CN215971157U - 一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，属于电动汽车充电装置技术领域。一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有卡槽，所述底座靠近卡槽顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述底座顶部的两侧均搭接有支撑板，所述支撑板的两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至螺纹孔的内部。该新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，工作人员手握第一把手杆和第二把手杆，将充电桩抬至地面，由于充电桩和支撑板固定连接，且支撑板的底部通过轴承转动连接有滚筒，从而使得工作人员推动本装置，充电桩能够在地面上进行移动，进而有效的提高了本装置的灵活性。

Description

一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电装置技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前现有的电动汽车充电桩通常固定在地面上或者墙壁上，工作人员在对该充电桩进行移动时，及其不变，因此需要一种能够便于移动的汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中充电桩通常不便于移动的问题，而提出的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有卡槽，所述底座靠近卡槽顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述底座顶部的两侧均搭接有支撑板，所述支撑板的两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至螺纹孔的内部，所述支撑板的底部开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧均设置有轴承，所述轴承的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有滚筒，且所述滚筒的一侧延伸至卡槽的内部。

优选的，所述螺栓的数量为八个，且八个所述螺栓四个为一组，且每组所述螺栓以矩形阵列的形式螺纹连接在支撑板的两侧。

优选的，所述滚筒的数量为七个，且七个所述滚筒以矩形阵列的形式固定连接在转杆的一端。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有充电桩基座，所述充电桩基座的顶部固定连接有充电桩。

优选的，所述充电桩的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有第一把手杆。

优选的，所述充电桩的另一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定连接有第二把手杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过底座、卡槽、螺纹孔、支撑板、螺栓、轴承、转杆和滚筒之间的配合设置，在对充电桩进行移动时，工作人员将螺栓在支撑板的内部取出，时支撑板和底座进行分离，之后工作人员手握第一把手杆和第二把手杆，将充电桩抬至地面，由于充电桩和支撑板固定连接，且支撑板的底部通过轴承转动连接有滚筒，从而使得工作人员推动本装置，充电桩能够在地面上进行移动，进而有效的提高了本装置的灵活性。

2、本实用新型，通过螺纹孔、支撑板和螺栓之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将支撑板搭接在底座的顶部，将螺栓螺纹连接至螺纹孔的内部，从而对充电桩进行固定，由于支撑板与充电桩基座固定连接，进而有效的提高了充电桩与底座连接时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座内部结构示意图；

图3为本实用新型螺栓结构示意图；

图4为本实用新型支撑板内部结构示意图。

图中：1、底座；2、卡槽；3、螺纹孔；4、支撑板；5、螺栓；6、轴承；7、转杆；8、滚筒；9、充电桩基座；10、充电桩；11、第一固定板；12、第一把手杆；13、第二固定板；14、第二把手杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括底座1，底座1顶部的两侧均开设有卡槽2，底座1靠近卡槽2顶部的两侧均开设有螺纹孔3，底座1顶部的两侧均搭接有支撑板4，支撑板4的两侧均螺纹连接有螺栓5，螺栓5的数量为八个，且八个螺栓5四个为一组，且每组螺栓5以矩形阵列的形式螺纹连接在支撑板4的两侧，螺栓5的底端延伸至螺纹孔3的内部，通过螺纹孔3、支撑板4和螺栓5之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将支撑板4搭接在底座1的顶部，将螺栓5螺纹连接至螺纹孔3的内部，从而对充电桩10进行固定，由于支撑板4与充电桩基座9固定连接，进而有效的提高了充电桩10与底座1连接时的稳定性，支撑板4的底部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧均设置有轴承6，轴承6的内部转动连接有转杆7，转杆7的一端固定连接有滚筒8，且滚筒8的一侧延伸至卡槽2的内部，滚筒8的数量为七个，且七个滚筒8以矩形阵列的形式固定连接在转杆7的一端，通过底座1、卡槽2、螺纹孔3、支撑板4、螺栓5、轴承6、转杆7和滚筒8之间的配合设置，在对充电桩10进行移动时，工作人员将螺栓5在支撑板4的内部取出，时支撑板4和底座1进行分离，之后工作人员手握第一把手杆12和第二把手杆14，将充电桩10抬至地面，由于充电桩10和支撑板4固定连接，且支撑板4的底部通过轴承6转动连接有滚筒8，从而使得工作人员推动本装置，充电桩10能够在地面上进行移动，进而有效的提高了本装置的灵活性，支撑板4的顶部固定连接有充电桩基座9，充电桩基座9的顶部固定连接有充电桩10，充电桩10的一侧固定连接有第一固定板11，第一固定板11的一侧固定连接有第一把手杆12，充电桩10的另一侧固定连接有第二固定板13，第二固定板13的一侧固定连接有第二把手杆14。

本实用新型中，通过底座1、卡槽2、螺纹孔3、支撑板4、螺栓5、轴承6、转杆7和滚筒8之间的配合设置，在对充电桩10进行移动时，工作人员将螺栓5在支撑板4的内部取出，时支撑板4和底座1进行分离，之后工作人员手握第一把手杆12和第二把手杆14，将充电桩10抬至地面，由于充电桩10和支撑板4固定连接，且支撑板4的底部通过轴承6转动连接有滚筒8，从而使得工作人员推动本装置，充电桩10能够在地面上进行移动，进而有效的提高了本装置的灵活性，通过螺纹孔3、支撑板4和螺栓5之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将支撑板4搭接在底座1的顶部，将螺栓5螺纹连接至螺纹孔3的内部，从而对充电桩10进行固定，由于支撑板4与充电桩基座9固定连接，进而有效的提高了充电桩10与底座1连接时的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部的两侧均开设有卡槽(2)，所述底座(1)靠近卡槽(2)顶部的两侧均开设有螺纹孔(3)，所述底座(1)顶部的两侧均搭接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的两侧均螺纹连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)的底端延伸至螺纹孔(3)的内部，所述支撑板(4)的底部开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧均设置有轴承(6)，所述轴承(6)的内部转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)的一端固定连接有滚筒(8)，且所述滚筒(8)的一侧延伸至卡槽(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于，所述螺栓(5)的数量为八个，且八个所述螺栓(5)四个为一组，且每组所述螺栓(5)以矩形阵列的形式螺纹连接在支撑板(4)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于，所述滚筒(8)的数量为七个，且七个所述滚筒(8)以矩形阵列的形式固定连接在转杆(7)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于，所述支撑板(4)的顶部固定连接有充电桩基座(9)，所述充电桩基座(9)的顶部固定连接有充电桩(10)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩(10)的一侧固定连接有第一固定板(11)，所述第一固定板(11)的一侧固定连接有第一把手杆(12)。

6.根据权利要求4所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩(10)的另一侧固定连接有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的一侧固定连接有第二把手杆(14)。

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