CN215947771U - 乳化沥青厂拌冷再生路面结构 - Google Patents
乳化沥青厂拌冷再生路面结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215947771U CN215947771U CN202122086909.1U CN202122086909U CN215947771U CN 215947771 U CN215947771 U CN 215947771U CN 202122086909 U CN202122086909 U CN 202122086909U CN 215947771 U CN215947771 U CN 215947771U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- plant
- asphalt
- mixed cold
- emulsified asphalt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本申请公开了一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构。所述乳化沥青厂拌冷再生路面结构包括:沥青碎石封层、厂拌冷再生基层、水泥粘接层和水稳碎石基层;所述沥青碎石封层设置在所述厂拌冷再生基层的上端面,所述厂拌冷再生基层设置在所述水泥粘接层的上端面,所述水泥粘接层设置在所述水稳碎石基层的上端面。本申请解决相关技术中乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及路面施工技术领域,具体而言,涉及一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构。
背景技术
目前,由于乳化沥青厂拌冷再生路面结构具有可重复利用、更加环保等优点,其越来越广泛的应用在路面硬化的铺装上。但是,相关技术中在厂拌冷再生下面层和水稳碎石基层之间是通过沥青碎石封层进行连接的,厂拌冷再生下面层、沥青碎石封层和水稳碎石基层这三层结构层之间的连接紧密性不高,导致乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性,乳化沥青厂拌冷再生路面结构容易受到损害。
针对相关技术中乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构,以解决相关技术中乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性的问题。
为了实现上述目的,第一方面,本申请提供了一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构。
根据本申请的乳化沥青厂拌冷再生路面结构包括:沥青碎石封层、厂拌冷再生基层、水泥粘接层和水稳碎石基层;
所述沥青碎石封层设置在所述厂拌冷再生基层的上端面,所述厂拌冷再生基层设置在所述水泥粘接层的上端面,所述水泥粘接层设置在所述水稳碎石基层的上端面。
可选地,本申请的乳化沥青厂拌冷再生路面结构还包括沥青路面面层,所述沥青路面面层设置在所述沥青碎石封层上。
可选地,本申请的乳化沥青厂拌冷再生路面结构还包括第一粘接层和第二粘接层,所述沥青路面面层包括上面层、中面层和下面层,所述上面层设置在所述所述粘接层的上端面,所述第一粘接层设置在所述中面层的上端面,所述第二粘接层设置在所述中面层和所述下面层之间,所述下面层设置在所述沥青碎石封层的上端面。
可选地,所述水泥粘接层的材料包括po32.5水泥。
可选地,所述水泥粘接层的厚度为1cm。
可选地,所述厂拌冷再生基层的厚度为10cm。
可选地,所述水稳碎石基层的厚度为20cm。
可选地,所述沥青碎石封层的厚度为1cm。
可选地,所述上面层包括厚度为4cm的SMA-13型沥青混合料;所述第一粘接层和第二粘接层均包括厚度为0.05cm的SBS改性乳化沥青;所述中面层包括厚度为6cm的AC-20型沥青混合料;所述下面层包括厚度为8cm的AC-25型沥青混合料。
在本申请实施例中,提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构,通过设置:沥青碎石封层、厂拌冷再生基层、水泥粘接层和水稳碎石基层;所述沥青碎石封层设置在所述厂拌冷再生基层的上端面,所述厂拌冷再生基层设置在所述水泥粘接层的上端面,所述水泥粘接层设置在所述水稳碎石基层的上端面。这样,将沥青碎石封层调整在厂拌冷再生基层的上端面,并通过在厂拌冷再生基层和水稳碎石基层增加水泥粘接层,使得水泥粘接层与水反应后能有效增强厂拌冷再生基层与水稳碎石基层的连接,增加路面的整体性,连接效果远高于沥青碎石封层的连接效果,而且,沥青碎石封层还可以提高与位于上方的路面结构层之间的连接紧密,进一步地增加路面的整体性。进而解决了相关技术中乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例提供的一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外,术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”、“套接”应做广义理解。例如,“连接”可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
另外,术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1所示,本申请实施例提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构,包括沥青碎石封层4、厂拌冷再生基层3、水泥粘接层2和水稳碎石基层1;
所述沥青碎石封层4设置在所述厂拌冷再生基层3的上端面,所述厂拌冷再生基层3设置在所述水泥粘接层2的上端面,所述水泥粘接层2设置在所述水稳碎石基层1的上端面。
其中,水稳碎石基层1设置在垫层和路基上,水稳碎石基层1主要起到承受上端结构层传递的车轮垂直力的作用,并把该垂直力扩散到垫层和路基上,水稳碎石基层1还可以承受上方结构层渗水以及地下水的侵蚀。而厂拌冷再生基层3为将旧沥青路面的沥青混合料进行铣刨并筛分,并掺入适当比例的新集料、活性填料、矿粉及加水,乳化沥青后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序重新铺筑成新的路面,可作为高等级路面的基层,通过对旧路面铣刨的沥青混合料回收利用,既降低了施工成本,同时更有利于保护生态环境。而水泥粘接层位于厂拌冷再生基层3与水稳碎石基层1之间,与水反应后能有效增强厂拌冷再生基层3与水稳碎石基层1的连接,增加路面的整体性,连接效果远高于沥青碎石封层4。而沥青碎石封层4的作用为封闭表面空隙,防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层,起着保水防水作用;并可以作为与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。
具体的,将沥青碎石封层4调整在厂拌冷再生基层3的上端面,并通过在厂拌冷再生基层3和水稳碎石基层1增加水泥粘接层,使得水泥粘接层与水反应后能有效增强厂拌冷再生基层3与水稳碎石基层的连接,增加路面的整体性,连接效果远高于沥青碎石封层4的连接效果,而且,沥青碎石封层4还可以提高与位于上方的路面结构层之间的连接紧密,进一步地增加路面的整体性。
其中,所述水泥粘接层2的材料包括po32.5水泥。可选地,所述水泥粘接层2的厚度为1cm。
可选地,所述厂拌冷再生基层3的厚度为10cm。可选地,所述沥青碎石封层4的厚度为1cm。
可选地,所述水稳碎石基层1还可以包括三层结构层,所述水稳碎石基层1包括由上至下依次设置的第一水稳碎石基层1、第二水稳碎石基层1和低剂量水稳碎石基层1,且所述水稳碎石基层1包括的三层结构层中每个结构层的厚度均可以为厚度为20cm。
可选地,本申请的乳化沥青厂拌冷再生路面结构还包括沥青路面面层,所述沥青路面面层设置在所述沥青碎石封层4上。
具体的,沥青路面面层为直接通行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。沥青路面面层具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还具有良好的平整度和粗糙度。沥青路面面层可由一层或数层组成,沥青路面面层可以包括磨耗层、上面层7、中面层6和下面层5。沥青碎石封层4还可以提高厂拌冷再生基层3与沥青路面面层之间的连接紧密,进一步地增加路面的整体性。
可选地,本申请的乳化沥青厂拌冷再生路面结构还包括第一粘接层8和第二粘接层9,所述沥青路面面层包括上面层7、中面层6和下面层5,所述上面层7设置在所述所述粘接层的上端面,所述第一粘接层8设置在所述中面层6的上端面,所述第二粘接层9设置在所述中面层6和所述下面层5之间,所述下面层5设置在所述沥青碎石封层4的上端面。
可选地,所述上面层7包括厚度为4cm的SMA-13型沥青混合料;所述第一粘接层8和第二粘接层9均包括厚度为0.05cm的SBS改性乳化沥青;所述中面层6包括厚度为6cm的AC-20型沥青混合料;所述下面层5包括厚度为8cm的AC-25型沥青混合料。
在本申请实施例中,提供一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构,通过设置:沥青碎石封层4、厂拌冷再生基层3、水泥粘接层2和水稳碎石基层1;所述沥青碎石封层4设置在所述厂拌冷再生基层3的上端面,所述厂拌冷再生基层3设置在所述水泥粘接层2的上端面,所述水泥粘接层2设置在所述水稳碎石基层1的上端面。这样,将沥青碎石封层4调整在厂拌冷再生基层3的上端面,并通过在厂拌冷再生基层3和水稳碎石基层1增加水泥粘接层,使得水泥粘接层与水反应后能有效增强厂拌冷再生基层3与水稳碎石基层的连接,增加路面的整体性,连接效果远高于沥青碎石封层4的连接效果,而且,沥青碎石封层4还可以提高与位于上方的路面结构层之间的连接紧密,进一步地增加路面的整体性。进而解决了相关技术中乳化沥青厂拌冷再生路面结构缺乏一定的路面整体性的技术问题。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,包括:沥青碎石封层、厂拌冷再生基层、水泥粘接层和水稳碎石基层;
所述沥青碎石封层设置在所述厂拌冷再生基层的上端面,所述厂拌冷再生基层设置在所述水泥粘接层的上端面,所述水泥粘接层设置在所述水稳碎石基层的上端面。
2.根据权利要求1所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,还包括沥青路面面层,所述沥青路面面层设置在所述沥青碎石封层上。
3.根据权利要求1所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,还包括第一粘接层和第二粘接层,所述沥青路面面层包括上面层、中面层和下面层,所述上面层设置在所述所述粘接层的上端面,所述第一粘接层设置在所述中面层的上端面,所述第二粘接层设置在所述中面层和所述下面层之间,所述下面层设置在所述沥青碎石封层的上端面。
4.根据权利要求1所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述水泥粘接层的材料包括po32.5水泥。
5.根据权利要求4所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述水泥粘接层的厚度为1cm。
6.根据权利要求5所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述厂拌冷再生基层的厚度为10cm。
7.根据权利要求5所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述水稳碎石基层的厚度为20cm。
8.根据权利要求5所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述沥青碎石封层的厚度为1cm。
9.根据权利要求3所述的乳化沥青厂拌冷再生路面结构,其特征在于,所述上面层包括厚度为4cm的SMA-13型沥青混合料;所述第一粘接层和第二粘接层均包括厚度为0.05cm的SBS改性乳化沥青;所述中面层包括厚度为6cm的AC-20型沥青混合料;所述下面层包括厚度为8cm的AC-25型沥青混合料。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122086909.1U CN215947771U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 乳化沥青厂拌冷再生路面结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122086909.1U CN215947771U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 乳化沥青厂拌冷再生路面结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215947771U true CN215947771U (zh) | 2022-03-04 |
Family
ID=80430947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122086909.1U Active CN215947771U (zh) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | 乳化沥青厂拌冷再生路面结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215947771U (zh) |
-
2021
- 2021-08-31 CN CN202122086909.1U patent/CN215947771U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107059924A (zh) | 强腐蚀环境下地铁明挖车站综合防护体系及其施工方法 | |
CN102051848B (zh) | Hma/cc复合式路面结构及其建造方法 | |
CN205368926U (zh) | 透水性强的园路路面层结构 | |
CN110846968B (zh) | 透水沥青路面结构 | |
CN103696366B (zh) | 一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法 | |
CN215947771U (zh) | 乳化沥青厂拌冷再生路面结构 | |
CN203923902U (zh) | 一种倒装式双层sma桥面铺装结构 | |
CN106012735B (zh) | 适用于倒装基层水泥混凝土路面的结构层厚度设计方法 | |
CN203229873U (zh) | 一种用于桥面铺装层的低噪声沥青路面结构 | |
WO2020258631A1 (zh) | 水泥混凝土桥面双层ac沥青混合料铺装结构及铺装方法 | |
CN106958177A (zh) | 一种市政公路、路面结构及公路路面的施工方法 | |
CN102561143A (zh) | 一种高寒地区混凝土公路路面结构 | |
CN207452609U (zh) | 一种深厚软基路段的厚垫层泡沫轻质土路基结构 | |
CN206800193U (zh) | 一种耐久的水泥混凝土桥面复合铺装结构 | |
CN215252040U (zh) | 泥岩道路结构 | |
CN210420762U (zh) | 一种用于高速公路收费站广场的路面结构 | |
CN210086044U (zh) | 一种用于装配式桥梁的桥面铺装结构 | |
CN105603856A (zh) | 一种brt车站重载交通路段快速维修的方法 | |
CN215857012U (zh) | 一种沥青纤维封层与废胎胶粉微表处组合式路面 | |
CN215164280U (zh) | 一种适用于季节性冻土地区重载交通公路加铺的路面结构 | |
CN210439139U (zh) | 水泥混凝土桥面双层ac沥青混合料铺装结构 | |
CN220643690U (zh) | 抗车辙改性沥青路面结构 | |
CN210104471U (zh) | 一种防水桥面的沥青混凝土面层 | |
CN206090207U (zh) | 一种行驶舒适的农村公路路面结构 | |
CN217629229U (zh) | 路面铺装结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |