CN215944458U - 一种多角度的车载导航仪装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多角度的车载导航仪装夹装置，包括吸盘和调整机构，所述吸盘右侧安装有球头，所述吸盘通过球头转动安装于延伸腔内部，所述延伸杆右侧端面安装有用于角度调节的调整机构，所述调整机构包括底座、立柱、齿板、旋转轴承和遮阳柄。为解决不同季节乃至一天中不同时间段汽车仪表台的光线都会产生变化，驾驶者会通过调整导航仪的迎面角度以避免显示屏镜面反光，驾驶者多存在调节再三而未果的无奈情景的技术问题，提供一种多角度的车载导航仪装夹装置，方便驾驶者调整安装位置的同时，通过拉伸缩短与驾驶者的距离，在进行角度调整的同时自动延伸出的遮阳柄能有效避免光线对驾驶者观察的干扰且装夹简便。

Description

一种多角度的车载导航仪装夹装置

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种多角度的车载导航仪装夹装置。

背景技术

随着经济的发展、汽车的普及和道路的建设，越来越多的人选择购买私家车作为交通代步工具，开车过程中必不可少的要用到导航，然而很多汽车出厂没有配置导航仪，一般选择改装增加一个导航仪或者用外设导航仪，现有外设导航仪一般是放置在汽车工作台上。

现有的车载导航仪设备，常见问题有：不同季节乃至一天中不同时间段汽车仪表台的光线都会产生变化，驾驶者会通过调整导航仪的迎面角度以避免显示屏镜面反光，然而合适的观察角度有可能会因曝光严重影响观察，驾驶者多存在调节再三而未果的无奈情景。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多角度的车载导航仪装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括吸盘和调整机构，所述吸盘右侧安装有球头，且球头外部安装有延伸腔，所述吸盘通过球头转动安装于延伸腔内部，且延伸腔内部滑动安装有延伸杆，所述延伸杆右侧端面安装有用于角度调节的调整机构，且所述调整机构包括底座、立柱、齿板、旋转轴承和遮阳柄，所述底座顶部两侧固定安装有立柱，且立柱内侧贯穿有齿板，所述齿板左右两端均套装有旋转轴承，且旋转轴承外侧安装有遮阳柄。

优选的，所述调整机构还包括轴套和八角横梁，所述齿板两侧顶部套装有轴套，且轴套顶部内侧固定安装有八角横梁，所述八角横梁浮动安装于立柱顶部。

优选的，所述调整机构还包括轴杆、齿轮和连接件，所述八角横梁中部贯穿有轴杆，且轴杆内侧转动安装有齿轮，所述齿轮外齿形与齿板相啮合，且齿轮通过齿板与遮阳柄构成传动连接，所述轴杆外侧转动安装有连接件。

优选的，所述延伸杆顶部端面等间距开设有限位槽，所述延伸腔右上拐角处转动安装有扭簧，且扭簧外侧安装有拔叉，所述拔叉输出端形状与限位槽开槽尺寸相契合。

优选的，所述连接件顶部安装有用于导航仪夹持的装夹机构，且所述装夹机构包括背板、轨道、连接销、基座和插孔，所述背板两侧安装有轨道，且背板背面安装有连接销，所述背板通过连接销与连接件相连接，且背板顶部固定安装有基座，所述基座正面开设有插孔。

优选的，所述装夹机构还包括压板、传动杆、滚子、夹持杆和驱动槽，所述基座背面滑动安装有压板，且压板贯穿基座一侧端面固定安装有传动杆，所述传动杆两侧转动安装有滚子，且传动杆两侧外部安装有夹持杆，所述夹持杆底部开设有驱动槽，且滚子滑动安装于驱动槽内部。

优选的，所述装夹机构还包括轴承座、柔性内衬和顶压板，所述夹持杆底部内侧转动安装有轴承座，且轴承座内侧端面固定安装于背板两侧，所述夹持杆中部内侧贴附有柔性内衬，且夹持杆顶部内侧固定安装有顶压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多角度的车载导航仪装夹装置，方便驾驶者调整安装位置的同时，通过拉伸缩短与驾驶者的距离，在进行角度调整的同时自动延伸出的遮阳柄能有效避免光线对驾驶者观察的干扰，且装夹简便，驾驶者只需直接将手机等外接设备置入即可，不会对驾驶产生干扰。

1.本实用新型通过拔叉构件的设置，通过吸盘及可转动球头的结构设置，方便驾驶者根据实际使用需求将设备吸附于仪表台或者前挡风玻璃上，使用者按压拔叉输入端，使得拔叉克服扭簧的弹性力位于延伸腔右上拐角转动，拔叉脱离对延伸杆顶部端面等间距开设的限位槽的卡合，使用者通过拉动延伸杆使之滑动脱离延伸腔，缩短设备与驾驶员的距离，便于使用者观察，当调整完毕后只需松手让拔叉在扭簧作用下自动复位完成卡合即可，操作简便；

2.本实用新型通过调整机构的设置，装夹机构通过背板背面的连接销与调整机构输出端连接件相连接，导航仪设备通常不会正对驾驶舱，而是根据使用者需求倾斜设置，使用者通过纵向扳动连接件，使得八角横梁在两侧轴套作用下位于齿板两侧转动，调整设备纵向倾角，使用者通过横向扳动连接件，在八角横梁中部轴杆的传动下驱使内部齿轮转动，调整设备横向倾角，齿轮的转动驱使底座顶部齿板啮合滑动，齿板贯穿底座两侧立柱且外部套装有可旋转的轴套，同时齿板两侧端面通过旋转轴承转动安装有遮阳柄，使得在使用者多角度扳动设备调整倾角的同时，遮阳柄能根据使用者的调整方向位于一侧伸出，对前挡风玻璃投射进的阳光起到隔离的作用，避免导航仪设备反光不利于观察的同时有安全风险；

3.本实用新型通过装夹机构的设置，使用者将手机等外接设备置入基座，通过插孔连接电源线，手机压迫基座背面贯穿的压板，使得在压板下压传动下传动杆位于背板两侧轨道纵向滑动，背板两侧通过轴承座转动安装有夹持杆，夹持杆底部通过驱动槽与传动杆两侧滚子相连接，伴随着夹持杆的下降行程，两侧夹持杆同步向内转动，夹持杆中部内侧柔性内衬贴附于手机两侧，起到防磕碰的作用，夹持杆顶部内侧顶压板的合并起到防手机脱落的作用，通过装夹机构的设置使得设备的装夹操作简便，驾驶者只需直接将手机等外接设备置入即可，不会对驾驶产生干扰。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型调整机构正视结构示意图；

图3为本实用新型装夹机构侧视结构示意图。

图中：1、吸盘；2、球头；3、延伸腔；4、延伸杆；5、限位槽；6、扭簧；7、拔叉；8、调整机构；801、底座；802、立柱；803、齿板；804、旋转轴承；805、遮阳柄；806、轴套；807、八角横梁；808、轴杆；809、齿轮；810、连接件；9、装夹机构；901、背板；902、轨道；903、连接销；904、基座；905、插孔；906、压板；907、传动杆；908、滚子；909、夹持杆；910、驱动槽；911、轴承座；912、柔性内衬；913、顶压板。

具体实施方式

如图1所示，一种多角度的车载导航仪装夹装置，包括吸盘1和调整机构8，其特征在于，吸盘1右侧安装有球头2，且球头2外部安装有延伸腔3，吸盘1通过球头2转动安装于延伸腔3内部，且延伸腔3内部滑动安装有延伸杆4，延伸杆4顶部端面等间距开设有限位槽5，延伸腔3右上拐角处转动安装有扭簧6，且扭簧6外侧安装有拔叉7，拔叉7输出端形状与限位槽5开槽尺寸相契合，通过吸盘1及可转动球头2的结构设置，方便驾驶者根据实际使用需求将设备吸附于仪表台或者前挡风玻璃上，使用者按压拔叉7输入端，使得拔叉7克服扭簧6的弹性力位于延伸腔3右上拐角转动，拔叉7脱离对延伸杆4顶部端面等间距开设的限位槽5的卡合，使用者通过拉动延伸杆4使之滑动脱离延伸腔3，缩短设备与驾驶员的距离，便于使用者观察，当调整完毕后只需松手让拔叉7在扭簧6作用下自动复位完成卡合即可，操作简便。

如图2所示，延伸杆4右侧端面安装有用于角度调节的调整机构8，且调整机构8包括底座801、立柱802、齿板803、旋转轴承804和遮阳柄805，底座801顶部两侧固定安装有立柱802，且立柱802内侧贯穿有齿板803，齿板803左右两端均套装有旋转轴承804，且旋转轴承804外侧安装有遮阳柄805，调整机构8还包括轴套806和八角横梁807，齿板803两侧顶部套装有轴套806，且轴套806顶部内侧固定安装有八角横梁807，八角横梁807浮动安装于立柱802顶部，调整机构8还包括轴杆808、齿轮809和连接件810，八角横梁807中部贯穿有轴杆808，且轴杆808内侧转动安装有齿轮809，使用者通过纵向扳动连接件810，使得八角横梁807在两侧轴套806作用下位于齿板803两侧转动，调整设备纵向倾角，使用者通过横向扳动连接件810，在八角横梁807中部轴杆808的传动下驱使内部齿轮809转动，调整设备横向倾角，齿轮809外齿形与齿板803相啮合，且齿轮809通过齿板803与遮阳柄805构成传动连接，轴杆808外侧转动安装有连接件810，齿轮809的转动驱使底座801顶部齿板803啮合滑动，齿板803贯穿底座801两侧立柱802且外部套装有可旋转的轴套806，同时齿板803两侧端面通过旋转轴承804转动安装有遮阳柄805，使得在使用者多角度扳动设备调整倾角的同时，遮阳柄805能根据使用者的调整方向位于一侧伸出，对前挡风玻璃投射进的阳光起到隔离的作用，避免导航仪设备反光不利于观察的同时有安全风险。

如图3所示，连接件810顶部安装有用于导航仪夹持的装夹机构9，且装夹机构9包括背板901、轨道902、连接销903、基座904和插孔905，背板901两侧安装有轨道902，且背板901背面安装有连接销903，背板901通过连接销903与连接件810相连接，且背板901顶部固定安装有基座904，基座904正面开设有插孔905，装夹机构9还包括压板906、传动杆907、滚子908、夹持杆909和驱动槽910，基座904背面滑动安装有压板906，且压板906贯穿基座904一侧端面固定安装有传动杆907，使用者将手机等外接设备置入基座904，通过插孔905连接电源线，手机压迫基座904背面贯穿的压板906，使得在压板906下压传动下传动杆907位于背板901两侧轨道902纵向滑动，传动杆907两侧转动安装有滚子908，且传动杆907两侧外部安装有夹持杆909，背板901两侧通过轴承座911转动安装有夹持杆909，夹持杆909底部通过驱动槽910与传动杆907两侧滚子908相连接，伴随着夹持杆909的下降行程，两侧夹持杆909同步向内转动，夹持杆909底部开设有驱动槽910，且滚子908滑动安装于驱动槽910内部，装夹机构9还包括轴承座911、柔性内衬912和顶压板913，夹持杆909底部内侧转动安装有轴承座911，且轴承座911内侧端面固定安装于背板901两侧，夹持杆909中部内侧贴附有柔性内衬912，且夹持杆909顶部内侧固定安装有顶压板913，夹持杆909中部内侧柔性内衬912贴附于手机两侧，起到防磕碰的作用，夹持杆909顶部内侧顶压板913的合并起到防手机脱落的作用，通过装夹机构9的设置使得设备的装夹操作简便，驾驶者只需直接将手机等外接设备置入即可，不会对驾驶产生干扰。

工作原理：在使用该一种多角度的车载导航仪装夹装置时，通过吸盘1及可转动球头2的结构设置，方便驾驶者根据实际使用需求将设备吸附于仪表台或者前挡风玻璃上，使用者按压拔叉7输入端，使得拔叉7克服扭簧6的弹性力位于延伸腔3右上拐角转动，拔叉7脱离对延伸杆4顶部端面等间距开设的限位槽5的卡合，使用者通过拉动延伸杆4使之滑动脱离延伸腔3，缩短设备与驾驶员的距离，便于使用者观察，当调整完毕后只需松手让拔叉7在扭簧6作用下自动复位完成卡合即可，操作简便，使用者将手机等外接设备置入基座904，通过插孔905连接电源线，手机压迫基座904背面贯穿的压板906，使得在压板906下压传动下传动杆907位于背板901两侧轨道902纵向滑动，背板901两侧通过轴承座911转动安装有夹持杆909，夹持杆909底部通过驱动槽910与传动杆907两侧滚子908相连接，伴随着夹持杆909的下降行程，两侧夹持杆909同步向内转动，夹持杆909中部内侧柔性内衬912贴附于手机两侧，起到防磕碰的作用，夹持杆909顶部内侧顶压板913的合并起到防手机脱落的作用，通过装夹机构9的设置使得设备的装夹操作简便，驾驶者只需直接将手机等外接设备置入即可，不会对驾驶产生干扰，装夹机构9通过背板901背面的连接销903与调整机构8输出端连接件810相连接，导航仪设备通常不会正对驾驶舱，而是根据使用者需求倾斜设置，使用者通过纵向扳动连接件810，使得八角横梁807在两侧轴套806作用下位于齿板803两侧转动，调整设备纵向倾角，使用者通过横向扳动连接件810，在八角横梁807中部轴杆808的传动下驱使内部齿轮809转动，调整设备横向倾角，齿轮809的转动驱使底座801顶部齿板803啮合滑动，齿板803贯穿底座801两侧立柱802且外部套装有可旋转的轴套806，同时齿板803两侧端面通过旋转轴承804转动安装有遮阳柄805，使得在使用者多角度扳动设备调整倾角的同时，遮阳柄805能根据使用者的调整方向位于一侧伸出，对前挡风玻璃投射进的阳光起到隔离的作用，避免导航仪设备反光不利于观察的同时有安全风险。

Claims (7)

1.一种多角度的车载导航仪装夹装置，包括吸盘(1)和调整机构(8)，其特征在于，所述吸盘(1)右侧安装有球头(2)，且球头(2)外部安装有延伸腔(3)，所述吸盘(1)通过球头(2)转动安装于延伸腔(3)内部，且延伸腔(3)内部滑动安装有延伸杆(4)，所述延伸杆(4)右侧端面安装有用于角度调节的调整机构(8)，且所述调整机构(8)包括底座(801)、立柱(802)、齿板(803)、旋转轴承(804)和遮阳柄(805)，所述底座(801)顶部两侧固定安装有立柱(802)，且立柱(802)内侧贯穿有齿板(803)，所述齿板(803)左右两端均套装有旋转轴承(804)，且旋转轴承(804)外侧安装有遮阳柄(805)。

2.根据权利要求1所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述调整机构(8)还包括轴套(806)和八角横梁(807)，所述齿板(803)两侧顶部套装有轴套(806)，且轴套(806)顶部内侧固定安装有八角横梁(807)，所述八角横梁(807)浮动安装于立柱(802)顶部。

3.根据权利要求2所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述调整机构(8)还包括轴杆(808)、齿轮(809)和连接件(810)，所述八角横梁(807)中部贯穿有轴杆(808)，且轴杆(808)内侧转动安装有齿轮(809)，所述齿轮(809)外齿形与齿板(803)相啮合，且齿轮(809)通过齿板(803)与遮阳柄(805)构成传动连接，所述轴杆(808)外侧转动安装有连接件(810)。

4.根据权利要求1所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述延伸杆(4)顶部端面等间距开设有限位槽(5)，所述延伸腔(3)右上拐角处转动安装有扭簧(6)，且扭簧(6)外侧安装有拔叉(7)，所述拔叉(7)输出端形状与限位槽(5)开槽尺寸相契合。

5.根据权利要求3所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述连接件(810)顶部安装有用于导航仪夹持的装夹机构(9)，且所述装夹机构(9)包括背板(901)、轨道(902)、连接销(903)、基座(904)和插孔(905)，所述背板(901)两侧安装有轨道(902)，且背板(901)背面安装有连接销(903)，所述背板(901)通过连接销(903)与连接件(810)相连接，且背板(901)顶部固定安装有基座(904)，所述基座(904)正面开设有插孔(905)。

6.根据权利要求5所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述装夹机构(9)还包括压板(906)、传动杆(907)、滚子(908)、夹持杆(909)和驱动槽(910)，所述基座(904)背面滑动安装有压板(906)，且压板(906)贯穿基座(904)一侧端面固定安装有传动杆(907)，所述传动杆(907)两侧转动安装有滚子(908)，且传动杆(907)两侧外部安装有夹持杆(909)，所述夹持杆(909)底部开设有驱动槽(910)，且滚子(908)滑动安装于驱动槽(910)内部。

7.根据权利要求6所述的一种多角度的车载导航仪装夹装置，其特征在于，所述装夹机构(9)还包括轴承座(911)、柔性内衬(912)和顶压板(913)，所述夹持杆(909)底部内侧转动安装有轴承座(911)，且轴承座(911)内侧端面固定安装于背板(901)两侧，所述夹持杆(909)中部内侧贴附有柔性内衬(912)，且夹持杆(909)顶部内侧固定安装有顶压板(913)。

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