CN215954999U - 一种高能闭磁式点火线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型公开了一种高能闭磁式点火线圈,属于点火线圈技术领域,包括点火线圈本体,所述点火线圈本体的上端设置有散热组件;所述散热组件包括通风口、盖板、固定盖和散热风扇,其中所述点火线圈本体的上端设置有固定盖,所述固定盖的内部设置有散热风扇,所述固定盖的上端设置有盖板,所述盖板的内部对应散热风扇的上端设置有通风口,本实用新型通过设置了散热组件,可以实现对点火线圈本体进行散热的功能,由于点火线圈本体在对汽车进行打火时,会产生大量高温,此时高温无法散发,从而影响点火线圈本体的使用寿命,通过散热风扇的设置,可以将点火线圈本体产生的热量散发出去,从而提升点火线圈本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于点火线圈技术领域,具体涉及一种高能闭磁式点火线圈。
背景技术
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
中国专利申请号为201610651002.6公开了点火线圈,其设置的点火线圈散热性能差,从而影响点火线圈的使用寿命;其设置的点火线圈损坏需要进行维修更换时,拆卸过程较为繁琐。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高能闭磁式点火线圈,具有点火线圈散热性能好以及点火线圈方便进行固定拆卸的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高能闭磁式点火线圈,包括点火线圈本体,所述点火线圈本体的上端设置有散热组件;所述散热组件包括通风口、盖板、固定盖和散热风扇,其中所述点火线圈本体的上端设置有固定盖,所述固定盖的内部设置有散热风扇,所述固定盖的上端设置有盖板,所述盖板的内部对应散热风扇的上端设置有通风口。
优选的,所述散热组件还包括螺丝和砌块,所述固定盖的内侧设置有砌块,所述盖板通过螺丝与砌块固定连接。
优选的,所述散热风扇包括电机、扇叶、第三齿轮、第二齿轮和第一齿轮,其中,所述固定盖的内部上端设置有电机,所述电机的下端设置有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧螺纹啮合连接设置有第二齿轮,所述第二齿轮的侧边螺纹啮合连接设置有第三齿轮,所述第三齿轮的上端设置有扇叶。
优选的,所述点火线圈本体的侧边上端设置有固定组件;所述固定组件包括固定块一、调节组件、固定杆、固定块二和插孔,其中,所述点火线圈本体的侧边上端设置有固定块一,所述固定块一的内部设置有调节组件,所述固定盖的侧边设置有固定杆,所述固定杆的侧边设置有固定杆,所述固定杆的内部设置有插孔。
优选的,所述调节组件包括弹簧、连接块、调节杆和插杆,其中,所述固定块一的内部设置有弹簧,所述弹簧的另一端设置有连接块,所述连接块的侧边由内向外设置有调节杆,所述连接块的另一端设置有与插孔相对应的插杆。
优选的,所述调节组件还包括滑槽和滑块,所述连接块的另一侧设置有滑块,所述固定块一的内部设置有对应滑块的滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置了散热组件,可以实现对点火线圈本体进行散热的功能,由于点火线圈本体在对汽车进行打火时,会产生大量高温,此时高温无法散发,从而影响点火线圈本体的使用寿命,通过散热风扇的设置,可以将点火线圈本体产生的热量散发出去,从而提升点火线圈本体的使用寿命。
2、本实用新型通过设置了固定组件,该组件可以使固定盖与点火线圈能够进行快速的拆装固定,从而方便后期由于点火线圈本体产生损坏需要进行维修时,不方便对点火线圈本体进行拆卸的问题,从而增加了设备的实用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型散热组件的结构示意图;
图3为本实用新型固定组件的结构示意图;
图4为本实用新型调节组件的剖视图;
图5为本实用新型散热风扇位置的结构示意图;
图中:1、点火线圈本体;2、固定组件;21、固定块一;22、调节组件;221、滑槽;222、弹簧;223、连接块;224、调节杆;225、插杆;226、滑块;23、固定杆;24、固定块二;25、插孔;3、散热组件;31、通风口;32、盖板;33、螺丝;34、固定盖;35、砌块;36、散热风扇;361、电机;362、扇叶;363、第三齿轮;364、第二齿轮;365、第一齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:一种高能闭磁式点火线圈,包括点火线圈本体1,点火线圈本体1的上端设置有散热组件3;散热组件3包括通风口31、盖板32、固定盖34和散热风扇36,其中点火线圈本体1的上端设置有固定盖34,固定盖34的内部设置有散热风扇36,固定盖34的上端设置有盖板32,盖板32的内部对应散热风扇36的上端设置有通风口31。
具体的,散热组件3还包括螺丝33和砌块35,固定盖34的内侧设置有砌块35,盖板32通过螺丝33与砌块35固定连接,
通过采用上述技术方案,方便将盖板32与固定盖34固定。
具体的,散热风扇36包括电机361、扇叶362、第三齿轮363、第二齿轮364和第一齿轮365,其中,固定盖34的内部上端设置有电机361,电机361的下端设置有第一齿轮365,第一齿轮365的两侧螺纹啮合连接设置有第二齿轮364,第二齿轮364的侧边螺纹啮合连接设置有第三齿轮363,第三齿轮363的上端设置有扇叶362,
通过采用上述技术方案,可以通过一组电机361带动两组扇叶362转动。
本实施例在使用时,将盖板32与固定盖34对应插接,通过螺丝33将盖板32固定在砌块35上,从而实现对散热组件3的安装,打开电机361,电机361带动第一齿轮365转动,第一齿轮365转动带动第二齿轮364转动,第二齿轮364转动带动第三齿轮363转动,第三齿轮363转动带动扇叶362转动,第一齿轮365、第二齿轮364和第三齿轮363均通过轴承与固定盖34转动连接,从而实现散热组件3可以对点火线圈本体1的散热降温,从而提升设备使用寿命;
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于:点火线圈本体1的侧边上端设置有固定组件2;固定组件2包括固定块一21、调节组件22、固定杆23、固定块二24和插孔25,其中,点火线圈本体1的侧边上端设置有固定块一21,固定块一21的内部设置有调节组件22,固定盖34的侧边设置有固定杆23,固定杆23的侧边设置有固定杆23,固定杆23的内部设置有插孔25,
通过采用上述技术方案,可以更加方便的对点火线圈本体1进行固定和拆卸。
具体的,调节组件22包括弹簧222、连接块223、调节杆224和插杆225,其中,固定块一21的内部设置有弹簧222,弹簧222的另一端设置有连接块223,连接块223的侧边由内向外设置有调节杆224,连接块223的另一端设置有与插孔25相对应的插杆225,
通过采用上述技术方案,可以通过滑动调节杆224,从而将固定盖34与点火线圈本体1进行固定。
具体的,调节组件22还包括滑槽221和滑块226,连接块223的另一侧设置有滑块226,固定块一21的内部设置有对应滑块226的滑槽221,
通过采用上述技术方案,可以提升插杆225移动过程中的稳定性。
本实施例在使用时,通过转动固定盖34,使固定盖34侧边的固定杆23插固定块一21的内部,通过滑动调节杆224,调节杆224带动连接块223滑动,连接块223滑动带动滑块226在滑槽221上滑动,从而实现对连接块223滑动过程中的限位,连接块223滑动同时压缩弹簧222,当松开调节杆224时,此时弹簧222会回弹,从而将插杆225插入固定杆23内部的插孔25,从而实现点火线圈本体1与固定盖34之间的固定,从而便于后期维修时能够对点火线圈本体1内部的零件进行快速更换。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型在使用时,将盖板32与固定盖34对应插接,通过螺丝33将盖板32固定在砌块35上,从而实现对散热组件3的安装,打开电机361,电机361带动第一齿轮365转动,第一齿轮365转动带动第二齿轮364转动,第二齿轮364转动带动第三齿轮363转动,第三齿轮363转动带动扇叶362转动,第一齿轮365、第二齿轮364和第三齿轮363均通过轴承与固定盖34转动连接,从而实现散热组件3可以对点火线圈本体1的散热降温,从而提升设备使用寿命;通过转动固定盖34,使固定盖34侧边的固定杆23插固定块一21的内部,通过滑动调节杆224,调节杆224带动连接块223滑动,连接块223滑动带动滑块226在滑槽221上滑动,从而实现对连接块223滑动过程中的限位,连接块223滑动同时压缩弹簧222,当松开调节杆224时,此时弹簧222会回弹,从而将插杆225插入固定杆23内部的插孔25,从而实现点火线圈本体1与固定盖34之间的固定,从而便于后期维修时能够对点火线圈本体1内部的零件进行快速更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高能闭磁式点火线圈,包括点火线圈本体(1),其特征在于:所述点火线圈本体(1)的上端设置有散热组件(3);
所述散热组件(3)包括通风口(31)、盖板(32)、固定盖(34)和散热风扇(36),其中所述点火线圈本体(1)的上端设置有固定盖(34),所述固定盖(34)的内部设置有散热风扇(36),所述固定盖(34)的上端设置有盖板(32),所述盖板(32)的内部对应散热风扇(36)的上端设置有通风口(31)。
2.根据权利要求1所述的一种高能闭磁式点火线圈,其特征在于:所述散热组件(3)还包括螺丝(33)和砌块(35),所述固定盖(34)的内侧设置有砌块(35),所述盖板(32)通过螺丝(33)与砌块(35)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高能闭磁式点火线圈,其特征在于:所述散热风扇(36)包括电机(361)、扇叶(362)、第三齿轮(363)、第二齿轮(364)和第一齿轮(365),其中,所述固定盖(34)的内部上端设置有电机(361),所述电机(361)的下端设置有第一齿轮(365),所述第一齿轮(365)的两侧螺纹啮合连接设置有第二齿轮(364),所述第二齿轮(364)的侧边螺纹啮合连接设置有第三齿轮(363),所述第三齿轮(363)的上端设置有扇叶(362)。
4.根据权利要求1所述的一种高能闭磁式点火线圈,其特征在于:所述点火线圈本体(1)的侧边上端设置有固定组件(2);所述固定组件(2)包括固定块一(21)、调节组件(22)、固定杆(23)、固定块二(24)和插孔(25),其中,所述点火线圈本体(1)的侧边上端设置有固定块一(21),所述固定块一(21)的内部设置有调节组件(22),所述固定盖(34)的侧边设置有固定杆(23),所述固定杆(23)的侧边设置有固定杆(23),所述固定杆(23)的内部设置有插孔(25)。
5.根据权利要求4所述的一种高能闭磁式点火线圈,其特征在于:所述调节组件(22)包括弹簧(222)、连接块(223)、调节杆(224)和插杆(225),其中,所述固定块一(21)的内部设置有弹簧(222),所述弹簧(222)的另一端设置有连接块(223),所述连接块(223)的侧边由内向外设置有调节杆(224),所述连接块(223)的另一端设置有与插孔(25)相对应的插杆(225)。
6.根据权利要求5所述的一种高能闭磁式点火线圈,其特征在于:所述调节组件(22)还包括滑槽(221)和滑块(226),所述连接块(223)的另一侧设置有滑块(226),所述固定块一(21)的内部设置有对应滑块(226)的滑槽(221)。
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CN202122199551.3U CN215954999U (zh) | 2021-09-11 | 2021-09-11 | 一种高能闭磁式点火线圈 |
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CN114709058A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-05 | 安徽炬承汽车配件有限公司 | 一种带有液冷循环降温外壳的发动机用点火线圈 |
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