CN215950265U - 一种升降杆减速箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种升降杆减速箱，包括：箱盖、减速箱体、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一伞齿、第二伞齿、轴一、手摇轴、轴二和电机减速机。本发明结构简单、装配方便、维护简单、运转自如、占用空间小、稳定性好、外形美观，能够在电机无法供电运转的情况下，通过摇把实现应急转动，确保该设备的无电应急使用。

Description

一种升降杆减速箱

技术领域

本发明涉及作业工具配件技术领域，尤其是一种升降杆减速箱。

背景技术

升降杆一般固定于车厢内部或者车体周边，适用于升降天线、照明、摄影、避雷、环境监测等设备，目前电动升降杆产品已广泛应用于部队、武警、公安、交通、广电、民航、勘探、科考、抢险救灾、森林防火等领域。根据部队行进特点和作战需要，各关键电动设备要求在断电情况下具有手动应急操作使用功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种升降杆减速箱，能够在电机无法供电运转的情况下，通过摇把实现应急转动，确保该设备的无电应急使用。

为解决上述技术问题，本发明提供一种升降杆减速箱，包括：箱盖1、减速箱体2、第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5、第一伞齿6、第二伞齿7、轴一8、手摇轴9、轴二10和电机减速机12；电机减速机12与减速箱体2装配连接，第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5和第二伞齿7通过轴一8和轴二10与减速箱体2装配，第一伞齿6与手摇轴9装配，最后将箱盖1与减速箱体2盒盖。

优选的，在第三齿轮5上还设置有挡圈11。

优选的，各个部件表面均发黑处理。

优选的，各个部件之间用的润滑脂为航空低温润滑脂。

优选的，紧固件材料都选用304不锈钢。

本发明的有益效果为：本发明结构简单、装配方便、维护简单、运转自如、占用空间小、稳定性好、外形美观；能够在电机无法供电运转的情况下，通过摇把实现应急转动，确保该设备的无电应急使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明装配好的示意图。

其中，1、箱盖、2、减速箱体、3、第一齿轮、4、第二齿轮、5、第三齿轮、6、第一伞齿、7、第二伞齿、8、轴一、9、手摇轴、10、轴二、11、挡圈、12、电机减速机。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种升降杆减速箱，包括：箱盖1、减速箱体2、第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5、第一伞齿6、第二伞齿7、轴一8、手摇轴9、轴二10和电机减速机12；电机减速机12与减速箱体2装配连接，第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5和第二伞齿7通过轴一8和轴二10与减速箱体2装配，第一伞齿6与手摇轴9装配，最后将箱盖1与减速箱体2盒盖。

电机12通电转动，通过键带动第一齿轮3、第二齿轮4和第三齿轮5转动，从轴一8输出。当电机12无法工作时，可通过转动手摇轴9，通过键连接带动第一伞齿6，从而带动与之啮合的第二伞齿7转动，第二伞齿7通过键与第三齿轮5同步转动，从而实现无电状态下轴一8的输出转动。

本发明结构简单、装配方便、维护简单、运转自如、占用空间小、稳定性好、外形美观。能够在电机无法供电运转的情况下，通过摇把实现应急转动，确保该设备的无电应急使用。

Claims (5)

1.一种升降杆减速箱，其特征在于，包括：箱盖(1)、减速箱体(2)、第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、第三齿轮(5)、第一伞齿(6)、第二伞齿(7)、轴一(8)、手摇轴(9)、轴二(10)和电机减速机(12)；电机减速机(12)与减速箱体(2)装配连接，第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、第三齿轮(5)和第二伞齿(7)通过轴一(8)和轴二(10)与减速箱体(2)装配，第一伞齿(6)与手摇轴(9)装配，最后将箱盖(1)与减速箱体(2)盒盖。

2.如权利要求1所述的升降杆减速箱，其特征在于，在第三齿轮(5)上还设置有挡圈(11)。

3.如权利要求1所述的升降杆减速箱，其特征在于，各个部件表面均发黑处理。

4.如权利要求1所述的升降杆减速箱，其特征在于，各个部件之间用的润滑脂为航空低温润滑脂。

5.如权利要求1所述的升降杆减速箱，其特征在于，紧固件材料都选用304不锈钢。

Images