拉杆17上车有螺纹，该段拉杆17上套有螺母20，通过螺母20的旋转来控制压板19的压紧或松开程度，从而防止滤芯18左右移动。当需要更换滤芯18时，只需要松开紧固件（螺母）取下压板19即可，操作方便。

拉杆17的圆周面上均匀分布有三个筋板16；压板19上设有凸台19-1，凸台19-1置于滤芯18内；滤芯18下方设有支撑圆钢9，支撑圆钢9的两端固定在筒体2内。以上结构都是防止滤芯18上下移动，避免了设备运转时因滤芯18晃动影响分离效率。

油气混合物由进气口3进入油分离器，撞击到封头1后实现第一次分离，分离后的油气混合物依次撞击第一挡液板11和第二挡液板4后实现第二次分离，再经滤网5实现第三次分离，在滤网5后增加多个滤芯组件6，来提高油气分离的效率。即，通过滤网5后的油气混合物，进入滤芯组件6，增大了过滤面积，提高了分离效率。在设备使用一定期限后，打开检查口8，松开紧固件，即可轻松更换滤芯18，操作方便。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如，能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、 “在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种油分离器，包括筒体（2）和两端的封头（1），所述筒体（2）上设有进气口（3）和出气口（7），所述筒体（2）底部设有出油口（12）和排污口（13），所述筒体（2）底部还设有鞍座（10），靠近所述出气口（7）一端的所述封头（1）设有检查口（8），其特征在于：所述进气口（3）连接进气管（3-1），所述进气管（3-1）置于所述筒体（2）内，并且其进气方向指向靠近的所述封头（1），所述进气管（3-1）下方设有第一挡液板（11），所述第一挡液板（11）后方设有第二挡液板（4），所述第二挡液板（4）后方设有滤网（5），所述滤网（5）后方设有滤芯组件（6），所述滤芯组件（6）通过支撑板（15）与所述筒体（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种油分离器，其特征在于：所述支撑板（15）上设有多个孔（15-1），每个所述孔（15-1）内穿有一根拉杆（17），所述拉杆（17）的一端焊接有固定板（14），所述固定板（14）焊接在所述支撑板（15）的外侧，所述拉杆（17）的另一端套有压板（19），滤芯（18）夹在所述支撑板（15）与所述压板（19）中间。

3.根据权利要求2所述的一种油分离器，其特征在于：置于所述压板（19）外侧的所述拉杆（17）上车有螺纹，该段拉杆（17）上套有螺母（20），通过螺母（20）的旋转来控制所述压板（19）的压紧或松开程度。

4.根据权利要求2所述的一种油分离器，其特征在于：所述拉杆（17）的圆周面上均匀分布有三个筋板（16）。

5.根据权利要求2所述的一种油分离器，其特征在于：所述压板（19）上设有凸台（19-1），所述凸台（19-1）置于所述滤芯（18）内。

6.根据权利要求2所述的一种油分离器，其特征在于：所述滤芯（18）下方设有支撑圆钢（9），所述支撑圆钢（9）的两端固定在所述筒体（2）内。