CN215968449U - 一种高空车气动拼装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种高空车气动拼装夹具，包括底板，所述底板顶端的中部开设有活动槽，所述底板顶端的左右两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内腔的左右两端均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与活动杆的一侧固定连接。该高空车气动拼装夹具，通过限位块内部的螺纹槽螺纹方向相同即可带动限位块和夹杆相对靠近对工件的侧面进行夹紧，同时可将夹环与安装槽之间进行卡接即可在四个夹环的作用下对圆形工件进行夹紧，并可通过开启活动槽内部的气缸推动活动杆将其相对活动槽位移使得两个活动杆相互靠近对工件的端面进行固定实现夹持，缓冲弹簧可减缓夹杆对工件的冲击，从而实现了夹持稳定性较高的优点。

Description

一种高空车气动拼装夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种高空车气动拼装夹具。

背景技术

自动化是指机器设备、系统或过程(生产、管理过程)在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。在自动化的应用过程中，越来越多的工程设备都应用了自动化，例如高空车等，高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备，同时也是自动化的显著代表，其在作业斗内和回转座上均设有操纵装置,远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

在高空车的应用过程中出了单纯的载人举升外，有时也需要进行货的举升，但货物和人的举升过程稍显不同，货物在举升过程中为了保证货物或者工件不会发现掉落现象，通常使用夹具对其进行固定，目前使用较多的为气动夹具，其时利用气缸带动夹持部件来对工件进行夹持的一种夹具，但这种夹具一般为两个夹持件的相互靠近实现夹持效果的，其针对规则部件的夹持效果较好，但面对一些圆形工件时由于夹持件的形状固定导致受力点较少易出现夹持时掉落现象，同时为了满足特殊空间和举升部分夹具需要进行旋转，但目前的夹具仅会设置单个固定件与机架之间进行连接，缺乏自身的旋转装置，使用起来存在不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高空车气动拼装夹具，具备夹持稳定性较高和方便转动夹具的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高空车气动拼装夹具，包括底板，所述底板顶端的中部开设有活动槽，所述底板顶端的左右两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内腔的左右两端均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与活动杆的一侧固定连接，所述底板的上方对称设有活动杆，所述活动杆与活动槽和缓冲槽之间活动卡接，所述活动槽内腔的左右两侧均固定安装有气缸，所述气缸的另一端与活动杆的相接触，两个所述活动杆相对靠近的一端均开设有限位槽，所述限位槽的内部对称活动安装有限位块。

优选的，所述限位块的一端均固定安装有夹杆，所述夹杆的顶端均开设有安装槽，所述安装槽的上方均活动安装有夹环。

优选的，所述限位块的内部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块内部的螺纹槽螺纹方向相同。

优选的，所述底板的底端固定安装有底座，所述底座的内部设有转轴，所述底座的底端开设有位于转轴外侧面的收纳槽，所述转轴的外侧面等角度固定安装有位于收纳槽外侧面的固定件且底座的外侧面等角度固定安装有固定件，所述固定件的顶端均开设有完全贯穿的固定孔。

优选的，所述底座的内部开设有转动槽，所述转轴与转动槽之间转动连接，所述转轴的底端开设有凹槽。

优选的，所述转动槽内腔的底端固定安装有位于凹槽内侧面的限位柱，所述凹槽和限位柱之间等角度固定安装有位于转动槽内部滚珠，所述滚珠的外侧面与凹槽的内侧面和限位柱的内侧面相接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该高空车气动拼装夹具，通过在底板的顶端开设有活动槽，同时在活动槽的上方设有活动杆，而活动杆则与缓冲槽和活动槽之间活动卡接，且一侧开设有限位槽，并在限位槽的内部安装有限位块与夹杆，夹杆的上方则设有夹环，当需要对工件进行固定时，可通过将工件置于两个夹杆之间，通过转动螺纹杆即可因螺纹杆左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块内部的螺纹槽螺纹方向相同即可带动限位块和夹杆相对靠近对工件的侧面进行夹紧，同时可将夹环与安装槽之间进行卡接即可在四个夹环的作用下对圆形工件进行夹紧，并可通过开启活动槽内部的气缸推动活动杆将其相对活动槽位移使得两个活动杆相互靠近对工件的端面进行固定实现夹持，缓冲弹簧可减缓夹杆对工件的冲击，从而实现了夹持稳定性较高的优点。

2、该高空车气动拼装夹具，通过在底板的底端固定有底座，并在底座的内部设有转轴，同时在底座的底端开设有收纳槽，同时在转轴的外侧面和底座的外侧面均固定有固定件，在使用前可按需使用底座外侧的固定件进行固定或是使用转轴外侧面的固定件进行固定即可实现旋转，旋转时，转轴可在转动槽的内部相对旋转，同时在转轴底端凹槽和转动槽底端限位柱之间的滚珠可与转轴之间进行接触将滑动摩擦转变为滚动摩擦降低旋转阻力，实现夹具的转动，从而实现了方便转动夹具的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹环和夹杆以及螺纹杆结构的分解示意图；

图3为本实用底端结构的示意图；

图4为本实用新型转轴结构的分解剖视图；

图5为图2中A处结构的放大示意图。

图中：1、底板；2、活动槽；3、缓冲槽；4、活动杆；5、气缸；6、缓冲弹簧；7、限位槽；8、限位块；9、夹杆；10、安装槽；11、夹环；12、螺纹槽；13、螺纹杆；14、底座；15、转轴；16、固定件；17、固定孔；18、收纳槽；19、凹槽；20、转动槽；21、限位柱；22、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2以及图5所示，一种高空车气动拼装夹具，包括底板1，底板1顶端的中部开设有活动槽2，底板1顶端的左右两侧均开设有缓冲槽3，缓冲槽3的内腔的左右两端均固定安装有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的另一端与活动杆4的一侧固定连接，底板1的上方对称设有活动杆4，活动杆4与活动槽2和缓冲槽3之间活动卡接，活动槽2内腔的左右两侧均固定安装有气缸5，气缸5的另一端与活动杆4的相接触，两个活动杆4相对靠近的一端均开设有限位槽7，限位槽7的内部对称活动安装有限位块8，限位块8的一端均固定安装有夹杆9，夹杆9的顶端均开设有安装槽10，安装槽10的上方均活动安装有夹环11，限位块8的内部均开设有螺纹槽12，螺纹槽12的内部螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块8内部的螺纹槽12螺纹方向相同，在进行工件固定时，可通过将工件置于两个夹杆9之间，通过转动螺纹杆13即可因螺纹杆13左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块8内部的螺纹槽12螺纹方向相同即可带动限位块8和夹杆9相对靠近对工件的侧面进行夹紧，同时可将夹环11与安装槽10之间进行卡接即可在四个夹环11的作用下对圆形工件进行夹紧，并可通过开启活动槽2内部的气缸5推动活动杆4将其相对活动槽2位移使得两个活动杆4相互靠近对工件的端面进行固定实现夹持，缓冲弹簧6可减缓夹杆9对工件的冲击。

如图3所示，底板1的底端固定安装有底座14，底座14的内部设有转轴15，底座14的底端开设有位于转轴15外侧面的收纳槽18，转轴15的外侧面等角度固定安装有位于收纳槽18外侧面的固定件16且底座14的外侧面等角度固定安装有固定件16，固定件16的顶端均开设有完全贯穿的固定孔17，在使用前可按需使用底座14外侧的固定件16进行固定或是使用转轴15外侧面的固定件16进行固定即可实现旋转。

如图5所示，底座14的内部开设有转动槽20，转轴15与转动槽20之间转动连接，转轴15的底端开设有凹槽19，转动槽20内腔的底端固定安装有位于凹槽19内侧面的限位柱21，凹槽19和限位柱21之间等角度固定安装有位于转动槽20内部滚珠22，滚珠22的外侧面与凹槽19的内侧面和限位柱21的内侧面相接触，旋转时，转轴15可在转动槽20的内部相对旋转，同时在转轴15底端凹槽19和转动槽20底端限位柱21之间的滚珠22可与转轴15之间进行接触将滑动摩擦转变为滚动摩擦降低旋转阻力，实现夹具的转动。

工作原理：该高空车气动拼装夹具在使用时，在使用前可按需使用底座14外侧的固定件16进行固定或是使用转轴15外侧面的固定件16进行固定即可实现旋转，旋转时，转轴15可在转动槽20的内部相对旋转，同时在转轴15底端凹槽19和转动槽20底端限位柱21之间的滚珠22可与转轴15之间进行接触将滑动摩擦转变为滚动摩擦降低旋转阻力，实现夹具的转动，在进行工件固定时，可通过将工件置于两个夹杆9之间，通过转动螺纹杆13即可因螺纹杆13左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块8内部的螺纹槽12螺纹方向相同即可带动限位块8和夹杆9相对靠近对工件的侧面进行夹紧，同时可将夹环11与安装槽10之间进行卡接即可在四个夹环11的作用下对圆形工件进行夹紧，并可通过开启活动槽2内部的气缸5推动活动杆4将其相对活动槽2位移使得两个活动杆4相互靠近对工件的端面进行固定实现夹持，缓冲弹簧6可减缓夹杆9对工件的冲击。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高空车气动拼装夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端的中部开设有活动槽（2），所述底板（1）顶端的左右两侧均开设有缓冲槽（3），所述缓冲槽（3）的内腔的左右两端均固定安装有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的另一端与活动杆（4）的一侧固定连接，所述底板（1）的上方对称设有活动杆（4），所述活动杆（4）与活动槽（2）和缓冲槽（3）之间活动卡接，所述活动槽（2）内腔的左右两侧均固定安装有气缸（5），所述气缸（5）的另一端与活动杆（4）的相接触，两个所述活动杆（4）相对靠近的一端均开设有限位槽（7），所述限位槽（7）的内部对称活动安装有限位块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高空车气动拼装夹具，其特征在于：所述限位块（8）的一端均固定安装有夹杆（9），所述夹杆（9）的顶端均开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的上方均活动安装有夹环（11）。

3.根据权利要求1所述的一种高空车气动拼装夹具，其特征在于：所述限位块（8）的内部均开设有螺纹槽（12），所述螺纹槽（12）的内部螺纹连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）左右两端的螺纹方向相反且与之对应限位块（8）内部的螺纹槽（12）螺纹方向相同。

4.根据权利要求1所述的一种高空车气动拼装夹具，其特征在于：所述底板（1）的底端固定安装有底座（14），所述底座（14）的内部设有转轴（15），所述底座（14）的底端开设有位于转轴（15）外侧面的收纳槽（18），所述转轴（15）的外侧面等角度固定安装有位于收纳槽（18）外侧面的固定件（16）且底座（14）的外侧面等角度固定安装有固定件（16），所述固定件（16）的顶端均开设有完全贯穿的固定孔（17）。

5.根据权利要求4所述的一种高空车气动拼装夹具，其特征在于：所述底座（14）的内部开设有转动槽（20），所述转轴（15）与转动槽（20）之间转动连接，所述转轴（15）的底端开设有凹槽（19）。

6.根据权利要求5所述的一种高空车气动拼装夹具，其特征在于：所述转动槽（20）内腔的底端固定安装有位于凹槽（19）内侧面的限位柱（21），所述凹槽（19）和限位柱（21）之间等角度固定安装有位于转动槽（20）内部滚珠（22），所述滚珠（22）的外侧面与凹槽（19）的内侧面和限位柱（21）的内侧面相接触。

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