CN215966344U - 一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于数控车床技术领域，尤其涉及一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，包括主轴连接套，主轴连接套上开有多个安装槽，主轴连接套的一侧设置有连接盘，连接盘的外圆周上开设有多个与安装槽相对应的滑槽，滑槽内均安装有用于连接连接盘和主轴连接套的连接组件，连接盘的外圆周上套设有用于驱动连接组件沿连接盘的轴线方向移动的转筒；本实用新型结构合理、安装快捷、使用可靠、定位效果好，并且安装时无需工具配合，减少了辅助时间的消耗，提高了工作效率。

Description

一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，尤其涉及一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置。

背景技术

数控车床在加工轴套类零件时，会根据零件的尺寸和结构选用不同规格的三爪卡盘来对其装夹定位，三爪卡盘通常通过多个螺栓与数控车床的主轴固定连接，连接过程繁琐，耗费时间长，定位效果也不好，增加了辅助工时，降低了工作效率，并且需要通过特定工具才能完成三爪卡盘的安装连接，造成了安装过程的不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构合理、安装快捷、使用可靠、定位效果好的基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，包括主轴连接套，主轴连接套上开有多个安装槽，主轴连接套的一侧设置有连接盘，连接盘的外圆周上开设有多个与安装槽相对应的滑槽，滑槽内均安装有用于连接连接盘和主轴连接套的连接组件，连接盘的外圆周上套设有用于驱动连接组件沿连接盘的轴线方向移动的转筒。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

三爪卡盘固接在连接盘远离主轴连接套的一端，主轴连接套与驱动电机的输出轴传动连接。

进一步优化：所述安装槽包括进口通孔，进口通孔的一侧连通有连接孔，连接孔的另一端连通有限位槽，限位槽开设在主轴连接套远离连接盘的侧面上。

进一步优化：所述连接组件包括移动柱，移动柱与其相对应的滑槽滑动连接，移动柱靠近主轴连接套的一端固接有连接杆，连接杆的另一端固接有连接帽。

进一步优化：所述移动柱上开设有牵引槽，转筒上固接有牵引规，牵引规呈圆环状，牵引规与牵引槽滑动连接。

进一步优化：所述连接盘的外圆周上设置有外螺纹，转筒的内壁上设置有内螺纹，转筒和连接盘螺纹连接。

进一步优化：所述转筒外圆周上固接有多个转手，多个转手绕转筒外圆周呈环形布设。

进一步优化：所述主轴连接套内开设有主轴定位孔，连接盘靠近主轴连接套的侧面的上固接有定位柱，定位柱与主轴定位孔滑动连接。

本实用新型中通过转筒和多个连接组件实现了连接盘与主轴连接套的快速有效连接，进而使卡盘快速稳固的安装在主轴连接套上，结构合理、安装快捷、使用可靠、定位效果好，并且安装时无需工具配合，减少了辅助时间的消耗，提高了工作效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中安装槽位置处的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中滑槽位置处的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中主轴连接套的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中连接组件的结构示意图。

图中：1-主轴连接套；101-主轴定位孔；2-安装槽；3-进口通孔；4-连接孔；5-限位槽；6-连接杆；7-连接帽；8-连接盘；801-定位柱；9-移动柱；10-牵引槽；11-滑槽；12-转筒；13-牵引规；14-外螺纹；15-内螺纹；16-输出轴；17-三爪卡盘；18-转手。

具体实施方式

实施例：

如图1-5所示，一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，包括主轴连接套1，主轴连接套1上开有多个安装槽2，多个安装槽2绕主轴连接套1的轴线呈环形布设。

本实施例中安装槽2的数量为四个。

如图4所示，安装槽2包括进口通孔3，进口通孔3的一侧连通有连接孔4，连接孔4为圆弧状长圆孔，连接孔4的另一端连通有限位槽5，限位槽5开设在主轴连接套1远离连接盘8的侧面上。

主轴连接套1的一侧设置有连接盘8，连接盘8的外圆周上开设有多个与安装槽2相对应的滑槽11，滑槽11内均安装有用于连接连接盘8和主轴连接套1的连接组件。

主轴连接套1内开设有主轴定位孔101，连接盘8靠近主轴连接套1的侧面的上固接有定位柱801，定位柱801与主轴定位孔101滑动连接。

三爪卡盘17固接在连接盘8远离主轴连接套1的一端，主轴连接套1与驱动电机的输出轴16传动连接。

这样设计，启动驱动电机就可以通过主轴连接套1和连接盘8带动三爪卡盘17转动。

如图3和5所示，连接组件包括移动柱9，移动柱9与其相对应的滑槽11滑动连接，滑槽11的截面呈半圆弧形。

滑槽11的长度大于移动柱9的长度。

移动柱9靠近主轴连接套1的一端固接有连接杆6，连接杆6的另一端固接有连接帽7。

连接帽7呈圆柱状结构，限位槽5的截面为圆形，连接帽7的半径与限位槽5的半径尺寸相等。

连接盘8的外圆周上套设有用于驱动连接组件沿连接盘8的轴线方向移动的转筒12。

移动柱9上开设有牵引槽10，转筒12上固接有牵引规13，牵引规13呈圆环状，牵引规13与牵引槽10滑动连接。

连接盘8的外圆周上设置有外螺纹14，转筒12的内壁上设置有内螺纹15，转筒12和连接盘8螺纹连接。

这样设计，转动转筒12，在外螺纹14和内螺纹15的配合下，转筒12转动的同时逐渐向三爪卡盘17的方向移动，转筒12上的牵引规13牵引着移动柱9在滑槽11内滑动，进而带动连接帽7嵌入限位槽5内并锁紧，即可将连接盘8与主轴连接套1固定连接。

转筒12的外圆周上固接有多个转手18，多个转手18绕转筒12外圆周呈环形布设。

这样设计，转动转手18即可使转筒12转动，操作更加省力，连接盘8与主轴连接套1的连接效果更好。

本实施例中转动转手18的数量为三个。

当需要对轴套类零件进行加工时，先选用适合的三爪卡盘17，三爪卡盘17上固接有连接盘8，移动柱9卡接在牵引规13上并安放在滑槽11内，旋转转筒12使连接杆6与连接盘8连接在一起。

将连接盘8靠近主轴连接套1，再将连接杆6插入进口通孔3内，然后转动连接盘8带动连接杆6穿过连接孔4，从而使连接帽7嵌入到限位槽5内。

然后转动转筒12，在外螺纹14和内螺纹15的配合下，转筒12转动的同时逐渐向三爪卡盘17的方向移动，转筒12上的牵引规13牵引着移动柱9在滑槽11内滑动，移动柱9通过连接杆6带动连接帽7进一步嵌入到限位槽5内，从而使连接盘8与主轴连接套1固定连接，实现了快速连接三爪卡盘17和主轴连接套1的功能，连接稳固且无需工具配合安装。

三爪卡盘17可采用市场购置，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，包括主轴连接套（1），其特征在于：所述主轴连接套（1）上开有多个安装槽（2），主轴连接套（1）的一侧设置有连接盘（8），连接盘（8）的外圆周上开设有多个与安装槽（2）相对应的滑槽（11），滑槽（11）内均安装有用于连接连接盘（8）和主轴连接套（1）的连接组件，连接盘（8）的外圆周上套设有用于驱动连接组件沿连接盘（8）的轴线方向移动的转筒（12）。

2.根据权利要求1所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述安装槽（2）包括进口通孔（3），进口通孔（3）的一侧连通有连接孔（4），连接孔（4）的另一端连通有限位槽（5），限位槽（5）开设在主轴连接套（1）远离连接盘（8）的侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述连接组件包括移动柱（9），移动柱（9）与其相对应的滑槽（11）滑动连接，移动柱（9）靠近主轴连接套（1）的一端固接有连接杆（6），连接杆（6）的另一端固接有连接帽（7）。

4.根据权利要求3所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述移动柱（9）上开设有牵引槽（10），转筒（12）上固接有牵引规（13），牵引规（13）呈圆环状，牵引规（13）与牵引槽（10）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述连接盘（8）的外圆周上设置有外螺纹（14），转筒（12）的内壁上设置有内螺纹（15），转筒（12）和连接盘（8）螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述转筒（12）外圆周上固接有多个转手（18），多个转手（18）绕转筒（12）外圆周呈环形布设。

7.根据权利要求6所述的一种基于刀塔斜轨数控车的卡盘连接定位装置，其特征在于：所述主轴连接套（1）内开设有主轴定位孔（101），连接盘（8）靠近主轴连接套（1）的侧面的上固接有定位柱（801），定位柱（801）与主轴定位孔（101）滑动连接。

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